2011.5 Peugeot Boxer Paliwo

3
SPIS TREŚCI
Spis treści
5. BEZPIECZEŃSTWO111-1296. AKCESORIA 130-133
7. KONTROLE 134-141
8. SZYBKA POMOC142-158
9. DANETECHNICZNE 159-172
Hamulec postojowy 111Światła awaryjne 111Sygnał dźwiękowy 112ABS 112AFU 112ASR i ESP 113Stały ogranicznik prędkości 115Pasy bezpieczeństwa 116Poduszki powietrzne 119Wyłączenie poduszkipowietrznejpasażera 120Stały ogranicznik prędkości122Siedzenia ISOFIX 124
Holowanie przyczepy 130Bagażnik dachowy 132Inne akcesoria 132
Otwieranie pokrywysilnika134Pod pokrywą 135Poziomy 136Kontrole 138Paliwo 141
Akumulator 142Wymiana koła 144Zestaw naprawczy 147Wymiana żarówki 149Wymiana bezpiecznika 153Wymiana wycieraczkiszyby 157Holowanie własnego samochodu 158
Środowisko naturalne 159Wymiary 160Silniki 167Masy 168Elementyidentyfikacyjne 172
10. LOKALIZACJA 173-180
Na zewnątrz 173Stanowisko kierowcy 174Wewnątrz 176Dane techniczne -Obsługa 177

Foteliki dziecięce z tyłu.

33
2
GOTOWY
do
DROG
I
Stanowisko kierowcy

Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - działanie



Obecność wody
w filtrze oleju
napędowego zapalona.
towarzyszy jej
komunikat na
wyświetlaczu. woda w filtrze paliwowym
Diesel. Opróżnić filtr w ASO sieci PEUGEOT. Rozdział 7, część
"Kontrole".

Minimalny
poziom paliwa zapalona,
wskaźnik
znajduje się w
polu E. niski poziom paliwa. Jak najszybciej uzupełnić poziom paliwa. Zużycie
rezerwy paliwa zależy od stylu jazdy, profilu drogi,
upływu czasu oraz przejechanych kilometrów od
momentu zapalenia się kontrolki.
miga. usterka. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.



Podgrzewanie
silnika (świece
żarowe) Diesel zapalona. warunki atmosferyczne
wymagają podgrzania silnika
(świece żarowe). Odczekać na zgaśnięcie kontrolki w celu włączenia
rozrusznika.

Światła
pozycyjne zapalona,
komunikat na
wyświetlaczu. wybór ręczny. Obrócić pierścieniowe pokrętło przełącznika oświetlenia
w pierwsze położenie.
automatyczne włączanie
świateł, pierścieniowe pokrętło
w położeniu A. Ustawić czułość czujnika nasłonecznienia w menu
MODE. Rozdział 4, część "Mode".



Światła mijania
zapalona. wybór ręczny. Obrócić pierścieniowe pokrętło przełącznika oświetlenia
w drugie położenie.
Światła drogowe pociągnięcie przełącznika do
siebie. Pociągnąć przełącznik oświetlenia, aby powrócić do
świateł mijania.

36


Stanowisko kierowcy

WSKAŹNIK PALIWA

Poziom paliwa jest sprawdzany po każdym
włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- F (Full - pełny): zbiornik jest pełny,
około 90 litrów.

- E (Empty - pusty): zbiornik jest pusty,
kontrolka zapala się na stałe.

Rezerwa w zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi 11 litrów.
Dostępne są również zbiorniki o innych
pojemnościach (60 i 125 litrów).
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODNICZEGO


Wskazówka ustawiona między C
(Cold - temperatura niska) a H (Hot -
temperatura wysoka):
działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do oznaczenia
czerwonego.
- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu i w razie
potrzeby uzupełnić stan. Przestrzegać
następujących wskazówek:
układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
W celu uniknięcia niebezpieczeństwa
poparzeń, odkręcić lekko korek o dwa
obroty i poczekać aż spadnie ciśnienie.
Następnie sprawdzić poziom, wyjąć korek
i uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w strefie
czerwonej, skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT.
Zapozna
ć się z informacjami w
rozdziale 7 w części "Poziomy".
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 7 w części "Paliwo".
Co robić, jeżeli wskazówka znajdzie się w
strefie czerwonej lub zapali się kontrolka:



- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas do
około 10 minut.

DOCZYSZCZANIE SPALIN

EODB (European On Board Diagnosis) jest
to europejski centralny układ diagnostyczny,
odpowiadający, między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed
katalizatorami.

Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności
systemu doczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej
kontrolki w zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI PEUGEOT.

39
2
GOTOWY
do
DROG
I
Uruchamianie i wyłączanie
WŁĄCZANIE I WYŁĄCZANIE

Położenie MAR
: jazda.
Niektóre akcesoria mogą działać.
Położenie AV V
(Avviemento) : rozrusznik.
Rozrusznik jest włączony.
Położenie STOP
: blokada kierownicy.
Zapłon wyłączony.


Praktyczne wskazówki podczasuruchamiania silnika yy


Kontrolka blokady zapłonu
Jeżeli się świeci należy wymienić
klucz i sprawdzić uszkodzony
klucz w ASO SIECI PEUGEOT.

Kontrolka świec żarowych
Diesel
Przekręcić klucz do położenia MAR
.
Przy niskiej temperaturze należy
odczekać do zgaśnięcia tej kontrolki, następnie
można włączyć rozrusznik (położenie AV V
) do
momentu uruchomienia silnika.
Jeżeli temperatura jest odpowiednia
kontrolka zapali się co najmniej na jedną
sekundę, można uruchomić silnik od razu.
Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić!

Praktyczne wskazówki podczas
w
yłączania


Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu należy
pozostawić silnik przez chwilę włączony, aby
turbosprężarka zmniejszyła prędkość.
Nie dodawać gazu w momencie wyłączania
zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu na postoju.



W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca
się stosować paliwo "zimowe" dostosowane
do niskich lub ujemnych temperatur.

59
3
ERGONOMI
A i KOMFOR
T
Wentylacja
Anulowanie ustawień

Aby usunąć ustawioną godzinę
włączenia ogrzewania, należy
krótko nacisnąć ten przycisk.
Podświetlenie ekranu oraz numer
(na przykład 1) ustawienia zgasną.


Praktyczne wskazówki

Aby uniknąć niebezpieczeństwa
zaczadzenia, ogrzewanie dodatkowe nie
może być stosowane, nawet na krótko, w
pomieszczeniu zamkniętym, takim jak garaż
lub warsztat bez systemu ewakuacji spalin.
Ogrzewanie dodatkowe pobiera paliwo ze
zbiornika pojazdu. Należy upewnić się czy
kontrolka oraz wskaźnik poziomu paliwa nie
sygnalizują rezerwy.
W trakcie uzupełniania paliwa, należy
pamiętać o wyłączeniu ogrzewania
dodatkowego; co grozi pożarem lub
wybuchem.
Nie należy parkować samochodu na
powierzchni łatwopalnej (sucha trawa,
suche liście, papiery...), ponieważ istnieje
niebezpieczeństwo pożaru.
Temperatura w pobliżu urządzenia
grzewczego nie powinna przekraczać
120 °C. Wyższa temperatura (na przykład
lakierowanie piecowe) może uszkodzić
elementy układów elektronicznych.
System dodatkowego ogrzewania jest
wyposażony w wyłącznik termiczny, który
wygasza palnik w przypadku przegrzania
lub braku płynu. Przed ponownym
uruchomieniem ogrzewania, należ
y
uzupełnić poziom płynu, a następnie
nacisnąć przełącznik wyboru programu. Co najmniej raz w roku, przed okresem
zimowym, należy kontrolować system
podgrzewania dodatkowego. Konserwacja
oraz naprawy mogą odbywać się wyłącznie
w ASO SIECI PEUGEOT.
Stosować wyłącznie zalecane części
zamienne.
Przywołanie jednego z poprzednichustawień

Naciskać tyle razy ten
przycisk, aż pojawi się numer
odpowiedniego ustawienia
(na przykład 2).
Po dziesięciu sekundach, godzina znika, ale
zostaje zapamiętana tak długo jak numer
(na przykład 2) i ekran są podświetlone.
Wyłączenie ogrzewania

Nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka cyklu ogrzewania oraz
ekran gasną.
Dwa różne urządzenia

Ogrzewanie dodatkowe jest programowane
niezależnie. Przed wejściem do samochodu,
podnosi stopniowo temperaturę silnika, w
celu łatwiejszego rozruchu. Dzięki temu,
nagrzanie kabiny, odmrożenie i osuszenie
szyb odbywa się szybciej.
Dodatkowe ogrzewanie kabiny stanowi
dodatkowy element wyposażenia. Działa
ono niezależne od silnika. Włączenie
ogrzewania może zostać zaprogramowane.

14
1
7
KONTROL
E
Paliwo
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu poziomu E
(pusty
zbiornik), zapali się kontrolka.
W takim przypadku, pozostaje
do przejechania około 50 km
,
zależnie od warunków drogowych, silnika
oraz profilu drogi. Należy jak najszybciej
wlać paliwo, aby uniknąć kłopotów
związanych z przerwaniem zasilania. Paliwo wlewamy przy wyłączonym silniku.


- Otworzyć klapkę wlewu paliwa.

- Przytrzymać korek ręką.

- Drugą ręką włożyć klucz i przekręcić
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

- Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić
go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.
Na etykietce wskazany jest rodzaj paliwa,
które należy stosować.
Jeżeli zbiornik ma by
ć całkowicie
napełniony, nie należy dolewać paliwa
po trzecim zadziałaniu zaworu pistoletu.
Mogłoby to spowodować nieprawidłowe
działanie pojazdu.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi o
koło 90 litrów.


- Po wlaniu paliwa włożyć korek i
zamknąć klapkę.
ODCIĘCIE UKŁADU
PALIWOWEGO

W przypadku silnego zderzenia następuje
automatyczne odcięcie dopływu paliwa do
silnika i zasilania elektrycznego samochodu.
TANKOWANIE ZBIORNIKA
Dostępne są również zbiorniki o
pojemności 60 i 125 litrów. Sprawdzić czy na zewnątrz samochodu
nie wyczuwa się zapachu ani czy nie ma
wycieku paliwa.
Przywrócenie zasilania przez naciśnięcie na:


- pierwszy przycisk, znajdujący się pod
przednim schowkiem.

- drugi przycisk, znajdujący się w komorze
akumulatora pod podłogą kierowcy.


W niskich temperaturach
W strefach górskich lub zimnych zaleca się
stosować paliwo "zimowe" dostosowane do
niskich lub ujemnych temperatur.

167
9
DANE TE
CHNI
CZNE


Silniki Diesel



SILNIKI diesel i skrzynie biegów





2,2 HDi 110


2,2 HDi 130


2,2 HDi 150



3 HDi 150



3 HDi 160



3 HDi 180



Skrzynia biegów
Ręczna
Liczba biegów
5
6
6
6
6
6
6
Moc (KM)
100
11 0
120
130
150
145
156
180
Moc maksymalna norma CEE (kW)
74
81
88
96
11 0
107
11 5
130
Pojemność skokowa (cm
3
)
2 198
2 198
2198
2 999
2 999
2 999
Średnica x skok (mm)
86 x 94,6
86 x 94,6
86 x 94,6
95,8 x 104
95,8 x 104
95,8 x 104
Przy prędkości obrotowej (obr/min)
2 900
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
3 600

Maksymalny moment obrotowy norma CEE (mdaN)

250
320
320
400
400
400
Przy prędkości obrotowej (tr/min)
1 500
2 000
2 000
1 400
1 400
1 400
Paliwo
Olej napędowy
Olej napędowy


Olej napędowy

Olej napędowy
Olej napędowy
Olej napędowy

Katalizator
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Filtr cząstek stałych
-
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Ta k
Ilość oleju silnikowego (w litrach) po
spuszczeniu starego oleju i wymianie filtra
6,4
6,2




6,4
6,2
6,2
9
9
9
Jakość paliwa stosowanego w silnikach Diesel


Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesel, ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
wzbronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu paliwowego).