2011.5 PEUGEOT 3008 nastavení

52
VÍC

* Podle země prodeje.


Nabídka „SETUP“



)
Pro vstup do nabídky „SETUP“
stiskně-
te tlačítko „SETUP“
. V nabídce můžete
zvolit jednu z následujících funkcí:


- „Language and voice (Jazyky a hla-
sové funkce)“,

- „Date and time (Datum a čas)“,

- „Display (Zobrazování)“,

- „Units (Jednotky)“,

- „System (Parametry systému)“.


Jazyky a hlasové funkce
Tato nabídka umožňuje:


- zvolit jazyk pro zobrazování infor-
mací (Deutsch, English, Espanol,
Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portugues, Türkçe * ),

- zvolit parametry funkce rozpozná-
vání hlasových povelů (aktivace/
neutralizace, doporučení pro použí-
vání, osobní záznam vyslovených
povelů...),

- nastavit hlasitost syntézy řeči.

Datum a čas
Tato nabídka umožňuje provést seříze-
ní času, nastavení data a volbu formátu
zápisu data a času (viz kapitola „Audio
a telematika“ nebo specifi cký návod
k obsluze, který jste obdrželi současně
s ostatními doklady k vozidlu).

Zobrazování
Tato nabídka umožňuje nastavit jas
obrazovky, barevnou kombinaci obra-
zovky a barvu mapy (režim pro den/noc
nebo automatický).

Jednotky
Tato nabídka umožňuje zvolit jednotky:
teploty (°C nebo °F) a vzdálenosti (km
nebo míle).

Parametry systému
Tato nabídka umožňuje obnovit konfi -
guraci provedenou ve výrobním závo-
du, zobrazit verzi programu a aktivovat
defi lování textu.

Z bezpečnostních důvodů musí
být konfi gurace vícefunkční
obrazovky prováděna řidičem
povinně ve stojícím vozidle.

58
PO
H
TOPENÍ A VĚTRÁNÍ

Tento systém slouží k zajištění pohod-
lí v kabině vozidla a dobrého výhledu
zabráněním zamlžení oken.
Ovladače

Vháněný vzduch je rozváděn různým
způsobem, podle nastavení ovladačů
řidičem, spolujezdcem vpředu nebo
cestujícími vzadu (podle stupně výbavy).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout
požadované úrovně pohodlí smícháním
vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač rozdělení proudu vzduchu
umožňuje zvolit zóny rozvádění vzduchu
v kabině vozidla kombinací ovládacích
tlačítek. Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje
zvyšovat a snižovat rychlost otáčení ven-
tilátoru.
Tyto ovladače jsou seskupené na pane-
lu A
středové konzoly.

Vzduch cirkulující v kabině je fi ltrován
a přichází buď zvenku přes mřížku na
spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř
při obíhání vnitřního vzduchu.

Rozvod vzduchu



1.
Trysky odmrazování či odmlžování
čelního skla.

2.
Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken.

3.
Boční směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

4.
Střední směrovatelné a uzavíratelné
větrací výstupy.

5.
Výstupy vzduchu k nohám cestují-
cích vpředu.

6.
Směrovatelné a uzavíratelné větrací
výstupy pro cestující vzadu.

7.
Výstupy vzduchu k nohám cestují-
cích vzadu.

60
PO
H

2. Nastavení rychlosti ventilátoru


)
Otáčením kolečka od polo-
hy 1
k poloze 5
nastavte
potřebnou intenzitu vháně-
ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.

Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný
k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.

)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (teplý
vzduch) upravte teplotu
v kabině dle svého přání.

Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
ovladače do jedné z mezi-
poloh.
















Klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umož-
ňuje omezit nebezpečí zamlžení čelního
skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od vnějších pachů
a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vnějšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu
v interiéru a zamlžení skel.
)

Jestliže otočíte ovladač rych-
losti ventilátoru do polohy 0

(neutralizace systému), pře-
stane být zajišťováno tepelné
pohodlí v kabině. Bude však
stále možné cítit slabý proud
vzduchu, způsobovaný jíz-
dou vozidla.



3.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu



)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy obíhání
vnitřního vzduchu. Poloha
je signalizována rozsvíce-
ním kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha
je signalizována zhasnutím kontrolky.



MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

62
PO
H
Jestliže je při nastupování do
vozidla teplota v interiéru mno-
hem nižší nebo vyšší než před-
volená hodnota pohodlí, je zbytečné
měnit zobrazenou předvolenou teplo-
tu s cílem rychleji dosáhnout požado-
vaného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl
teplot.

Systém klimatizace funguje, jen když je
motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
účinný.


)
V tomto případ
ě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vnější-
ho vzduchu a rozděluje proud vzduchu
optimálním způsobem směrem k čelní-
mu sklu a bočním oknům.
Automatická funkce




)
Stiskněte tlačítko „ AUTO
“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2-3. Seřizování na straně řidiče-
spolujezdce
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpoví-
dá úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stup-
ních Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko „viditelnost“
nebo tlačítko
„AUTO“
, kontrolka tlačítka zhasne
nebo se rozsvítí kontrolka na tlačít-
ku „AUTO“
.


1. Automatický program pro komfort Pro zabránění vhánění příliš
studeného vzduchu v době,
kdy je motor studený, dosa-
huje ventilátor své optimální rychlosti
pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci teplého vzduchu pou-
ze k čelnímu sklu, bočním oknům
a nohám cestujících.

63
PO
Ruční nastavení

Podle svého přání můžete změnit seří-
zení, které Vám automatický systém
nabízí. Při ruční změně jednoho z para-
metrů zůstanou ostatní funkce i nadále
řízeny automaticky.


)
Zpět do plně automatického progra-
mu se můžete vrátit stisknutím tla-
čítka „AUTO“.



)
Stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu


)
Stiskněte jedno nebo něko-
lik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:

7. Seřízení rychlosti ventilátoru


)

Otáčejte tímto ovladačem smě-
rem doleva pro snížení rychlosti
nebo směrem doprava pro zvý-
šení rychlosti ventilátoru.


5. Zapínání/vypínání chlazení
vzduchu klimatizace


- k čelnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),

- k čelnímu sklu, bočním oknům
a do větracích výstupů,

- k čelnímu sklu, bočním oknům,
do větracích výstupů a k nohám
cestujících,

- do větracích výstupů a k nohám
cestujících,

- do větracích výstupů,

- k nohám cestujících,

- k čelnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících.


Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se
postupně rozsvěcují podle požadované
hodnoty. Pro co největší ochlazení
nebo zahřátí vzduchu v kabi-
ně je možno překročit mini-
mální hodnotu 14 nebo maximální
hodnotu 28.


)
Otočte ovladačem 2
nebo 3
smě-
rem doleva až k zobrazení „LO“

(low) nebo směrem doprava až
k zobrazení „HI“
(high). Při vypnutí klimatizace může dojít k nepří-
jemným projevům (vlhkost, zamlžení
skel).


)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro
návrat na automatickou funkci kli-
matizace. Rozsvítí se kontrolka tla-
čítka „A/C“
.







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

64
PO
H

9. Jednozónové/dvouzónové nastavení



)
Stiskněte toto tlačítko pro
sjednocení hodnoty pohodlí
na straně spolujezdce a na
straně řidiče (jednozónové
nastavení). Rozsvítí se kon-
trolka na tlačítku.


8. Obíhání vnitřního vzduchu


)
Stiskněte toto tlačítko pro
aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu v kabině. Kontrolka
tlačítka odpovídající zvole-
nému režimu se rozsvítí.


- Uzavření/otevření přívodu vnějšího
vzduchu (automatický režim). Stisk-
něte toto tlačítko, kontrolka se roz-
svítí.

-
Vynucené uzavření přívodu vnějšího
vzduchu (ruční režim). Stiskněte toto
tlačítko pro aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu, kontrolka se rozsvítí.

Neutralizace systému



)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doleva, až do zhasnutí všech kont-
rolek.
Tento povel neutralizuje všechny funk-
ce systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze
však nadále cítit mírný proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.


)
Otočte ovladač rychlosti ventiláto-
ru doprava nebo stiskněte tlačítko
AUTO
pro opětné aktivování systé-
mu s hodnotami platnými před neut-
ralizací.
Nejezděte příliš dlouho s neut-
ralizovaným systémem. Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od nepříjemných
vnějších pachů a kouře.


)
Jakmile to bude možné, stiskněte
tlačítko „auto“ pro umožnění přívo-
du vnějšího vzduchu a zabránění
zamlžení skel.

66
PO
H
SEDADLO ŘIDIČE S ELEKTRICKÝM SEŘIZOVÁNÍM

Sedadlo se skládá ze sedáku, opěra-
dla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.

Podélné seřízení


)
Zatlačte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro posunutí sedadla.

Seřízení výšky a sklonu
sedáku


)
Překlopte zadní část ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadované výšky.

)
Překlopte přední část ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadovaného sklonu.
Seřízení sklonu opěradla


)
Překlopte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro nastavení sklonu
opěradla.



Elektrické funkce sedadla řidiče
zůstávají aktivní ještě přibližně po
dobu jedné minuty po otevření
předních dveří. Funkce jsou neutralizovány
přibližně jednu minutu po vypnutí zapalová-
ní a při vstupu do ekonomického režimu.
Pro jejich opětnou aktivaci zapněte zapa-
lování.

67
PO










Ovladače vyhřívání sedadel
Za chodu motoru mohou být přední
sedadla samostatně vyhřívána.


)
Pro zapnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte seři-
zovací kolečko na boku příslušného
předního sedadla:

0
: Vypnuto.

1
: Slabé vyhřívání.

2
: Střední vyhřívání.

3
: Silné vyhřívání.

Nastavení výšky a sklonu opěrky
hlavy


)
Pro zvýšení polohy přitáhněte opěrku
současně směrem dopředu a směrem
nahoru.

)
Pro vytažení opěrky zatlačte na
pojistku A
a vytáhněte opěrku.

)

Pro vrácení na místo zasuňte tyčky
opěrky hlavy do otvorů v ose opěradla.


)
Pro snížení polohy zatlačte současně
na pojistku A
a na opěrku hlavy.

)
Pro změnu sklonu překlopte spodní
část opěrky směrem dopředu nebo
dozadu. Opěrka hlavy má výztuž se
zoubkem bránícím jejímu samo-
volnému posunutí dolů; jedná
se o bezpečnostní zařízení pro případ
nárazu.

Seřízení je správné, když se horní
kraj opěrky nachází v úrovni teme-
ne hlavy.

Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky hlavy na svém místě a musí
být správně seřízené.



Manuální nastavení bederní opěrky


)

Otáčením kolečka nastavte požadova-
nou polohu opěrky v bederní oblasti.


Doplňková seřízení