2010 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

i
i
133
Pokud se Vám do p
9ibližn
) p
)ti
až sedmi minut nepoda
9í dosáh-
nout tohoto tlaku, nelze pneumati-
ku opravit. Obra
?te se s žádostí o
pomoc na servisní sí
? PEUGEOT.

 Zapn
)te kompresor p
9epnutím spí-
nače B do polohy „
1“ a nechte ho v
činnosti až do dosažení tlaku v pne-
umatice 2,0 baru.

 Demontujte sadu a dbejte, aby nedo-
šlo k pot
9ísn
)ní vozidla zbytky kapaliny.
Uložte sadu na dostupné místo.

 Ihned se rozje
te a uje
te p
9ibližn
)
p
)t kilometr
A omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

 Zastavte pro ov
)
9ení opravy a tlaku
s pomocí sady.

 Otočte ovladač A do polohy „Hust
)-
ní (AIR)“.

 P
9ipojte černou hadici kompresoru D
p
9ímo k ventilku opraveného kola. Kontrola/p
9íležitostné nahušt
)ní
pneumatik
Tuto sadu m
Ažete použít pro
nahušt
)ní jiných p
9edm
)t
A, jako
nap
9ípklad nafukovacího míče
nebo pneumatik jízdního kola.
Za tím účelem otočte volič do polo-
hy „Hušt
)ní (AIR)“, p
9ipojte černou
hadici s vhodným adaptérem k
hušt
)nému p
9edm
)tu, poté se
9i
-
te níže uvedeným postupem, a to
až do odklizení sady.
Tuto sadu m
Ažete též použít pro
kontrolu tlaku v pneumatikách
nebo p
9íležitostné dohust
)ní pne-
umatik. V tomto p
9ípad
) prove
te
pouze následujících šest úkon
A.

!
!
134
Pozor, p
9ípravek pro opravu pne-
umatiky je v p
9ípad
) požití zdraví
škodlivý (obsahuje nap
9. ethylen-
glykol, kalafunu, ethan diol...) a
má rovn
)ž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte p
9ípravek na míst
)
mimo dosah d
)tí.
Datum konce použitelnosti této
kapaliny je uvedeno na náplni.
Nápl
3 je určena pro jednorázo-
vé použití, načatá nápl
3 musí být
vym
)n
)na.
Pro vyjmutí nápln
) ji zcela vyšrou-
bujte v míst
) uzáv
)ru a p
9itáhn
)te.
Po použití neodhazujte nápl
3 v
p
9írod
), odneste ji do n
)které pro-
vozovny sít
) PEUGEOT nebo do
sb
)rny pov
)
9ené sb
)rem t
)chto
látek.
Neopome
3te si opat
9it novou nápl
3
s lepidlem pro opravu pneumatiky
v prodejní síti PEUGEOT.

 Znovu p
9ipojte zástrčku kabelu kom-
presoru k zásuvce 12 V vozidla.

 Nastartujte motor a nechte ho b
)žet.

 Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze „1“ ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze „0“ a stisknutí tlačítka E ) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
hušt
)ní pneumatik vozidla (štítek se
nachází na dve
9ním rámu, na stran
)

9idiče).
Výrazné snížení tlaku je p
9íznakem nedostatečn
) zalepeného místa
úniku, sv
)
9te opravu vozidla servis-
ní síti PEUGEOT.

 Odpojte sadu a ukli
te ji.

 Co nejd
9íve p
9istavte vozidlo do
servisu sít
) PEUGEOT.
Po diagnostice pneumatiky ser- visním technikem Vám bude
doporučena její oprava nebo
vým
)na.

 Je
te omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
200 km.

i
135
VÝM
(NA KOLA *
Pracovní postup pro vým
)nu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí ná
9adí z
výbavy vozidla.
Ná
9adí se nachází pod podlahou zava-
zadlového prostoru.
P
9ístup:

 otev
9ete zavazadlový prostor,

 nadzvedn
)te podlážku,

 zajist
)te ji zaháknutím jejího (jejích)
záv
)su (záv
)s
A) za háček (háčky)
na držáku zadní desky,

 vyjm
)te schránku s ná
9adím.
P
9ístup k ná
9adí
Seznam ná
9adí
1.
Klíč na demontáž kola.
Umož
3uje demontovat ozdobný kryt a vyšroubovat upev
3ovací šrouby
kola

2. Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3. P
9ípravek na „krytky” šroub
A (nachází
se v odkládací sk
9í
3ce).
Umož
3uje demontovat ochranné kryt- ky šroub
A kol s hliníkovým ráfkem.

4. Nástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro demon- táž kola pro vyšroubování speciálních
šroub
A ochrany proti odcizení kola.

5. Oko pro vlečení.
Viz kapitola „Odtažení vozidla“.
Další p
9íslušenství
Kolo s ozdobným krytem

P
9i demontáži kola sundejte nej-
prve ozdobný kryt s pomocí klíče
na demontáž kola 1 , p
9itažením v
míst
) pr
Achodu ventilku.

P
9i montáži kola nasa
te ozdobný
kryt nejprve vý
9ezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky p
9itlačte po jeho
obvodu.
Veškeré ná
9adí je specifi cky určené
pro Vaše vozidlo. Nepoužívejte jej k
jiným účel
Am.
* Podle zem
) prodeje.

i
i
136
P
9ístup k rezervnímu kolu
(Hatchback)
Rezervní kolo je p
9ipravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
P
9ístup viz odstavec „P
9ístup k ná
9adí“
na p
9edcházející stran
). Upevn
)ní rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
p
9i utahování šroub
A p
9i montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neop
9ou o jeho plechový
ráfek, což je zcela normální. Upev-
n
)ní kola zajiš
?uje op
9ení kuželové
části každého šroubu. Vyjmutí kola

 Povolte centrální žlutý šroub.


Zvedn
)te rezervní kolo sm
)rem k sob
).

 Vyjm
)te kolo ze zavazadlového
prostoru.
Uložení kola

 Uložte kolo na jeho místo.

 Povolte o n
)kolik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umíst
)te do
st
9edu kola.

 Utáhn
)te až na doraz centrální šroub,
aby bylo kolo dob
9e upevn
)no.

 Vra
?te do st
9edu kola schránku s
ná
9adím.

 Dejte zp
)t na místo podlážku zava-
zadlového prostoru.

Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Opra-
va kola s propíchnutou pneumati-
kou musí být provedena v servisní
síti PEUGEOT.

i
i
137
P
9ístup k rezervnímu kolu (SW)
Rezervní kolo je p
9ipravené pod podla-
hou zavazadlového prostoru.
P
9ístup viz odstavec „P
9ístup k ná
9adí“
na p
9edcházející stran
). Upevn
)ní rezervního kola s
plechovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybave-
né koly s hliníkovými ráfky, zjistíte
p
9i utahování šroub
A p
9i montáži
rezervního kola, že se jejich pod-
ložky neop
9ou o jeho plechový
ráfek, což je zcela normální. Upev-
n
)ní kola zajiš
?uje op
9ení kuželové
části každého šroubu. Vyjmutí kola

 Povolte centrální žlutý šroub.

 Zvedn
)te rezervní kolo zezadu sm
)-
rem k sob
).

 Vyjm
)te kolo ze zavazadlového
prostoru.
Uložení kola

 Uložte kolo na jeho místo.

 Povolte o n
)kolik otáček centrální
žlubý šroub a poté jej umíst
)te do
st
9edu kola.

 Utáhn
)te až na doraz centrální šroub,
aby bylo kolo dob
9e upevn
)no.

 Vra
?te do st
9edu kola schránku s
ná
9adím.

 Dejte zp
)t na místo podlážku zava-
zadlového prostoru.
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Oprava kola s propíchnutou pneu-
matikou musí být provedena v ser-
visní síti PEUGEOT.

i
138
Zaparkování vozidla
Znehybn
)te vozidlo tak, aby nebrá-
nilo silničnímu provozu: podklad
musí být vodorovný, stabilní a s
nekluzkým povrchem.
Zatáhn
)te páku parkovací brzdy,
vypn
)te zapalování a za
9a
te první
p
9evodový stupe
3 * pro zablokování
kol.
Je-li t
9eba, umíst
)te klín pod kolo
úhlop
9íčn
) protilehlé vym
)
3ované-
mu kolu.
Povinn
) se ujist
)te, že všichni ces-
tující vystoupili z vozidla a stojí na
bezpečném míst
), vzdáleném od
silničního provozu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podep
9eno pouze zvedákem;
vždy použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup

 Sundejte chromované krytky ze
šroub
A pomocí p
9ípravku 3 .

 Je-li Vaše vozidlo vybavené bezpeč-
nostními šrouby, nasa
te nástrčkový
klíč 4 na klíč 1 pro povolení bezpeč-
nostního šroubu.

 Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1 .

 Umíst
)te zvedák 2 do kontaktu s
jedním ze dvou p
9edních A nebo
zadních B míst na spodku karoserie,
co nejblíže vym
)
3ovanému kolu.

 Vytočte zvedák 2 tak, aby se jeho
patka op
9ela o zem. Ujist
)te se, že je
patka zvedáku p
9ímo pod použitým
místem A nebo B .

 Zvedn
)te vozidlo tak, aby z
Astal
dostatečn
) velký prostor mezi kolem
a zemí a byla tak usnadn
)na mon-
táž rezervního kola.

 Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

 Sundejte kolo.
* polohu R u p
9evodovky „2-Tronic“,

P u automatické p
9evodovky.

i
139
Po vým
)n
) kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundej-
te nejprve centrální kryt.
Nechte urychlen
) zkontrolovat utažení
šroub
A a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisní síti PEUGEOT.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zp
)t na vozidlo.
Montáž kola
Postup

 Nasa
te kolo na náboj.

 Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.

 Prove
te p
9edb
)žné utažení bez-
pečnostního šroubu klíčem 1 opat-

9eným nástrčkovým klíčem 4 (pokud
je vozidlo vybavené bezpečnostními
šrouby).

 Prove
te p
9edb
)žné utažení ostat-
ních šroub
A samotným klíčem 1 .

 Spus
?te vozidlo na zem.

 Složte zvedák 2 a odkli
te ho.

 Dotáhn
)te bezpečnostní šroub klí-
čem 1 opat
9eným nástrčkovým klí-
čem 4 (pokud je vozidlo vybavené
bezpečnostními šrouby).

 Dotáhn
)te ostatní šrouby samotným
klíčem 1 .

 Namontujte chromované krytky na
všechny šrouby.

 Uložte ná
9adí do schránky.

ii
140
Sv
)tlomety jsou vybavené pr
Ahlednými kryty
z polykarbonát
A s ochrannou vrstvou:

 nečist
)te je suchou nebo abrazivní
ut
)rkou ani rozpoušt
)dly,

 použijte houbu a mýdlovou vodu,

 p
9i použití vysokotlakého čisticího
za
9ízení nesm
)rujte na sv
)tlomety
proud vody p
9íliš dlouho, mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy
nebo t
)sn
)ní sv
)tlomet
A.
P
9ední sv
)tla
VÝM
(NA ŽÁROVKY
Postup vým
)ny vadné žárovky za novou
žárovku bez použití ná
9adí.
Vým
)na žárovky sm
)rových sv
)tel
Žárovky jantarov
) žluté barvy,
jaké mají sm
)rová sv
)tla, musí být
nahrazeny žárovkami se stejnými
charakteristikami a barvou.


Otočte objímku žárovky o čtvrt otáčky
a vyjm
)te ji.

 Vyndejte žárovku a vym
)
3te ji.
P
9i zp
)tné montáži postupujte v obráce-
ném po
9adí úkon
A.

Model s klasickými sv
)tly

1. Sm
)rová sv
)tla
(PY21 W jantarov
) žlutá).

2. Obrysová sv
)tla (W 5 W).

3. Potkávací sv
)tla (H7-55 W).

4. Dálková sv
)tla (H1-55 W).

5. Sv
)tlomety do zatáčky (H7-55 W).

6. Sv
)tlomety do mlhy (H11-55 W).

 Žárovky se nedotýkejte prsty,
použijte látku, která nepouští
vlákna.
Vým
)nu halogenové žárovky lze
provád
)t až n
)kolik minut po zhas-
nutí sv
)tlometu (nebezpečí vážného
popálení).
D
Aležité je používat výhradn
)
žárovky typu bez U.V., aby nedošlo
ke zničení refl ektoru. Model s potkávacími sv
)tly s
eliptickým modulem a sv
)tlomety
pro osv
)tlení zatáčky