2010 YAMAHA XT660Z ESP

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
PAU17709Tabela de lubrificação e manutenção periódica
NOTA:
●As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção
com base nos quilómetros percorridos.
●A partir dos 50000 km, repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 10000 km.
●Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que são
necessárias ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.
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N.º ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS (x 1000 km)
110203040
VERIFICAÇÃO
ANUAL
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√√
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√√√√√ √
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• Verifique se os tubos de combustível apresentam
fendas ou danos.
• Verifique o estado.
• Limpe e corrija a distância.
• Substitua.
• Verifique a folga das válvulas.
• Ajuste.
• Substitua.
• Verifique o funcionamento.
• Ajuste.
• Verifique o funcionamento, o nível de líquido e se
existem fugas de líquidos no veículo.
• Substitua as pastilhas do travão.
• Verifique o funcionamento, o nível de líquido e se
existem fugas de líquidos no veículo.
• Substitua as pastilhas do travão. Tubo de combustível
Vela de ignição
Válvulas
Elemento do filtro de ar
Embraiagem
Travão dianteiro
Travão traseiroSempre que estiverem gastas até ao limite
Sempre que estiverem gastas até ao limite
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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N.º ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS (x 1000 km)
110203040
VERIFICAÇÃO
ANUAL
√√√√ √
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√√√√ √
√√√√
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• Verifique se apresentam fendas ou danos.
• Substitua.
• Verifique se apresentam desgaste ou danos e se
o raio está apertado.
• Se necessário, aperte os raios.
• Verifique a profundidade da face de rolamento e
se existem danos.
• Se necessário, substitua-os.
• Verifique a pressão do ar.
• Se necessário, corrija.
• Verifique se os rolamentos estão soltos ou se
apresentam danos.
• Verifique o funcionamento e se apresenta uma
folga excessiva.
• Lubrifique com massa de lubrificação de sabão
de lítio.
• Verifique a folga, o alinhamento e o estado da
corrente.
• Ajuste e lubrifique minuciosamente a corrente
com lubrificante especial para correntes de anel
de vedação em O.
• Verifique a folga dos rolamentos e se a direcção
está dura.
• Lubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio.
De 4 em 4 anos Tubos dos travões
Rodas
Pneus
Rolamentos de roda
Braço oscilante
Corrente de
transmissão
Rolamentos da
direcção
A cada 50000 km
A cada 500 km e depois de lavar
o motociclo ou de conduzir à chuva
Every 20000 km
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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2. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velas
incluída no jogo de ferramentas
do proprietário.
Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcela-
na à volta do eléctrodo central da
vela de ignição tem uma cor
acastanhada média a leve (a cor
ideal quando o veículo é conduzi-
do normalmente).
NOTA:
Se a vela apresentar uma cor clara-
mente diferente, o motor poderá estar
a funcionar de modo inapropriado. Não
tente diagnosticar por si mesmo este
tipo de problemas. Em vez disso, soli-
cite a um concessionário Yamaha que
verifique o veículo.
2. Verifique a vela de ignição quanto
à erosão dos eléctrodos e exces-
so de carbono ou outros resíduos,
e substitua-a se necessário.
Vela de ignição especificada:
CR7E (NGK)
Distância do eléctrodo da vela
de ignição:
0,7-0,8 mm (0,028-0,032 in)
Instalação da vela de ignição
1. Meça a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indicador
de espessura do fio e, se neces-
sário, ajuste-a em conformidade
com as especificações.
1. Distância do eléctrodo da vela de ignição
2. Limpe a superfície da anilha da
vela de ignição e a superfície co-
rrespondente, e depois limpe
quaisquer impurezas existentes
nas roscas da vela.
3. Instale a vela de ignição com a cha-
ve de velas e aperte-a em confor-
midade com o binário especificado.
PAU19603
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente
importante do motor, que é fácil de ve-
rificar. Uma vez que o calor e os resí-
duos provocarão a erosão lenta da ve-
la de ignição, a vela de ignição deverá
ser removida e verificada de acordo
com a tabela de lubrificação e manu-
tenção periódica. Para além disso, o
estado da vela de ignição pode revelar
o estado do motor.
Remoção da vela de ignição
1. Tampa da vela de ignição
2. Chave de velas
1. Retire a tampa da vela de ignição.
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MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES
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PAUB1560
Óleo do motor e elemento
do filtro de óleo
O nível de óleo do motor deve ser verifi-
cado antes de cada viagem. Para além
disso, o óleo e o elemento do filtro de
óleo devem ser substituídos nos interva-
los especificados na tabela de lubrifi-
cação e manutenção periódica.
Verificação do nível de óleo do
motor
1. Coloque o veículo numa superfície
nivelada e segure-o numa posição
vertical.
NOTA:
Durante a verificação do nível do óleo,
certifique-se de que o veículo está nu-
ma posição totalmente vertical. Uma
ligeira inclinação lateral poderá resul-
tar numa falsa leitura.
2. Coloque o motor em funcionamen-
to, deixe-o aquecer durante 10-15
minutos e, depois, desligue-o.
3. Remova a tampa de enchimento
de óleo, limpe a vareta medidorade nível, insira-a novamente no
orifício de enchimento de óleo
(sem apertar) e, em seguida, reti-
re-a novamente para verificar o
nível do óleo.
1. Tampa de enchimento de óleo do motor
2. Marca de nível máximo
3. Marca de nível mínimo
NOTA:
●O depósito de óleo do motor situa-
se dentro do chassis.
●O óleo do motor deverá situar-se
entre as marcas de nível máximo
e mínimo.
Binário de aperto:
Vela de ignição:
12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)
NOTA:
Se não houver uma chave de binário
disponível quando pretender instalar
uma vela de ignição, uma boa estima-
tiva do binário correcto é 1/4-1/2 de
volta além do aperto manual. No en-
tanto, a vela de ignição deverá ser
apertada com o binário especificado
logo que possível.
4. Instale a tampa da vela de ignição.
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Mudança do óleo do motor
(com ou sem substituição do
elemento do filtro de óleo)
1. Parafusos da protecção do motor
2. Protecção do motor
1. Coloque o motor em funcionamen-
to, deixe-o aquecer durante alguns
minutos e depois desligue-o.
2. Remova a protecção do motor, re-
tirando os parafusos.
3. Coloque um tabuleiro de recolha
do óleo por baixo do motor para re-
colher o óleo usado.
4. Retire a tampa de enchimento de
óleo do motor e a cavilha de drena-
gem para drenar o óleo do cárter.
5. Retire a cavilha de drenagem para
drenar o óleo do respectivo depósito.
1. Cavilha de drenagem do óleo do cárter
1. Cavilha de drenagem do óleo do depósito
6. Retire a cavilha de drenagem do
elemento do filtro de óleo para
drenar o óleo do elemento do fil-
tro de óleo.
1
PCA10010PRECAUÇÃO:
Não utilize o veículo até ter a certe-
za de que o nível de óleo do motor
é suficiente.
PWA10360
AVISO0
Nunca retire a tampa do depósito
de óleo do motor depois de uma
utilização a alta velocidade, caso
contrário o óleo do motor quente
pode esguichar e causar danos ou
ferimentos. Aguarde sempre que o
óleo do motor arrefeça suficiente-
mente antes de retirar a tampa do
depósito de óleo.
4. Caso o óleo do motor se situe
abaixo da marca de nível mínimo,
adicione óleo suficiente do tipo
recomendado para corrigir o ní-
vel.
5. Instale a tampa de enchimento de
óleo.
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Binários de aperto:
Cavilha da cobertura do elemento
do filtro de óleo:
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Cavilha de drenagem do elemento
do filtro de óleo:
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Binários de aperto:
Cavilha de drenagem de óleo do
motor (cárter):
30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Cavilha de drenagem de óleo do
motor (depósito de óleo):
18 Nm (1,8 m·kgf, 12,9 ft·lbf)
13. Adicione a quantidade especifica-
da de óleo do motor recomenda-
do e, depois, instale e aperte a
tampa de enchimento de óleo. 10. Instale a cavilha de drenagem do
elemento do filtro de óleo.
11. Aperte as cavilhas da cobertura
do elemento do filtro de óleo e a
cavilha de drenagem do elemento
do filtro de óleo de acordo com os
binários especificados.
1. Elemento do filtro de óleo
2. Anéis de vedação em O
12. Instale as cavilhas de drenagem
de óleo do motor e aperte-as em
conformidade com os binários de
aperto especificados.
NOTE:
Ignore os passos 7-9 se não desejar
substituir o elemento do filtro do óleo.
7. Retire a cobertura do elemento
do filtro de óleo, retirando as res-
pectivas cavilhas.
8. Retire e substitua o elemento do
filtro do óleo e os anéis de ve-
dação em O.
9. Instale a cobertura do elemento do
filtro de óleo, colocando as cavilhas.
NOTE:
Certifique-se de que os anéis de ve-
dação em O estão bem encaixados
1. Cavilha de drenagem do elemento do filtro de óleo
2. Cavilhas da cobertura do elemento do filtro de
óleo
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PAU20070
Refrigerante
O nível do refrigerante deve ser verifi-
cado antes de cada viagem. Para
além disso, o refrigerante deve ser
substituído nos intervalos especifica-
dos na tabela de lubrificação e manu-
tenção periódica.
PAU20252
Verificação do nível de líquido
refrigerante
1. Coloque o veículo numa superfí-
cie nivelada e segure-o numa po-
sição vertical.
NOTA:
●O nível de refrigerante deve ser
verificado com o motor frio uma
vez que este varia consoante a
temperatura do motor.
●Durante a verificação do nível de
refrigerante, certifique-se de que o
veículo está totalmente na vertical.
Uma ligeira inclinação lateral po-
derá resultar numa falsa leitura.
2. Verifique o nível de refrigerante
no reservatório de refrigerante.
PCA11620PRECAUÇÃO:
●Para evitar o patinar da em-
braiagem (uma vez que o óleo
do motor também lubrifica a
embraiagem), não misture
quaisquer aditivos químicos.
Não utilize óleos com a especi-
ficação para diesel de “CD”
nem óleos de qualidade supe-
rior à especificada. Para além
disso, não utilize óleos deno-
minados “ENERGY CONSER-
VING II” ou superiores.
●Certifique-se de que não entra
nenhum material estranho no
cárter.
14. Coloque o motor em funciona-
mento e deixe-o ao ralenti duran-
te alguns minutos enquanto verifi-
ca se existem fugas de óleo. Caso
haja uma fuga de óleo, desligue
imediatamente o motor e procure
a causa.
15. Desligue o motor, verifique o nível
do óleo e, se necessário, corrija-o.
16. Instale a protecção do motor, co-
locando os respectivos parafusos.
NOTE:
Depois do motor e do sistema de es-
cape terem arrefecido, certifique-se
de que limpa o óleo eventualmente
derramado sobre quaisquer compo-
nentes.
Óleo do motor recomendado:
Consulte a página 8-1.
Quantidade de óleo:
Sem substituição do elemento do
filtro de óleo:
2,50 L (2,64 US qt) (2,19 Imp.qt)
Com substituição do elemento do
filtro de óleo:
2,60 L (2,73 US qt) (2,26 Imp.qt)
PCAM1060PRECAUÇÃO:
O depósito de óleo do motor tem
de ser atestado em 2 fases. Primei-
ro, encha o depósito de óleo do
motor com 1,90 L (2,0 US qt) (1,67
Imp.qt) do óleo de motor recomen-
dado. Depois, coloque o motor em
funcionamento, acelere-o 5 ou 6
vezes, desligue-o e, depois, adicio-
ne o resto do óleo do motor.
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NOTA:
O refrigerante deverá situar-se entre
as marcas de nível máximo e mínimo.
1. Reservatório de refrigerante
2. Marca de nível máximo
3. Marca de nível mínimo
4. Tampa do reservatório
3. Se o líquido refrigerante estiver na
marca de nível mínimo ou abaixo
desta, retire o painel E (Consulte a
página 6-7.), retire a tampa do re-
servatório e acrescente líquido refri-
gerante até atingir a marca do nível
máximo e, depois, instale a tampa
do reservatório e o painel.
PCA10471PRECAUÇÃO:
●Caso não tenha líquido refrige-
rante, utilize água destilada ou
água da torneira não calcária.
Não utilize água calcária nem
água salgada, pois pode danifi-
car o motor.
●Caso tenha utilizado água em
vez de líquido refrigerante,
substitua-a por líquido refrige-
rante logo que possível, caso
contrário o sistema de refrige-
ração não ficará protegido con-
tra congelamento e corrosão.
●Se tiver sido acrescentada água
ao líquido refrigerante, solicite a
um concessionário Yamaha que
verifique o teor de anti-conge-
lante do líquido refrigerante lo-
go que possível, caso contrário
a eficácia do líquido refrigerante
será reduzida.
Capacidade do reservatório de
refrigerante:
0,50 L (0,52 US qt) (0,44 Imp.qt)
PWA10380
AVISO0
Nunca tente retirar a tampa do ra-
diador enquanto o motor estiver
quente.
NOTA:
●A ventoinha do radiador é automa-
ticamente activada ou desactivada
em conformidade com a tempera-
tura do refrigerante no radiador.
●Se o motor sobreaquecer, consul-
te a página 3-4 para obter mais
instruções.
PAU33030
Mudança do refrigerante
PWA10380
AVISO0
Nunca tente retirar a tampa do radia-
dor enquanto o motor estiver quen-
te.
O refrigerante deve ser substituído
nos intervalos especificados na tabela
de lubrificação e manutenção periódi-
ca. Solicite a um concessionário Ya-
maha que mude o refrigerante.
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