2010 PEUGEOT 207 Návod na použití (in Czech)

!
!
i
i
BEZPEČNOST
101
DETEKCE POKLESU TLAKU V
PNEUMATIKÁCH
Systém zajiš
?ující automatickou kont-
rolu tlaku vzduchu v pneumatikách za
jízdy. Každá oprava a vým
)na pneumati-
ky na kole vybaveném tímto systé-
mem musí být provedena v servisní
síti PEUGEOT.
Jestliže p
9i vým
)n
) pneumatiky
namontujete kolo neregistrované
vozidlem (nap
9. montáž kol se zim-
ními pneumatikami), budete muset
nechat aktivovat systém v servisní
síti PEUGEOT.
Tento systém nenahrazuje pra-
videlné kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách (viz kapitola „Tech-
nické charakteristiky“ - odstavec
„Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimál-
ního dynamického chování vozidla
a zabrán
)ní p
9edčasnému opo-
t
9ebení pneumatik, zvlášt
) pak za
ztížených jízdních podmínek (velké
zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku hušt
)ní musí být
provád
)na u studených pneuma-
tik, nejmén
) jedenkrát m
)síčn
).
Neopome
3te zkontrolovat tlak také
v rezervním kole.
Systém detekce m
Aže být dočas-
n
) narušen rádiovými signály s
podobnou frekvencí.
Snímače, namontované v každém ven-
tilku, podávají výstrahu v p
9ípad
) pro-
blému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Podhušt
)ná pneumatika
Objeví se hlášení na vícefunkční obra-
zovce, up
9es
3ujícím dotyčné kolo, a
zazní zvukový signál.

 Co nejd
9íve zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být provád
)na na
studených pneumatikách. Na p
9ístrojové desce se roz-
svítí tato kontrolka a kontrolka

STOP , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce, udávajícím
dotyčné kolo.

 Ihned zastavte, p
9itom však neud
)-
lejte žádný náhlý pohyb volantem a
prudce nebrzd
)te.

 Vym
)
3te vadné kolo (propíchnutá
nebo siln
) podhušt
)ná pneumatika) a
jakmile je to možné, nechte zkontrolo-
vat tlak vzduchu v pneumatikách.
Propíchnutá pneumatika
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách je pomocníkem p
9i

9ízení, nenahrazuje však pozornost
ani odpov
)dnost
9idiče. Snímač(e) nenalezen(y) nebo
vadný(é)
Objeví se hlášení na vícefunkční obra-
zovce, označující kolo(a) bez signálu
nebo udávající závadu systému, a zazní
zvukový signál.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro
vym
)n
)ní vadného(ých) snímače(
A).
Toto hlášení se zobrazí rovn
)ž, když
jedno z kol bude vzdáleno od vozi-
dla (p
9i oprav
)) nebo po montáži
kola nebo kol nevybaveného(ých)
snímačem(i).
Náhradní kolo není vybaveno sní-
mačem.

!
i
!
BEZPEČNOST
102
POMOCNÉ BRZDOVÉ
SYSTÉMY *
Soubor dopl
3kových systém
A, umož
3u-
jících bezpečným a optimálním zp
Aso-
bem brzdit v kritických situacích:
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozd
)lovač brzdného účinku (REF),
- brzdový asistent (AFU).
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozd
)lovač
brzdného účinku
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep-
šit stabilitu a ovladatelnost vozidla p
9i
brzd
)ní, zejména na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
V p
9ípad
) brzd
)ní v kritické situaci
stlačte velmi siln
) pedál a neuvol-

3ujte tlak.
V p
9ípad
) vým
)ny kol (pneumatik a
ráfk
A) dbejte na to, aby nová kola spl-

3ovala požadavky výrobce vozidla
.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu
systému proti blokování kol, která m
Aže
vést až ke ztrát
) kontroly nad vozidlem
p
9i brzd
)ní.
Rozsvícení této kontrolky spo-
lu s kontrolkami STOP a ABS ,
doprovázené zvukovým signá-
lem a hlášením na multifunkč-
ním displeji, signalizuje poruchu funkce
elektronického rozd
)lovače, která m
Aže
vést až ke ztrát
) kontroly nad vozidlem
p
9i brzd
)ní.

Je nutno zastavit za co nejlepších
bezpečnostních podmínek. Brzdový asistent
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
) nou-
zového bržd
)ní rychleji dosáhnout opti-
málního brzdného tlaku, a tím snížit
brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když
hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se
m
Aže projevit slabými vibracemi, poci
?o-
vanými na brzdovém pedálu. Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením
odporu pedálu a zvýšením účinnosti
bržd
)ní.
* Podle zem
) prodeje.
V obou p
9ípadech se obra
?te na servis
sít
) PEUGEOT.
V p
9ípad
) nouzového brzd
)ní
stlačte siln
) brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvol
3ování.

!
BEZPEČNOST
103
Systémy ASR/ESP poskytují zvý-
šenou bezpečnost p
9i normálním
zp
Asobu
9ízení, ale
9idič se nesmí
domnívat, že m
Aže riskovat nebo
jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)-
na za podmínky, že jsou dodržová-
ny pokyny výrobce týkající se kol
(pneumatik a disk
A), součástí brz-
dového systému a elektronických
součástí a že jsou respektovány
postupy pro montáž a opravy sít
)
PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT.
Neutralizace
P
9i výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizo-
vat systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
 Stiskn
)te tlačítko „ESP OFF“ , umíst
)-
né uprost
9ed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na
p
9ístrojové desce a kontrolky
na tlačítku signalizuje neutrali-
zaci systém
A ASR a ESP.
Op
)tná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h.

 Stiskn
)te znovu tlačítko „ESP OFF“
pro ruční op
)tnou aktivaci.
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem a hlá-
šením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu t
)chto systém
A.

Nechte ov
)
9it systém v servisní síti
PEUGEOT.
SYSTÉMY
8ÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují p
9i
každém nastartování motoru vozidla.
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického
9ízení
stability (ESP)
V p
9ípad
) problému s p
9ilna-
vostí nebo s dráhou se tyto sys-
témy samy uvedou do činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na p
9í-
strojové desce. Systém spojení posilovače

9ízení/ESP (SSP)
Protiprokluzový systém optimalizuje
p
9enos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické
9ízení stability p
Asobí na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu
požadovanou
9idičem (v limitu daném
fyzikálními zákony). Tento systém optimalizuje stabilitu vozi-
dla a jeho schopnost bržd
)ní kombinací
činností ESP a elektrického posilovače

9ízení p
9i bržd
)ní na povrchu s odlišnou
p
9ilnavostí u kol na pravé a levé stran
).
Umož
3uje p
9ibrzdit více ta kola, kte-
rá jsou v kontaktu s povrchem s v
)t-
ší p
9ilnavostí, p
9ičemž pro zabrán
)ní
narušení stability vozidla aplikuje mír-
nou korekci úhlu vytočení kol, aby tak
pomohl
9idiči se zachováním požadova-
né dráhy vozidla.

BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY Se
9ízení výšky
Kontrolka nezapnutí/odepnutí
bezpečnostního pásu na p
9ístrojové
desce
Zapnutí

 P
9itáhn
)te pás p
9es sebe a poté
zasu
3te sponu do zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
 Pro snížení bodu ukotvení sev
9e-
te ovladač A a posu
3te jej sm
)rem
dol
A.

 Pro zvýšení bodu ukotvení posu
3te
ovladač A sm
)rem nahoru.
P
9i zapnutí zapalování se na
p
9ístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka, jestliže si
9idič neza-
pnul bezpečnostní pás.
P
9i dosažení rychlosti p
9ibližn
) 20 km/h
tato kontrolka po dobu dvou minut bli-
ká, doprovázená sílícím zvukovým sig-
nálem. Po uplynutí t
)chto dvou minut
z
Astane kontrolka svítit a svítí, dokud si

9idič nezapne pás.
Tato kontrolka se na p
9ístrojové desce
rozsvítí, když si jeden nebo n
)kolik ces-
tujících odepne bezpečnostní pás.
Odepnutí

 Stlačte červené tlačítko na zámku.
Bezpečnostní pásy vp
9edu
P
9ední bezpečnostní pásy jsou vybave-
né pyrotechnickými p
9edpínači a ome-
zovači p
9ítlaku.
Tento systém zvyšuje bezpečnost ces-
tujících na p
9edních místech p
9i čelním
nárazu. Od určité síly nárazu napne v
jediném okamžiku pyrotechnický p
9ed-
pínač pás a p
9itiskne t
)lo cestujícího k
sedadlu.
Pyrotechnické p
9edpínače pás
A jsou
aktivní, když je zapnuté zapalování.
Omezovač p
9ítlaku snižuje tlak pásu na
hrudník cestujícího. Ochrana cestující-
ho je tak zlepšena.
U p
)tidve
9ových verzí umož
3uje jezdec
namontovaný na pásu udržovat zámek
co nejblíže u p
9edlohy pásu.

BEZPEČNOST
105

1. Kontrolka pásu vp
9edu vlevo.

2. Kontrolka pásu vp
9edu vpravo.

3. Kontrolka pásu vzadu vlevo.

4. Kontrolka pásu vzadu uprost
9ed.

5. Kontrolka pásu vzadu vpravo.
Na centrálním panelu se p
9íslušná kon-
trolka 1 nebo 2 rozsvítí červen
), jestliže
není pás zapnutý nebo si jej cestující
rozepne.
P
9i motoru v chodu se p
9íslušná kont-
rolka 1 nebo 2 rozsvítí červen
), dopro-
vázená zvukovým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce, když si ces-
tující vp
9edu odepne pás.
Panel s kontrolkami nezapnutí/
odepnutí bezpečnostního pásu
Bezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená t
9emi t
9íbo-
dovými samonavíjecími bezpečnostní-
mi pásy. Panel kontrolek odepnutí pásu
P
9i zapnutí zapalování se p
9íslušné
kontrolky
3, 4 a 5 rozsvítí červen
) na
p
9ibližn
) 30 sekund, jestliže pás není
zapnutý.
Za chodu motoru se p
9íslušné kontrolky

3 , 4 nebo 5 rozsvítí červen
), doprová-
zené zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, když si cestující
vzadu odepne(ou) bezpečnostní pás.
Zapnutí

 P
9itáhn
)te pás p
9es sebe a poté
zasu
3te sponu do zámku.

 Ov
)
9te zajišt
)ní zatažením za pás.
Odepnutí

 Stlačte červené tlačítko na zámku.

i
BEZPEČNOST
106


8idič se musí p
9ed vyjetím ujistit, že se
všichni cestující správným zp
Asobem
p
9ipoutali bezpečnostními pásy.
A
? už sedíte na jakémkoli míst
) ve
vozidle, vždy si zapn
)te bezpečnostní
pás, i p
9i jízd
) na krátkou vzdálenost.
Nezam
)
3te zámky bezpečnostních
pás
A, protože by v takovém p
9ípad
)
nemohly plnit zcela svou úlohu.
Když jsou sedadla vybavená loketní-
mi op
)rkami * , musí b
9išní část pásu
vždy vést pod loketní op
)rkou.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené
navíječem, který umož
3uje automatic-
ké upravení délky pásu podle Vašich
t
)lesných rozm
)r
A. Pás je automatic-
ky navinut, když není používán.
P
9ed a po použití se ujist
)te, že je pás

9ádn
) svinutý.
Spodní část pásu musí být umíst
)na
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené za
9ízením
pro automatické zablokování v p
9í-
pad
) nárazu, prudkého bržd
)ní nebo
p
9evrácení vozidla. Za
9ízení m
Ažete
odblokovat rychlým zatáhnutím za
pás a jeho uvoln
)ním.

* Podle modelu.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k
t
)lu,
- musí držet jen jednoho dosp
)lého člov
)ka,
- nesmí vykazovat stopy po roz
9íz- nutí nebo být rozt
9epený,
- musí být p
9es t
)lo p
9itažen plynulým pohybem a nesmí být zkroucený,
- nesmí být nijak upravený nebo zm
)n
)ný, aby nedošlo k narušení
jeho funkce.
Z d
Avodu platných bezpečnostních
p
9edpis
A musí být všechny zásahy a
kontroly systému provád
)ny v servis-
ní síti PEUGEOT, které zajiš
?ují jeho
záruku a ručí za
9ádné provedení
operací.
Nechte v servisní síti PEUGEOT pro-
vád
)t kontroly bezpečnostních pás
A
pravideln
) a zvlášt
) když zpozoruje-
te, že jsou na pásech známky poško-
zení.
Čist
)te bezpečnostní pásy vodou s
p
9ídavkem mýdla nebo p
9ípravkem na
čišt
)ní textilních látek, prodávaným v
servisní síti PEUGEOT.
Po sklopení nebo p
9emíst
)ní sedadla
či zadní lavice se ujist
)te, že je pás
správn
) umíst
)ný a svinutý. Doporučení pro d
)ti:
- používejte vhodnou d
)tskou sedač-
ku pro cestující mladší 12 let nebo
m
)
9ící mén
) než 1 m 50 cm,
- nepoužívejte vodítko pásu * p
9i montáži d
)tské sedačky,
- nikdy nep
9ipoutávejte n
)kolik osob jedním pásem,
- nikdy nevozte dít
) posazené na Vašich kolenou.

V závislosti na druhu a velikos-
ti nárazu se pyrotechnické za
9ízení
bezpečnostních pás
A m
Aže odpálit
nezávisle na nafukovacích vacích.
Odpálení p
9edpínač
A je doprovázeno
lehkým únikem neškodného kou
9e a
hlukem, zp
Asobenými aktivací pyro-
technické náložky, integrované do
systému.
V každém p
9ípad
) se rozsvítí kontrolka
„airbag“.
Po nárazu nechte ov
)
9it a p
9ípadn
)
vym
)nit systém bezpečnostních pás
A
v servisní síti PEUGEOT.

!
i
BEZPEČNOST
107
AIRBAGY Airbagy nefungují p
9i vypnutém
zapalování.
Toto vybavení funguje pouze jed-
nou jedenkrát. Pokud dojde k dru-
hému nárazu (p
9i stejné havárii
nebo p
9i další havárii), airbag již
fungovat nebude. Čelní nafukovací vaky „airbagy“
V p
9ípad
) čelního nárazu tento systém
chrání hlavu a hrudník
9idiče a spolu-
jezdce vp
9edu.
Na stran
)
9idiče je vak zabudovaný ve
st
9edu volantu; na stran
) spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací sk
9ínkou.
Aktivace
Oba vaky se nafouknou současn
), vyj-
ma p
9ípadu neutralizace čelního nafu-
kovacího vaku spolujezdce, p
9i silném
čelním nárazu sm
)
9ujícím do celé nebo
části čelní nárazové zóny
A , v podélné
ose vozidla ve vodorovné rovin
) a ve
sm
)ru z p
9ední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi ces-
tujícím vp
9edu a palubní deskou, a to
s cílem utlumit prudký pohyb jeho t
)la
sm
)rem vp
9ed.
Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna.
Odpálení airbagu nebo airbag
A
je doprovázeno lehkým únikem
neškodného kou
9e a hlukem, p
9i-
čemž oba jevy jsou zp
Asobeny
aktivací pyrotechnické náložky,
integrované do systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý,
ale u citlivých osob m
Aže být lehce
dráždivý.
Hluk detonace m
Aže zp
Asobit po
n
)kolik okamžik
A lehké snížení
sluchových schopností.
Tento systém je určen k optimalizo-
vání ochrany cestujících (s výjimkou
cestujícího vzadu uprost
9ed) v p
9ípa-
d
) prudkého nárazu. Dopl
3uje činnost
bezpečnostních pás
A, opat
9ených ome-
zovači p
9ítlaku.
V takovém p
9ípad
) elektronické sníma-
če zaregistrují a vyhodnotí čelní a boč-
ní nárazy, kterou jsou zaznamenány v
detekčních nárazových zónách:
- p
9i prudkém nárazu se okamžit
)
rozvinou airbagy pro ochranu ces-
tujících ve vozidle (s výjimkou ces-
tujcího vzadu uprost
9ed); ihned po
nárazu se airbagy vyfouknou, aby
nep
9ekážely ve výhledu a p
9i p
9ípad-
ném vystupování cestujících
- v p
9ípad
) mírného nárazu, nárazu zezadu a v určitých p
9ípadech p
9i
p
9evrácení vozidla se airbagy neroz-
vinou, protože k zajišt
)ní optimál-
ní ochrany v t
)chto situacích stačí
bezpečnostní pás

!
!
BEZPEČNOST
108
Jestliže současn
) a trvale svítí ob
)
kontrolky airbag
A, nemontujte d
)t-
skou sedačku zády ke sm
)ru jízdy
na p
9ední sedadlo spolujezdce.
Nechte ov
)
9it systém v servisní síti
PEUGEOT.
Funkční anomálie
Jestliže se na p
9ístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obra-
zovce, nechte ov
)
9it systém v servisní
síti PEUGEOT.
Pro zajišt
)ní bezpečnosti dít
)te je
bezpodmínečn
) nutné neutralizo-
vat nafukovací vak spolujezdce,
jestliže umístíte d
)tskou sedač-
ku zády ke sm
)ru jízdy na p
9ední
sedadlo spolujezdce.
Jinak by v p
9ípad
) nafouknutí vaku
mohlo dojít k vážnému zran
)ní či
usmrcení dít
)te.
Na p
9ístrojové desce nebo na
centrálním panelu (podle verze
vozidla) se rozsvítí p
9i zapnutí
zapalování tato kontrolka a svítí
po celou dobu neutralizace. Opetní aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete d
)t-
skou sedačku, otočte ovladač
1 do
polohy „ON“ pro op
)tné aktivování
nafukovacího vaku a zajišt
)ní bezpeč-
nosti spolujezdce vp
9edu v p
9ípad
)
nárazu.
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:

 vypnuté zapalování , zasu
3te klíč do
ovladače neutralizace nafukovacího
vaku spolujezdce 1 ,

 otočte jej do polohy „OFF“ ,

 poté jej vysu
3te p
9i zachování této
polohy.