2010 FIAT DUCATO ABS

143
AIR BAG LATERAIS
O veículo está equipado com air bags laterais anteriores
de protecção torácica/pélvica (Side Bag anteriores)
condutor e passageiro (para versões/mercados, onde
previsto), air bag de protecção da cabeça dos ocupantes
anteriores e posteriores (Window Bag) (para versões/
mercados, onde previsto).
Os air bags laterais (para versões/mercados, onde
previsto) protegem os ocupantes nas colisões laterais de
gravidade média-alta, através da interposição da almofada
entre o ocupante e as partes internas da estrutura lateral
do veículo. A não activação dos air bag laterais nas
outras tipologias de colisão (frontal, posterior,
capotamento, etc...) não é sintoma de funcionamento
irregular do sistema.
Em caso de colisão lateral, uma centralina electrónica
activa, quando necessário, o enchimento das almofadas.
As almofadas enchem-se instantaneamente, servindo de
protecção entre o corpo dos ocupantes e as estruturas
que possam causar lesões; imediatamente a seguir as
almofadas esvaziam-se.
Os air bags laterais (para versões/mercados, onde
previsto) não são substitutivos, mas complementares ao
uso dos cintos de segurança, que se recomenda sempre
de usar, como prescrito pela legislação na Europa e na
maior parte dos Países extra-europeus.
AIR BAGS LATERAIS ANTERIORES DE
PROTECÇÃO TORÁCICA (SIDE BAG) fig. 157
(para versões/mercados, onde previsto)
Alojados nos encostos dos bancos, são constituídos por
uma almofada, de enchimento instantâneo, que tem
a tarefa de proteger o tórax e a bacia dos ocupantes em
caso de colisão lateral de gravidade médio-alta. DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS AIR BAGS
LADO PASSAGEIRO FRONTAL E LATERAL
DE PROTECÇÃO TORÁCICA (Side Bag)
(para versões/mercados, onde previsto)
Caso seja absolutamente necessário transportar uma
criança no banco dianteiro, é possível desactivar os air
bags lado passageiro frontal e lateral de protecção do
tórax (Side Bag) (para versões/mercados, onde
previsto).
A luz avisadora
Fno quadro de instrumentos permanece
acesa de modo fixo até à reactivação dos air bag lado
passageiro frontal e lateral de protecção do tórax (Side
Bag) (para versões/mercados, onde previsto).
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Para a desactivação manual dos air bags
lado passageiro frontal e lateral de
protecção do tórax (side bag)
(para versões/
mercados, onde previsto)
consultar o capítulo
«Conhecer o veículo
»nos parágrafos «Ecrã
digital
»e «Ecrã multifunções».
ADVERTÊNCIA
129-146 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:34 AM Strona 143

147
PROCEDIMENTO
Proceder como a seguir:
❒accionar o travão de mão;
❒posicionar a alavanca da caixa de velocidades em
ponto-morto;
❒rodar a chave de arranque na posição MAR: no
quadro de instrumentos se acendem as luzes
avisadoras
me Y;
❒aguardar o apagamento da luz avisadora Ye m,
que quanto mais quente estiver o motor, mais
rapidamente se apagará;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a posição AVVlogo
a seguir à desligação da luz avisadora
m. Aguardar
demasiado tempo significa tornar inútil o trabalho de
aquecimento das velas. Largar a chave logo que
o motor arranque.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição de STOP antes de repetir
a manobra de arranque.
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo electrónico
de bloqueio do motor: em caso de falha no arranque,
ver quanto descrito no parágrafo «O sistema Fiat
CODE» no capítulo «Conhecer o veículo».
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ARRANQUE E CONDUÇÃO
É perigoso fazer funcionar o motor em
locais fechados. O motor consome
oxigénio e descarrega anidrido carbónico, óxido
de carbono e outros gases tóxicos.
ADVERTÊNCIA
Durante o período de rodagem,
é recomendável não exigir as máximas
prestações do veículo (por exemplo,
acelerações excessivas, distâncias demasiado
prolongadas nos regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.)
Com o motor desligado, não deixar
a chave no dispositivo de ignição, para
evitar uma absorção inútil de corrente da
bateria.
Enquanto o motor não for ligado,
o servo-freio e a direcção assistida
eléctrica não são activados, portanto,
é necessário exercer um esforço quer no pedal
do travão, quer no volante, muito maior que
o habitual.
ADVERTÊNCIA
147-160 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:37 AM Strona 147

153
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos ou
antes de desligar o motor. Esta última manobra, tal
como a «dobradinha» (dupla embraiagem), são
totalmente inúteis, provocando um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Assim que as condições do tráfego e o percurso da
estrada o permitirem, utilizar uma velocidade mais alta.
Utilizar uma relação de caixa mais baixa para obter uma
aceleração mais rápida, implica um aumento dos
consumos. O uso impróprio de uma velocidade alta
aumenta os consumos, as emissões e desgaste do
motor.
Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta significativamente
com o aumento da velocidade. Manter uma velocidade
o mais uniforme possível, evitando travagens ou
acelerações supérfluas, que provocam um consumo
excessivo de combustível e aumento das emissões.
Aceleração
Acelerar violentamente prejudica de maneira notável os
consumos e as emissões: acelerar gradualmente e não
ultrapassar o regime de máximo binário. Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante
o tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa pára-brisas, a ventoinha
do sistema de aquecimento absorvem uma notável
quantidade de corrente, provocando por conseguinte
um aumento do consumo de combustível (até +25% no
ciclo urbano).
Climatizador
O uso do climatizador leva a consumos mais elevados
(até +20%, em média): quando a temperatura externa
o permitir, utilizar de preferência os ventiladores.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não certificados
para tal fim, pode prejudicar a aerodinâmica e os
consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com veículo parado nem
ao ralenti, nem a regime elevado: nestas condições
o motor aquece muito mais lentamente, aumentando os
consumos e as emissões. É aconselhável partir logo
e lentamente, evitando regimes elevados: deste modo
o motor aquecerá mais rapidamente.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
147-160 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:38 AM Strona 153

155
INSTALAÇÃO DO GANCHO DE REBOQUE
O dispositivo de reboque deve ser fixado na carroçaria
por pessoal especializado, respeitando as eventuais
informações suplementares e/ou integrativas entregues
pelo Fabricante do dispositivo.
O dispositivo de reboque deve respeitar as actuais
normas vigentes com referência à Directiva 94/20/CEE
e sucessivas emendas.
Para qualquer versão deve utilizar-se um dispositivo de
reboque adequado ao valor da massa rebocável do
veículo no qual se deseja efectuar a instalação.
Para a conexão eléctrica deve ser adoptada uma junção
unificada, que geralmente é colocada numa adequada
braçadeira fixada normalmente no próprio dispositivo
de reboque, e deve ser instalada no veículo uma
centralina específica para o funcionamento das luzes
externas do atrelado. As ligações eléctricas devem ser
efectuadas com as junções, de 7 ou 13 pólos,
alimentadas a 12VDC (normas CUNA/UNI e ISO/DIN)
respeitando eventuais indicações de referência do
Fabricante do veículo e/ou do Fabricante do dispositivo
de reboque.
Um eventual travão eléctrico ou outro (guincho eléctrico,
etc.) deve ser alimentado directamente pela bateria
mediante um cabo com secção não inferior a 2,5 mm
2.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
O sistema ABS, de que o veículo pode
estar dotado, não controla o sistema de
travagem do atrelado. Assim, é necessário ter
um cuidado especial nas descidas acentuadas.
ADVERTÊNCIA
É absolutamente proibido modificar
o sistema de travagem do veículo para
comandar o travão do atrelado. O sistema de
travagem do atrelado deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do veículo.
ADVERTÊNCIA
147-160 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:38 AM Strona 155

RESERVA DE COMBUSTÍVEL
(amarelo âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avis. acende-se mas deve apagar-se após alguns
segundos.
A luz avisadora acende-se quando no depósito ficaram
cerca de 10/12 litros de combustível (conforme as
versões).
AVISO Se a luz avisadora piscar, isso significa que existe
uma anomalia no sistema. Neste caso, dirigir-se à Rede
de Assistência Fiat para se proceder à verificação do
sistema.
166
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ç
AVARIA DO SISTEMA ABS
(amarelo-âmbar)
Ao rodar a chave para a posição MAR, a luz
avisadora acende-se, mas deve apagar-se após
alguns segundos.
A luz avisadora acende-se quando o sistema se encontra
ineficiente ou indisponível. Neste caso, o sistema de
travagem mantém inalterada a própria eficácia, mas sem
as potencialidades oferecidas pelo sistema ABS.
Proceder com prudência e dirigir-se o mais rapidamente
possível à Rede de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o display visualiza a mensagem
específica.
>
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS
(versões Multijet – amarelo âmbar)
AVARIA PRÉ-AQUECIMENTO DAS
VELAS (versões Multijet – amarelo âmbar)
Pré-aquecimento das velas
Rodando a chave para a posição MAR, acende-se a luz
avisadora; a mesma apaga-se quando as velas tiverem
atingido a temperatura preestabelecida. Ligar o motor
imediatamente assim que a luz avisadora se apagar.
AVISO Com a temperatura ambiente elevada,
o acendimento da luz avisadora pode ter uma duração
quase imperceptível.
Avaria no sistema de pré-aquecimento das velas
A luz avisadora fica intermitente em caso de anomalia
no sistema de pré-aquecimento das velas. Dirigir-se
o mais rapidamente possível à Rede de Assistência Fiat.
Nalgumas versões o display visualiza a mensagem
específica.
m
161-172 DUCATO LUM 7ed PT 6/25/10 11:38 AM Strona 166

184
F0N0828mfig. 181
❒pelo contrário, se for detectada uma pressão de pelo
menos 3 bar, restabelecer a pressão correcta
prescrita no parágrafo «Pressão de enchimento» do
capítulo «Dados técnicos» (com o motor ligado
e o travão de mão accionado) e retomar a marcha;
❒dirigir-se, guiando sempre com muito cuidado,
à Rede de Assistência Fiat mais próxima.
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
É absolutamente obrigatório comunicar
que o pneu foi reparado com o kit de
reparação rápida. Entregar o folheto ao pessoal
que deverá manusear o pneu tratado com o kit
de reparação dos pneus.
ADVERTÊNCIA
Em caso de utilização de pneus
diferentes dos fornecidos com o veículo,
a sua reparação poderá não ser possível. Em
caso de substituição dos pneus, aconselha-se
adoptar os aprovados pelo construtor.
Consultar a Rede de Assistência Fiat.
ADVERTÊNCIA
❒Desprender o capucho da válvula do pneu, extrair
o tubo C-fig. 181 com o engate rápido e ligá-la
directamente à válvula do pneu a encher.
❒Inserir a ficha na tomada de corrente de 12 V mais
próxima e ligar o motor.
❒Rodar o selector para a direita, para a posição de
restabelecimento da pressão.
❒Accionar o kit pressionando o interruptor on/off.
Encher o pneu com a pressão prescrita no parágrafo
«Pressão de enchimento» no capítulo «Dados
técnicos».
NOTA Caso seja necessário esvaziar o pneu, carregar no
específico botão B mostrado na fig. 182. Para obter uma
leitura mais precisa, aconselha-se a verificar o valor da
pressão no manómetro com o compressor desligado
e sem deslocar o selector central da posição de
restabelecimento da pressão.
APENAS PARA O CONTROLO
E RESTABELECIMENTO DA PRESSÃO
O compressor também pode ser utilizado unicamente
para encher os pneus.
❒Accionar o travão de mão.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
TABELA DE RESUMO DOS FUSÍVEIS
Centralina no tablier porta-instrumentos fig. 210-211
UTILIZADORESFUSÍVEL AMPERE
Luz de médios direitaF12 7,5
Luz de médios esquerda, Corrector de focagem dos faróis F13 7,5
Relé da centralina do vão do motor, relé da centralina do porta-instrumentos (+chave) F31 7,5
Luzes internas Minibus (emergência) F32 10
Tomada de corrente posterior F33 15
AusenteF34 –
Luzes de marcha-atrás, Centralina servotronic, Sensor de água no filtro do gasóleo, (+chave) F35 7,5
Centralina fecho centralizado (+ bateria) F36 15
Comando das luzes de stop (principal), Terceiro stop, Quadro de instrumentos (+chave) F37 7,5
Relé da centralina do porta-instrumentos (+bateria) F38 10
Tomada EOBD, Auto-rádio, Comando do A/C, Alarme, Cronotacógrafo,
Temporizador webasto (+bateria) F39 10
Óculo posterior térmico esquerdo, Desembaciador do espelho do lado do condutor F40 15
Óculo posterior térmico direito, Desembaciador do espelho do lado do passageiro F41 15
ABS, ASR, ESP, Comando das luzes de stop (secundário) (+chave) F42 7,5
Limpa-pára-brisas (+chave) F43 30
Isqueiro Tomada de corrente anterior F44 20
Comandos na porta do condutor, Comandos na porta do passageiro F45 7,5
AusenteF46 –
Elevador de vidro lado condutor F47 20
Elevador de vidro lado do passageiro F48 20
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202
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
UTILIZADORESFUSÍVEL AMPERE
Auto-rádio, Elevador do vidro do lado do condutor, Comandos no porta-instrumentos,
centralina do alarme, Sensor de chuva (+chave) F49 7,5
Airbag (+chave)F50 7,5
Comando do A/C, Cruise control, Cronotacógrafo (+chave) F51 7,5
Relé centralina opcionalF52 7,5
Quadro de instrumentos, Luzes de nevoeiro (+bateria) F53 7,5
Centralina vão motor fig. 212-213
UTILIZADORES FUSÍVEL AMPERE
Bomba ABS (+bateria) F01 40
Velas de pré-aquecimento (+bateria) F02 50
Comutador de ignição (+bateria) F03 30
Centralina webasto (+bateria) F04 20
Ventilação do habitáculo com webasto (+bateria) F05 20
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F06 40/60
Ventilador alta velocidade refrigeração do motor (+bateria) F07 40/50
Ventilador do habitáculo (+chave) F08 40
Bomba lava-vidros F09 20
Avisador acústico F10 15
Sistema i.e. (serviços secundários) F11 15
Luz de máximos direita F14 7,5
Luz de máximos esquerda F15 7,5
Sistema i.e. (+ chave) F16 7,5
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