2010 Lancia Delta ESP

168STARTOVÁNÍ A JÍZDA
V žádném případě nespouštějte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Takovým starto-
váním by mohlo do katalyzátoru natéct palivo a ne-
napravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
IHNED PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací;
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíč ve spínací skříňce do po-
lohy STOP
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před vypnu-
tím možnost, aby „nabral dech“. To znamená, že ho necháte bě-
žet naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
Protočení motoru jednorázovým prošlápnutím pe-
dálu plynu k ničemu neslouží, jen se zbytečně spotře-
buje palivo a navíc je to velmi škodlivé pro motory
s turbodmychadlem.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi předními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdy zatáhněte páku nahoru na po-
žadované zabrzdění vozidla.
Vozidlo je nutno zabrzdit zatažením páky parko-
vací brzdy o několik zubů rohatky. Pokud tomu tak
není, vyhledejte autorizovaný servis Lancia a ne-
chejte parkovací brzdu seřídit.
Se zabrzděnou parkovací brzdou a klíči ve spínací skříňce v po-
loze MAR se ve sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka x.
Odbrzdění parkovací brzdy:
❍Nadzvedněte lehce páku a stiskněte uvolňovací tlačítko
A-obr. 1;
❍Držte tlačítko A a spusťte páku dolů. Kontrolka xve
sdruženém přístroji zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy raději sešlápněte brz-
dový pedál, aby se vozidlo nechtěně nerozjelo.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 168

STARTOVÁNÍ A JÍZDA169
3
PARKOVÁNÍ S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❍Vypněte motor a zabrzděte parkovací brzdu;
❍Zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při stání do kopce, ne-
bo zpátečku při stání z kopce), kola nechejte natočená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme kola zajistit klínem
nebo kamenem.
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč ve spínací skříňce
v poloze MAR, aby se nevybíjela baterie. Při opuštění vozid-
la vytáhněte vždy klíč ze spínací skříňky.
Nikdy nenechávejte ve voze děti bez dozoru. Při opouštění vo-
zu vytáhněte vždy klíč ze spínací skříňky a vezměte jej s sebou.
obr. 1L0E0072m
ŘAZENÍ MECHANICKÉ
PŘEVODOVKY
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky na do-
raz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma řa-
zení rychlostních stupňů je uvedeno – podle verze vozidla –
na štítku pod pákou nebo na její hlavici – obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku do-
prava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň. Postu-
pujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku je možné zařadit pouze se stojí-
cím vozidlem. Při běžícím motoru je nutno před zařazením
zpátečky vyčkat alespoň 2 sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodilo ozubení a aby převody
nehlučely.
obr. 2L0E0073m
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 169

170STARTOVÁNÍ A JÍZDA
Pro zařazení zpátečky R z neutrálu je třeba zvednout posuv-
ný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a současně ji přestavit
doleva a dopředu.
Ve verzi 1.6 Multijet: Pro zařazení zpátečky R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vozidel
může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky
a interpretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba se-
šlápnout spojkový pedál až na podlahu. Ujistěte se,
že se pod pedály nenacházejí svrchní koberečky a ne-
překážely při sešlápnutí pedálů.
Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové mecha-
nismy poškodit.
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny
kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.
165-174 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:44 Pagina 170

176V NOUZI
STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yve sdruženém přístroji rozsvítí a zů-
stane svítit, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis
Lancia.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné startovat motor pomocí jiné ba-
terie se stejnou nebo vyšší kapacitou, než je kapacita vybité ba-
terie.
Při startování motoru postupujte takto:
❍vhodným kabelem spojte plusové svorky obou baterií
(značka + u svorky);
❍druhým kabelem propojte minusovou svorku (-) pomoc-
né baterie s kostrou E
na motoru nebo na převodovce star-
tovaného vozidla;
❍nastartujte motor;
❍po nastartování motoru odstraňte kabely v opačném po-
řadí, než je uvedeno výše.
obr. 1L0E0074m
Je výslovně zakázáno používat pro nouzové star-
tování rychlonabíječku baterií: mohly se poškodit
elektronické systémy a řídicí jednotky.
Tato procedura spuštění musí být prováděna zkuše-
ným personálem, neboť nesprávné provedení by moh-
lo vyvolat elektrické výboje o velké intenzitě. Elek-
trolyt je jed a žíravina. Zabraňte zasažení očí a pokožky.
Doporučujeme nepřibližovat se k baterii s volným plame-
nem / zapálenými cigaretami a nevyvolávat u ní jiskry.
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 176

V NOUZI177
4
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další zbytečné pokusy a obraťte se na autorizo-
vaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo záporné svorky obou ba-
terií: případné jiskry by mohly zapálit výbušný plyn, který by
mohl uniknout z baterie. Je-li pomocná baterie nainstalova-
ná ve druhém vozidle, je třeba zabránit tomu, aby mezi tím-
to vozidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo k náhodnému
kontaktu kovových částí.
STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roztlačováním, tažením ne-
bo rozjezdem z kopce.
Takovými manévry by mohlo do katalyzátoru natéct palivo
a nenapravitelně jej poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží, nepracuje posilovač
brzd ani posilovač řízení, a proto je nutné na pedál brzdy
i na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX & GO AUTOMATIC
Sada pro rychlou opravu pneumatik Fix & Go automatic je
uložena v zavazadlovém prostoru.
Sada - obr. 2 - obsahuje:
❍tlakovou nádobu A s lepidlem opatřenou:
– plnicí hadičkou B;
– nálepkou C s nápisem „max.80 km/h“, kterou je nutno
po opravě pneumatiky nalepit (na přístrojovou desku)
tak, aby na ni řidič dobře viděl;
obr. 2L0E0075m
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 177

V NOUZI181
4
Naplňte pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou
v části „Tlak naplnění pneumatik“ v 6. kapitole. Doporu-
čujeme tlak vzduchu v pneumatikách kontrolovat mano-
metrem F-obr. 5 při vypnutém kompresoru, aby byl ode-
čet co nejpřesnější.
❍Pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na
tlak alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z prou-
dové zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o deset met-
rů tak, aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak
začněte pneumatiku znovu hustit;❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut od
zapnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte
v jízdě, protože je pneumatika příliš poškozená a sadou na
rychlou opravu se nedá zaručit řádná těsnost. V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis Lancia;
❍po nahuštění pneumatiky na tlak předepsaný v části
„Tlak naplnění pneumatik“ v 6. kapitole, pokračujte ih-
ned v jízdě.
obr. 5L0E0078m
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 181

182V NOUZI
❍Asi po 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak
v pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací
brzdu.❍Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneuma-
tiku na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou
parkovací brzdou) a pokračujte v jízdě;
❍jeďte nanejvýš opatrně do nejbližšího autorizovaného ser-
visu Lancia.
Do místa, na které řidič dobře vidí, nalepte samolep-
ku s upozorněním, že pneumatika byla opravena
sadou pro rychlou opravu. V jízdě pokračujte opatr-
ně, zejména při projíždění zatáček. Nejezděte rychlostí vyšší
než 80 km/h. Vyvarujte se prudkých akcelerací a brzdění.
Jestliže tlak klesl pod 1,8 bar, nepokračujte v jízdě:
sadou pro rychlou opravu Fix & Go automatic nel-
ze zajistit řádnou těsnost, protože je pneumatika pří-
liš poškozená. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
Autorizovanému servisu je třeba v každém přípa-
dě nahlásit, že pneumatika byla opravena sadou pro
rychlou opravu. Příbalový leták s pokyny o použití
sady na rychlou opravu je nutno předat technikům, kteří bu-
dou s opravenou pneumatikou manipulovat.
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 182

186V NOUZI
Jízdní vlastnosti vozidla s namontovaným rezerv-
ním kolem jsou odlišné. Vyvarujte se prudkých akce-
lerací a brzdění jakož i rychlého projíždění zatáč-
kami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy
nemontujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou
pneumatikou opravit a znovu nasadit co nejdříve. Není
povoleno používat současně dvě rezervní kola či více
rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity šroubů tu-
kem: mohly by se samovolně vyšroubovat.Zvedák slouží pro výměnu kol na vozidle, jehož je
součástí výbavy nebo na vozidlech stejného modelu.
V žádném případě se nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte zve-
dák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou uve-
deny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno přemontovat
dopředu normální kolo ze zadní nápravy a místo zadního
kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová situace vyřeší,
protože vpředu budou dvě normální hnací kola, na něž se
dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může kryt kola za jízdy upadnout.
V žádném případě neupravujte plnicí ventil pneu-
matiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládejte žád-
né nástroje. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách
a v rezervním kole, zda odpovídají hodnotám uvedeným
v 6. kapitole.
Brašna s nářadím (verze s Hi-Fi Bose)
U verzí vybavených Hi-Fi Bose je v zavazadlovém prostoru
umístěna brašna s nářadím.
Brašna obsahuje:
❍šroubovák;
❍tažný hák;
❍klíč závrtných šroubů kola;
❍klíč ústění závrtných šroubů kola;
❍vyvažování slitinových kol;
❍zvedák.
175-214 Delta CZ 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 11:45 Pagina 186