2010 Alfa Romeo MiTo AUX

CONNAISSANCE DU VÉHICULE15
1
ALLUMÉ FIXEMENT:Insuffisante pression
huile moteur(rouge)
ALLUMÉ ET CLIGNOTANT: Huile moteur
dégradée
(seulement versions diesel avec DPF - rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer le voyant qui devra tou-
tefois s'éteindre dès que le moteur aura été mis en marche.
1. Pression de l'huile moteur insuffisante
Le témoin s'allume fixement et en même temps (pour les ver-
sions/marchés, où cela est prévu) un message s'affiche sur l'écran
quand le système relève une pression de l'huile moteur insuffisante.
v
Si le témoin vs'allume pendant la marche (sur
certaines versions en même temps que le messa-
ge sur l’écran), couper immédiatement le moteur
et s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
2. Huile moteur dégradée
(seulement versions diesel avec DPF)
Le témoin s'allume et clignote, un message spécifique s'affiche
(pour les versions et marchés où cela est prévu) sur l'écran. Se-
lon les versions le témoin clignotera de différentes façons:
– pendant 1 minute toutes les deux heures;
– pendant des cycles de 3 minutes avec intervalles de 5 secondes
lors desquelles le témoin est éteint, cela jusqu'à ce que l'huile
soit vidangée.Après la première signalisation, à chaque démarrage du moteur,
le témoin continuera à clignoter selon les modalités précédemment
indiquées jusqu'à ce que l'huile soit vidangée. Sur l'écran (pour les
versions et les marchés où cela est prévu) s'affichera, en plus du
témoin, un message dédié.
L’allumage en modalité clignotante de ce témoin ne doit pas être
considéré comme un défaut de la voiture, mais signale au client
que l'utilisation normale de la voiture a porté à la nécessité d'ef-
fectuer la vidange de l'huile.
Rappelons que la dégradation de l'huile est accélérée par:
– l'utilisation prédominante de la voiture en ville qui rend plus
fréquent le processus de régénération du DPF
– l'utilisation de la voiture sur des courts trajets qui empêche le
moteur d'atteindre la température de régime
– interruptions répétées du processus de régénération signalées
par l'allumage du témoin DPF.
En cas d'allumage du témoin, effectuer la vidan-
ge de l'huile moteur dès que possible et jamais au-
delà de 500 km après le premier allumage du té-
moin. Le non respect des informations ci-dessus pourrait
causer de graves dommages au moteur et la déchéance
de la garantie. Rappelons que l'allumage de ce témoin
n'est pas lié à la quantité d'huile présente dans le moteur
et donc en cas d'allumage clignotant du témoin il est ab-
solument inutile d'ajouter de l'huile dans le moteur.
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 15

16CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Température excessive du liquide de
refroidissement du moteur (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Le témoin s’allume quand le moteur a surchauffé. L’écran affiche
le message dédié. Si le témoin s’allume, il faut procéder comme
suit:
❍en cas de marche normale: arrêter la voiture, couper le moteur
et vérifier que le niveau de l’eau dans le vase n’est pas au-
dessous du repère MIN. Si tel est le cas, attendre quelques
minutes pour que le moteur refroidisse, puis ouvrir lentement
et prudemment le bouchon et ravitailler avec du liquide de re-
froidissement en s’assurant que le niveau soit compris entre les
repères MIN et MAX gravés sur le vase. Vérifier aussi les éven-
tuelles fuites de liquide. Si le témoin se rallumait lors du dé-
marrage suivant, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
❍Dans le cas d’utilisation intense du véhicule (par exemple la
traction de remorques en pente ou avec un véhicule chargé
au maximum) : ralentir et, si le témoin demeure allumé, ar-
rêter la voiture. Rester à l’arrêt pendant 2 ou 3 minutes, mo-
teur allumé et légèrement accéléré pour que le liquide de re-
froidissement circule plus facilement, puis couper le moteur. Vé-
rifier le niveau du liquide comme indiqué ci-dessus.
ATTENTION Pour des trajets très lourds, il convient de garder le mo-
teur allumé et légèrement accéléré pendant quelques minutes avant
de le couper.
u
Anomalie de la direction assistée
électrique (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Si le témoin (ou le symbole à l’écran) reste allumé, on ne pourra
pas compter sur la direction assistée électrique et l’effort sur le
volant augmentera sensiblement même si l’on pourra toujours bra-
quer. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
L’écran affiche le message dédié.g
Desactivation du système Start&Stop
(jaune ambre)
Le témoin s'allume au moment où le système Start&Stop
est désactivé, après avoir appuyé sur le bouton situé sur la plati-
ne des commandes auxiliaires située près du volant. Sur certaines
versions, l'écran affiche alors un message.
T
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 16

Anomalie du système EOBD/
injection (jaune ambre)
En conditions normales, en tournant la clé de contact
en position MAR, le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre
dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s’allume quand le véhicule roule, ce-
la signale un dysfonctionnement du système d’injection. Si le té-
moin s’allume de manière fixe, cela dénote un dysfonctionnement
du système d’alimentation/allumage qui risque de provoquer de
fortes émissions à l’échappement, une dégradation des perfor-
mances, une mauvaise maniabilité et des consommations élevées.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît sur l’afficheur.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en évitant toutefois
de demander au moteur de trop lourds efforts ou des vitesses éle-
vées. L’utilisation prolongée de la voiture avec témoin allumé en
mode fixe peut provoquer des dommages. S’adresser au plus vi-
te aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le témoin s’éteint si l’anomalie disparaît, mais le système mé-
morise systématiquement le signal.
CONNAISSANCE DU VÉHICULE17
1
Portes mal fermées (rouge)
Le témoin (ou le symbole sur l’afficheur) s'allume
quand une ou plusieurs portes ou le hayon du coffre
à bagages, ne sont pas parfaitement fermés. Portes ou-
vertes et véhicule en marche, le système émet un signal sonore.
Sur certaines versions le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allu-
me également lorsque le capot moteur ne sont pas correctement
fermés.´
Coffre ouvert
Sur certaines versions, un message et un symbole s’af-
fichent à l’écran lorsque le coffre est ouvert.R
Capot moteur ouvert
Sur certaines versions, un message et un symbole s’af-
fichent à l’écran lorsque le capot moteur est ouvert.S
U
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 17

18CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Système VDC (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’al-
lume, mais il doit s’éteindre après quelques secondes.
Si le témoin ne s’éteint pas, ou s’il reste allumé pendant la marche,
s’adresser aux Services Agréés Alfa Romeo. Sur certaines versions,
le message concerné apparaît sur l’afficheur. Le clignotement du
témoin pendant la marche indique l’intervention du système VDC.
Anomalie ASR
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s’allume, mais
il doit s’éteindre après quelques secondes. Si le témoin ne s’éteint
pas, ou s’il reste allumé pendant la marche, s’adresser aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo. Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît sur l’afficheur.
Le clignotement du témoin pendant la marche indique l’interven-
tion du système ASR.
Anomalie Hill Holder
Le témoin s’allume, sur certaines versions avec l’affichage du sym-
bole
*et d’un message à l’écran, en cas d’anomalie du systè-
me Hill Holder. Dans ce cas, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.
á
NOTE (uniquement pour les moteurs essence)
Un éclairage clignotant du témoin signale un risque de dommage
du catalyseur.
En cas de témoin allumé en mode clignotant, il faut relâcher la
pédale de l’accélérateur, revenir à un régime plus bas, jusqu’à ce
que le témoin ne clignote plus; poursuivre la marche à une vites-
se modérée, en essayant d’éviter des conditions de conduite qui
peuvent provoquer des clignotements ultérieurs et s’adresser le plus
tôt possible aux Services Agréés Alfa Romeo.
Si, en tournant la clé sur MAR, le témoin Une
s’allume pas ou si, pendant la marche, il s’allume
en mode fixe ou clignotant (accompagné, sur cer-
taines versions, d’un message affiché à l’écran), s’adres-
ser le plus tôt possible aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le fonctionnement du témoin
Upeut être vérifié au
moyen d’appareils spéciaux des agents de contrôle de la
circulation. Se conformer aux normes en vigueur dans le
Pays où on circule.
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 18

CONNAISSANCE DU VÉHICULE19
1
Anomalie du système Alfa Romeo
CODE/Anomalie alarme (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin s’allume, sur certaines versions avec l’afficha-
ge du symbole et d’un message à l’écran, en cas d’anomalie du sys-
tème Alfa Romeo Code ou de l’alarme (lorsqu’il est prévu). Dans ce
cas, s’adresser dès que possible aux Services Agréés Alfa Romeo.
Tentative d’effraction
Le clignotement du témoin ou, sur certaines versions, l’allumage du
symbole à l’écran (avec un message) signale une tentative d’effrac-
tion. S’adresser dès que possible aux Services Agréés Alfa Romeo.
Y
Bougies de préchauffage
(versions Diesel) (jaune ambre)
En tournant la clé sur la position MAR, le témoin s’al-
lume; il s’éteint lorsque les bougies ont atteint la tem-
pérature fixée. Il est possible de démarrer le moteur immédiate-
ment après l’extinction du témoin.
ATTENTION Si la température ambiante est modéré ou élevée,
l’allumage du témoin est presque imperceptible.
Anomalie des bougies de préchauffage
(versions Diesel)
Le clignotement du témoin (sur certaines versions avec l’affichage
du symbole et d’un message à l’écran), signale un dysfonctionne-
ment du système de préchauffage des bougies. S’adresser dès que
possible aux Services Agréés Alfa Romeo pour la réparation.
m
Présence d’eau dans le filtre à
gazole
(versions Diesel)
(jaune ambre)
Le témoin s’allume en mode fixe pendant la marche
(avec l’affichage d’un message à l’écran) pour signaler la présence
d’eau dans le filtre à gazole.
c
La présence d’eau dans le circuit d’alimentation
peut endommager gravement le circuit d’injection
et créer des irrégularités de fonctionnement du mo-
teur. Si le témoin
cs’allume au combiné de bord (avec
l’affichage d’un message à l’écran), s’adresser dès que
possible aux Services Agréés Alfa Romeo pour procéder à
la purge. Lorsque cet avertissement apparaît aussitôt après
un ravitaillement, il est possible que de l’eau ait pénétré
dans le réservoir: Dans un cas pareil, couper immédiate-
ment le moteur et s’adresser les Services Agréés Alfa Ro-
meo.
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 19

CONNAISSANCE DU VÉHICULE21
1
Anomalie du capteur de luminosité
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, l’écran affiche un message + un
symbole en cas d’anomalie du capteur de luminosité.1
Réser ve carburant -
Autonomie limitée (jaune ambre)
Le témoin s’allume lorsque dans le réservoir il reste
environ 5/7 litres de carburant. Sur certaines versions, si
une autonomie inférieure à 50 km (ou valeur équivalent en milles)
est relevée, l’écran affiche un message d’avertissement.
Anomalie des capteurs de parking
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, l’écran affiche un message + un
symbole en cas d’anomalie des capteurs de parking.
Anomalie Dynamic Suspension
(système d'amortisseurs actifs)
(pour versions / marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, l'écran affiche un message + un
symbole en cas d'anomalie du système d'amortisseurs actifs.
Dans ce cas s’adresser au plus vite aux Services Agréés Alfa
Romeo.
Anomalie du capteur de pluie
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, l’écran affiche un message + un
symbole en cas d’anomalie du capteur de pluie.u
ç
t
Si le témoin clignote pendant la marche, s’adres-
ser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Cruise Control (vert)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin s’allume lorsqu’on met la clé sur MAR, mais
il doit s’éteindre en quelques secondes si le Cruise Control
est désactivé. Le témoin s’allume lorsqu’on tourne la molette du
Cruise Control sur ON (voir paragraphe “Cruise Control” dans ce
chapitre). L’écran affiche le message dédié.Ü
i
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 21

24CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Visualisation sélection modalité de conduite
(Système “Alfa DNA”)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Sur les versions dotées d’écran multifonction reconfigurable, un
message + un symbole sont affichés lors de l’activation des mo-
dalités de conduite “DYNAMIC”, “NORMAL” ou “ALL WEATHER”.
Lorsque l’une des ces modalités n’est pas disponible, l’écran af-
fiche un avertissement.
Sur les versions dotées d’écran multifonction, en revanche, on
aura la visualisation d’une lettre (“d” ou “a”) correspondant à la
modalité de conduite sélectionnée, avec un message dédié.
Feux de brouillard AR (jaune ambre)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard.4
Feux antibrouillard (vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard.5
Anomalie du système T.P.M.S. (jaune ambre)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume (sur certaines ver-
sions avec un message affiché à l’écran) lorsqu’une anomalie est
détectée du système T.P.M.S. de surveillance de la pression des
pneus: dans ce cas, s’adresser dès que possible aux Services Agréés
Alfa Romeo.
Si on monte une ou plusieurs roues dépourvues de capteur, l’écran
affichera un message d’avertissement jusqu’au rétablissement des
conditions initiales.
Contrôler la pression des pneus
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin (ou le symbole à l’écran) s’allume (sur certaines ver-
sions avec un message affiché à l’écran) pour signaler que la pres-
sion du pneu est inférieure à la valeur préconisée pour optimiser la
durée de vie du pneu et la consommation de carburant; l’avertis-
sement peut aussi indiquer une lente perte de pression.
Si deux ou plusieurs pneus devaient se trouver dans l’une des condi-
tions susmentionnées, l’affichage visualise les indications concer-
nant chaque pneu l’une après l’autre. Dans ce cas, il convient de
rétablir les valeurs de pression préconisées (voir chapitre “6”).
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 24

CONNAISSANCE DU VÉHICULE25
1
Feux de croisement (vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard.
Feux de position
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de
brouillard.
Follow me home (vert)
Le témoin s’allume (et un message s’affiche à l’écran) lorsque
ce dispositif est utilisé.
3
2
Feux de route (bleu)
Le témoin s’allume en allumant les feux AR de route.1
Clignotant gauche (vert)
Le témoin s’allume lorsque le levier de commande des
indicateurs de direction est déplacé vers le bas et que le
bouton signaux de détresse est enfoncé.
Clignotant droit (vert)
Le témoin s’allume lorsque le levier de commande des
indicateurs de direction est déplacé vers le haut et que
le bouton signaux de détresse est enfoncé.
R
E
001-130 Alfa MiTo F 2ed 23-12-2009 12:24 Pagina 25