
Förarplats
27
KLAR FÖR START
22
KONTROLLAMPOR
Vid varje start tänds ett antal kontrollampor och ett automatiskt test körs. Lamporna släcks efter ett ögonblick. När motorn
är igång fungerar de som varningslampor om de lyser med fast ljus e ller blinkar. Denna första varning kan följas av en
ljudsignal och ett meddelande i displayen.
Var uppmärksam på dessa varningar.
Kontrollampa Status Indikerar Lösning - åtgärd
STOP Lyser i
kombination
med en annan
kontrollampa
och följs av ett
meddelande
på displayen. Större fel som rör lamporna
för "bromsvätskenivå",
"motoroljans tryck och
temperatur", "kylvätskans
temperatur", "elektronisk
bromskraftsfördelare",
"servostyrning".
Stanna bilen, parkera den och slå av
tändningen. Låt PEUGEOT utföra en kontroll.
Parkeringsbroms/
bromsvätskenivå/
REF
Lyser. Bromsen åtdragen eller inte
lossad. Då bromsen lossas släcks kontrollampan.
Lyser. Otillräcklig nivå. Fyll på med vätska från PEUGEOT.
Förblir tänd, trots
en korrekt nivå,
sammankopplad
med kontrollampan
ABS.
Ett fel i den elektroniska
bromskraftsfördelaren.
Stanna bilen, parkera den och slå av
tändningen. Låt PEUGEOT utföra en kontroll.
Motoroljans
tryck och
temperatur Lyser under
körningen.
Ett otillräckligt tryck eller en
hög temperatur. Parkera, slå av tändningen och låt motorn svalna.
Kontrollera nivån visuellt. Rubrik 6, avsnittet
"Nivåer".
Förblir tänd,
trots korrekt
nivå. Ett större fel. Låt PEUGEOT utföra en kontroll.

Förarplats
29
KLAR FÖR START
22
Kontrollampa Status Indikerar Lösning - åtgärd
Front-/
sidokrockkudde Blinkar eller
förblir tänd. Ett fel i airbagsystemet. Låt utan dröjsmål systemet kontolleras av
PEUGEOT. Rubrik 4, avsnittet "Krockkuddar".
Urkoppling av
passagerarens
krockkudde
fram
Lyser. Att denna krockkudde
kopplats ur avsiktligt, pga
montering av en bilbarnstol
i bakåtvänt läge. Rubrik 4, avsnittet "Krockkuddar - barn i bilen".
Låg
bränslenivå Lyser med
mätarnålen i
det röda fältet.
Första gången lampan
tänds återstår det ca 8 liter
bränsle, beroende på körstil
och motor. Det är absolut nödvändigt att tanka bilen för att
undvika bränslestopp.
Den här lampan tänds varje gång tändningen slås
till, så länge du inte fyllt på tillräckligt med br
änsle.
Tanken rymmer ca 60 liter.
Kör alldrig tills du får bränslestopp. Det
kan orsaka skador på avgasreningen och
insprutningssystemet.
Blinkar. Att bränslematningen
stoppats efter en större krock. Sätt igång matningen igen. Rubrik 6, avsnittet
"Bränsle".
Avgasreningssystem
EOBD Blinkar eller
förblir tänd. Ett fel i systemet. D e t fi n n s e n r i s k f ö r a t t k a t a l y s a t o r n s k a d a s . L å t
PEUGEOT utföra en kontroll.
Batteriladdning
Lyser. Ett fel i laddningskretsen. Granska kabelskorna på batteriet, …
Rubrik 7, avsnittet "Batteri".
Blinkar. De aktiva funktionerna
avaktiveras
(energibesparing). Rubrik 7, avsnittet "Batteri".
Förblir
tänd trots
kontrollerna. En felaktig krets,
funktionsstörning i tändningen
eller insprutningen.
Låt PEUGEOT utföra en kontroll.

ABS
Förarplats
30
Kontrollampa Status Indikerar Lösning - åtgärd
Servostyrning Lyser. En funktionsstörning. Bilen har kvar sitt vanliga bromssystem, men
utan servo. Låt PEUGEOT utföra en kontroll.
Detektering
av öppning Lyser och
följs av ett
meddelande
på displayen. En dörr eller lucka är dåligt
stängd.
Kontrollera att alla öppningsbara delar är
stängda.
ABS Förblir tänd. Ett fel i ABS-systemet. Bilen har kvar sitt vanliga bromssystem.
Kontakta PEUGEOT .
ESP Blinkar.
Inkoppling av ASR- eller
ESP-systemet. Systemet optimerar bilens reaktioner och
förbättrar dess stabilitet. Rubrik 4, avsnittet
"Säker körning".
Förblir tänd. En funktionsstörning.
Ex.: för lågt däcktryck. Exempel: kontrollera däcktrycket. Låt PEUGEOT
utföra en kontroll. (Hjulgivare, hydraulenhet etc.).
Förblir tänd
tillsammans
med lysdioden
på knappen (på
instrumentbrädan).
Att det kopplats ur på
begäran av föraren. Systemet har kopplats ur.
Det återaktiveras automatiskt i en hastighet över
50 km/h eller genom tryckning på knappen (på
instrumentbrädan).

ABS
ABS
77
SÄKERHET
4
Säkerhet vid körning
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS - REF)
Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och
REF styr bromstrycket för alla hjulen
separat. Om denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
mdu förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Om denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande på
displayen, har en funktionsstörning uppstått
i den elektroniska bromskraftfördelaren,
som kan leda till att du förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
NÖDBROMSASSISTANS (AFU)
Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om
du vill förlänga verkan av
nödbromsassistansen.
Rätt användning
Systemet för låsningsfria bromsar
i n g r i p e r a u t o m a t i s k t o m d e t fi n n s r i s k
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar)
bör du se till att de är försedda med
PEUGEOTS artikelnummer.
Stanna omedelbart.
Kontakta i bägge fallen PEUGEOT.

ESP OFF
ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM (ESP)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion
som upprätthåller optimal drivkraft och
undviker att föraren tappar kontrollen
över bilen vid acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det
ger också bättre kursstabilitet vid
acceleration.
ESP-systemet hjälper dig att hålla
kursen utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar
ESP-systemet automatiskt bromsen
p å e t t e l l e r fl e r a h j u l , f ö r a t t b i l e n s k a f å
önskad kurs. Bortkoppling
av ASR/ESP-systemen
I vissa speciella förhållanden (om
bilen sitter fast i lera eller snö eller när
underlaget är löst etc.) kan det visa sig
användbart att koppla bort ASR- och
ESP-systemen för att låta hjulen snurra
och få fäste igen.
Funktionskontroll
Rätt användning
ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör
inte locka föraren att ta extra risker
eller köra med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på
villkor att man följer tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, de elektroniska
komponenterna samt de monterings-
och ingreppsmetoder som föreskrivs
av PEUGEOT.
Efter kollision bör systemen ses över
av PEUGEOT.
Aktivering av ASR- och
ESP-systemen
Lysdioden blinkar när ASR-
eller ESP-systemet kopplas in.
Aktiveras på nytt:
- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim, När en funktionsstörning
uppstår i systemen tänds
kontrollampan för funktionen
åtföljd av en ljudsignal och av
ett meddelande på skärmen.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera
trycket i varje däck.
* Beroende på försäljningsland
- Tryck på knappen eller vrid ratten till läget ESP OFF
(beroende på version).
- Kontrollampan tänds: ASR- och ESP-systemen är urkopplade.
- manuellt genom en ny tryckning på knappen eller
genom att vrida ratten till
detta läge (beroende på
version).
Säkerhet vid körning
78