2011 Alfa Romeo 159 airbag

7
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
DASHBOARD
A0E0056mfig. 1
1.Verstelbare en richtbare uitstroomopeningen aan zijkant - 2.Uitstroomopeningen voor ontwasemen/ontdooien zijruiten
voor - 3.Bedieningshendel buitenverlichting - 4.Instrumentenpaneel - 5.Airbag bestuurderszijde en claxon - 6.Bedie-
ningshendel ruitenwissers - 7.Verstelbare uitstroomopening in het midden - 8.Middelste verstelbare en regelbare uit-
stroomopeningen9.Brandstofmeter/Motortemperatuurmeter/motorolietemperatuurmeter (benzine-uitvoering) of turbo-
drukmeter (dieseluitvoeringen) - 10.Airbag passagierszijde - 11.Knie-airbag voor passagierszijde (voor bepaalde uitvoe-
ringen/markten, waar voorzien) - 12.Dashboardkastje - 13.Autoradio (voor bepaalde uitvoeringen/markten, waar voor-
zien) - 14.Bedieningsorganen klimaatregeling - 15. START/STOP-knop voor starten van motor - 16.Startsysteem -
17.Knie-airbag bestuurderszijde - 18.Bedieningsorganen op stuur voor autoradio (waar voorzien) - 19.Bedieningshen-
del Cruise Control (voor bepaalde uitvoeringen/markten, waar voorzien) - 20.Hendel motorkapontgrendeling - 21.Klep
voor zekeringen- en relaiskast onder dashboard - 22.Schakelaargroep buitenverlichting, op nul zetten dagteller en kop-
lampverstelling.
001-045 Alfa 159 NL 31-03-2009 9:13 Pagina 7

13
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
PLANCIA
E COMANDI
STARTEN EN
RIJDENBatterij van de elektronische
sleutel vervangen
Als er op een van de knoppen
Ë,Á
of wordt gedrukt en het commando
wordt geweigerd of niet uitgevoerd, kan
het nodig zijn de batterij door een nieu-
we gelijkwaardige batterij te vervangen;
deze batterijen zijn in de normale han-
del verkrijgbaar.
Druk, om er zeker van te zijn dat de bat-
terij moet worden vervangen, op de
knoppen
Ë,Áof`van een ande-
re elektronische sleutel.
Als de bagageruimte wordt vergrendeld,
worden de controlefuncties weer uitge-
voerd en knipperen de richtingaanwij-
zers 1 keer. WAARSCHUWING Laat de elektro-
nische sleutel niet vallen: dit kan be-
schadigingen veroorzaken.
WAARSCHUWINGDe frequentie
van de afstandsbediening kan gestoord
worden door radiogolven van niet aan
de auto gebonden apparatuur (zoals
mobiele telefoons en 27 MC-appara-
tuur). In dat geval kan de afstandsbe-
diening onjuist werken. In de elektronische sleutel fig. 7 be-
vindt zich bovendien een metalen baard
A; deze kan worden uitgeklapt door op
de knop Bte drukken.
Met de metalen baard kunnen worden
bediend:
❒het centraal ver-/ontgrendelen van
de portieren via het bestuurderspor-
tierslot (als de accu leeg is, wordt al-
leen het bestuurdersportier ontgren-
deld);
❒de ruiten openen/sluiten;
❒de schakelaar (voor bepaalde uitvoe-
ringen/markten,waar voorzien)
voor het uitschakelen van de airbag
voor en voor de knieën (voor be-
paalde uitvoeringen/markten, waar
voorzien) aan de passagierszijde;
❒het safe lock-systeem (voor bepaal-
de uitvoeringen/markten, waar
voorzien);
❒de noodontgrendeling van de elek-
tronische sleutel van het startsys-
teem.
A0E0022mfig. 7
Laat de elektronische
sleutel nooit onbeheerd
achter. Hiermee voorkomt u
dat iemand (dit geldt in het bij-
zonder voor kinderen) per on-
geluk op de knop B-fig. 7
drukt.
OPGELET
A0E0021mfig. 8
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
001-045 Alfa 159 NL 31-03-2009 9:13 Pagina 13

129
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
V V
E E
I I
L L
I I
G G
H H
E E
I I
D D
VEILIGHEIDSGORDELS....................................... 130
SBR-SYSTEEM ................................................. 131
GORDELSPANNERS............................................ 132
KINDEREN VEILIG VERVOEREN ............................ 135
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
“ISOFIX UNIVERSEEL”-KINDERZITJE...................... 140
FRONTAIRBAGS................................................. 142
ZIJAIRBAGS (Side bag - Window bag) ................. 145
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 129

135
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
De resultaten van het onderzoek over
de optimale bescherming van kleine kin-
deren zijn opgenomen in de Europese
ECE/R44-voorschriften die wettelijk ver-
plicht zijn. De systemen zijn onderver-
deeld in vijf groepen:
Groep 0 - gewicht tot aan 10 kg
Groep 0+ - gewicht: tot 13 kg
Groep 1 gewicht: 9-18 kg
Groep 2 gewicht: 15-25 kg
Groep 3 gewicht: 22-36 kg
Zoals u ziet is er een gedeeltelijke over-
lapping tussen de groepen; daarom zijn
er in de handel systemen verkrijgbaar
die geschikt zijn voor verschillende ge-
wichtsgroepen.
Alle systemen moeten zijn voorzien van
de typegoedkeuring en van een goed
vastgehecht plaatje met het controle-
merk, dat absoluut niet mag worden ver-
wijderd.
Kinderen met een lengte van meer dan
1,50 m worden, met betrekking tot de
veiligheidssystemen, gelijkgesteld met
volwassenen en moeten dan ook nor-
maal de veiligheidsgordels omleggen.In Lineaccessori Alfa Romeo zijn kin-
derzitjes opgenomen voor elke ge-
wichtsgroep. Wij raden het gebruik van
deze kinderzitjes aan, omdat ze speci-
aal zijn ontworpen en ontwikkeld voor
de modellen van Alfa Romeo.KINDEREN VEILIG
VERVOEREN
Voor optimale bescherming bij een on-
geval moeten alle inzittenden zittend
reizen en beschermd worden door goed-
gekeurde veiligheidssystemen. Dit geldt
met name voor kinderen.
Dit is een wettelijk voorschrift volgens
richtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten
van de Europese Unie.
Het hoofd van kleine kinderen is in ver-
houding met de rest van het lichaam
groter en zwaarder dan dat van vol-
wassenen, terwijl spieren en botstruc-
tuur nog niet volledig zijn ontwikkeld.
Daarom moeten kleine kinderen door
andere systemen beschermd worden
dan door de veiligheidsgordels.
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterste-
voren op de passagiersstoel
voor als de airbag aan passa-
gierszijde is ingeschakeld. Als
bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan
dit ernstig letsel en zelfs de
dood tot gevolg hebben, on-
geacht de zwaarte van het on-
geluk. Kinderen moeten altijd
in kinderzitjes op de achter-
bank worden vervoerd; deze
positie biedt tijdens een onge-
val de grootste bescherming.
OPGELET
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 135

136
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDENGROEP 0 e 0+
Kinderen tot 13 kg moeten in babyzit-
jes worden vervoerd die achterstevoren
fig. 8zijn geplaatst, waardoor het ach-
terhoofd wordt gesteund en bij plotse-
ling remmen de nek niet wordt belast.
Het wiegje moet op zijn plaats worden
gehouden door de veiligheidsgordel, zo-
als in de afbeelding is aangegeven, en
het kind moet op zijn beurt worden be-
schermd door de gordel van het wiegje
zelf.
ZEER GEVAARLIJK Als
een kind op de passa-
giersstoel voor moet
worden vervoerd met
een kinderzitje dat te-
gen de rijrichting in is gemon-
teerd, moeten de airbags aan
passagierszijde (front, knie
(waar voorzien) en zijairbags)
met de sleutelschakelaar wor-
den uitgeschakeld. Controleer
de uitschakeling met behulp
van het lampje
Fop het pa-
neel van het plafondlampje
(zie de paragraaf “Frontairbag
aan passagierszijde”). Bo-
vendien moet de stoel zo ver
mogelijk naar achteren zijn ge-
schoven om te voorkomen dat
het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dash-
board.
OPGELET
A0E0106mfig. 8
De afbeeldingen dienen
alleen ter illustratie van
de bevestiging. Houdt u voor de
montage van het kinderzitje aan
de instructies. De fabrikant is
verplicht deze instructies bij te
leveren.
OPGELET
A0E0106mfig. 9
GROEP 1
Kinderen met een gewicht tussen 9 en
18 kg moeten in de rijrichting worden
vervoerd in een zitje met een kussen
fig. 9; hierbij houdt de veiligheidsgor-
del van de auto het kinderzitje en het
kind op zijn plaats.
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 136

139
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
❒controleer of de gordels goed zijn
vastgemaakt door aan de gordel-
band te trekken;
❒ieder veiligheidssysteem is bedoeld
voor slechts één kind: vervoer nooit
twee kinderen in een systeem;
❒controleer altijd of de gordel niet
langs de nek van het kind loopt;
❒zorg er tijdens de rit voor dat het
kind geen afwijkende houding aan-
neemt of de gordels losmaakt;
❒vervoer kinderen nooit in uw armen,
ook geen pasgeboren kinderen. Nie-
mand is sterk genoeg om ze bij een
ongeval vast te kunnen houden;
❒na een ongeval moet het zitje door
een nieuw exemplaar worden ver-
vangen. Hierna zijn de richtlijnen voor
een veilig vervoer van kinderen
aangegeven:
❒monteer het kinderzitje op een van
de zitplaatsen achter, omdat die
plaatsen bij een ongeval de meeste
bescherming bieden;
❒als de frontairbag aan passagiers-
zijde buiten werking wordt gesteld,
moet er altijdworden gecontro-
leerd of de airbag daadwerkelijk is
uitgeschakeld: het betreffende lamp-
je
Fmoet continu branden;
❒houdt u bij de montage van het kin-
derzitje strikt aan de instructies. De
fabrikant is verplicht deze instructies
bij te leveren. Bewaar de instructies
samen met het instructieboekje in
de auto. Monteer geen gebruikte
kinderzitjes waarvan de gebruiks-
aanwijzingen ontbreken;
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterste-
voren op de passagiersstoel
voor als de airbag aan passa-
gierszijde is ingeschakeld. Als
bij een ongeval de airbag in
werking treedt (opblaast), kan
dit ernstig letsel en zelfs de
dood tot gevolg hebben, on-
geacht de zwaarte van het on-
geluk. Wij raden u aan kinde-
ren altijd op de zitplaatsen
achter in een geschikt kinder-
zitje te vervoeren, omdat die
plaatsen bij een ongeval de
meeste bescherming bieden.
OPGELET
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 139

Plaats geen stickers of
andere objecten op het
stuurwiel, op het deksel van
de airbag aan passagierszijde
of op de zijkant van de he-
melbekleding. Plaats geen
voorwerpen op het dashboard
aan de passagierszijde (bijv.
een mobiele telefoon), omdat
deze het correct openen van de
airbag aan passagierszijde
kunnen hinderen en de inzit-
tenden ernstig kunnen ver-
wonden.
OPGELET
FRONTAIRBAGS
De auto is uitgerust met meertraps-fron-
tairbags (“Smart bags”) aan bestuur-
ders- en passagierszijde en knie-airbags
aan bestuurders- en passagierszijde
(voor bepaalde uitvoeringen/markten,
waar voorzien).
“SMARTBAGS”
(MEERTRAPS-
FRONTAIRBAGS)
De frontairbags (bestuurder en passa-
gier) en de knie-airbags (bestuurder en
passagier) beschermen de inzittende en
treden onmiddellijk in werking bij een
middelzware frontale botsing; hierbij
wordt een luchtkussen tussen de inzit-
tende en het stuurwiel of het dashboard
opgeblazen.
Bij een botsing regelt een elektronische
regeleenheid zo nodig dat de kussens
onmiddellijk opblazen, waardoor het li-
chaam van de inzittenden wordt opge-
vangen en de kans op letsel beperkt
wordt. De kussens lopen onmiddellijk
leeg.
❒als er geen enkele aanvullende be-
scherming wordt geboden op de vei-
ligheidsgordels. De activering van de
frontairbags zou nutteloos zijn. Als de
airbags in deze gevallen niet geacti-
veerd worden, betekent dit niet dat
het systeem niet goed functioneert. De frontairbags (bestuurder en passa-
gier) en de knie-airbag (bestuurder en
passagier) zijn geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling.
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bo-
vendien is het dragen van veiligheids-
gordels wettelijk verplicht in Europa en
in de meeste landen daarbuiten.
Bij een ongeval kan een inzittende die
geen veiligheidsgordel heeft omgelegd,
in contact komen met een airbag die
nog niet volledig opgeblazen is. Hier-
door wordt de inzittende minder door de
airbag beschermd.
Het is mogelijk dat de frontairbags in de
volgende gevallen niet worden geacti-
veerd:
❒bij frontale botsingen, met een an-
der deel van de auto dan de voor-
kant, tegen makkelijk vervormbare
objecten (bijvoorbeeld als het voor-
spatbord tegen de vangrail komt);
❒als de auto onder andere auto’s of
veiligheidsvoorzieningen schuift (bij-
voorbeeld onder vrachtwagens of de
vangrail);
142
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 142

FRONTAIRBAG AAN
BESTUURDERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kus-
sen dat in een daarvoor bestemde ruim-
te in het midden van het stuur is ge-
plaatstfig. 14.
A0E0077mfig. 14A0E0078mfig. 15
FRONTAIRBAG
PASSAGIERSZIJDE
Deze bestaat uit een opblaasbaar kus-
sen met een groter volume dan dat aan
bestuurderszijde. Het kussen is in een
daarvoor bestemde ruimte in het dash-
boardfig. 15 geplaatst.
Monteer absoluut geen
kinderzitje achterste-
voren op de passagiersstoel
voor als de frontairbag aan
passagierszijde is ingescha-
keld. Als de airbag bij een on-
geval in werking treedt (op-
blaast), kan dit ernstig letsel
en zelfs de dood tot gevolg
hebben.
OPGELET
Als de passagiersair-
bags (front, knie
(waar voorzien) zij-
airbags) bij de auto
kunnen worden uitge-
schakeld, moeten deze worden
uitgeschakeld als er een kin-
derzitje op de voorstoel wordt
gemonteerd. Bovendien moet
de passagiersstoel zo ver mo-
gelijk naar achteren zijn ge-
schoven om te voorkomen dat
het kinderzitje eventueel in
aanraking komt met het dash-
board. Ook als het niet wet-
telijk is verplicht, raden wij u
aan de airbag onmiddellijk
weer in te schakelen zodra er
geen kinderen meer worden
vervoerd, voor een optimale
bescherming van de volwas-
senen.
OPGELET
143
VEILIGHEID
LAMPJES EN
BERICHTEN
IN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN EN
RIJDEN
129-148 Alfa 159 NL:129-150 Alfa 159 1ed 31-03-2009 11:22 Pagina 143