2010 Seat Altea ECO mode

SEAT S.A. se preocupa constantemente por mantener todos sus tipos y modelos en un desarrollo continuo. Por ello le rogamos que com-
prenda que, en cualquier momento, puedan producirse modificaciones del vehículo entregado en cuanto a la forma, el equipamiento y la
técnica. Por esta razón, no se puede derivar derecho alguno ba sándose en los datos, las ilustraciones y descripciones del prese nte
Manual.
Los textos, las ilustraciones y las normas de este manual se basan en el estado de la información en el momento de la realizaci ón de la
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© SEAT S.A. - Reimpresión: 15.07.09
Portada ALTEA_interior.qxd:maquetación 1/9/09 13:12 Página 1

Struttura del manuale5
Struttura del manualePrima di leggere il manualeNel presente manuale viene descritto l’ allestimento del veicolo al momento
della chiusura della redazione. Alcune delle dotazioni qui descritte sono
state introdotte solo in un secondo tempo o sono disponibili solamente in
determinati paesi.
Trattandosi del manuale generale del modello ALTEA, alcuni dei dispositivi e
alcune delle funzioni descritte in questo manuale non sono inclusi in tutti i
tipi o le versioni del modello, dato che possono variare o subire modifiche a
seconda delle esigenze tecniche del mercato, senza che ciò possa essere
inteso, in nessun caso, come pubblicità ingannevole.
Alcuni dettagli delle figure possono essere diversi rispetto alla realtà speci-
fica del singolo veicolo, per cui raccomandiamo di considerare le illustrazioni
piuttosto come strumenti per comprendere meglio gli argomenti trattati.
Le indicazioni di direzione (sinistra, destra, davanti, dietro) in questo
manuale, si intendono sempre riferite al senso di marcia del veicolo, a meno
che non sia espressamente indicato un diverso punto di riferimento.
Le dotazioni segnate con un asterisco * fanno parte del corredo di serie solo
in determinate versioni del modello, sono previsti come optional solo in
alcune versioni, o disponibili solo in alcuni Paesi.
® I marchi registrati sono segnalati con il simbolo ®. L’eventuale assenza
di questo simbolo non significa tuttavia che tali nomi possano essere
usati liberamente.
Indica che il paragrafo continua alla pagina seguente.

Indica la fine di un paragrafo .ATTENZIONE!
I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni sulla sicu-
rezza delle persone e suggerimenti su come ridurre il rischio di infortuni e
di lesioni.
Importante!
I testi con questo simbolo richiamano l’attenzione su possibili danni al
veicolo.
Per il rispetto dell’ambiente
I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni sulla protezione
dell’ambiente.
Avvertenza
I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni aggiuntive.
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Cinture di sicurezza21
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Una volta acceso il quadro strumenti, la spia
 del quadro strumenti si
accende
1) se il conducente non ha allacciato la cintura di sicurezza e dopo
aver superato la velocità di 30 km/h per 90 secondi scatta anche un segnale
d’allarme acustico.
La spia*  si spegne nel momento in cui il conducente, a quadro acceso,
allaccia la cintura di sicurezza.
Importanza delle cinture di sicurezzaScontri frontali ed energia cinetica
Quando si verifica un incidente frontale, i sistemi di sicurezza
si trovano a dover contrastare potenti energie cinetiche.
È facile spiegare in che modo agiscono le leggi fisiche nel caso di un inci-
dente frontale: nel momento in cui il veicolo si mette in movimento ⇒fig. 7
si origina, sia nel veicolo sia in coloro che si trovano all’interno dell’abitacolo,
un’energia chiamata “energia cinetica“.
La quantità di questa “energia cinetica“ accumulata dipende principalmente
dalla velocità e dal peso del veicolo e dei passeggeri. All’aumentare della
velocità e del peso, aumenta anche la quantità di energia che deve essere
“assorbita“ in caso di incidente.
La velocità del veicolo costituisce comunque il fattore più importante. Se
infatti si raddoppia la velocità, passando per esempio da 25 a 50 km/h, la
quantità di energia cinetica diventa ben quattro volte maggiore!
Poiché nel nostro esempio i passeggeri non indossano le cinture di sicurezza,
in caso di collisione tutta l’energia cinetica accumulata si sprigiona a seguito
della collisione contro il muro ⇒fig. 8 .
Anche se l’impatto si verificasse solo ad una velocità compresa fra i 30 e i 50
km/h, i corpi delle persone a bordo del veicolo potrebbero sviluppare facil-
mente una massa pari a una tonnellata (1.000 kg). A velocità più alte, poi,
1)In funzione della versione del modello
Fig. 7 Il veicolo è in
procinto di entrare in colli-
sione con un muro: i
passeggeri non indossano
le cinture di sicurezza
Fig. 8 Nell’istante della
collisione contro il muro: i
passeggeri non indossano
le cinture di sicurezza
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Strumentazione61
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
strumenti appare il messaggio di avvertimento
4)
Fermare il veicolo e
spegnere il motore! Controllare il livello del liquido di raffreddamento
⇒ pag. 245 ⇒.
Anche se il livello del liquido di raffreddamento è corretto, non mettere in
moto. Farsi aiutare da personale specializzato.
ATTENZIONE!
Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leggere le
avvertenze di ⇒ pag. 238.
Importante!
Se si aggiungono dei componenti davanti alla presa d’aria del radiatore, la
capacità di refrigerazione del liquido di raffreddamento può diminuire.
Quando la temperatura esterna è elevata, se sottoposto a forti sollecitazioni,
il motore potrebbe surriscaldarsi!Contagiri
Il contagiri indica i giri effettuati dall’albero motore in un
minuto.Quando la lancetta del contagiri entra nel settore rosso ⇒pag. 59, fig. 33
, significa che il motore, rodato e caldo, ha raggiunto il numero di giri
massimo per la marcia inserita. Si consiglia quindi, prima di raggiungere tale
settore del contagiri, di passare alla marcia immediatamente superiore o di
mettere la leva selettrice nella posizione D oppure di ridurre la velocità.
Importante!
Per evitare il rischio di causare danni al motore, non si deve assolutamente
far raggiungere alla lancetta del contagiri il settore rosso.
Per il rispetto dell’ambiente
Per ridurre il consumo di carburante e la rumorosità del veicolo si consiglia di
passare relativamente presto alla marcia immediatamente più alta.Ta c h i m e t r oIl tachimetro è provvisto di un contachilometri totale, di un contachilometri
parziale, e di un indicatore di intervalli di service.
Durante il periodo di rodaggio si devono seguire le istruzioni riportate a
⇒ pag. 209.Regolazione dell’orologio digitale*
L’orologio digitale si trova sul display del quadro degli stru-
menti.– Ruotando il pomello di regolazione ⇒pag. 59, fig. 33 verso
destra, fino al primo “clic“, si regolano le ore. I numeri dell’ora
lampeggeranno. Per modificare l’ora, premere il pulsante.
– Ruotando il pomello di regolazione verso destra, fino al secondo “clic“, si regolano i minuti. I numeri dei minuti lampeggeranno.
Per modificare i minuti, premere il pulsante.
4)In funzione della versione del modello.A4
A5
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Strumentazione
68La velocità può essere variata con il tasto in scatti di 5 km/h, entro i 5
secondi successivi alla memorizzazione iniziale.
ATTENZIONE!
Il pericolo di formazioni di ghiaccio può sussistere comunque anche
quando l’ideogramma del “cristallo di ghiaccio“ non è visibile. Di conse-
guenza è necessario non basare la propria valutazione esclusivamente su
questa indicazione, altrimenti si possono rischiare incidenti.
Avvertenza
A veicolo fermo o ad una velocità di marcia molto bassa, la temperatura indi-
cata può risultare leggermente maggiore rispetto alla reale temperatura
esterna a causa del calore irradiato dal motore.Messaggi di avvertimento e testi informativi sul display
Eventuali anomalie vengono segnalate per mezzo delle spie o
di messaggi scritti che appaiono sul display.All’accensione del quadro e durante la marcia viene controllata una serie di
funzioni e di componenti del veicolo. Le anomalie di funzionamento vengono
segnalate dalle spie e dalle didascalie esplicative sul display, in qualche caso
anche per mezzo di un segnale acustico.
Simboli di avvertenza
Ci sono simboli di avvertenza di colore rosso (priorità 1) oppure di colore
giallo (priorità 2). Messaggi informativi
I messaggi non appaiono esclusivamente in caso di anomalie del sistema; a
volte servono a spiegare l’operazione in atto o altri comandi eseguibili.
Avvertenza
Per alcune versioni del display non sono previsti i messaggi scritti, per cui le
segnalazioni al conducente sono effettuate esclusivamente per mezzo delle
spie.Messaggi di avvertimento del 1° livello di gravità (spia rossa)Se si verifica un’anomalia di questo tipo, la spia corrispondente lampeggia o
si illumina in modo fisso, mentre contemporaneamente si sente un
triplice
segnale acustico . Questi simboli segnalano un pericolo . Fermare il veicolo e
spegnere il motore! Effettuare un controllo e cercare di eliminare la causa del
guasto. Se necessario, rivolgersi a un’officina.
Se sono presenti più anomalie del 1° livello di gravità, gli ideogrammi corri-
spondenti compaiono in successione per circa 2 secondi e lampeggiano fino
all’eliminazione del guasto.
Fintanto che è presente sul display un messaggio del 1° livello di gravità non
è possibile visualizzare gli altri menu.
Esempi di messaggi di avvertimento del 1° livello di gravità (in rosso)•Simbolo dell’impianto frenante
 con messaggio STOP LIQUIDO FRENI
VEDI MANUALE oppure STOP GUASTO AI FRENI VEDI MANUALE
•Simbolo del liquido di raffreddamento
 con messaggio STOP
CONTROLLARE REFRIGERANTE VEDI MANUALE .
•Simbolo della pressione dell’olio motore
 con messaggio STOP
PRESSIONE OLIO SPEGNERE MOTORE VEDI MANUALE
6)Dipendendo dalla versione del modello, il messaggio del quadro varia e può venir
rappresentato da un lampeggio della velocità oppure da un messaggio di velocità.
AB
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Strumentazione69
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Messaggi di avvertimento del 2° livello di gravità (spia gialla)Quando si verifica una di queste evenienze si accende il relativo ideogramma
e si sente un segnale acustico . Controllare il più presto possibile la corrispon-
dente funzione.
Se le segnalazioni del 2° livello di gravità sono più di una, gli ideogrammi
corrispondenti compaiono in successione per circa 2 secondi. Dopo un po’ il
testo informativo scompare, mentre l’ideogramma resta visibile sul bordo del
display come promemoria.
Le segnalazioni del 2° livello di gravità sono visibili solo se non ci sono
messaggi del 1° livello.
Esempi di messaggi di avvertimento del 2° livello di gravità (in giallo):
7)
•Spia del carburante con messaggio informativo FARE RIFORNIMENTO DI
CARBURANTE •Simbolo dell’acqua dei tergicristalli
 con messaggio RABBOCCARE
ACQUA DETERGENTE . Riempire il serbatoio del lavacristalli ⇒pag. 247.
7)In funzione della versione del modello.
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Strumentazione
70Menu quadro strumenti*Esempio di utilizzo dei menu:
Tutti i menu del quadro strumenti possono essere utilizzati in
base al principio descritto. I menu del quadro strumenti
possono variare a seconda della versione del modello.
Per illustrare l’uso dei menu, viene indicato come programmare un
avviso di velocità. Questa funzione è particolarmente utile, per
esempio quando il veicolo monta pneumatici invernali non conce-
piti per supportare la velocità massima del veicolo stesso.
1. Aprire il menu principale con la leva del MFA
– Accendere il quadro.
– Mantenere premuto il tasto per almeno due secondi, in
questo modo è possibile tornare al menu principale da un menu
diverso. Ripetere l’operazione fintanto che non viene visualiz-
zato il menu principale.
2. Aprire il menu “Configurazione“ con la leva del MFA
– Per selezionare un’opzione del menu, premere l’estremità supe- riore o inferiore del tasto. L’opzione selezionata sarà visualizzata
fra due righe, mentre sulla destra comparirà il simbolo di un
triangolo.
Fig. 44 Leva del tergicri-
stallo: tasto A per la
conferma del menu, tasto
B per il passaggio ad un
altro menu
Fig. 45 Comandi nel
volante: tasto A per la
conferma del menu, tasto
B per il passaggio ad un
altro menu
AB
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Strumentazione81
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ATTENZIONE!
•L’ignorare o il sottovalutare le spie nonché la mancata osservanza delle
avvertenze e dei messaggi di allarme può dar luogo a seri infortuni e a
danni al veicolo.•La presenza di un veicolo fermo per un guasto può essere causa di inci-
denti. Quando si è fermi occorre fare uso del triangolo catarifrangente onde
richiamare l’attenzione degli altri utenti della strada sul proprio veicolo.•Il vano motore rappresenta sempre una zona pericolosa! Prima di aprire
il cofano del vano motore e di eseguire dei lavori si deve spegnere il motore
e lasciarlo raffreddare per ridurre il pericolo di scottature o di lesioni.
Leggere le avvertenze ed attenersi alle prescrizioni corrispondenti
⇒ pag. 238.Avvertenza
•Nei display che non dispongono della funzione dei messaggi di avverti-
mento e testi informativi, eventuali guasti o anomalie sono segnalati esclusi-
vamente dall’accensione delle spie.•Nei veicoli i cui display, invece, dispongono di tale funzione, oltre ad
accendersi le spie appaiono anche dei testi esplicativi.Livello/Riserva del carburante

Quando il livello del carburante raggiunge la zona di riserva
del serbatoio, si accende una luce.Se nel serbatoio rimangono solo 7 litri circa, si accende la luce. Contempora-
neamente scatta anche un segnale acustico. Fare rifornimento appena possi-
bile ⇒pag. 231.
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
9): FARE
RIFORNIMENTO DI CARBURANTE .
Livello* / temperatura del liquido di raffreddamento

Questa spia si accende quando la temperatura del liquido di
raffreddamento è troppo alta o il livello del liquido è troppo
basso.Situazioni che prefigurano anomalie del sistema:•mancato spegnimento della spia dopo vari secondi,•La spia si accende o lampeggia mentre si sta viaggiando e viene emesso
un triplice segnale acustico di avvertimento ⇒ .
Il problema può dipendere dal fatto che il livello del liquido di raffreddamento
è troppo basso o che la temperatura del liquido è troppo alta.
Temperatura troppo alta del liquido di raffreddamento
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio
10): CONTROLLARE
LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI ⇒ pag. 245.
Per prima cosa bisogna controllare l’indicatore della temperatura del liquido
di raffreddamento. Se la lancetta si trova nel settore di avvertimento, significa
che la temperatura del liquido è troppo alta. Fermarsi, spegnere il motore e
lasciarlo raffreddare. Controllare nuovamente il livello del liquido.
Se il livello del liquido è corretto, il problema può essere causato da un
guasto al ventilatore del radiatore. Controllare il fusibile del ventilatore e, se
necessario, farlo sostituire ⇒pag. 274.
Se la spia si accende nuovamente dopo un breve tratto, fermarsi e spegnere
il motore . Contattare un centro Service o un’officina specializzata.
Livello del liquido di raffreddamento troppo basso
Sul display del quadro strumenti compare il messaggio11): STOP
CONTROLLARE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI.
9)In funzione della versione del modello.10)In funzione della versione del modello.11)In funzione della versione del modello.
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