2010 JEEP GRAND CHEROKEE cruise control

•Illuminazione interna ...................... 120
• Segnalatore luci accese .................... 121
• Economizzazione corrente di batteria ............ 121
• Luci di lettura anteriori ..................... 121
• Luce esterna ........................... 122
• Leva di comando multifunzione ............... 122
• Indicatori di direzione ..................... 122
• Sistema di assistenza cambio di corsia ........... 122
• Lampeggio ............................ 122
• Interruttore abbaglianti/anabbaglianti ............ 122
• TERGICRISTALLI E LAVACRISTALLI ............... 123
• Funzionamento tergicristallo ................. 123
• Funzionamento intermittente del tergicristallo ....... 123
• Funzionamento del lavacristallo ............... 124
• Ciclo singolo ........................... 124
• Tergicristalli a rilevamento pioggia — se in dotazione . . 124
• PIANTONE STERZO TELESCOPICO AD ASSETTO
REGOLABILE ............................ 125
• PIANTONE STERZO TELESCOPICO E AD ASSETTO
REGOLABILE — SE IN DOTAZIONE ............... 126
• VOLANTE RISCALDATO — SE IN DOTAZIONE ......... 126
• CRUISE CONTROL ELETTRONICO ................ 127
68

•Attivazione ............................ 128
• Impostazione della velocità desiderata ........... 128
• Disattivazione .......................... 128
• Richiamo velocità ........................ 128
• Modifica dell’impostazione della velocità .......... 128
• Accelerazione in caso di sorpasso .............. 129
• CRUISE CONTROL ADATTATIVO (ACC) — SE IN
DOTAZIONE ............................. 129
• Funzionamento del cruise control adattativo (ACC) .... 131
• Attivazione del cruise control adattativo (ACC) ...... 131
• Attivazione ............................ 132
• Impostazione della velocità ACC desiderata ........ 132
• Annullamento .......................... 133
• Disinserimento ......................... 133
• Richiamo velocità ........................ 133
• Modifica dell’impostazione della velocità .......... 134
• Impostazione della distanza tra veicoli nell’ACC ...... 134
• Menu del cruise control adattativo (ACC) .......... 135
• Avvertenze visive e manutenzione .............. 136
• Precauzioni nella guida con sistema ACC ......... 139
• Cruise control normale (velocità fissa) ........... 141
• Avvertenza collisione frontale — se in dotazione ..... 142
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58-70 minuti prima di spegnersi automatica-
mente. È possibile spegnere prima il volante
riscaldato e potrebbe non accendersi se il
volante è già caldo.
L’interruttore del volante riscaldato è posizio-
nano sul gruppo interruttori sotto i comandi del
climatizzatore.Premere l’interruttore
per accendere il vo-
lante riscaldato. La luce
sull’interruttore si illumi-
nerà per indicare che il
riscaldatore del volante
è acceso. Per spegnere
il volante riscaldato e
l’indicatore luminoso,
premere l’interruttore
una seconda volta.
NOTA:
Il motore deve essere avviato perché il vo-
lante funzioni.
Veicoli dotati della funzione di avviamento
a distanza
Nei modelli dotati della funzione di avviamento
a distanza, il volante e il sedile riscaldati pos- sono essere programmati per l’attivazione du-
rante un avviamento a distanza. Per ulteriori
informazioni vedere
Sistema di avviamento a
distanza — se in dotazione in Cose da sapere
prima dell’avviamento del veicolo .
AVVERTENZA!
• Le persone non in grado di avvertire il
dolore cutaneo a causa dell’età avanzata,
di infermità cronica, diabete, lesioni del
midollo spinale, cure mediche, uso di al-
cool, spossatezza o altre condizioni fisiche
devono fare attenzione quando utilizzano il
riscaldatore del volante. Potrebbe causare
scottature anche a bassa temperatura, so-
prattutto se usato per lunghi periodi.
• Non collocare oggetti sul volante che pos-
sano creare isolamento dal calore, come
ad es. una coperta o un cuscino. Ciò po-
trebbe causare un surriscaldamento del
riscaldatore del volante.
CRUISE CONTROL ELETTRONICOUna volta attivato, il cruise control elettronico
comanda il funzionamento dell’acceleratore a
velocità superiori a 40 km/h (25 miglia/h).
I pulsanti del cruise control elettronico si tro-
vano sul lato destro del volante.
NOTA:
Per assicurare un funzionamento corretto, il
cruise control elettronico è progettato in
modo tale da spegnersi in caso di aziona-
1 — ON/OFF 2 — RES + (RICHIAMO +)
4 — CANCEL (CAN-
CELLA) 3 — SET - (IMPOSTA -)
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mento simultaneo di più funzioni. In questo
caso è possibile riattivare il sistema pre-
mendo il pulsante ON/OFF del cruise control
elettronico e reimpostando la velocità
preimpostata desiderata del veicolo.
AttivazionePremere il pulsante ON/OFF. La spia Cruise nel
quadro strumenti si accende. Per disinserire il
dispositivo, premere una seconda volta il pul-
sante ON/OFF. La spia Cruise si spegne. Se
non viene usato, il dispositivo deve essere
sempre escluso.
AVVERTENZA!
È pericoloso lasciare inserito il cruise control
quando non viene utilizzato. Vi è infatti il
rischio di impostarlo involontariamente e di
perdere il controllo del veicolo a causa di
un’imprevista eccessiva velocità. Si può per-
dere controllo del veicolo e provocare un
incidente. Lasciare quindi sempre il disposi-
tivo disinserito quando non è utilizzato.
Impostazione della velocità
desiderata
Inserire il cruise control elettronico. Quando il
veicolo ha raggiunto la velocità desiderata,
premere il pulsante SET (-) e rilasciarlo. Al
rilascio dell’acceleratore il veicolo procederà
alla velocità selezionata.
NOTA:
Prima di premere il pulsante SET, il veicolo
deve viaggiare a velocità costante su un
terreno pianeggiante.
DisattivazioneUna leggera pressione sul pedale del freno,
spingendo il pulsante CANCEL o la normale
pressione sul pedale del freno durante il rallen-
tamento del veicolo disattivano il cruise control
elettronico senza cancellare la memoria della
velocità impostata. La cancellazione della me-
moria della velocità prestabilita avverrà solo
premendo il pulsante ON/OFF o spegnendo il
motore.
Richiamo velocitàPer richiamare la velocità impostata in prece-
denza premere il pulsante RES + e rilasciarlo.Tale operazione può essere eseguita a una
qualunque velocità superiore a 32 km/h (20
miglia/h).
Modifica dell’impostazione della
velocità
Una volta impostato il cruise control elettronico,
è possibile aumentare la velocità premendo il
pulsante RES +. Se il pulsante viene premuto
costantemente, la velocità impostata conti-
nuerà ad aumentare fino al rilascio del pul-
sante, quindi la nuova velocità sarà mantenuta
e memorizzata.
Premendo una volta il pulsante RES + la velo-
cità impostata aumenterà di 2 km/h (1 miglio/h).
Ad ogni pressione successiva del pulsante si
ottiene un aumento di 2 km/h (1 miglio/h).
Per diminuire la velocità con il cruise control
elettronico inserito, premere il pulsante SET (-).
Se il pulsante rimane premuto in maniera con-
tinua nella posizione SET (-), la velocità impo-
stata continuerà a diminuire fino al rilascio del
pulsante. Una volta raggiunta la velocità desi-
derata, rilasciare il pulsante e la nuova velocità
verrà mantenuta e memorizzata.
128

Premendo una volta il pulsante SET (-) la velo-
cità impostata diminuirà di 2 km/h (1 miglio/h).
Ad ogni pressione successiva del pulsante si
ottiene una diminuzione di 2 km/h (1 miglio/h).
Accelerazione in caso di sorpassoPremere l’acceleratore come si farebbe nor-
malmente. Al rilascio del pedale il veicolo ri-
prenderà gradualmente la velocità memoriz-
zata.
Impiego del cruise control elettronico su
percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di percorrenza
su percorsi con pendenza per mantenere la
velocità impostata.
NOTA:
Il cruise control elettronico mantiene la ve-
locità di crociera memorizzata anche in sa-
lita e in discesa. Una leggera variazione
della velocità su lievi salite è del tutto nor-
male.Su forti pendenze, la perdita o l’acquisto di
velocità può essere notevole ed è pertanto
preferibile escludere il dispositivo.
AVVERTENZA!
Il cruise control elettronico può essere perico-
loso se il sistema non è in grado di mantenere
una velocità di crociera costante. In determi-
nate condizioni la velocità potrebbe risultare
eccessiva, con il rischio di perdere il controllo
del veicolo e provocare un incidente. Non
usare il cruise control elettronico in condizioni
di traffico intenso o su strade tortuose, ghiac-
ciate, innevate o sdrucciolevoli.
CRUISE CONTROL ADATTATIVO
(ACC) — SE IN DOTAZIONE
Il cruise control adattativo (ACC) fa ulterior-
mente aumentare il confort di guida fornito dal
cruise control quando si viaggia in autostrada e
superstrada. Tuttavia, non si tratta di un si-
stema di sicurezza e non è progettato per
prevenire eventuali incidenti.Il sistema ACC consente di mantenere inserito
il cruise control in condizioni di traffico limitato o
moderato senza dovere costantemente ripristi-
nare il cruise control. Il sistema ACC impiega
un sensore radar progettato per rilevare la
presenza di un veicolo che precede a distanza
ravvicinata lungo il proprio percorso.
NOTA:
•
Se il sensore non rileva la presenza di un
veicolo che precede, il sistema ACC man-
terrà una velocità fissa impostata.
• Se il sensore ACC rileva un veicolo che
precede, il sistema ACC interviene auto-
maticamente frenando o accelerando leg-
germente (per non superare la velocità
originale impostata) in modo tale che il
veicolo mantenga la distanza preimpo-
stata, cercando di adattarsi alla velocità
del veicolo che precede.
129

AVVERTENZA!
•Il cruise control adattativo (ACC) è un si-
stema utile e conveniente. Non va assolu-
tamente considerato un mezzo sostitutivo
della propria partecipazione attiva alla
guida. È sempre responsabilità del condu-
cente prestare attenzione alla strada, al
traffico e alle condizioni atmosferiche, alla
velocità del veicolo, alla distanza dal vei-
colo che precede e, ancor più, al corretto
funzionamento dei freni, per avere la cer-
tezza di una guida sicura in tutte le condi-
zioni stradali. Un’attenzione totale è sem-
pre indispensabile mentre si guida per
mantenere un controllo sicuro del proprio
veicolo. La mancata osservanza di tali av-
vertenze potrebbe causare incidenti o le-
sioni personali.
• Il sistema ACC:
non si attiva in presenza di pedoni,
veicoli in arrivo ed oggetti fermi (es.: un
veicolo bloccato in un ingorgo stradale o
un veicolo in panne);
(Continuazione)AVVERTENZA!(Continuazione)
non è in grado di tener conto della
strada, del traffico e delle condizioni del
tempo e può risultare limitato in condi-
zioni avverse di visibilità a distanza;
non prevede la curvatura della corsia o il
movimento dei veicoli che precedono e
non interverrà a compensazioni di tali
cambiamenti;
non riconosce sempre completamente
condizioni di guida complesse che pos-
sono dar luogo ad avvertenze errate o
mancanti sulla distanza;
può applicare soltanto il 25% al mas-
simo della capacità frenante del veicolo
senza peraltro arrestarlo completa-
mente.AVVERTENZA!
È meglio disinserire il sistema ACC:
• quando si guida in presenza di nebbia,
pioggia intensa, nevicate abbondanti, nevi-
schio, traffico intenso e situazioni di guida
complesse (es.: su tratti autostradali inte-
ressati da lavori in corso);
• quando ci si immette in una corsia di svolta
o una rampa di uscita dall’autostrada;
quando si guida su strade tortuose, ghiac-
ciate, innevate, sdrucciolevoli, o su strade
con salite e discese a forte pendenza e
quando si traina un rimorchio;
• quando le circostanze non consentono una
guida sicura a velocità costante.
La mancata osservanza di tali avvertenze
potrebbe causare incidenti o lesioni personali.
130

Il sistema cruise control dispone di due moda-
lità di funzionamento:
•La modalità di cruise control adattativo per
mantenere una distanza adeguata tra i vei-
coli.
• La modalità di cruise control normale (velo-
cità fissa) per la marcia ad una velocità
costante preimpostata. Per maggiori
informazioni, vedere Cruise control normale
(velocità fissa) in questo capitolo. Nota:Il
sistema non reagisce ai veicoli che prece-
dono. Essere sempre coscienti della moda-
lità selezionata.
Si può cambiare la modalità utilizzando i pul-
santi del cruise control. Le due modalità di
controllo funzionano in modi diversi. Confer-
mare sempre quale modalità viene selezionata.
Funzionamento del cruise control
adattativo (ACC)
I pulsanti del cruise control (situati sul lato
destro del volante) controllano il funzionamento
del sistema ACC. NOTA:
Qualunque modifica effettuata sul telaio/
sulle sospensioni del veicolo influirà sulle
prestazioni del cruise control adattativo.
Attivazione del cruise control
adattativo (ACC)
Il sistema ACC può essere attivato soltanto se
la velocità del veicolo è superiore a 40 km/h (25
miglia/h).
Quando l’impianto è inserito ed è PRONTO per
il funzionamento, il check panel (EVIC) visua-
lizza
Adaptive Cruise Ready (ACC pronto).
Quando l’impianto è disinserito, l’EVIC visua-
lizza Adaptive Cruise Control Off (ACC disin-
serito).
NOTA:
Non si può inserire l’ACC nelle condizioni
seguenti:
• quando la trazione integrale gamma
bassa è inserita;
• quando si usano i freni;
• quando il freno di stazionamento è appli-
cato;
• quando il cambio automatico è in posi-
zione P (parcheggio), R (retromarcia) o N
(folle);
1 — DISTANCE SETTING (IMPOSTAZIONE
DELLA DISTANZA)
2 — RES + (RICHIAMO +)
3 — SET - (IMPOSTA -)
4 — CANCEL (CANCELLA)
5 — ON/OFF
6 — MODE (MODALITÀ)
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•quando si preme il pulsante RES + senza
aver prima impostato una velocità in me-
moria.
AttivazionePremere e rilasciare il pulsante ON/OFF. Il
menu ACC nell’EVIC visualizza Adaptive Cru-
ise Ready (ACC pronto).
Per spegnere il sistema, premere e rilasciare
nuovamente il pulsante ON/OFF. A questo
punto, il sistema si spegnerà e l’EVIC visualiz-
zerà Adaptive Cruise Control Off (ACC disin-
serito).
AVVERTENZA!
È pericolo lasciare inserito il sistema cruise
control adattativo (ACC) quando non lo si usa.
Vi è infatti il rischio di impostarlo involontaria-
mente e di perdere il controllo del veicolo a
causa di un’imprevista eccessiva velocità. Si
può perdere controllo del veicolo e provocare
un incidente. Lasciare quindi sempre il cruise
control elettronico disinserito quando non è
utilizzato.
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando il veicolo raggiunge la velocità deside-
rata, premere e rilasciare il pulsante SET -.
L’EVIC visualizzerà la velocità impostata. Togliere il piede dal pedale dell’acceleratore. In
caso contrario, il veicolo può continuare ad
accelerare oltre la velocità impostata. Se ciò
dovesse accadere:
•
Sull’EVIC verrà visualizzato il messaggio
 DRIVER OVERRIDE (controllo manuale del
conducente).
• Il sistema non potrà controllare la distanza
tra il proprio veicolo e quello che lo precede.
La velocità del veicolo sarà determinata sol-
tanto in base alla posizione del pedale
dell’acceleratore.
Adaptive Cruise Control Ready (ACC pronto)
ACC Set (ACC impostato)
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