2010 PEUGEOT 3008 ECO mode

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Grâce au capteur de pollution,
le système optimise égale-
ment la qualité de l’air. En entrant dans le véhicule, si
la température intérieure est
beaucoup plus froide ou plus
chaude que la valeur de confort, il
n’est pas utile de modifi er la valeur
affi chée pour atteindre, plus rapide-
ment, le confort souhaité. Le systè-
me compense automatiquement et le
plus rapidement possible l’écart de
température.
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant. Le conducteur et son pas-
sager avant peuvent chacun
régler la température à leur
convenance.

 Tournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche pour diminuer la valeur ou
vers la droite pour l’augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d’ob-
tenir un confort optimal. Selon votre
besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d’éviter une dif-
férence de réglage gauche / droite su-
périeure à 3. 4. Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales (humidité, pas-
sagers nombreux, givre...),
le programme automatique
confort peut s’avérer insuffi sant.

 Sélectionnez alors le programme
automatique visibilité.
Le système gère automatiquement l’air
conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air
et répartit la ventilation de façon opti-
male vers le pare-brise et les vitres la-
térales.
Fonctionnement automatique

 Appuyez sur la touche

«AUTO» . Le voyant de la
touche s’allume. 2-3. Réglage côté conducteur-
passager
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE
Nous vous recommandons d’utiliser
ce mode : il règle automatiquement et
de manière optimisée l’ensemble des
fonctions, température dans l’habitacle,
débit d’air, répartition d’air et recircula-
tion d’air, conformément à la valeur de
confort que vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
effi cacement en toutes saisons, vitres
fermées. La valeur indiquée sur l’affi cheur corres-
pond à un niveau de confort et non pas
à une température en degré Celsius ou
Fahrenheit.

 Pour l’arrêter, appuyez de nou-
veau sur la touche «visibilité» ou
sur «AUTO» , le voyant de la tou-
che s’éteint ou celui de la touche

«AUTO» s’allume.
1. Programme automatique confort Moteur froid, afi n d’éviter une
trop grande diffusion d’air
froid, le débit d’air n’atteindra
son niveau optimum que progressi-
vement.
Par temps froid, il privilégie la diffu-
sion d’air chaud uniquement vers le
pare-brise, les vitres latérales et les
pieds des passagers.

63
SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglage longitudinal

 Poussez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise

 Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.

 Basculez la partie avant de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée. Réglage de l’inclinaison du dossier

 Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier. Les fonctions électriques du
siège conducteur sont acti-
ves environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles
sont neutralisées environ une minute
après la coupure du contact et en
mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.

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SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Siège composé d’une assise, d’un dos-
sier et d’un appui-tête réglables pour
adapter votre position aux meilleures
conditions de conduite et de confort.
Réglage longitudinal

 Poussez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour faire coulisser
le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison
de l’assise

 Basculez la partie arrière de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir la hauteur désirée.

 Basculez la partie avant de la com-
mande vers le haut ou vers le bas
pour obtenir l’inclinaison désirée. Réglage de l’inclinaison du dossier

 Basculez la commande vers l’avant
ou vers l’arrière pour régler l’inclinai-
son du dossier. Les fonctions électriques du
siège conducteur sont acti-
ves environ une minute après
l’ouverture de la porte avant. Elles
sont neutralisées environ une minute
après la coupure du contact et en
mode économie.
Pour les réactiver, mettez le contact.

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Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A la
mise du contact, ce code doit être re-
connu pour que le démarrage soit pos-
sible.
Cet antidémarrage électronique ver-
rouille le système de contrôle du mo-
teur, quelques instants après la coupure
du contact et, empêche la mise en route
du moteur par effraction.
Protection antivol
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l’allumage
de ce témoin, un signal sonore
et un message sur l’écran mul-
tifonction.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre
pas ; consultez rapidement le réseau
PEUGEOT. Pour plus de détails, reportez
vous au chapitre «Informa-
tions pratiques - § Le mode
économie d’énergie».
Démarrage du véhicule

 Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de dé- marrage.

 Tournez à fond la clé vers la planche
de bord en position 3 (Démarrage) .

 Dès que le moteur tourne, relâchez
la clé.
Arrêt du véhicule

 Immobilisez le véhicule.

 Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop) .

 Retirez la clé du contacteur. Mode économie d’énergie
Après l’arrêt du moteur (position
1-
Stop ), vous pouvez encore utiliser, pen-
dant une durée cumulée maximale de
trente minutes, des fonctions telles que
le système audio et télématique, les es-
suie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Un objet lourd (porte-clé...),
accroché à la clé et pesant sur
son axe dans le contacteur,
peut engendrer un dysfonc-
tionnement.

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Antidémarrage électronique
La clé contient une puce électronique
qui possède un code particulier. A la
mise du contact, ce code doit être re-
connu pour que le démarrage soit pos-
sible.
Cet antidémarrage électronique ver-
rouille le système de contrôle du mo-
teur, quelques instants après la coupure
du contact et, empêche la mise en route
du moteur par effraction.
Protection antivol
En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l’allumage
de ce témoin, un signal sonore
et un message sur l’écran mul-
tifonction.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre
pas ; consultez rapidement le réseau
PEUGEOT. Pour plus de détails, reportez
vous au chapitre «Informa-
tions pratiques - § Le mode
économie d’énergie».
Démarrage du véhicule

 Insérez la clé dans le contacteur.
Le système reconnaît le code de dé- marrage.

 Tournez à fond la clé vers la planche
de bord en position 3 (Démarrage) .

 Dès que le moteur tourne, relâchez
la clé.
Arrêt du véhicule

 Immobilisez le véhicule.

 Tournez à fond la clé vers vous en
position 1 (Stop) .

 Retirez la clé du contacteur. Mode économie d’énergie
Après l’arrêt du moteur (position
1-
Stop ), vous pouvez encore utiliser, pen-
dant une durée cumulée maximale de
trente minutes, des fonctions telles que
le système audio et télématique, les es-
suie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Un objet lourd (porte-clé...),
accroché à la clé et pesant sur
son axe dans le contacteur,
peut engendrer un dysfonc-
tionnement.

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Les commandes de lève-vitres
sont toujours opérationnelles
pendant environ 45 secondes
après coupure du contact ou jus-
qu’au verrouillage du véhicule après
l’ouverture d’une des portes avant.
En cas d’impossibilité de manoeu-
vrer une des vitres passagers à par-
tir de la platine de commande de la
porte conducteur, réalisez l’opération
à partir de celle de la porte passager
concernée, et inversement.
LÈVE-VITRES
Système destiné à ouvrir ou fermer une
vitre de façon manuelle ou automati-
que. Équipé d’un système de protection
en cas de pincement et d’un système
de neutralisation en cas de mauvaise
utilisation des commandes arrière.

1. Commande de lève-vitre
électrique conducteur.

2. Commande de lève-vitre
électrique passager.

3. Commande de lève-vitre
électrique arrière droit.

4. Commande de lève-vitre
électrique arrière gauche.

5. Neutralisation des commandes
de lève-vitres et de portes
arrière. En cas de fermeture impossi-
ble de la vitre (par exemple,
en cas de gel), aussitôt après
le renversement :

 appuyez et maintenez la com-
mande jusqu’à l’ouverture com-
plète,

 puis tirez-la aussitôt et mainte-
nez-la jusqu’à la fermeture,

 maintenez encore la commande
pendant environ une seconde
après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.
-
mode automatique

 Appuyez sur la commande ou
tirez-la, au-delà du point de
résistance. La vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir
relâché la commande.

 Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Lève-vitres électriques séquentiels
Vous disposez de deux possibilités :
- mode manuel

 Appuyez sur la commande ou
tirez-la, sans dépasser le point de
résistance. La vitre s’arrête dès
que vous relâchez la commande. Afi n d’éviter la détérioration
du moteur de lève-vitre, après
une dizaine de mouvements
consécutifs d’ouverture/fermeture
complète de la vitre, une protection
s’enclenche.
Ensuite, vous avez environ un minute
pour fermer la vitre.
Une fois celle-ci fermée, les com-
mandes seront de nouveau disponi-
bles après environ 40 minutes.

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PLAFONNIERS

1. Plafonnier avant

2. Lecteurs de carte

3. Liseuses arrière latérales

4. Plafonnier arrière
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le plafon-
nier s’éclaire progressivement :
Lecteurs de carte

 Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant.
Avec le mode «éclairage per-
manent», la durée d’allumage
varie, suivant le contexte :
- contact coupé, environ dix minu- tes,
- en mode économie d’énergie, en- viron trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.
- au déverrouillage du véhicule,
- à l’extraction de la clé de contact,
- à l’ouverture d’une porte,
- à l’activation du bouton de ver-
rouillage de la télécommande, afi n
de localiser votre véhicule.
Eteint en permanence.
Eclairage permanent. Quand le plafonnier avant est
en position «éclairage per-
manent», le plafonnier arrière
s’allumera également, sauf si celui-
ci est en position «éteint en perma-
nence».
Pour éteindre le plafonnier arrière,
mettez-le en position «éteint en per-
manence».
Liseuses arrière latérales

 Contact mis, au premier appui sur
l’interrupteur de la liseuse, celle-ci
s’allume en mode «éclairage per-
manent».

 Au second appui, elle s’allume :
- au déverrouillage du véhicule,
- à l’extraction de la clé de contact,
- à l’ouverture d’une porte,
- à l’activation du bouton de verrouillage de la télécommande,
afi n de localiser votre véhicule.
Elle s’éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.
Il s’éteint progressivement :
- au verrouillage du véhicule,
- à la mise du contact,
- 30 secondes après la fermeture de
la dernière porte.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.

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Vous disposez de différents
temps d’allumage :
Il s’allume automatiquement à l’ouver-
ture et s’éteint automatiquement à la
fermeture du coffre.
ÉCLAIRAGE DE COFFRE LAMPE NOMADE
Eclairage amovible, intégré à la paroi
du coffre, pour servir d’éclairage de cof-
fre et de lampe de poche.
Fonctionnement
Une fois bien enclenchée dans son lo-
gement, elle s’allume automatiquement
à l’ouverture et s’éteint automatique-
ment à la fermeture du coffre.
Elle fonctionne avec des accumulateurs
de type NiMH.
Elle dispose d’une autonomie d’environ
45 minutes et se recharge lorsque vous
roulez.
Respectez les polarités lors
de la mise en place des accu-
mulateurs.
Ne remplacez jamais les accumula-
teurs par des piles. Pour la fonctionnalité lampe
de poche, reportez-vous au
chapitre «Aménagements -
§ lampe nomade».
ÉCLAIRAGE CAVE À PIEDS
L’allumage tamisé des éclairages de
cave à pieds facilite la visibilité dans le
véhicule en cas de faible luminosité.
Mise en service
Son fonctionnement est identique à ce-
lui des plafonniers. L’éclairage s’allume
à l’ouverture d’une des portes.
- contact coupé, environ dix minu-tes,
- en mode économie d’énergie, en- viron trente secondes,
- moteur tournant, sans limite.