2011 Alfa Romeo 159 dashboard

141
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDENE
E
D
C
D
C
B
BI
AIL
IL
IL
IL
IL
IL
IUF
IUF
IUF
IUF: geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevestigingspunt boven) die in de rijrichting bevestigd
moeten worden en goedgekeurd zijn voor het gebruik door die gewichtsgroep.
IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes, die speciaal voor dit type auto zijn ontworpen en goedgekeurd. Het kinderzitje kan gemonteerd wor-
den door de voorstoel naar voren te schuiven.
GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE ISOFIX UNIVERSEEL
KINDERZITJES
In de volgende tabel worden, conform de Europese wetgeving ECE 16, de mogelijkheden weergegeven van de montage
van de Isofix Universeel kinderzitjes op de stoelen die zijn uitgerust met Isofix-beugels.
Gewichtsgroep Richting Klasse- Positie Isofix
kinderzitje indeling Isofix achter aan de zijkant
Groep 0 tot 10 kg
Groep 0+ tot 13 kg
Groep I vanaf 9
tot 18 kgTegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
Tegen de rijrichting in
In de rijrichting
In de rijrichting
In de rijrichting
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 141

Plaats geen stickers of
andere objecten op het
stuurwiel, op het deksel van
de airbag aan passagierszijde
of op de zijkant van de he-
melbekleding. Plaats geen
voorwerpen op het dashboard
aan de passagierszijde (bijv.
een mobiele telefoon), omdat
deze het correct openen van de
airbag aan passagierszijde
kunnen hinderen en de inzit-
tenden ernstig kunnen ver-
wonden.
OPGELET
FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met meertraps-fron-
tairbags (“Smart bags”) aan bestuur-
ders- en passagierszijde en knie-airbags
aan bestuurders- en passagierszijde
(voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien).
“SMARTBAGS”
(MEERTRAPS-
FRONTAIRBAGS)
De frontairbags (bestuurder en passa-
gier) en de knie-airbags (bestuurder en
passagier) beschermen de inzittende en
treden onmiddellijk in werking bij een
middelzware frontale botsing; hierbij
wordt een luchtkussen tussen de inzit-
tende en het stuurwiel of het dashboard
opgeblazen.
Bij een botsing regelt een elektronische
regeleenheid zo nodig dat de kussens
onmiddellijk opblazen, waardoor het li-
chaam van de inzittenden wordt opge-
vangen en de kans op letsel beperkt
wordt. De kussens lopen onmiddellijk
leeg.
❒als er geen enkele aanvullende be-
scherming wordt geboden op de vei-
ligheidsgordels. De activering van de
frontairbags zou nutteloos zijn. Als de
airbags in deze gevallen niet geacti-
veerd worden, betekent dit niet dat
het systeem niet goed functioneert. De frontairbags (bestuurder en passa-
gier) en de knie-airbag (bestuurder en
passagier) zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling.
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bo-
vendien is het dragen van veiligheids-
gordels wettelijk verplicht in Europa en
in de meeste landen daarbuiten.
Bij een ongeval kan een inzittende die
geen veiligheidsgordel heeft omgelegd,
in contact komen met een airbag die
nog niet volledig opgeblazen is. Hier-
door wordt de inzittende minder door de
airbag beschermd.
Het is mogelijk dat de frontairbags in de
volgende gevallen niet worden geacti-
veerd:
❒bij frontale botsingen, met een an-
der deel van de auto dan de voor-
kant, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijvoorbeeld als het voor-
spatbord tegen de vangrail komt);
❒als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bij-
voorbeeld onder vrachtwagens of de
vangrail);
142
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 142

FRONTAIRBAG AAN
BESTUURDERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kus-
sen dat in een daarvoor bestemde ruim-
te in het midden van het stuur is ge-
plaatstfig. 14.
A0E0077mfig. 14A0E0078mfig. 15
FRONTAIRBAG
PASSAGIERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kus-
sen met een groter volume dan dat aan
bestuurderszijde. Het kussen is in een
daarvoor bestemde ruimte in het dash-
boardfig. 15 geplaatst.
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterste-
voren op de passagiersstoel
voor als de frontairbag aan
passagierszijde is ingescha-
keld. Als de airbag bij een on-
geval in werking treedt (op-
blaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg
hebben.
OPGELET
Als de passagiersair-
bags (front, knie
(waar voorzien) zij-
airbags) bij de auto
kunnen worden uitge-
schakeld, moeten deze worden
uitgeschakeld als er een kin-
derzitje op de voorstoel wordt
gemonteerd. Bovendien moet
de passagiersstoel zo ver mo-
gelijk naar achteren zijn ge-
schoven om te voorkomen dat
het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dash-
board. Ook als het niet wet-
telijk is verplicht, raden wij u
aan de airbag onmiddellijk
weer in te schakelen zodra er
geen kinderen meer worden
vervoerd, voor een optimale
bescherming van de volwas-
senen.
OPGELET
143
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 143

HANDMATIG UITSCHAKELEN (voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien)
FRONTAIRBAG PASSAGIERSZIJDE, KNIE
PASSAGIERSZIJDE
(voor bepaalde uitvoeringen/markten, waar voorzien)
EN DE FRONTAIRBAG AAN DE PASSAGIERSZIJDE KNIE-AIRBAG
BESTUURDERS- EN
PASSAGIERSZIJDE
(voor
bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien)
Deze bestaan uit een snel opblazend
kussen in een ruimte onder het stuur
aan de bestuurderszijde fig. 16en on-
der het dashboard aan de passagiers-
zijdefig. 17. Deze airbags bieden een
extra bescherming bij een frontale aan-
rijding.
A0E0092mfig. 17A0E0079mfig. 16
Als het absoluut noodzakelijk is een kind
op de passagiersstoel vóór te vervoeren,
moeten de frontairbag en de knie-airbag
(voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien) aan passagierszijde en
de zijairbags worden uitgeschakeld. De
airbags worden uitgeschakeld als de
elektronische sleutel uit het startsysteem
is verwijderd, via de sleutelschakelaar
(voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien) op het rechteruiteinde
van het dashboard fig. 18. De scha-
kelaar kan alleen worden bereikt als het
portier is geopend. Als het portier is ge-
opend, kan de metalen baard sleutel in
beide standen uit de sleutelschakelaar
worden gehaald of in worden gestoken.WAARSCHUWINGBedien de scha-
kelaar alleen bij uitgeschakelde motor
en uit het startsysteem verwijderde sleu-
tel.
De sleutelschakelaar kan in twee standen
worden gezet:
❒frontairbag, knie-airbag (voor be-
paalde uitvoeringen/markten, waar
voorzien) en zijairbags passagiers-
zijde ingeschakeld (stand ON
P):
het lampje
Fop het paneel van
het plafondlampje is uit; het is ab-
soluut verboden kinderen op de voor-
stoel te vervoeren;
A0E0062mfig. 18
144
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 144

❒frontairbag, knie-airbag (voor be-
paalde uitvoeringen/markten, waar
voorzien) en zijairbags passagierszij-
de ingeschakeld (stand OFF
F):
het lampje
Fop het paneel van het
plafondlampje brandt; kinderen kun-
nen op de voorstoel worden vervoerd
als zij beschermd worden met een
daarvoor bestemd systeem.
Het lampje
Fop het paneel van het
plafondlampje blijft constant branden,
totdat de airbags aan passagierszijde
weer worden ingeschakeld.
Als de airbags aan de passagierszijde
worden uitgeschakeld, heeft dit geen in-
vloed op de werking van de headbag
aan passagierszijde.
ZIJ-AIRBAGS
(Sidebags -
Headbags)
De auto is uitgerust met zij-airbags voor
(Side Bags voor) aan bestuurders- en aan
passagierszijde voor bescherming van
borst-bekken en headbags voor en achter
(Window Bags).
De zij-airbags beschermen de inzitten-
den bij middelzware en zware zijde-
lingse aanrijdingen, door het opblazen
van een luchtkussen tussen de inzitten-
de en de interieurdelen aan de zijkant
van de auto.
Als de zij-airbags niet worden geacti-
veerd bij andere soorten botsingen (fron-
taal, van achter, over de kop slaan
enz.), betekent dit niet dat het systeem
niet goed functioneert.
Bij een zijdelingse aanrijding zorgt de
centrale regeleenheid ervoor, indien no-
dig, dat het kussen opblaast. Het kus-
sen blaast onmiddellijk op, waardoor het
lichaam van de inzittenden wordt op-
gevangen en de kans op letsel wordt be-
perkt. Direct daarna loopt het kussen
weer leeg.De zij-airbags vervangen de veiligheids-
gordels niet, maar zijn een aanvulling
op de gordels; draag dus altijd gordels.
Dit is bovendien wettelijk verplicht in Eu-
ropa en in veel landen buiten Europa.
ZIJ-AIRBAG VOOR VOOR
BESCHERMING BORST-
BEKKEN (SIDEBAGS)
Deze bestaan uit twee typen snel op-
blaasbare kussens in de rugleuning van
de voorstoelen fig. 19 ; deze kussens
beschermen de borst en het bekken
van de inzittenden bij een flankbotsing
met een bepaalde omvang.
A0E0093mfig. 19
145
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 145

WAARSCHUWINGDe inzittende
wordt bij een zijdelingse botsing opti-
maal door het systeem beschermd als
hij/zij in de juiste positie in de stoel zit.
Hierdoor kan de headbag op de juiste
wijze worden opgeblazen.
WAARSCHUWINGDe front- en/of
zij-airbags voor kunnen inschakelen als
de auto wordt blootgesteld aan krach-
tige stoten tegen de onderzijde van de
auto, zoals krachtige stoten tegen ver-
keersdrempels, stoepranden, vaste ob-
stakels op het wegdek of als de auto te-
recht komt in grote gaten of verzakkin-
gen in de weg.
WAARSCHUWINGAls de airbag in
werking treedt, ontsnapt een beetje
rook. Deze rook is niet schadelijk en
duidt niet op brand; bovendien kan het
oppervlak van het opgeblazen kussen
en het interieur van de auto bedekt zijn
met een laagje poeder: dit poeder kan
de huid en de ogen irriteren. Als u hier-
mee in aanraking bent gekomen, moet
u zich met neutrale zeep en water was-
sen.De levensduur en vervaldatum van de
pyrotechnische lading en die van het spi-
raalmechanisme zijn vermeld op het be-
treffende plaatje in het dashboardkast-
je. Laat voordat deze datum wordt be-
reikt het systeem door het Alfa Romeo
Servicenetwerk vervangen.
WAARSCHUWINGNa een ongeval
waarbij een of meerdere veiligheidssys-
temen zijn geactiveerd, dient u contact
op te nemen met het Alfa Romeo Ser-
vicenetwerk om de geactiveerde syste-
men te laten vervangen en de werking
van het systeem te laten controleren.
Alle controlewerkzaamheden, reparaties
en de vervanging van de airbag moeten
door het Alfa Romeo Servicenetwerk
worden uitgevoerd. Aan het einde van
de lange levensduur van uw auto, moet
u contact opnemen met het Alfa Romeo
Servicenetwerk om het systeem buiten
werking te laten stellen. Bovendien
moet bij verkoop van de auto de nieu-
we eigenaar op de hoogte gesteld wor-
den van het gebruik en de instructies,
en moet hij het instructieboekje ont-
vangen.
ZIJ-AIRBAGS VOOR
BESCHERMING VAN HET
HOOFD (HEADBAGS)
De headbag is een “gordijn”-systeem,
dat zich aan de zijkant in de hemelbe-
kledingfig. 20bevindt en dat is af-
gedekt met een afwerking. De head-
bags beschermen het hoofd van de in-
zittenden voor en achter bij een flank-
botsing, dankzij het grote oppervlak van
de kussens. Bij lichte frontale aanrijdin-
gen (waarbij de werking van de veilig-
heidsgordel voldoende is) worden de air-
bags niet geactiveerd.
Daarom is het gebruik van de veilig-
heidsgordels absoluut noodzakelijk, want
de gordel houdt de inzittende bij een zij-
delingse botsing in de juiste positie en
voorkomt dat de inzittende uit de auto
wordt geslingerd bij zware botsingen.
A0E0185mfig. 20
146
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 146

WAARSCHUWINGHet in werking
treden van de gordelspanners, de fron-
tairbags en de zij-airbags voor wordt
door de elektronische regeleenheid be-
paald, afhankelijk van het type ongeval.
Als een van deze onderdelen niet in wer-
king treedt, dan duidt dat niet op een
storing in het systeem.
Steun niet met het
hoofd, de armen of de
ellebogen tegen het portier, de
ruiten of in het gebied van de
headbag (Window Bag) om
verwondingen tijdens het op-
blazen te voorkomen.
OPGELET
Steek nooit het hoofd,
de armen of ellebogen
uit het raam.
OPGELET
ALGEMENE OPMERKINGEN
Als u de sleutel in het
startsysteem wordt ge-
plaatst en het lampje
¬gaat
niet branden of blijft branden
tijdens het rijden (bij sommige
uitvoeringen wordt er op het
display ook een bericht weer-
gegeven), is er mogelijk een
storing in de veiligheidssyste-
men; in dat geval kunnen de
airbags of gordelspanners niet
bij een ongeval worden geac-
tiveerd of, in een zeer beperkt
aantal gevallen, niet op de juis-
te manier worden geactiveerd.
Voordat u verder rijdt, dient u
contact op te nemen met het Al-
fa Romeo Servicenetwerk om
het systeem direct te laten con-
troleren.
OPGELET
Bedek de rugleuning
van de zitplaatsen voor
en achter niet met hoezen of
kleden die niet zijn voorbereid
op het gebruik met Side-bags.
OPGELET
Reis niet met voorwer-
pen op schoot of voor
de borst en houd vooral geen
pijp, potlood enz. in de mond.
Bij een ongeval waarbij de air-
bag in werking treedt, kan dit
ernstig letsel veroorzaken.
OPGELET
Rijd altijd met beide
handen op de stuur-
wielrand, zodat bij het in wer-
king treden van de airbag, het
systeem niet wordt gehinderd
door obstakels. Rijd niet met
voorover gebogen lichaam,
maar ga goed rechtop zitten en
steun tegen de rugleuning.
OPGELET
Laat bij diefstal of een
poging tot diefstal, bij
beschadiging of als de auto bij
een overstroming onder water
is geweest, het airbagsysteem
door het Alfa Romeo Service-
netwerk controleren.
OPGELET
147
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 147

Als de sleutel in het
startsysteem is ge-
plaatst, kan, ook bij uitgezet-
te motor, de airbag inschake-
len als de auto stilstaat en de
auto wordt aangereden door
een andere auto die met vol-
doende snelheid rijdt. Daarom
mogen, ook als de auto stil-
staat, absoluut geen kinderen
op de passagiersstoel voor
worden geplaatst. Als de sleu-
tel niet in het startsysteem is
geplaatst, wordt bij een onge-
val geen enkel beveiligings-
systeem (airbag of gordel-
spanners) geactiveerd; als een
systeem niet in werking
treedt, betekent dit niet dat
het systeem niet goed werkt.
OPGELET
De stoelen mogen niet
met water worden af-
genomen of met stoom wor-
den gereinigd (met de hand of
in een automatisch wasappa-
raat).
OPGELET
Als de sleutel in het
startsysteem is ge-
plaatst, gaat het lampje
F
(als de sleutelschakelaar voor
de airbags aan en passagiers-
zijde in de stand ON staat) ge-
durende enige seconden bran-
den en vervolgens knipperen
om aan te geven dat de fron-
tairbag, de knie-airbag aan de
passagierszijde en de zij-airbags
aan de passagierszijde bij een
ongeval worden geactiveerd.
Hierna moet het lampje doven.
OPGELET
De frontairbag treedt in
werking bij een zwaar-
dere botsing dan de gordel-
spanners. Bij aanrijdingen die
tussen die twee drempelwaar-
den in liggen, treden alleen de
gordelspanners in werking.
OPGELET
Haak geen harde voor-
werpen aan de kle-
dinghaakjes en aan de steun-
handgrepen.
OPGELET
De airbag is geen ver-
vanging voor de veilig-
heidsgordels, maar een aanvul-
ling. Omdat de frontairbags niet
worden geactiveerd bij fronta-
le botsingen bij lage snelheid, bij
zijdelingse aanrijdingen en als
de auto van achter wordt aan-
gereden of over de kop slaat,
worden in deze gevallen de in-
zittenden uitsluitend door de
veiligheidsgordels beschermd.
De gordels moeten dus altijd ge-
dragen worden.
OPGELET
148
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 148