2010 BMW MOTORRAD S 1000 RR Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (in Greek)

G\f
/
1+$
1#
&#%9
] 89: 9;<;%%=>
  
 
  \b #    \b 
 .#3  \b# 0  "  3 # 
31 D    /  89:9;<;%%=> \b 
 \b .0#3 \b      \b \b ## # \b3    

\b1
] 89: 9;<;%%=> \b  0   
3  \b 
\b    \b 89:9;<;%%=>1
d 
 
 
 0
  \b 5   \b CV
 89: 9;<;%%=>  0
3  3   Oz<$%z$<  !\b vyyy1Tqy0q;<;%0%=>1(;qv1

*#% 31
#%9%
31 31 \f01
%# %,%$##
&'\f,
( %,$*
C9(
4   "\b
\b 0R\b \b 
    30  
# 3 
 0
 ?8  Z[\1 p 
 
     "\b
0\b 
!\b  " 5#   
  #!   \b 
#01 ]  53  \b "\b 0 "\b 
" 
 0 
 \b
\b  \b \b 0 !\b  
! 5!.! 
 \b
 "\b
 \b 
   \b \b
!  \b "\b  "\b1
X #
\bR  3
 # \b\b#\b
  
! 
0 \b 
! 

 \b 
R\b    0

\b  3  
#  \b

  \b R\b 1
C\b 
  \b  3    
   
 !
!/ R 3   
 
\b .
\b \b
#3  ! 
 
\b\b C0 C 3 89: 9;<;%0%=>1 E 

\b 
 
 \b    

0#3 "\b 
\b"\b 
\b    \b 
#0   \b
  
!1
FC#
% $*%1.
\f.
E !    
/ ! 55"   
   3     0

 1
:
YI
L",1%

 89: 9;<;%%=> =($?8?
{5   54  0

  \b  3
 ?8  \b 31
)!2      \b  

  R\b  
 \b #
 \b !\b   \b  
 "\b #\b"\b "\b

\b"\b1
o \b
\b  
 #\b "\b

\b"\b/   "\b

\b"\b 
 \b !\b 
 5 \b \b \b 
\b \b 3 \b 
  #\b   

\b1
\b 
R   \b
 

\b/  \b
\b  
 #\b "\b

\b"\b1
\f 

   58 "\b 0#\b"\b

\b"\b 
 
 .1
\f\b.  
  ;  #\b 

\b 

 
 \b3=\b
    

\b71
\f 

   #\b    "\b

\b"\b
05\b   
  
 "  
 
."1
E 
.    
 
\b 5   \b 1 ] 89:9;<;%%=> \b    \b "
!  89: 9;<;%0%=>1
:
YW
L",1%

X 3   5  \b  \b "
,SI-1
\f\b   
 \b

   
/ 

\b 
  \b 


2 !
 \b 
 \b
1 D \b \b!2"  
  89: 9;<;%%=>\b    \b 
 \b!
!  89: 9;<;%%=>1
X 3   5  \b  \b 
 \b
,SS-1
] 
 
3 5 ! ..\b  
\b  0
 
\b  \b   ! \b
  
 \b!
0!1
D \b     " 3 0#
  
 
\b "\b/ \b .5  3  0

  \b 
 
3 5 ! 0. .\b1
{5   5 ! ..\b   . 
41
\f 

  \b .\b80 
R\b   
\b \b
1
\f 

  \b 
 \b
\b  \b 
  
0 1
G*O'% $*%1.
\f.
\b    
#\b55\b    05 
#  ?8  Z[\/ \b  
 \b \b    \b
5! .!1


.   . # \b
 "\b  "\b "\b
\b    3  
#0 3 
 
 ?8 Z[\  \b 
3  !  1
4 5"
 \b
 
\b     \b0
\b
3 ! . 
 \b.5"!\b 3 \b 

\bR   
  !\b1
\f\b
  "3  \b
# "\b \b
3 ! .
\b .
\b \b
#
:
YQ
L",1%

3  ! 
 
\b\bC C 3 89:9;<;%%=>1
4 
 \b


 \b     " 3 
 !1


.   5

\b.  
 !     3  R\b 1
)3  \b 
 \b

   !  \b
  
 \b!
!1
\f\b  \b 
 \b
   3  \b
.\b8 \b 
5\b
3 ! .1
b.\b   
 0
\b  \b
I Lq
E .   .
 5 ! 0. .\b4 \b 
50\b
3 ! .1
m ! .  \b3  

".\b
H Lq
\f 

    \b 
 \b!
!   5   \b 1
X 3   #\b "\b

\b"\b    "\b

\b"\b1
 89: 9;<;%%=> =($?8?
X 3   @1
X 3   58
0 
  .  \b 
50\b
3 ! .1
:
YM
L",1%

\f \b3 #\b

\b \b 3  

".\b
YM Lq
 89: 9;<;%%=> =($?8?
X 3  \b  3
  ?8  \b 3  5   541
\f 

      \b   R\b 1
 3  

 

 0\b   \b
 

\b/


 \b \b   1
FC#
% *%3 \f.
E 
.    
 
\b 5   \b 1 ] 89:9;<;%%=> \b    \b "
!  89: 9;<;%0%=>1
X 3   5  \b  \b "
,SI-1
c 
.  \b "
11 
\b\b .!\b   
\b
/   \b \b
 \b 
  "   \b 
  .\b1
\f 

   . .\b4 

1
{5   . ;
 
 .1
{5   5
!08
 
  .1
\f 

  \b 
!0= 
.  \b .\b 
 
 #\b  
  
1
:
YH
L",1%

\f 

  \b .\b7  \b
  

  \b 
!@1
)3  \b "
 
 
 #\b  
 

    

  \bA  #
\bR1
\f 

   "3\b

\b   3
#E1
 89: 9;<;%%=> =($?8?
\f 

   "3\b 

\b  \b #"#  ?8   3
#E1
)  \b !  "
0! 
 
."/ 

.  \b
:
S
L",1%

\b 
 R  \b 0 3
  ?8:1
)3  \b "
 
  "
."   2   
\b
53.   0

  #\b

\b4D
  "  
R /# \b 

  \b 
   R\b   "
! 
 
."1
X " #
\bR     0   
 
  . \b\b  #
\b \b"  \b
1)  \b  
 

. \b \b 

  R 
   .
3  3 \b \b  1
G*O'% *%3 \f.
\b    
#\b55\b    05 
#  ?8  Z[\/ \b  
 \b \b    \b
5! .!1


.   . # \b
 "\b  "\b "\b
\b    3  
#0 3 
 
 ?8 Z[\  \b 
3  !  1
4 5"
 \b
 
\b     \b0
\b
3 ! . 
 \b.5"!\b 3 \b 

\bR   
  !\b1
\f\b
  "3  \b
# "\b \b
3 ! .
\b .
\b \b
#3  ! 
 
\b\b
C C 3 89:9;<;%%=>1
)3  \b "
 \b"   3
# 
   20  
R / # \b 0

  \b  3   

  #\b

\b1
X 3   

  0#\b

\b  \b #441
:
S
L",1%

 89: 9;<;%%=> =($?8?
)  \b !  "
0! 
  
/ 

. \b \b 
 R  \b 3
  ?8:1
)3  \b "
 0
 
 
   2   
\b 
.   

  #\b

\b4D
  
 1
)3  \b "
 
 
 #\b  
 

    3  \bA  " #
\bR  1
X 3  \b 
!0 .@  2  
\b
/    
0.3 

 3  048\b 5
    0
  
1
\f\b  \b "
  3  \b ".\b7
  \b 
!   

 #\b

\b   \b"
1
:
S7
L",1%