2010 BMW MOTORRAD S 1000 RR Руководство по эксплуатации (in Russian)

 0 )
0 %\b )#   
! ) \b %


0 #
 " ) # 
)

 ^62 n
 \b 
)

 ^6q 
  )%# . 
*
  #
*q  )#   - 
   .  

 #" )  -
 )  A>D%B@D%drDgs2
 ) -
  ^6\b)



  \b 
 !%
1 )#  "
    #5 




)2 

 )% 
\b) ^6 )  

!TCtKDg=B<C2
n
 
\b ^6 )%  #
- *    \b \b ^6. \b
!"
!
  \b

!1  %#
 )# \b!2 3! "     . 
 !!

 # #
  \b

   *
 \b


  
2
X
 !
 \b #% 
 ]^6.
!*-   

! \b
! 9:;:<=<>>?@2
 
+0


*

*+0
 \b!) "\b
 #"1 )51 \b
  

%
0
).
  )51) \b!) "\b15  #5

 \b)
2
7
8_
E8\f0

 )

 ) \b!) "\b1%5  #5
3
 \b)
\b)



   #%5 



)7%
 
 "q
  2
 )\b* !

0) \b!) "\b
 1  !15 

%

). ) \b!) "\b15 #5
 #"1 )*  \b2
  *
 "
0 ) \b!) %"\b
 "


 
\b!%15  
 2
7
8W
E8\f0

,*
 +?
-0  8\f0   K>
 "
  %e; u #"% 
 \b)
]  e; 
 (8U+

) 
X"
   
 ) )%
 (8U+
 
 \f
\b  ) %!  ,  ) ! 0
"\b15 "\b (8U+

) 
H# \b
  
  " (8Q+
 "
  %iR:A u #%" 
 \b)
 )
 \b

) (8Q+
iR:Aj u #%" 
 \b)
 )

) 
*

 (8Q+
iR:A u #"% 
 \b)
 )

) !
 )% (8L+
 * \b%)
#" vbu
\b
 
 (8L+
7
8M
E8\f0

-0  8\f0   K>
 \b)
#%"  vbu6! 

)
 \b*)\b
 (8L+
7
8\
E8\f0

 LM \f
6#5 



) "
  2
e; u #" 
 \b%)
2,"
 )*
o
f )
!  
1* !%!  ) )! \b%
 

!-
   "\b!
1*    !)

\b
2
]
  \b! 
1*   
1* "
2
\f)
 )
 
1*2
X
 

)

1* 
\b!  # 

! \b
! 9:;:<=<>>?@2

+ 
-
 

]



)  %  )
 
%) 
2
 \b )
 %"  )   ))!)


 
"\b
%
! 
1*
1 \b
2)! )


 %! ) \b 
. 
"\b

 
1*
 \b%
 "   )*
2
 /)
!! 
\b)

 # )
 #2
,"
 )*
o
, )

 # 

   
 ))
2
H  
 
* )

)2 W V
[) )
 (U_+2
; 
\f0 

$+H/? +\f

6#5 



) 
  2
\f
\b  ) ! 0
%"\b15  "\b  2
\b
"
 \b"
) )    \b
"  )   ) "\b
1\b
2
6#

 #
1\b )% \b


" !
2
,"
 )*
o
^ ) ! 0
"\b15 "\b 
- 2
 "
 )\b
"\b"
  **

!% \b
 0
"\b
 \b%
2
n
  ) ! 0
"\b1%5  "\b )- 
- *.  "
 # \b
!


)

7
8U
E8\f0

 ]^6.
!*-   

! \b
! 9:;:<=<>>?@2

*
 -0 
?
 +
]



)
%)
 \b
 
) 
2
X

0\b 
  " 2 ,%"
 
"
 \b!)
5
 \b
 
 \b%)
 * 5
. *#

 ) #
" )   \b
1 %
 !2
 \b"
 !* %"
 
"
 \b!)
5
 \b
2
,"
 )*
o
l
 !)

 \b
)


)
2 ,
1*

0 
!*0 \b%
 "  

 #
-
)!2 ,

0 
!*0 \b
)\b
"  #  %
  " 2
X"
 "  # )%\b
"
. \b
 "

"
 * 5

 5
 \b
2
 "
  #\b
 !


)
%
 ]^6.
!*-   

! \b
! 9:;:<=<>>?@2
=
 ?

6#5 



) "
  2
iR:A u #" 
 \b%)
2,"
 )*
o
 )

) \b
 %#
 
 
 
)%

2
] \b\b
 \b
 %
 )\b
" 
2 6#%
 ]^6.
!*-   

! \b
! 9:;:<=<>>?@2
=
 

0
>
-

-0
iR:Aj u #" 
 \b%)
2
 )

)

) \b
1# !! # )
.   !
  \b!% !*
 \b"
2
]  

%)

)  "
 % .
!*-    \b # %  #  \b! )

)2
,"
 )*
o
 )

) 
*

2
[

)
 %
*
 
 (W+2
7
8Q
E8\f0

[

) ) %
*
 
 (W8+2
=
 
\f0 



iR:A u #" 
 \b%)
2
 )

)

) \b
1# !! # )
.   !
  \b!% !*
 \b"
2
]  

%)

)  "
 % .
!*-    \b # %  #  \b! )

)2
,"
 )*
o
 )

) !
)2
[

) )  \b
0&\b
0!
 ) (W_+2
,"
 )*
o

- 

 
 

. /


 #!\b%
 
 )
  %! !
 )2,  " iTdS/ \b
%)
 #
! 2
f
 
- 

 %
 
 (LL+2
C 

\f
 * \b)
#" vbu (vD>=Bg?Vb<wC DCt<>+2,"
 )*
o
X* )\b
 )

)%\b
 
  
1*
\b
2
  
  %

 )
"

,
1*  
 
1*"
 
 
1* 
 
1* 

1*
2
, 

 >\f
0
 * \b)
#%"  vbu (vD>=Bg?V b<wCDCt<>+2,"
 )*
o
X* )\b

!


2
f
 \b* )\b
2
,"
 )*
o
l
 


)
\b* )\b
2
6#
 ]^6.
!*-    

! \b
!9:; :<=<>>?@2
C+0
 NM
 9:; :<=<>>?@ ?gD R9R
7
8L
E8\f0



*

*+0
 \b!) "\b
   R9)1  )51 \b%
  


0
) R92
]



) R9.)

 
5 !\b 2
'
 

 

%

). )
 
 

 ) 

0) \b)
2
l
)\b#
!1 
%1 # 9:; :<=<>>?@ ?gDR9 "


*
 
 (\+. )  *

"
0 ) \b!) "\b
"


 
\b!15 
 27
_
E8\f0