2010 Lancia Delta ESP

106SEZNAMTE SE S VOZIDLEM
FUNKCE
Při startování motoru se systém nezapne. Systém se zapne stis-
kem tlačítka A-obr. 71 na palubní desce. Zapnutí se pozná
podle rozsvícení kontrolky v tlačítku a podle hlášení na dis-
pleji sdruženého přístroje. Po zapnutí začne systém deteko-
vat provozní stavy, což je řidiči signalizováno blikáním kon-
trolky v tlačítku a ikonami e žluté barvy na displeji sdruže-
ného přístroje. Systém se aktivuje, jakmile zjistí, že má k to-
mu podmínky. V důsledku toho: zhasne ikona e na displeji
sdruženého přístroje a rozsvítí se trvale kontrolka v tlačítku.
UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedetekuje podmínky pro
svou činnost, neaktivuje se. To je řidiči signalizováno blikáním
kontrolky v tlačítku a ikonami
ežluté barvy na displeji sdru-
ženého přístroje.
PODMÍNKY PRO AKTIVACI SYSTÉMU
Po zapnutí se systém aktivuje pouze za následujících podmí-
nek:
❍držení volantu alespoň jednou rukou;
❍rychlost vozidla 65 – 180 km/h;
❍po obou stranách vozidla jsou viditelně a kvalitně vyzna-
čené podélné jízdní pruhy;
❍dobrá viditelnost;
❍jízda v přímém směru nebo zatáčkou o velkém poloměru;
❍dostatečný výhled z vozidla (dostatečný odstup od vozid-
la jedoucího před námi). ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
Když je systém zapnutý a vozidlo se začne blížit k některé-
mu ze značení vymezujícího jízdní pruh, zapůsobí na volant
silou, která řidiči doporučí směr točení volantem, aby zůstal
v jízdním pruhu, v němž právě jede. Pokud řidič dá ukazateli
směru znamení, že chce změnit jízdní pruh nebo předjet jiné
vozidlo, systém se dočasně vypne. Pokud se řidič rozhodne
změnit jízdní pruh bez zapnutí ukazatelů směru, ucítí na vo-
lantu tlak, kterým je upozorněn, že přejíždí hranici pruhu. Po-
kud řidič pokračuje v přejezdu do jiného jízdního pruhu,
systém se dočasně vypne a aktivuje se znovu, jakmile detekuje
jízdu v novém jízdním pruhu. Dočasné vypnutí systému je ři-
diči signalizováno blikáním kontrolky v tlačítku a ikonou ežlu-
té barvy na displeji sdruženého přístroje.
UPOZORNĚNÍ Systém na volant působí silou, kterou řidič
sice pozná, ale dokáže ji snadno překonat. To znamená, že kon-
trola nad vozidlem je trvale na řidiči.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 106

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM107
1
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Manuálně
Systém můžete vypnout stiskem tlačítka A-obr. 71 na palub-
ní desce. Vypnutí se pozná podle rozsvícení kontrolky v tla-
čítku a podle hlášení 1-obr. 72 na displeji sdruženého přístroje.
Automaticky
Systém se může vypnout také automaticky (to znamená, že v
případě potřeby bude nutné jej znovu zapnout). Automatic-
ké vypnutí systému je signalizováno řidiči třemi zvukovými
výstrahami a hlášením 1-obr. 72 na displeji sdruženého pří-
stroje. Dojte k němu v následujících případech:
❍řidič nedrží ruce na volantu (ve sdruženém přístroji se zo-
brazí hlášení 2-obr. 72 a zní zvuková výstraha, signaliza-
ce trvá, dokud řidič znovu neuchopí volant; anebo systém
bude tento stav považovat za nebezpečný a automaticky
se vypne);
❍zásah systémů vozidla (ABS, ESP, ASR, DST a TTC);
❍řidič aktivuje sportovní režim stisknutím tlačítka Sport.
UPOZORNĚNÍ: Systém nebude možno aktivovat, pokud ři-
dič už před tím aktivoval režim sportovní jízdy. Vypnutí systé-
mu je signalizováno řidičitřemi zvukovými výstrahami a hlá-
šením 1-obr 72 na displeji.ZÁVADA SYSTÉMU
Při selhání nahlásí systém řidiči poruchu hlášením 3-obr. 72
na displeji sdruženého přístroje a zvukovou výstrahou.
UPOZORNĚNÍ
Upozornění na přejezd hranice jízdního pruhu nebude fungovat
při závadě některého z následujících bezpečnostních systémů: ABS,
ESP, ASR, DST a TTC.
Pokud jsou jízdní pruhy špatně čitelné nebo se pře-
krývají či zcela chybějí, nemůže systém poskytovat
řidiči podporu. V takovém případě nebude aktivní.
Upozornění na přejezd hranice jízdního pruhu ne-
představuje automatický systém řízení vozidla, ne-
kontroluje namísto řidiče trajektorii pohybu vozid-
la. Řidič je osobně odpovědný za to, že bude věnovat pat-
řičnou pozornost jak dopravní situaci, tak vozovce a bude
bezpečně ovládat trajektorii pohybu vozidla.
Funkce upozornění na přejezd hranice jízdního pruhu být na-
rušována špatnou viditelností (mlha, déšť, sníh), extrémními
světelnými poměry (oslnění sluncem, tma), byť částečným zne-
čištěním nebo poškozením čelního okna v oblasti kamery.
Oblast čelního okna u kamery nesmí být zakryta ani částeč-
ně (nálepkami, fóliemi, atd.).
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 107

110SEZNAMTE SE S VOZIDLEM
SYSTÉM ESP EVOLUTO
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Je to vyspělý systém řízení stability vozidla, který pomáhá udr-
žovat směr jízdy při ztrátě přilnavosti pneumatik.
Systém ESP Evoluto je užitečný zejména při proměnlivé přil-
navosti silničního povrchu.
ESP Evoluto obsahuje nejen ASR (řízení pohonu s působe-
ním na brzdy a motor) a HILL HOLDER (asistence při roz-
jezdu ve stoupání bez použití brzd), ale i MSR (regulace brzd-
né síly motoru při řazení dolů), HBA (automatické zvýšení
brzdného účinku při nouzovém brzdění) a ABS (znemož-
ňující zablokování a smyk kol na jakémkoli silničním povrchu
a bez ohledu na brzdnou sílu) a DST (působení síly na vo-
lant pro korekci otáčení). ZÁSAH SYSTÉMU
Je signalizován blikáním kontrolky áve sdruženém přístro-
ji. Kontrolka tak řidiče informuje o kritickém stavu stability
a přilnavosti.
Zapnutí systému
Systém ESP Evoluto se zapne automaticky při startování mo-
toru. Nedá se vypnout.
Signalizace závad
Při případné závadě se systém ESP Evoluto automaticky vy-
pne, ve sdruženém přístroji se rozsvítí trvale kontrolka á
a na multifunkčním konfigurovatelném displeji se zobrazí pří-
slušné upozornění; rozsvítí se rovněž kontrolka v tlačítku ASR
OFF (viz „Kontrolky ve sdruženém přístroji“). V každém pří-
padě je nutno vyhledat autorizovaný servis Lancia.
Výkony systému ESP Evoluto nesmějí vést řidiče
k tomu, aby se vystavoval zbytečnému a neosprave-
dlnitelnému riziku. Řízení vozidla musí vždy od-
povídat stavu silničního povrchu, viditelnosti a provozu.
Odpovědnost za bezpečnost jízdy leží vždy a jen na řidiči.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 110

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM111
1
Signalizace závad
Případná závada systému je signalizována rozsvícením kon-
trolky
áve sdruženém přístroji spolu s hlášením multifunkč-
ním konfigurovatelném displeji, viz „Kontrolky ve sdruženém
přístroji“.
UPOZORNĚNÍ Systém Hill Holder není parkovací brzda,
proto neopouštějte vozidlo bez zatažení parkovací brzdy, vy-
pnutí motoru a zařazení prvního rychlostního stupně.
ESP Evoluto funguje i při případném použití nou-
zového rezervního kola. V každém případě je nut-
no mít na paměti, že je nouzové rezervní kolo men-
ší než normální pneumatika, a proto má i menší přilnavost
než ostatní kola vozidla.
Pro správné fungování soustav ESP Evoluto a ASR je zce-
la nezbytné používat na všech kolech pneumatiky stejné
značky a typu. Pneumatiky musejí být v dokonalém stavu
a především musejí odpovídat předepsanému typu, značce a
rozměrům.
SYSTÉM HILL HOLDER
Je nedílnou součástí systému ESP Evoluto. Zapne se auto-
maticky za následujících podmínek:
❍při stoupání: vozidlo stojí na podkladu (do kopce) se sklo-
nem větším než 5%, motor běží, pedály spojky a brzdy jsou
sešlápnuté a řazení je v neutrálu nebo na jiném rychlost-
ním stupni než zpátečce;
❍při klesání: vozidlo stojí na vozovce, jejíž sklon je větší než
5%, motor běží, pedály spojky a brzdy jsou sešlápnuté a je
zařazena zpátečka.
Při rozjezdu drží systém ESP Evoluto brzdný tlak na kola, do-
kud se motor nevytočí na moment pro řádný rozjezd, v kaž-
dém případě po dobu max. dvou sekund. Tím usnadní pře-
sun pravé nohy z brzdového pedálu na pedál plynu.
Jestliže se vozidlo do dvou sekund nerozjede, systém se sa-
močinně vypne s postupným uvolněním brzdného účinku. Při
tomto uvolňování je možné slyšet typický zvuk mechanic-
kého odbrzďování, podle něhož se pozná, že se vozidlo vzá-
pětí rozjede.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 111

112SEZNAMTE SE S VOZIDLEM
SYSTÉM ASR (Antislip Regulation)
Je nedílnou součástí systému ESP. Automaticky zasahuje při
proklouznutí jednoho hnacího kola nebo obou hnacích kol
a pomáhá tak řidiči ovládat vozidlo. Činnost systému ASR
je užitečná zejména v následujících stavech:
❍proklouznutí vnitřního kola v zatáčce účinkem dynamic-
kého kolísání zátěže nebo nadměrné akcelerace;
❍nadměrný výkon přenášený na kola i z hlediska stavu sil-
ničního povrchu;
❍akcelerace na nesoudržném, zasněženém nebo zledova-
tělém povrchu;
❍ztráta přilnavosti na mokrém povrchu (aquaplaning).Systém MSR
(řízení brzdného momentu motoru)
Je nedílnou součástí systému ASR, zasahuje při prudkém pře-
řazení dolů tak, že dodá větší sílu motoru a tím zabrání na-
dměrnému brzdění hnacích kol, jímž by zejména na povrchu
se sníženou adhezí mohlo vozidlo ztratit stabilitu.
Zapnutí/vypnutí systému ASR obr. 73
ASR se zapne automaticky při každém nastartování motoru.
Během jízdy lze soustavu ASR vypnout a opět zapnout stisk-
nutím tlačítka ASR OFF.
obr. 73L0E0056m
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 112

130SEZNAMTE SE S VOZIDLEM
❍Zdroje ultrazvukových vln (například pneumatické brzdy
nákladních automobilů nebo pneumatických kladiv) mohou
snižovat výkony snímačů, pokud se nacházejí v jejich blízkosti.
❍Snímače zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla, déšť,
extrémní vítr, krupobití.
❍Senzory nemusejí detekovat předměty zvláštních tvarů ne-
bo z některých materiálů (velmi tenké sloupky, háky tažného
zařízení, plechy, sítě, keře, zábrany proti parkování, koše na od-
padky, motocykly, atd.). Vždy věnujte maximální pozornost
ověření, zda vůz a jeho trajektorie jsou slučitelné s parkova-
cím prostorem lokalizovaným systémem.
❍Použití pneumatik (jedné nebo několika) nebo ráfků jiných
rozměrů než jaké měl vůz při zakoupení může narušit funkci
systému.
❍Pokud byla baterie odpojena nebo byla silně vybitá, k opět-
nému zprovoznění systému Magic Parking je nutné ujet ně-
kolik set metrů přímým směrem, čímž se systém inicializuje.
❍Při připojeném přívěsu (jehož vidlice je správně zasunutá
v zásuvce) je systém Magic Parking automaticky vypnutý.
❍Když je Magic Parking v režimu „probíhající vyhledávání“,
může systém nesprávně lokalizovat vhodný parkovací prostor
k provedení manévru (např. na křižovatce, železničním pře-
jezdu, atd.).
❍V případě parkovacích manévrů ve svahu může systém vy-
kazovat horší výsledky a deaktivovat se. ❍Pokud je parkovací manévr prováděn mezi dvě vozidla za-
parkovaná na chodníku, systém Magic Parking může nechat
vůz vyjet na chodník.
❍Některé manévry v silně stísněných zatáčkách se nemuse-
jí provést.
❍Věnujte pozornost tomu, zda se během parkovacího ma-
névru nemění podmínky (např. přítomnost osob nebo zvířat
v parkovacím prostoru, jedoucí vozidlo, atd.) a v případě po-
třeby okamžitě zasáhněte.
❍Během parkovacích manévrů věnujte pozornost vozidlům
v protisměru. Vždy dodržujte Pravidla silničního provozu.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 130

132SEZNAMTE SE S VOZIDLEM
Magic Parking
není k dispoziciByl zjištěn problém v systému Magic
Parking. Je nutné navštívit autorizova-
ný servis.
Zkuste znovu
pozdějiSystém Magic Parking zjistil problém
v jednom ze systémů potřebných ke své-
mu provozu. Pokud problém trvá, je
nutné navštívit autorizovaný servis.
Působení
na volantŘidič se úmyslně nebo neúmyslně dot-
kl volantu. Systém se vypne a kontrola
manévru se vrátí řidiči.
Magic Parking
OFFMagic Parking je deaktivován z důvodů
jedné z následujících podmínek: Ukon-
čený manévr, překročení limitů rychlos-
ti, přítomnost přívěsu, příliš dlouhá
fáze vyhledávání, příliš dlouhá fáze ma-
névrování, vyžádání použití parkovacích
senzorů během fáze vyhledávání,
nesprávná trajektorie vozu vlivem pře-
kážek pod koly.
Dokončete
Manuálně❍Fáze manévrování řízená systémem
Magic Parking skončila, je ale nutné,
aby parkovací manévr dokončil řidič.
❍Během manévru došlo ke kontaktu
s volantem.
❍Během manévru byla vyřazena zpá-
teční rychlost a vozidlo se posunulo.
❍Z důvodu překážek bránících pohybu
kol se dráha vozidla odchýlila od správ-
né dráhy potřebné k zaparkování.
Přítomnost
PřívěsuByla vyžádána aktivace Magic Parking,
ale vůz má připojený přívěs (je správně
zasunutá vidlice v zásuvce).
Magic Parking
vypnutýMagic Parking se vypnul kvůli požadav-
ku aktivace parkovacích senzorů během
fáze vyhledávání a při rychlosti nižší než
15 km/h.
UPOZORNĚNÍ Některá textová hlášení sdruženého přístroje jsou doprovázena příslušnou akustickou signalizací.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 132

SEZNAMTE SE S VOZIDLEM135
1
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Údaje o výskytu překážky a její vzdálenosti od vozidla signa-
lizuje akustický signál vydávaný dvěma bzučáky v kabině.
❍přední bzučák upozorňuje na překážky nacházející se vpře-
du a zadní bzučák upozorňuje na překážky nacházející se vza-
du. Toto řešení umožňuje řidiči poznat umístění překážek
(před/za vozem).
Při zařazení zpátečky se funkce automaticky aktivuje.
Frekvence zvukové signalizace:
❍zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi vozidlem
a překážkou;
❍zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zkrátí asi na 30 cm. Při zvětšení vzdálenosti zvu-
ková výstraha ustane;
❍zůstane konstantní pokud se vzdálenost vozidla od pře-
kážky nemění, zatímco pokud se situace týká postranních sen-
zorů, signál se přeruší asi po třech sekundách, aby nebyly sig-
nalizovány překážky např. při parkování podél zdí.Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly sen-
zory vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo ledu.
Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor, aby
se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění nepoužívejte su-
ché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Snímače musí být čištěny čis-
tou vodou, případně s příměsí autošamponu. V myčkách, kde
se používají parní nebo vysokotlaké trysky, očistěte senzory
rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti asi 10 cm.
Pokud je třeba přelakovat nárazníky nebo opravit
lak v blízkosti senzorů, obraťte se na autorizovaný
servis Lancia. Nesprávné nanesení laku může po-
škodit činnost parkovacích senzorů.
DETEKČNÍ ROZSAH SNÍMAČŮ
Senzory umožňují systému kontrolovat prostor před (u verzí
s 8 senzory) a za vozem.
Jejich poloha pokrývá prostor před a po stranách před/za vo-
zem.
Pokud se překážka nachází ve středové oblasti, je detekována
od vzdálenosti cca 0,9 m (vpředu) a cca 1,30 m (vzadu).
V krajních oblastech je překážka detekována od vzdálenosti
0,6 m.
001-142 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 10:12 Pagina 135