2011.5 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

14
3
Akü
HIZLI YARDI
M
8

Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe
atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Araç bir aydan uzun bir süre
kullanılmayacaksa akünün (-) ucunun
sökülmesi tavsiye olunur.

Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan
sonra 2 dakika beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başlarını
çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj
etmeyiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları
kapatınız.
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için
marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
hafif bozukluklar varsa PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Akü uzun zaman sökülü kaldıysa, aşağıdaki
işlevleri sıfırlamak gerekebilir :


- ekranın parametreleri (tarih, saat, lisan,
mesafe ve sıcaklık birimleri),

- oto radyo istasyonları,

- merkezi kilitleme.
Bazı ayarlar silinmiş olabilir, bu ayarların
yeniden gerçekleştirilmesi gerekir.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Eğer aracınız bir takograf veya bir alarm
ile donatı
lmışsa, beş günden uzun
bir süre kullanılmadığında akünün (-)
ucunun (kabinin içinde, sol tarafta, taban
döşemesinin altında bulunan) sökülmesi
tavsiye olunur.

144


Lastik değiştirme



1. ARACIN PARK EDİLMESİ

Aracı mümkün olduğunca düz sağlam ve
kaygan olmayan bir zeminde hareketsiz hale
getiriniz.
Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve
vitesi bire takınız.
Güvenlik yeleğini giyiniz ve uyarı üçgenini
yerleştiriniz.
Eğer mümkünse, değiştireceğiniz tekerleğin
çaprazındaki tekerleğin arkasına bir takoz
yerleştiriniz. 2. ALETLER

Aşağıdaki aletler, ön yolcu koltuğu
minderinin altında bulunurlar.


- Düğmeyi çeyrek tur döndürünüz sonra
kutuyu çekiniz.

- Kullandıktan sonra, düğmeye basınız
ve kutuyu sabitlemek için çeyrek tur
döndürünüz.

A.
Uzatılmış duy.

B.
Dişli anahtar.

C.
Kriko.

D.
Çekme kancası.

E.
Bijon anahtarı.

F.
Tornavida.


TEKERLEK DEĞİŞTİRME
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli
bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.

HIZLI YARDI
M
8


Lastik değiştirme


4. İŞLEM SIRASI



- F
tornavidasını kaldıraç olarak
kullanarak jant kapağını çıkarınız.

- E
bijon anahtarı yardımıyla bijonları
gevşetiniz.
- Arabanın altında tekerleklerin yanında
öngörülmüş olan dört noktadan birine,
C
krikosunu yerleştiriniz.
3. STEPNE


Stepnenin sabitleme vidası, sağ arka tarafta
bulunur.




- Stepneyi çıkartmak için A
duyu ve
B
anahtarı yardımıyla vidayı çeviriniz.

- İşlemin zorlaşması ile kendini gösteren
sabitleme noktasına ulaşana kadar
çeviriniz.
- Anahtar yardımıyla stepneyi çıkarınız.

- G
kulpunu gevşetiniz ve H
desteğini
çıkarınız.

- Stepneyi çıkarınız ve değiştirilecek
tekerleğin yanına koyunuz.

Aracınızda katlanabilir bir basamak
mevcutsa, kriko 45 derece açıyla
yerleştirilmelidir.



- Tekerlek zeminden birkaç santimetre
yükselene kadar krikoyu B
dişli anahtarı
yardımıyla açınız.

- Bijonları sökünüz ve tekerleği değiştiriniz.

14
6


Lastik değiştirme



6. TA MİR EDİLEN TEKERLEĞİN
YERİNE TAKILMASI

Tekerleğin yerine takılması, jant kapağını
takmayı unutmamak kaydıyla, 5 nolu aşama
ile aynıdır.

Lastik etiketinin yerini belirlemek
için, 9. başlıkta, "Tanımlama öğeleri"
bölümüne bakınız.
Stepne uzun mesafeli kullanılmak için
tasarlanmamıştır, kısa süre içinde
PEUGEOT servis ağında stepnenin hava
basıncını ve bijonlarının sıkılığını kontrol
ettiriniz.
En kısa zamanda PEUGEOT servis ağı
tarafından tekerleğin onarımını yaptırını
z ve
asıl tekerleği yerine taktırınız.

5. STEPNENİN TAKILMASI



- Lastiği poyraya takınız ve bijonları elle
çevirmeye başlayınız.

- E
bijon anahtarı yardımıyla bijonları
hafifçe sıkınız.

- Krikoyu kapatarak aracı tamamen
indiriniz ve krikoyu çıkartınız.

- E
anahtarı yardımıyla bijonları yeniden
sıkınız, zorlamadan bijonları sabitleyiniz.

- Tamir edilecek tekerliği aracın arkasına
yerleştiriniz.
- H
desteğini takınız ve G
kulpunu vidalayınız.

- Tekerleği yerleştirmek için, deliğe A
duyunu
sokunuz sonra B
dişli anahtarıyla vidayı
sıkınız.

- Aletleri ve jant kapağını yerlerine
yerleştiriniz.

Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz (emniyet sehpası
kullanınız).
Kriko ve tüm bu aletler aracınıza özeldir.
Başka amaç için kullanmayınız.

14
7
HIZLI YARDI
M
8


Lastik değiştirme
TA MİR KİTİ

İşlem sırası



- Park frenini çekiniz. Lastiğin supap
kapağını gevşetiniz. B
esnek doldurma
borusunu çıkartınız ve E
halkasını
lastiğin supabına vidalayınız,
- motoru çalıştırınız,

- G
fişini, aracın en yakın elektrik prizine
sokunuz,

- F
düğmesini I
(açık) konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız,

- lastiği 4 barlık bir basınca ulaşana kadar
şişiriniz.
Daha kesin bir değer için,

H
manometresindeki basınç değerinin,
kompresör kapalıyken kontrol edilmesi
tavsiye edilir.

- kompresörün F
düğmesinin 0 (kapalı)
konumunda olduğunu kontrol ediniz, Bu geçici lastik tamiri kiti, sürücü mahallinin
ön kısmında bulunur.
Aşağıdaki elemanlardan oluşur :


- delik tıkama sıvısı içeren bir A
kartuşu.
Aşağıdakilerle donatılmıştır :


●
bir B
doldurma borusu,

●
sürücünün, lastiği tamir ettikten
sonra, (ön konsolun üzerine) görünür
bir şekilde yapıştırması gereken ve
üzerinde "max 80 km/s" yazan bir C
etiketi,

- lastik tamir kitinin hızlı kullanım k
ılavuzu,

- bir manometre ile ve bağlantılarla
donatılmış bir D
kompresörü,

- değişik bileşenleri şişirebilmek için
adaptörler.

Lastik değiştirme



- Eğer 5 dakika içinde en az 3 barlık
bir basınca ulaşılmazsa kompresörü,
supaptan ve elektrik prizinden sökünüz,
daha sonra tıkama sıvısını lastiğin
içine dağıtmak için aracınızı yaklaşık
10 metre ilerletiniz.

- Şişirme işlemini yeniden yapınız :


●
eğer 10 dakika içinde en az 3 barlık
bir basınca ulaşılmazsa, aracınızı
durdurunuz : lastik çok fazla hasarlıdır
ve tamir edilemez durumdadır.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

●
eğer lastik
4 barlık
bir basınca sahip
olacak şekilde şişirilmişse, aracı
hemen harekete geçiriniz.

Yaklaşık 10 dakika sürdükten sonra aracı
durdurunuz ve lastiğin basıncını yeniden
kontrol ediniz.
Gerekirse basıncı düzeltiniz ve en
kısa zamanda PEUGEOT servis ağına
başvurunuz. Basınç düzeltme ve kontrolü

Kompresör yalnızca basıncı kontrol etmek
ve düzeltmek için kullanılabilir.


- I
borusunu sökünüz ve boruyu doğrudan
lastiğin supabına bağlayınız ; böylece
kartuş kompresöre bağlı olacaktır ve
tıkama sıvısı enjekte edilmez.
Lastiğin havasını boşaltmak gerekirse,
I
borusunu lastiğin supabına bağlayınız ve
kompresörün düğmesinin ortasında bulunan
sarı tuşa basınız.


Tıkama sıvısı kartuşunun değiştirilmesi

Kartuşu değiştirmek için, aşağıdaki işlem
sırasını takip ediniz :


- I
borusunu sökünüz,

- boş kartuşu, saat yelkovanının ters
yönüne çeviriniz ve çıkartınız,

- yeni kartuşu sokunuz ve saat yelkovanı
yönüne çeviriniz,

- I
borusunu yeniden bağlayınız ve
B
borusunu yerine bağlayınız.


Kartuş, yutma durumunda sağlığa
zararlı ve gözler için tahriş edici bir
madde olan etilen glikol içerir.
Çocuklardan uzak tutunuz.

Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya atmayınız,
PEUGEOT servis ağına veya bu ürünün geri
dönüşümüyle ilgilenen bir kuruma götürünüz.

Bu kit PEUGEOT servis ağından satın
alınabilir.

14
9
HIZLI YARDI
M
8

Ampul değiştirme


LAMBA VEYA AMPUL TİPLERİ

Aracınızda çeşitli tiplerde ampuller bulunur.
Ampulleri çıkarmak için :

AMPUL DEĞİŞTİRME


A tipi Tamamen cam ampul : ampulü
hafifçe çekiniz çünkü bastırarak
takılmıştır.

B tipi Duylu ampul : ampule bastırınız,
daha sonra ampulü saat
yelkovanının ters yönüne
çeviriniz.

C tipi Silindir biçimli ampul :
kontakları ayırınız.

D - E tipi Halojen lamba : sabitleme
yayını, yuvasından çıkarınız.


Motor kaputunu açınız. Lambalara ve
ampullere ulaşmak için, elinizi optik bloğun
arkasına geçiriniz.
Herbir lambayı veya ampulü yerine takarken
aynı işlemleri tersine yapınız.

150


Ampul değiştirme


1 - Kısa farlar

D tipi
,
H7 - 55 W


- Saat yelkovanının ters yönüne çevirerek
kapağı çıkarınız.

- Elektrik konektörünü sökünüz.

- 2 adet penseye bastırarak sabitleme
yayını çıkarınız.

- Farın üzerinde bulunan çizgilerin,
metalik kısma denk gelmelerine dikkat
ederek lambayı değiştiriniz.

3 - Uzun farlar

E tipi,
H1 - 55 W


- Saat yelkovanının ters yönüne çevirerek
kapağı çıkarınız.

- Elektrik konektörünü sökünüz.

- 2 adet penseye bastırarak sabitleme
yayını çıkarınız.

- Farın üzerinde bulunan çizgilerin,
metalik kısma denk gelmelerine dikkat
ederek lambayı değiştiriniz.


2 - Park lambaları

A tipi
,
W 5 W - 5 W


- Saat yelkovanının ters yönüne çevirerek
kapağı çıkarınız.

- Bastırarak takılan ampul taşıyıcıyı
çıkarınız.

- Ampulü değiştiriniz.

4 - Sinyaller

B tipi,
PY 21 W - 21 W


- Ampul taşıyıcıyı saat yelkovanının ters
yönüne çeyrek tur çeviriniz.

- Üzerine hafifçe bastırarak ve saat
yelkovanının ters yönüne çevirerek
ampulü çıkarınız.

- Ampulü değiştiriniz.


5 - Sis farları

D tipi
,
H1 - 55 W


- Direksiyon tamamen sola çeviriniz.

- Tekerlek geçişinde bulunan vidayı
gevşetiniz, sonra kapağı açınız.

- Kapağı çıkarınız.

- Elektrik konektörünü sökünüz.

- 2 adet penseye basarak sabitleme
yayını çıkarınız.

- Farın üzerinde bulunan çizgilerin,
metalik kısma denk gelmelerine dikkat
ederek lambayı değiştiriniz.
Halojen lambaların değişimi farlar
söndürüldükten birkaç dakika sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır. Lambaya
doğrudan parmaklarınızla dokunmayınız,
tüy bırakmayan bir bez kullanın
ız.
Her işlemin sonunda, farların düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
Çıkmayan zor lekelerin yüksek basınçlı su
ile yıkanması esnasında, verniklerine ve su
geçirmezlik contalarına zarar vermemek için
farlara, lambalara ve çevrelerine ısrarla su
tutmayınız.