2010 Lancia Delta airbag

152SIKKERHED
GRUPPE 2
Med en vægt på 15 – 25 kg må børn fastspændes direk-
te med bilens sikkerhedsseler, se fig 4.
Stolenes formål er at placere barnet korrekt i forhold til
selerne, og tillade at selernes tværbånd går over bryst-
kassen og aldrig over halsen, samt at det vandrette bånd
går over bækkenet og ikke over barnets mave.
GRUPPE 3
Børn med en vægt på 22 – 36 kg har en brystkasse så stor,
at det ikke længere er nødvendigt at anvende barnestolens
ryglæn som afstandsstykke mellem barnets ryg og sædets
ryglæn.Fig. 4 viser den korrekte placering af barnestolen på bag-
sædet. Børn med en højde på over 1,50 m, kan benytte
sikkerhedsselerne på samme måde som voksne.
Resumé af sikkerhedsregler der skal overholdes ved be-
fordring af børn:
1) Det anbefales altid at anbringe barnestolen på bag-
sædet, som er det bedst beskyttede sted i tilfælde af en
kollision.
2) Hvis du kobler passagersædets airbag fra, skal du al-
tid se efter, om den gule kontrollampe “i instrument-
brættet lyser, for at sikre dig at frakoblingen virkelig er
gennemført.
3) Følg nøje den særlige monteringsvejledning for den
type barnestol, du anvender. Denne vejledning med-
følger fra producenten. Opbevar den sammen med
bilens dokumenter og denne instruktionsbog. Benyt
ikke tidligere brugte barnestole uden brugsanvisning.
4) Kontrollér altid om sikkerhedsselen er korrekt fast-
spændt, ved at trække i selebåndet.
5) Der må kun anbringes ét barn i hver barnestol, aldrig
to børn samtidig.
6) Kontrollér altid at selen ikke hviler på barnets hals.
7) Tillad ikke barnet at indtage unormale stillinger eller
at løsne selerne under kørsel.
8) Passagerer bør aldrig have et barn på skødet, heller ik-
ke nyfødte. Ingen, ligemeget hvor stærk vedkommen-
de er, vil være i stand til at fastholde barnet i tilfælde
af kollision.
9) Efter trafikuheld skal barnestolen udskiftes med en ny.
Figurerne er blot en monteringsvejledning.
Montér barnesædet efter vejledningen, der
obligatorisk skal vedlægges denne. Der findes
barnestole som dækker både vægtgruppe 0 og 1. Dis-
se har en fastgørelsesanordning bagtil til bilens se-
ler og egne seler til fastholdelse af barnet. På grund
af deres vægt kan stolene være farlige, hvis de er mon-
teret forkert (f.eks. hvis de er fastgjort med bilens
seler med en pude placeret imellem). Overhold nøje
den medfølgende monteringsvejledning.
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 152

SIKKERHED157
2
AIRBAGS FORREST
Bilen har airbags til fører og passager og knæairbag i fø-
rersiden (afhængigt af model) og sideairbags (v/ryglæn
og vindue).
Airbags forrest i bilen (fører, passager knæairbag for fø-
reren) har til formål at beskytte personerne på bilens for-
sæder mod frontale sammenstød af middel-høj intensitet
ved brug af en pude, der pustes op og lægger sig mellem
personen og rattet eller instrumentbrættet.
Manglende aktivering ved andre påvirkninger (sidekollision,
påkørsel bagfra, overrulning, etc.) er derfor ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
I tilfælde af en frontal kollision udløser en elektronisk
styreenhed om nødvendigt oppustningen af puden.
Puden pustes øjeblikkeligt op og danner en beskyttende bar-
riere mellem personen på forsædet og de dele af bilen, som
ellers kunne forårsage kvæstelser. Umiddelbart efter tømmes
puden igen.
De forreste airbags (fører, passager, knæairbag for føreren)
kan ikke erstatte brug af sikkerhedsseler, som altid skal ta-
ges på, da det desuden er et lovpligtigt krav i Europa samt
i de fleste andre lande i verden. I tilfælde af en kollision
vil en person, der ikke bærer sikkerhedssele, stadig kom-
me i kontakt med puden. Dog vil den beskyttelse puden
giver i en situation som denne være reduceret.Manglende udløsning af de forreste airbags kan forekom-
me i følgende tilfælde:
❍ved frontal påkørsel af let deformerbare genstande,
som ikke påvirker overfladen af selve bilens front
(f.eks. hvis en kofanger rammer autoværnet);
❍i tilfælde hvor bilen kiler sig ind under andre køretø-
jer eller beskyttende barrierer (f.eks. lastbiler eller
autoværn);
i disse tilfælde yder airbags ingen yderligere beskyttelse i for-
hold til sikkerhedsselerne, og derfor vil aktivering kun væ-
re til gene. Manglende udløsning af airbags i disse tilfælde
er derfor ikke tegn på, at systemet ikke fungerer korrekt.
Der må ikke anbringes mærkater eller andre
genstande på rattet, airbagdækslet i passa-
gersiden, i sidebeklædningen, i loftet eller på
sæderne. Anbring aldrig genstande (f.eks. mobilte-
lefoner) i passagersiden af instrumentbrættet:
De vil her kunne hindre den korrekte oppumpning af
passagersidens airbag og kan desuden forårsage
alvorlige kvæstelser af personerne i bilen.
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 157

158SIKKERHED
Airbags i fører- og passagersiden samt førerens knæair-
bag er konstrueret og afpasset til at give den bedste be-
skyttelse af personerne på forsæderne, som bruger sele.
I maksimalt oppustet stand fylder de forreste airbags
størstedelen af rummet mellem rattet og føreren, mellem
nederste del af ratsøjlen og førerens knæ samt mellem
instrumentbrættet og passageren.
Ved svagere frontalkollisioner vil airbags ikke blive ak-
tiveret (da sikkerhedsselernes virkning er tilstrækkelig).
Derfor er det altid nødvendigt at tage sikkerhedsseler-
ne på: de sikrer, i tilfælde af frontale stød, passagerens
korrekte placering. AIRBAG I FØRERSIDEN fig. 7
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude, som er
placeret i en boks midt på rattet.
AIRBAG I PASSAGERSIDEN fig. 8.
Denne består af en øjeblikkeligt oppustelig pude, som er
placeret i en særlig fordybning i instrumentbrættet. Den
fylder mere end airbaggen i førersiden.
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 158

SIKKERHED159
2
KNÆAIRBAG I FØRERSIDEN fig. 9
(afhængigt af model)
Knæairbaggen består af en øjeblikkeligt oppustelig pu-
de, som er placeret i en særlig boks under rattet i højde
med førerens knæ. Den tjener til yderligere beskyttelse
i tilfælde af frontal kollision. MANUEL FRAKOBLING AF PASSAGERSIDENS
AIRBAG OG SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE OG BÆKKEN
Passagersidens forreste airbag og sideairbags til beskyt-
telse af brystkasse og bækken kan frakobles i tilfælde, hvor
det er absolut nødvendigt at befordre et barn på forsædet.
I instrumentbrættet lyser kontrollampen “konstant,
indtil man igen tilkobler passagersidens forreste airbag
og sideairbag til beskyttelse af brystkassen.
ADVARSEL Angående den manuelle fra- og tilkobling af
passagersidens forreste airbag og sideairbag til beskyttel-
se af brystkassen (afhængigt af model), se “Digitaldisplay”
og “Rekonfigurerbart multifunktionsdisplay” i kapitlet om
“Bilens indretning”.
ALVORLIG FARE: Anbring aldrig en bag-
udvendt barnestol på forsædet, når passa-
gersidens airbag er aktiv. Hvis airbaggen
aktiveres, i tilfælde af stød, kan den forår-
sage alvorlige kvæstelser eller medføre dø-
den for barnet. Det kan derfor være en god ide at
frakoble airbaggen på passagersiden, når der pla-
ceres en barnestol på forsædet. Desuden skal pas-
sagersædet placeres så langt tilbage som muligt, så
barnestolen ikke kan komme i berøring med in-
strumentbrættet. Når barnestolen fjernes, bør pas-
sagersidens airbag straks tilkobles igen af hensyn
til voksne passagerers sikkerhed, uanset at dette
ikke er lovpligtigt.
fig. 9L0E0069m
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 159

160SIKKERHED
SIDEAIRBAGS
(ryglæn og vindue)
SIDEAIRBAGS fig. 10
Sideairbag består af en øjeblikkeligt oppustelig pude som
er placeret i forsæderyglænene og beskytter brugerens bryst-
kasse og bækken i tilfælde af en middelsvær sidekollision.VINDUEAIRBAGS fig. 11
Disse består i to puder af “gardintypen”, én i hver side af
bilen. De er placeret bag beklædningerne i loftets sider og
dækket af specielle lister. Takket være deres store over-
flade i oppustet tilstand tjener vinduesairbags til beskyt-
telse af hovedet på personerne på forsæderne i tilfælde af
en sidekollision.
VIGTIGT I tilfælde af en sidekollision er man bedst beskyttet
af systemet, når man indtager en korrekt siddestilling, så
vinduesairbaggen uhindret kan folde sig ud.
fig. 10L0E0070mfig. 11L0E0071m
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 160

SIKKERHED161
2
ADVARSEL Airbags fortil og/eller i siderne kan blive ud-
løst, hvis bilen udsættes for kraftige stød eller slag i un-
dervognsområdet, f.eks. kraftige stød mod kantsten, trin
eller lave forhindringer, eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen.
BEMÆRK Ved aktivering af airbags afgives der en min-
dre mængde støv. Dette støv er ikke giftigt eller tegn på
begyndende brand. Også overfladen af den udfoldede pu-
de og kabinens indre kan blive dækket af støvformige rest-
produkter. Støvet kan irritere huden og øjnene. Vask med
vand og neutral sæbe. Holdbarheden for den pyrotekni-
ske ladning og magnetkontakten er anvist på skiltet, der
sidder på døren. Et af Lancias autoriserede værksteder
bør forestå udskiftningen, når holdbarheden udløber. BEMÆRK Afhængigt af stødtype kan selestrammere, de for-
reste- samt bagerste airbags aktiveres. Manglende aktivering
af en eller flere af disse enheder i sådanne tilfælde er derfor
ikke tegn på fejl ved systemet.
Læn aldrig hoved, arme eller albuer mod dø-
ren, sideruderne eller sideairbaggens udfol-
delsesområde, da dette kan medføre risiko for
læsioner, hvis airbaggen udløses. Læn aldrig hoved,
arme eller albuer ud af vinduet.
VIGTIGT Hvis et uheld har medført udløsning af en hvil-
ken som helst af sikkerhedskomponenterne, bør man
lade et autoriseret Lancia værksted udskifte de udløste
komponenter og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af airbagsy-
stemets dele bør foretages af kvalificeret personale på et
Lancia værksted. Hvis bilen skal ophugges, skal man hen-
vende sig til et autoriseret værksted for at få anlægget
frakoblet. Ved salg af bilen, er det væsentligt, at den nye ejer
får mulighed for at kende de ovenstående brugsanvisnin-
ger og foreskrifter samt at ”Instruktionsbogen” overdrages.
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 161

162SIKKERHED
Kør aldrig med genstande på skødet, foran
brystkassen eller mellem læberne (f.eks. pibe,
blyant, etc.), da dette kan medføre kvæstelser
i tilfælde af en kollision, hvor airbaggen udløses.
Kør altid med hænderne på ratkransen så
airbaggen kan folde sig ud uden at støde på
forhindringer, som kan medføre alvorlige
kvæstelser. Bøj dig ikke frem over rattet, men sid
med ryggen helt tilbage mod ryglænet, som skal
være anbragt i en opret position.
Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyve-
riforsøg, hærværk eller oversvømmelse, bør
du lade et autoriseret værksted kontrollere
airbagsystemet.
GENERELLE ANVISNINGER
Hvis kontrollampen ¬ikke tændes, når nøg-
len drejes på position MAR, eller hvis den
vedbliver at være tændt under kørslen, er det
muligt, at der er en fejl i fastspændingssystemet.
I dette tilfælde kan det ske at airbags eller seles-
trammerne ikke tilkobles eller, i mere sjældne til-
fælde, aktiveres på fejlagtig måde. Før du fortsæt-
ter din rejse, bør du straks kontakte et autoriseret
Lancia værksted og få systemet kontrolleret.
Tildæk ikke ryglænene med sædeovertræk eller
lignende der ikke er beregnet til sideairbags.
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 162

SIKKERHED163
2
Når tændingsnøglen er i position MAR, kan
airbags blive udløst selvom bilen holder stil-
le (også med slukket motor), hvis den påkø-
res af et andet køretøj. Derfor må der heller aldrig
være børn på forsædet, det gælder også selvom
bilen holder stille. Omvendt skal man være
opmærksom på at ingen af sikkerhedssystemets kom-
ponenter (airbags eller selestrammere) vil blive ud-
løst ved en påkørsel, hvis nøglen er i position STOP.
Manglende aktiverign af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR
(ved aktiv airbag i passagersiden), lyser lam-
pen“op og blinker i nogle sekunder for at
gøre opmærksom på, at passagersidens airbag vil
blive udløst i tilfælde af en kollision. Derefter skal
lampen slukke.
Vask ikke sædernes ryglæn med vand eller
damp under tryk (hverken manuelt eller
i automatiske vaskeanlæg til sæder).
De forreste airbags er konstrueret til at ak-
tiveres ved kraftigere stød end selestram-
merne. Ved kollisionspåvirkninger i området
mellem de to tærskler er det derfor normalt, at det
kun er selestrammerne, der bliver udløst.
Undlad at hænge stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselen, men
øger dennes virkning. Desuden udløses de for-
reste airbags ikke ind i frontkollisioner med
lav hastighed, sidekollisioner, påkørsler bagfra eller
tipning. I disse tilfælde er passagerne kun beskyttet
af sikkerhedsselerne, der altid skal fastspændes.
143-164 Delta 1ed DA 12-11-2009 8:24 Pagina 163