2010 PEUGEOT 3008 ECU

6
ABRIR
Chave de telecomando

A. Dobrar/desdobrar a chave
Trancamento simples
(uma pressão; iluminação fi xa
das luzes de mudança de di-
recção).
Supertrancamento do veículo
(duas pressões consecutivas;
iluminação fi xa das luzes de
mudança de direcção).
Destrancamento total ou se-
lectiva do veículo
(intermitência rápida das luzes
de mudança de direcção).
ou
71 Em caso de fraca iluminação, detecta-
da pelo sensor, a iluminação à distância
das luzes de cruzamento e das luzes
de presença facilita a aproximação ao
veículo.
Esta função é programável através do
menu de confi guração.
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Depósito de combustível

1. Abertura da tampa de combustível.

2. Abertura e fecho da tampa do depó-
sito.
O tipo de combustível a utilizar está
indicado na face inferior da tampa de
combustível.
Conteúdo do depósito: cerca de 60 litros.
Iluminação de acolhimento

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O sistema de ar condicionado
não contém cloro e não repre-
senta perigo para a camada
de ozono. CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:

 Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r permane-
cer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durante alguns instan-
tes.
Coloque o comando do fl uxo de ar a um nível sufi ciente para assegurar uma
boa renovação do ar no habitáculo.

 Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisa s, os venti-
ladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.

 Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prol ongada da cir-
culação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vidro s
laterais.

 Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve
à regularização do sistema de ar condicionado.

 Ponha em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun cio-
namento.

 Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar su bstituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi caçõe s").
Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. G raças ao
seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a puri fi cação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).

 Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado , reco-
mendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.

 Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte a rede PEUGEOT.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e melho-
rar portanto a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um escor-
rer de água normal sob o veículo.

75
Perda das chaves
Dirija-se à rede PEUGEOT com o livrete do veículo e o seu bilhete de
identidade.
A rede PEUGEOT poderá recuperar o código chave e o código transpo ndeur
para encomendar a renovação da chave. Não deitar para o lixo as pilhas
do telecomando pois elas con-
têm metais nocivos para o meio
ambiente.
Entregue-as num ponto de colecta
homologado.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manipular nos
bolsos pois arrisca-se a destrancar o veículo inadvertidamente.
Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e d a visão do
veículo. Pode torná-lo inoperante. Seria então necessário procede r a uma nova
reinicialização.
O telecomando não funciona quando a chave está ins erida no anti-roubo, mesmo
com a ignição desligada, excepto para a reinicialização.
Fechar o veículo
Circular com as portas trancadas pode difi cultar o acesso dos socorros ao habi-
táculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (crianças a bordo), retirar a chave do anti-ro ubo
quando sair do veículo mesmo que seja por pouco tempo.
Protecção anti-roubo
Não faça nenhuma modifi cação no sistema antiarranque electróni co, isso pode
ocasionar maus funcionamentos.
Aquando da compra de um veículo de ocasião
Efectue uma memorização das chaves pela rede PEUGEOT para fi car seguro
de que as chaves em sua posse são as únicas que permitem colocar o seu
veículo em funcionamento.

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Accionamento
É assinalado pelo avisador sonoro e
pelo funcionamento intermitente das
luzes de mudança de direcção durante
cerca de trinta segundos.
Após o seu accionamento, o alarme
fi ca novamente operacional. Se o alarme funcionar dez ve-
zes consecutivas, à décima
primeira vez tornar-se-á inac-
tivo.
Se a luz avisadora do botão A fun-
cionar de forma intermitente rápida,
isso signifi ca que o alarme tocou du-
rante a sua ausência. Ao ligar a igni-
ção, essa luz pára imediatamente.
Para evitar que o alarme entre em
funcionamento, aquando da lava-
gem do seu veículo, tranque-o com
a chave na fechadura da porta do
condutor.
Não active o alarme antes de desli-
gar a bateria, caso contrário a sirene
irá tocar. Avaria do telecomando

 Destranque o veículo com a chave
na fechadura da porta do condutor.

 Abra a porta; o alarme entra em fun-
cionamento.

 Ligue a ignição; o alarme pára.
Problema de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento da luz
avisadora do botão A durante dez se-
gundos indica um defeito na sirene.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Fecho do veículo sem activar o
alarme

 Tranque ou supertranque o veículo
com a chave na fechadura da porta
do condutor. Funcionamento automático *
Consoante a legislação em vigor no
seu país, pode verifi car-se um dos se-
guintes casos:
- 45 segundos após o trancamento
do veículo com o telecomando, o
alarme activa-se, seja qual for o es-
tado das portas e da mala.
- 2 minutos após o fecho da última por- ta ou da mala, o alarme activa-se.

 Para evitar que o alarme entre em
funcionamento ao entrar no veícu-
lo, prima previamente o botão de
destrancamento do telecomando.
* Consoante o destino.

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Os comandos dos elevadores
dos vidros estão sempre ope-
racionais durante cerca de
45 segundos após desligar a ignição
ou até ao trancamento do veículo
após a abertura de uma das portas
dianteiras.
Em caso de impossibilidade de ma-
nobrar o vidro do lado do passageiro
a partir da placa de comando da por-
ta do condutor, realizar a operação
a partir da porta do passageiro em
questão e inversamente.
ELEVADORES DOS VIDROS
Sistema destinado a abrir ou fechar um
vidro de forma manual ou automática.
Equipado com um sistema de protec-
ção em caso de convergência e de um
sistema de neutralização em caso de
utilização incorrecta dos comandos tra-
seiros.

1. Comando do elevador do
vidro eléctrico do condutor.

2. Comando do elevador do
vidro eléctrico do passageiro.

3. Comando do elevador do
vidro eléctrico traseiro direito.

4. Comando do elevador do vidro
eléctrico traseiro esquerdo.

5. Neutralização dos comandos
dos elevadores dos vidros e
das portas traseiras. Em caso de fecho impossí-
vel do vidro (por exemplo, em
caso de gelo), logo após a in-
versão:

 premir e manter o comando até a
abertura completa,

 puxar logo de seguida e manter
até ao fecho,

 manter o comando durante cerca
de um segundo após o fecho.

Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
não operacional.
Antientalamento
Quando o vidro sobe e se depara com
um obstáculo, pára e desce parcial-
mente.
-
modo automático

 Premir o comando ou puxá-lo,
para além do ponto de resistên-
cia. O vidro abre-se ou fecha-se
completamente quando se solta o
comando.

 Uma nova pressão pára o movi-
mento do vidro.
Elevadores dos vidros eléctricos sequenciais
Estão disponíveis duas possibilidades:
- modo manual

 Premir o comando ou puxá-lo,
sem ultrapassar o ponto de re-
sistência. O vidro pára quando se
solta o comando. Para evitar a deterioração dos
motores dos elevadores dos
vidros, após cerca de dez mo-
vimentos consecutivos de abertura/
fecho completos do vidro, desenca-
deia-se uma protecção.
De seguida, dispõe de cerca de um
minuto para fechar o vidro.
Uma vez fechado, os comandos es-
tarão de novo disponíveis após cerca
de 40 minutos.

OS ARRUMOS
100
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:
TAPETES
Dispositivo amovível de protecção amo-
vível da alcatifa. Nova montagem
Para o montar novamente do lado do
condutor:

 posicione correctamente o tapete,

 coloque novamente as fi xações
pressionando-as,

 verifi que a fi xação correcta do tapete.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem,
do lado do condutor, utilize exclusiva-
mente as fi xações fornecidas na emba-
lagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente
colocados na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:

 recue o banco ao máximo,

 liberte as fi xações,

 retire o tapete. - utilize apenas tapetes adaptados
às fi xações já presentes no veícu-
lo; a sua utilização é imperativa,
- nunca sobreponha vários tapetes.

OS ARRUMOS
100
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:
TAPETES
Dispositivo amovível de protecção amo-
vível da alcatifa. Nova montagem
Para o montar novamente do lado do
condutor:

 posicione correctamente o tapete,

 coloque novamente as fi xações
pressionando-as,

 verifi que a fi xação correcta do tapete.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem,
do lado do condutor, utilize exclusiva-
mente as fi xações fornecidas na emba-
lagem junta.
Os outros tapetes são simplesmente
colocados na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar do lado do condutor:

 recue o banco ao máximo,

 liberte as fi xações,

 retire o tapete. - utilize apenas tapetes adaptados
às fi xações já presentes no veícu-
lo; a sua utilização é imperativa,
- nunca sobreponha vários tapetes.

OS ARRUMOS
103
TECTO DE VIDRO PANORÂMICO
Dispositivo que inclui uma superfície
panorâmica em vidro de cor para au-
mentar a luminosidade e a visibilidade
no habitáculo.
Equipado com uma cortina de ocul-
tação eléctrica em vários pontos para
melhorar o conforto térmico e acústico. Em caso de entalamento
aquando da manipulação da
cortina, deve inverter-se o mo-
vimento da cortina. Para isso, premir
o respectivo comando.
Quando o condutor acciona o co-
mando da cortina, o condutor deve
assegurar-se que ninguém impede o
fecho correcto.
O condutor deve certifi car-se de que
os passageiros utilizam correcta-
mente a cortina de ocultação.
Prestar atenção às crianças durante
a manobra da cortina.
- modo manual

 Puxar ou premir o comando A
sem ultrapassar o ponto de resis-
tência.
A cortina pára quando se solta o comando. -
modo automático

 Puxar ou premir o comando A ul-
trapassando o ponto de resistên-
cia.
Uma impulsão abre ou fecha to- talmente a cortina.
Uma nova acção no comando pára a cortina.
Antientalamento
Em modo automático e em fi m de cur-
so, quando a cortina de ocultação se
depara com um obstáculo ao fechar,
pára e recua ligeiramente.
Cortina de ocultação eléctrica
sequencial
Tanto para a abertura como para o fe-
cho dispõe de duas possibilidades: Em caso de reabertura da cor-
tina durante uma manobra de
fecho e logo após a sua pa-
ragem:

 puxar o comando até abrir com-
pletamente,

 premir o comando até fechar
completamente.

Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
inoperativa.

Reinicialização : em caso de corte de
alimentação da cortina durante o seu
movimento, deve reiniciar-se o sistema
antientalamento:

 premir o comando até fechar com-
pletamente,

 manter a pressão durante, no mí-
nimo, 3 segundos. Um ligeiro mo-
vimento da cortina será então
perceptível, confi rmando assim a
reinicialização.