2010 FIAT DOBLO COMBI kontrolka motoru

145
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU (červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Jestliže se kontrolka rozsvítí, je třeba postupovat takto:
❒při normální jízdě: zastavte vozidlo, vypněte motor
a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny ve vyrov-
návací nádržce neklesla pod značku MIN. Pokud ano,
počkejte několik minut, aby mohl motor vychladnout,
pak pomalu a opatrně otevřete víčko, doplňte chladicí
kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami
MIN a MAX na nádržce. Zkontrolujte vizuálně i pří-
padné úniky kapaliny. Pokud se při dalším spuštění mo-
toru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na autorizo-
vaný servis Fiat.
❒Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např. taže-
ní přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně na-
loženým vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka
nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet
2 – 3 minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrych-
lil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontro-
lujte hladinu kapaliny výše uvedeným postupem.
ç
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek do-
poručujeme motor před zastavením nechat běžet několik
minut s mírně přidaným plynem.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve
sdruženém přístroji rozsvítí, ale po nastartování
motoru musí zhasnout (s motorem na volnoběh je pří-
pustné, aby zhasla s krátkým zpožděním).
Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, obraťte se na auto-
rizovaný servis Fiat.
w
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 145

147
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
TRVALÉ SVÍCENÍ:
NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE (červená)
BLIKÁNÍ:
OPOTŘEBENÝ MOTOROVÝ OLEJ
(pouze verze Multijet s DPF – červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve sdruže-
ném přístroji rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout.
1. Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového oleje,
kontrolka se trvale rozsvítí a na displeji se současně zo-
brazí příslušná upozornění (pro určité verze).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy
(spolu s hlášením na displeji), zastavte bez
prodlení vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis
Fiat .
POZOR
2. Opotřebený motorový olej
(pouze verze Multijet s DPF)
Kontrolka se rozsvítí a bliká, a na displeji se současně zo-
brazí příslušné hlášení, když systém detekuje opotřebení
oleje. V závislosti na verzi může kontrolka blikat následu-
jícími způsoby:
– po dobu 1 minuty každé 2 hodiny;
– ve tříminutových cyklech s intervalem zhasnutí kontrol-
ky na 5 sekund, dokud nebude olej vyměněn.
Po první signalizaci bude kontrolka blikat při každém na-
startování motoru výše uvedeným způsobem, dokud ne-
bude olej vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na disple-
ji (u příslušných verzí) zobrazí příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla, ale
signalizaci pro zákazníka, že je při normálním používání vo-
zidla potřebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že se opotřebení motorového oleje ury-
chluje:
– používáním vozidla ve městě, kde dochází nejčastěji
k procesu regenerace filtru pevných částic DPF,
– ježděním s vozidlem na krátké vzdálenosti, které neu-
možňují zahřát motor na provozní teploty,
– opakované přerušení procesu regenerace signalizované
rozsvícením kontrolky DPF.
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 147

148
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Po rozsvícení kontrolky by měl být opo-
třebený motorový olej vyměněn co nejdří-
ve a od prvního rozsvícení kontrolky by se nemě-
lo nikdy najezdit více, než 500 km.
Nedodržení výše uvedených pokynů může způso-
bit vážná poškození motoru, na která se nebude
vztahovat záruka. Kromě toho připomínáme, že
rozsvícení této kontrolky není spojeno s množstvím
motorového oleje, a proto by se v případě blikání
této kontrolky neměl nikdy dolévat další olej.
POZOR
NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(červená)
Se stojícím vozidlem se při nesprávném zapnutí
bezpečnostního pásu řidiče kontrolka rozsvítí tr-
vale. Při jedoucím vozidle je nesprávné zapnutí bezpeč-
nostních pásů předních sedadel signalizováno blikáním kon-
trolky a zvukovou výstrahou (bzučákem).
Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt Reminder)
lze nechat vypnout pouze v autorizovaném servisu Fiat.
U některých verzí je možné systém znovu aktivovat po-
mocí nastavovacího menu.
<
NEDOVŘENÉ DVEŘE (červená)
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí, jestliže
nejsou správně zavřené některé dveře, kapota
motoru nebo zavazadlový prostor.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
Za jízdy vozidla s otevřenými dveřmi se ozve zvuková vý-
straha.
MINIMÁLNÍ HLADINA
MOTOROVÉHO OLEJE
(červená)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve
sdruženém přístroji rozsvítí, ale po několika sekundách mu-
sí zhasnout.
Kontrolka ve sdruženém přístroji se rozsvítí, když hladina
motorového oleje klesne pod stanovenou minimální hod-
notu. Hladinu oleje v motoru je pak nutno doplnit na pře-
depsanou hodnotu (viz „Kontrola náplní“ v kapitole „Údrž-
ba a péče“).
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
´
k
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 148

U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlá-
šení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale nevysta-
vujte motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlos-
tí. Delší používání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Fiat.
Kontrolka zhasne po odstranění závady, která nicméně
zůstane uložena v paměti soustavy.
❒blikáním: signalizujte nebezpečí poškození katalyzáto-
ru (viz „Systém EOBD“ v kapitole „Přístrojová deska
a ovládače“).
Pokud kontrolka bliká, je třeba uvolnit pedál akcelera-
ce a snížit otáčky motoru, aby kontrolka přestala bli-
kat. Pak je možné pokračovat v jízdě pomalou rychlo-
stí bez provozních stavů, které by mohly způsobit další
blikání kontrolky, a obrátit se co nejdříve na autorizo-
vaný servis Fiat.
149
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ZÁVADA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ
(verze Multijet) (žlutá)
ZÁVADA ŘÍDICÍHO SYSTÉMU
MOTORU EOBD (verze se zážehovým motorem)
(žlutá)
Závada systému vstřikování
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve sdruže-
ném přístroji rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí
za jízdy, signalizuje nesprávné fungování vstřikovací sou-
stavy s možností poklesu výkonu, ovladatelnosti a zvýše-
né spotřeby paliva.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v jízdě, ale nevystavuj-
te motor velké zátěži a nejezděte vysokou rychlostí. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
Závada řídicího systému motoru EOBD
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka ve sdruže-
ném přístroji rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout.
Počáteční rozsvícení signalizuje správnou činnost kontrol-
ky. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se rozsvítí během
jízdy:
❒nepřerušovaným svícením: signalizuje závadu v systé-
mu přívodu paliva/zapalování, která by mohla způso-
bit zvýšení emisí ve výfuku, ztrátu výkonu, špatnou ovla-
datelnost vozidla a zvýšenou spotřebu paliva.
U
Pokud se kontrolka Upo otočení klíče ve
spínací skříňce do polohy MAR nerozsvítí
nebo začne blikat , či se rozsvítí trvale za
jízdy (u některých verzí spolu s hlášením zobraze-
ným na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Fiat . Funkčnost kontrolky
Umohou
zkontrolovat pomocí příslušných přístrojů přísluš-
níci dopravní policie. Postupujte podle předpisů
platných v zemi provozování vozidla.
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 149

REZERVA PALIVA
(žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba paliva v nádrži kles-
ne asi na 8 – 10 litrů.
UPOZORNĚNÍ Blikání kontrolky signalizuje závadu v sou-
stavě. V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis
Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
150
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PROBÍHÁ REGENERACE FILTRU
PEVNÝCH ČÁSTIC
(pouze verze Multijet s DPF – žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout. Svícením
kontrolka signalizuje, že systém DPF musí v regenerač-
ním procesu odstranit zachycené zplodiny (pevné částice).
Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru pevných
částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto
signalizaci vynutí.
Aby kontrolka zhasla, je nutno s vozidlem jet až do skon-
čení procesu regenerace. Proces regenerace trvá v průměru
15 minut. Optimální podmínky pro dokončení regenerace
je ujetí 60 km/h při otáčkách motoru nad 2000 ot./min.
Rozsvícení kontrolky neznamená závadu vozidla a nemu-
síte tedy vyhledat autorizovaný servis Fiat. Kromě rozsví-
cení kontrolky se na displeji zobrazí příslušné hlášení (pro
příslušné modely/trhy).
h
ç
Rychlost jízdy musí být vždy přizpůsobe-
na dané dopravní situaci, počasí a přísluš-
ným pravidlům silničního provozu. Motor lze vy-
pnout i v případě, že kontrolka filtru pevných
částic DPF svítí; opakované přerušování procesu
regenerace může ale způsobit rychlejší opotřebe-
ní motorového oleje. Z tohoto důvodu doporuču-
jeme před vypnutím motoru postupovat podle vý-
še uvedených pokynů a počkat , až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme dokončovat proces re-
generace filtru DPF se stojícím vozidlem.
POZOR
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 150

Závada žhavení
Kontrolka bliká při závadě žhavicí soustavy svíček. Vyhle-
dejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné hlášení.
151
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
ŽHAVENÍ (verze Multijet – žlutá)
ZÁVADA ŽHAVENÍ (verze Multijet)
(žlutá)
Žhavení
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka na přístro-
jové desce rozsvítí, zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na da-
nou teplotu. Motor nastartujte hned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při vyšší teplotě vnějšího prostředí se mů-
že kontrolka rozsvítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.
m
VÝSKYT VODY V PALIVOVÉM FILTRU
(verze Multijet)
(žlutá)
Při otočení klíče do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka
cse rozsvítí, když systém detekuje vodu v pa-
livovém filtru. U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
c
Voda v palivovém okruhu může vážně po-
škodit vstřikovací soustavu a způsobit ne-
pravidelný chod motoru. Pokud se rozsvítí
kontrolka
c(u některých verzí spolu s upozorněním
na displeji), vyhledejte co nejdříve autorizovaný ser-
vis Fiat , kde Vám filtr odvodní. Pokud se tato sig-
nalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva,
je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání
paliva.
143-154 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 9:59 Pagina 151

F0V0147mobr. 128155
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ MOTORU
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Jestliže se kontrolka
Yve sdruženém přístroji rozsvítí
a zůstane svítit, obraťte se okamžitě na autorizovaný ser-
vis Fiat.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné nastartovat motor pomocí ji-
né baterie se stejnou nebo vyšší kapacitou, než je kapaci-
ta vybité baterie.
V NOUZI
V nouzi doporučujeme zatelefonovat na bezplatné telefonní číslo uvedené v Záruční knížce. Kromě toho si mů-
žete na webových stránkách www.fiat.com vyhledat nejbližší autorizovaný servis Fiat.
Postup startování je uveden na obr. 128:
❒vhodným kabelem spojte plusové svorky obou akumu-
látorů (značka + u svorky);
❒druhým kabelem propojte minusovou svorku (−) po-
mocné baterie na kostru E
na motoru nebo na pře-
vodovce startovaného vozidla;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odstraňte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor nastar-
tovat, nepodnikejte další zbytečné pokusy a obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo záporné svorky obou
baterií: případné jiskry by mohly zapálit výbušný plyn, kte-
rý by mohl uniknout z baterie. Je-li pomocná baterie in-
stalovaná ve druhém vozidle, je třeba zabránit, aby se vo-
zidla nedotýkala žádnou kovovou částí.
155-190 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 10:04 Pagina 155

206
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
M OTO RU
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Elektrolyt v baterii je jedovatý a žíravý. Ne-
smí se dostat na pokožku ani do očí. Ne-
přibližujte se k baterii s volným plamenem nebo
případnými zdroji jisker. Nebezpečí výbuchu a po-
žáru.
POZOR
Provozem s příliš nízkou hladinou elektro-
lytu se baterie nenapravitelně poškodí
a může i vybuchnout .
POZOR
VZDUCHOVÝ FILTR /
PYLOVÝ FILTR
Vzduchový či pylový filtr si nechejte vyměnit u autorizo-
vaného servisu Fiat.
PALIVOVÝ FILTR VZNĚTOVÉHO
MOTORU
VYPUŠTĚNÍ ZKONDENZOVANÉ VODY
(Verze Multijet)
BATERIE
Jedná se nízkoúdržbovou baterii. Za běžných provozních
stavů není nutné elektrolyt doplňovat destilovanou vodou.
V každém případě je nutno nechat pravidelně kontrolo-
vat účinnost baterie výlučně v autorizovaném servisu Fiat
nebo odborným technikem.
Kondenzát v palivovém okruhu může vážně
poškodit systém vstřikování a způsobit ne-
pravidelný chod motoru. Pokud se rozsvítí
kontrolka
c, vyhledejte co nejdříve autorizovaný
servis Fiat pro odvodnění filtru. Pokud se tato sig-
nalizace projeví bezprostředně po načerpání paliva,
je možné, že se voda dostala do nádrže při čerpání
paliva.
191-218 DOBLO LUM 2e CZ 28-05-2010 14:00 Pagina 206