2010 Peugeot 206 P ABS

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KOMBIINSTRUMENTE BEI BENZIN- UND DIESELMOTOR MIT
MECHANISCHEM GETRIEBE
Tafel mit den Anzeige-/Messinstrumenten und Betriebskontrollleuchten des
Fahrzeugs

4. Geschwindigkeitsmesser
Gibt die momentane Fahrzeugge- schwindigkeit an (km/h).

5. Anzeige

6. Knopf zur Rückstellung der
Anzeige
Stellt die angewählte Funktion (Ta- geskilometerzähler oder Wartungs-
anzeige) auf Null zurück.

7. Helligkeitsregler des
Kombiinstruments
Regelt die Intensität der Beleuch- tung des Kombiinstruments
Anzeige-/Messinstrumente

1. Drehzahlmesser
Gibt die Drehzahl des Motors an (x 1 000 1/min).

2. Kraftstofftankanzeige
Gibt die Restkraftstoffmenge im Tank an.

3. Kühlfl üssigkeitstemperatur
Gibt die Temperatur der Motor-Kühl- fl üssigkeit an (° Celsius).
A. Geschwindigkeitsregler
Geschwindigkeitsbegrenzer
(km/h)

B. Tageskilometerzähler
(km)

C. Wartungsanzeige
(km) danach
Gesamtkilometerzähler
(km)
Diese drei Funktionen werden beim Einschalten der Zündung nachein-
ander angezeigt.
Weitere Einzelheiten hierzu fi nden Sie
in dem Abschnitt, in dem die betreffen-
de Funktion beschrieben wird, und bei
der dazu gehörigen Anzeige.
Anzeige

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Warnleuchten
Wenn bei laufendem Motor oder während der Fahrt eine der folgenden Warnleuchten aufl euchtet, deutet dies auf eine
Störung hin, auf die der Fahrer reagieren muss.
Bei jeder Störung, die zum Aufl euchten einer Warnleuchte führt , muss eine zusätzliche Diagnose anhand der damit
verbundenen Meldung auf dem Multifunktionsbildschirm durchgeführt werden.
Wenden Sie sich bei Problemen umgehend an das PEUGEOT-Händlerne tz.

Kontrollleuchte leuchtet Ursache Aktionen/Beobachtungen

STOP
ununterbrochen
in Verbindung mit einer anderen
Warnleuchte Steht in Verbindung mit
der Bremsanlage, dem
Motoröldruck oder der
Kühlmitteltemperatur. Halten Sie unbedingt an, sobald dies
gefahrlos möglich ist.
Stellen Sie das Fahrzeug ab, schalten Sie
die Zündung aus und wenden Sie sich an
das PEUGEOT-Händlernetz.


Bremsanlage
ununterbrochen Starkes Absinken der
Bremsfl üssigkeit im Bremskreis Füllen Sie eine von PEUGEOT empfohlene
Bremsfl üssigkeit nach.
Wenn das Problem weiterhin auftritt, wenden
Sie sich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz.
+
ununterbrochen
in Verbindung mit der ABS-Leuchte Der elektronische
Bremskraftverteiler (EBV) weist
einen Defekt auf. Lassen Sie das Problem vom PEUGEOT-
Händlernetz überprüfen.

Antiblockiersystem
(ABS) ununterbrochen Das Antiblockiersystem weist
einen Defekt auf. Das Fahrzeug fährt mit herkömmlicher Bremswirkung.
Fahren Sie vorsichtig mit mäßiger Geschwindigkeit und
wenden Sie sich umgehend an das PEUGEOT-Händlernetz .

Dynamische
Stabilitätskontrolle (ESP/ASR)
blinkt Das ESP-/ASR-System greift
ein. Das System optimiert die Traktion und
verbessert die Richtungsstabilität des
Fahrzeugs.

ununterbrochen
Sofern das ESP-/ASR-
System nicht deaktiviert wurde
(Kontrollleuchte des Schalters
leuchtet), liegt ein Defekt vor. Lassen Sie das Problem vom PEUGEOT-
Händlernetz überprüfen.

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BETRIEBSKONTROLLE
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ANZEIGE FÜR
KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
Anzeigegerät, das den Fahrer über
Änderungen der Kühlfl üssigkeitstempe-
ratur während der Fahrt informiert.
Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
- im Bereich A steht, ist die Tempera-
tur korrekt,
- im Bereich B steht, ist die Tempera-
tur zu hoch; die Warnleuchte für die
Kühlfl üssigkeitstemperatur 1 und die

STOP -Warnleuchte schalten sich in
Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm ein.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz. Nach mehrminütiger Fahrt steigen Tem-
peratur und Druck im Kühlkreislauf an.
Um Kühlfl üssigkeit nachzufüllen:

 warten Sie, bis der Motor sich abge-
kühlt hat,

 schrauben Sie den Verschlussstop-
fen um zwei Umdrehungen auf, um
den Druck absinken zu lassen,

 entfernen Sie den Verschlussstop-
fen, wenn der Druck abgesunken
ist,

 füllen Sie Kühlfl üssigkeit bis zur
Markierung "MAXI" nach (Kreismar-
kierung).
Bei den Benzinmotoren wird die
Motorkühlung zur Verbesserung
des Verbrauchs elektronisch ge-
steuert. Dementsprechend sind die
Temperaturniveaus der Kühlfl üssig-
keit nicht mehr nur mit der Umge-
bungstemperatur und der Nutzung
des Fahrzeugs verbunden.
Im Stadtverkehr beispielsweise ist
es normal, bei niedrigen Außentem-
peraturen eine etwas höhere Kühl-
fl üssigkeitstemperatur als bei hohen
Außentemperaturen zu haben.

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WARTUNGSANZEIGE
Die Wartungsanzeige informiert den
Fahrer, wann die nächste Wartung laut
Wartungsplan des Herstellers durchge-
führt werden muss.
Der Wartungsabstand wird ab der letz-
ten Rückstellung der Wartungsanzeige
auf Null berechnet und durch zwei Wer-
te bestimmt:
- die Kilometerleistung,
- die seit der letzten Wartung verstri-chene Zeit. Nächste Wartung in mehr als
1 000 km
Beim Einschalten der Zündung leuchtet
der Schraubenschlüssel als Wartungs-
symbol für die Dauer von 5 Sekunden.
In der Anzeige des Kilometerzählers er-
scheint die bis zur nächstfälligen War-
tung verbleibende Kilometerzahl.

Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben Ihnen noch 4 800 km.
Beim Einschalten der Zündung er-
scheint in der Anzeige für die Dauer von
5 Sekunden:
5 Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung erlischt der Schlüssel ; der
Kilometerzähler nimmt seine normale
Funktion wieder auf und zeigt nun den
Gesamtkilometerstand und den Tages-
kilometerstand an. Nächste Wartung in weniger als
1 000 km

Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben Ihnen noch 900 km.
Beim Einschalten der Zündung er-
scheint in der Anzeige für die Dauer von
5 Sekunden auf:
5 Sekunden nach dem Einschalten der
Zündung nimmt der Kilometerzähler
seine normale Funktion wieder auf. Der
Schlüssel bleibt erleuchtet , um Ihnen
anzuzeigen, dass demnächst eine War-
tung fällig ist.

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Die Klimaanlage enthält kein Chlor
und stellt keine Gefahr für die
Ozonschicht dar. Beachten Sie die folgenden Regeln zur Benutzung und Wartung der Anlage,
damit sie ihre volle Leistung bringt:

 Wenn die Innentemperatur nach längerem Stehen in der Sonne sehr hoch
ist, sollten Sie für kurze Zeit lüften.
Stellen Sie den Regler für die Luftzufuhr (Gebläsestärke) so e in, dass ein
ausreichender Austausch der Luft im Innenraum gewährleistet ist.

 Um eine gleichmäßige Luftverteilung zu gewährleis ten, achten Sie bitte darauf,
dass das Lufteintrittsgitter auf der Motorhaube, di e Belüftungsdüsen und die
Luftdurchlässe unter den Vordersitzen frei bleiben.

 Nehmen Sie die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für di e Dauer
von 5 bis 10 Minuten in Betrieb, damit sie voll funktionstücht ig bleibt.

 Achten Sie darauf, dass der Innenraumfi lter in gutem Zustand ist und
lassen Sie die Filtereinsätze regelmäßig austauschen (siehe Abschni tt
"Kontrollen").
Wir empfehlen Ihnen vorzugsweise einen Kombi-Innenraumfi lter. Dank
seines speziellen zweiten Aktivkohlefi lters trägt er zur Reinigung der Atem-
luft und Sauberkeit des Innenraums bei (Verminderung von allergi schen
Reaktionen, Geruchsbelästigung und Fettablagerungen).

 Um zu gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funkt ioniert,
sollten Sie sie ebenfalls regelmäßig überprüfen lassen.

 Schalten Sie sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bri ngt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz.
Beim Ziehen der maximalen Anhängelast auf starken Steigungen u nd bei
hoher Außentemperatur kann durch das Ausschalten der Klimaanlage di e
Motorleistung erhöht und damit die Zugkapazität verbessert werde n.
Das in der Klimaanlage entstehende Kondenswasser fl ießt im Sti llstand ab.
Es ist deshalb normal, wenn sich unter dem Fahrzeug Wasser ansammelt.

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HEIZUNG/BELÜFTUNG
Heizung und Belüftung funktionieren nur bei laufendem Motor.
1. Temperaturregelung
Drehen Sie den Regler von blau (kalt)
nach rot (warm), um die Temperatur
nach Ihren Bedürfnissen einzustellen.
Windschutzscheibe und Seiten-
scheiben (Abtrocknen-Abtauen).
2. Verteilung des Luftstroms Windschutzscheibe, Seitenschei-
ben und Fußraum Fußraum
Mittlere und seitliche Belüf-
tungsdüsen
Der Regler für die Luftstromverteilung
kann auch in eine Zwischenposition
gestellt werden. 3. Regelung der Gebläsestärke
Stellen Sie die Gebläsestärke
durch Drehen des Schalters
von 1 bis 4 nach Ihren Bedürf-
nissen ein.
4. Lufteinlass/Luftumwälzung
Mit der Umluftfunktion lässt sich der In-
nenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Durch die Frischluftzufuhr wird ein Be-
schlagen der Windschutzscheibe und
der Seitenscheiben verhindert. Frischluftzufuhr
Luftumwälzung
Schieben Sie den Regler 4 nach rechts
auf "Umwälzung der Innenluft".
Schieben Sie den Regler 4 sobald wie
möglich wieder nach links auf "Frisch-
luftzufuhr", um zu vermeiden, dass die
Luft schlechter wird.
Diese Einstellungen empfehlen sich bei
kalter Witterung.
Diese Einstellung empfi ehlt sich bei
warmer Witterung.

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MANUELLE KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.
1. Temperaturregelung


Drehen Sie den Regler von blau (kalt)
nach rot (warm), um die Temperatur
nach Ihren Bedürfnissen einzustellen.
2. Regelung der Luftzufuhr 3. Verteilung des Luftstroms 4. Lufteinlass/Luftumwälzung
Windschutzscheibe und Sei-
tenscheiben
Windschutzscheibe, Seiten-
scheiben und Fußraum
Fußraum
Diese Einstellungen empfehlen sich bei
kalter Witterung. Mittlere und seitliche Belüf-
tungsdüsen
Diese Einstellung empfi ehlt sich bei
warmer Witterung.

 Stellen Sie den Schieber
nach links, um wieder auf
"Frischluftzufuhr" umzu-
schalten.
Durch die Frischluftzufuhr wird ein Be-
schlagen der Windschutzscheibe und
der Seitenscheiben verhindert.
Mit der Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen. Wird sie gleichzeitig mit der Klimaanlage
benutzt, so erhöht sich deren Leistung.
Wird sie bei feuchter Witterung benutzt,
so besteht die Gefahr, dass die Scheiben
beschlagen.
Schalten Sie sobald wie möglich wieder
auf Frischluftzufuhr, um zu vermeiden,
dass die Luft schlechter wird und die
Scheiben beschlagen.
 Stellen Sie den Schieber
nach rechts auf "Umwäl-
zung der Innenluft".


Stellen Sie die Gebläsestär-
ke durch Drehen des Reg-
lers von 1 bis 4 nach Ihren
Bedürfnissen ein.

 Wenn Sie den Regler für die Luftzu-
fuhr auf OFF stellen (Anlage ausge-
schaltet), wird das Innenraumklima
nicht mehr geregelt. Aufgrund der
Fortbewegung des Fahrzeugs ent-
steht jedoch weiterhin ein leichter
Luftstrom.

!
!
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Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom
Automatikprogramm abweichende Ein-
stellung wählen. Die übrigen Funkti-
onen werden weiterhin automatisch
gesteuert.

 Durch Druck auf die Taste "AUTO"
kehren Sie wieder zum vollautoma-
tischen Betrieb zurück.
4. Klimaanlage ein/aus
5.
Einstellung der Luftstromverteilung
6. Regelung der Gebläsestärke
7. Frischlufteinlass/Umluftbetrieb
Fahren Sie möglichst nicht zu lan-
ge im Umluftbetrieb (die Scheiben
könnten beschlagen und die Luft
schlechter werden). Fahren Sie nach Möglichkeit nicht
länger mit ausgeschalteter Klima-
anlage.

 Drücken Sie auf diese Tas-
te, um die Klimaanlage aus-
zuschalten. Das Symbol

"ECO" wird angezeigt.

 Drücken sie mehrfach hinter-
einander auf diese Taste, um
den Luftstrom jeweils in eine
andere Richtung zu lenken:

 Drücken Sie auf die
Taste " - " , um die Ge-
bläsestärke zu ver-
ringern.

 Drücken Sie auf die
Taste "
+
" , um die
Gebläsestärke zu er-
höhen.


Drücken Sie auf diese Taste,
um die Luft im Innenraum um-
zuwälzen. Das Symbol für den
Umluftbetrieb wird angezeigt.

 Drücken Sie auf die Taste

"OFF" .
Damit lassen sich alle Funktionen der
Klimaanlage ausschalten.
Der Klimakomfort ist damit nicht mehr
gewährleistet. Aufgrund der Fortbewe-
gung des Fahrzeugs entsteht jedoch
weiterhin ein leichter Luftstrom.

 Drücken Sie erneut auf die Taste

"OFF" , "AUTO" oder "Sicht" , um
die Anlage wieder einzuschalten, und
zwar mit den vor dem Ausschalten
eingestellten Werten.
Es kann dadurch zu unangenehmen
Begleiterscheinungen kommen (Luft-
feuchtigkeit, beschlagene Scheiben).

 Drücken Sie erneut auf die Taste,
um die Klimaanlage wieder auf au-
tomatischen Betrieb zu schalten. In
der Anzeige erscheint "A/C" .
-
zur Windschutzscheibe und zu den
Seitenscheiben (niedergeschla-
gene Feuchtigkeit, Eis entfernen),
- zur Windschutzscheibe, zu den Sei-
tenscheiben und in den Fußraum,
- in den Fußraum,
- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen und in den Fuß-
raum,
- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen. Durch die Umluftfunktion lässt sich der
Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-
belästigung von außen abschirmen.
Diese Einstellung dient vorzugsweise
dazu, den Innenraum schnell zu kühlen.

 Drücken so bald wie möglich wieder
auf diese Taste, um die Frischluftzu-
fuhr wieder herzustellen und ein Be-
schlagen der Scheiben zu vermeiden.