2010 Alfa Romeo Giulietta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

64
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
START&STOP
Manuelt airconditionanlæg
Når Start&Stop-funktionen aktiveres (motoren slukket, når bi-
lens hastighed er nul), fortsætter systemet med det af brugeren
valgte luftindtag. Under disse forhold er der ikke sikret afkøling og
opvarmning af kabinen, hvis kompressoren standser sammen med
kølevæskepumpen. For at fremme airconditionanlæggets funkti-
on er det muligt at deaktivere Start&Stop-funktionen ved hjælp af
knappen på instrumentpanelet.
BEMÆRKI ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse bru-
gen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren løben-
de tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af
ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i kabinen.
VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang om måneden lade aircon-
ditionsystemet arbejde i ca. 10 minutter. Lad et autoriseret Alfa
Romeo værksted kontrollere systemet inden sommeren.
A0K0083m
Der findes herudover 4 andre indstillingsmuligheder (se oversigten
herunder):
v(Position A) Fordeling af luftstrømmen mellem midterdyser/
sidedyser på instrumentpanelet, bageste dyser og dyser til af-
rimning af forrude og sideruder. Denne luftfordeling gør det
muligt at få en god ventilation i kabinen og at hindre tildug-
ning af ruderne.
u(Position B) Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne
i fodområdet og luftdyserne til afdugning/afrimning af for-
ruden og forreste sideruder. Denne luftfordeling gør det mu-
ligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildug-
ning af ruderne.
w(Position C) Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne
i fodområdet (varmere luft), midter- og sidedyserne på in-
strumentpanelet og de bageste dyser (køligere luft).
-(Position D) Aktivering af automatisk afdugning/afrimning
(se beskrivelserne på de foregående sider).
fig. 38a
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 64

65
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AUTOMATISK 2-ZONERS KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
A0K0056mfig. 39
BETJENINGSPANEL fig. 39
A Knap til regulering af temperaturen i førersiden
B Knap til recirkulation af luften i kabinen (til/fra)
C Knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg
D Knap til aktivering/deaktivering af el-bagrude
E Knap til tænding/slukning af airconditionanlæg
F Knap til forøgelse/reduktion af blæserhastighed
G Lysdiode til signalering af blæserhastighedH Knapper til valg af luftfordeling
I Knap til aktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afrim-
ning/afdugning af de forreste ruder), opvarmet bagrude og
opvarmede sidespejle (afhængigt af versioner/markeder);
L Knap til regulering af temperaturen i passagersiden
M Knap til aktivering af funktionen MONO (tilpasning af indstil-
lede temperaturer) fører/passager.
N Knap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 65

66
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Den manuelle indstilling af en funktion indvirker ikke på kontrol-
len af de øvrige automatiske funktioner. Luftmængden, der indføres
i kabinen, er uafhængig af bilens hastighed, da den reguleres af
den elektronisk styrede blæser. Den indførte lufts temperatur styres
altid automatisk efter de indstillede temperaturer på displayet (und-
tagen når anlægget er slukket eller under visse forhold, når kom-
pressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre manuelt:
❍Lufttemperatur i fører-/passagersiden.
❍Blæserhastighed (kontinuerlig ændring).
❍Luftfordeling på 7 positioner.
❍Aktivering af kompressor.
❍Funktionen hurtig afrimning/afdugning.
❍Luftrecirkulation.
❍El-bagrude.
❍Slukning af systemet.
BESKRIVELSE
Det automatiske 2-zoners klimaanlæg regulerer luftens tempera-
tur i kabinen i to områder: førerside og passagerside. Systemet be-
varer komforten i kabinen og kompenserer for eventuelle ændrin-
ger i de udvendige vejrforhold.
BEMÆRK:For en optimal håndtering af komforten er den an-
befalede temperatur 22
°C.
Følgende parametre og funktioner kontrolleres automatisk:
❍Lufttemperatur ved ventilationsåbningerne i fører-/forsæde-
passagersiden.
❍Luftfordeling ved ventilationsåbningerne i fører-/forsædepas-
sagersiden.
❍Blæserhastighed (kontinuerlig ændring af luftstrømmen).
❍Aktivering af kompressoren (til afkøling/affugtning af luften).
❍Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. man kan gribe
ind i systemet og vælge en eller flere funktioner og ændre deres
parametre. På denne måde deaktiveres den automatiske styring
af de funktioner, som er ændret manuelt, på hvilke systemet kun
aktiveres af sikkerhedsgrunde.
De manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold til automatikken,
og de lagres indtil der trykkes på knappen AUTO med undtagelse
af de tilfælde, hvor systemet aktiveres på grund af særlige sik-
kerhedsforhold.
Klimasystemet måler temperaturen i kabinen gen-
nem en sensor for gennemsnitlig stråletempera-
tur, der er installeret i et låg i bakspejlet. Ved at
blokere lyskeglen fra sensoren med et objekt, kan kli-
masystemet arbejde optimalt.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 66

67
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
REGULERING AF LUFTTEMPERATUR
Drej knapperne A eller L mod højre eller venstre, for at regulere
lufttemperaturen i kabinens forreste venstre (drejeknap A) og høj-
re område (drejeknap L). De indstillede temperaturer vises på
displayet.
Tryk på knappen MONO for at tilpasse temperaturen af luften mel-
lem de to områder.
For at vende tilbage til den separate styring af temperaturerne i de
to områder drejes knappen L.
Når knapperne drejes helt til højre eller venstre aktiveres henholdsvis
funktionerne HI (maks. opvarmning) eller LO (maks. afkøling).
Disse funktioner slås fra ved at dreje temperaturknappen og ind-
stille den ønskede temperatur.
START AF AIRCONDITIONANLÆG
Systemet kan startes på forskellige måder. Det anbefales dog at
trykke på knappen AUTO og dreje knapperne for at indstille de
ønskede temperaturer.
På den måde begynder systemet at fungere fuldstændigt auto-
matisk og regulerer temperaturen, mængden og fordelingen af den
luft, som føres ind i kabinen og styrer recirkulationsfunktionen og
aktiveringen af klimaanlæggets kompressor.
Under den automatiske funktion er det når som helst muligt at
ændre de indstillede temperaturer, luftfordelingen og blæserha-
stigheden ved hjælp af de respektive knapper og drejeknapper. An-
lægget vil automatisk ændre indstillingerne for at tilpasse sig de
nye krav.
Under den helt automatiske funktion (AUTO) forsvinder teksten
AUTO ved at ændre fordelingen og/eller mængden af luft og/eller
aktivering af kompressoren og/eller recirkuleringen.
Klimaanlægget fortsætter således med at styre alle funktionerne
automatisk undtagen de funktioner, som er ændret manuelt. Der
er kun én blæserhastighed for alle kabinens områder.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 67

68
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
I funktionen AUTO styrer klimaanlægget automatisk luftfordelin-
gen. Lysdioderne på knapperne H er slukket.
Når den er indstillet manuelt, vises luftfordelingen ved tænding
af lysdioderne på de valgte knapper.
I den kombinerede funktion aktiveres denne funktion samtidig med
den allerede indstillede, ved at trykke på en knap. Hvis der deri-
mod trykkes på en knap, hvis funktion allerede er aktiv, annul-
leres den, og den tilhørende lysdiode slukkes. Tryk på knappen
AUTO for at genoprette den automatiske styring af luftfordelin-
gen efter en manuel regulering.VALG AF LUFTFORDELING
Ved tryk på knapperne H (//) kan man manuelt indstil-
le en af de 7 mulige positioner:
Luftstrøm mod forruden og de forreste sideruder til afdug-
ning/afrimning af ruderne.
Luftstrøm mod instrumentpanelets blæsere i midten og i siderne
til ventilation af overkrop og ansigt i varmt vejr.
Luftstrøm mod luftdyserne i fodområdet for og bag. Denne luft-
fordeling er den, som gør det muligt på kortest mulige tid at
opvarme kabinen og give en hurtig fornemmelse af varme.

Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet
(varmere luft), og midter- og sideblæserne på instrumentpa-
nelet (køligere luft). Denne luftfordeling er nyttig i overgang-
sårtiderne (forår og efterår) og ved solbestråling.

Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne i fodområdet og
luftdyserne til afdugning/afrimning af forruden og forreste si-
deruder. Denne luftfordeling gør det muligt at få en god op-
varmning af kabinen og at hindre tildugning af ruderne.

Fordelingen af luftstrømmen mellem dyserne i området afrim-
ning/afdugning af forrude og instrumentpanelets dyser i mid-
ten og i siderne. Denne fordeling gør det muligt at sende luft
mod forruden ved bestråling.


Fordeling af luftstrømmen på alle personbilens dyser.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 68

69
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VIGTIGT: Hvis systemet ikke er i stand til at sikre, at den ønskede
temperatur nås/bevares i de forskellige områder af kabinen, blin-
ker den indstillede temperatur i nogle sekunder.
Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske styring
af systemet efter et eller flere manuelle valg.
KNAPPEN MONO
Tryk på knappen MONO (lysdioden lyser) for at tilpasse lufttem-
peraturen i passagersiden i forhold til førersiden.
Denne funktion gør temperaturreguleringen lettere, når kun føre-
ren er til stede.
For at vende tilbage til separat indstilling af temperaturerne i de to
områder drejes på knappen L til indstilling af temperaturen i pas-
sagersiden.
REGULERING AF BLÆSERHASTIGHED
Drej på knappen F for at øge/reducere blæserhastigheden. Ha-
stigheden vises ved oplysning af lysdioderne G over knappen F.
❍Højeste blæserhastighed = alle lysdioder er oplyste.
❍Laveste blæserhastighed = en lysdiode er oplyst.
Blæseren kan kun slås fra, hvis klimaanlæggets kompressor er de-
aktiveret ved at trykke på knappen B.
VIGTIGT: Tryk på knappen AUTO for at genoprette den automatiske
styring af blæserens hastighed efter en manuel regulering.
KNAPPEN AUTO
Ved tryk på knappen AUTO (lysdioden på knappen lyser) regule-
rer klimaanlægget automatisk følgende indstillinger i de valgte om-
råder:
❍mængde og fordeling af luften i førerkabinen
❍klimaanlæggets kompressor
❍luftrecirkulationen
❍og alle andre tidligere manuelle indstillinger annulleres.
Deaktiveringen angives ved at lysdioden på knappen AUTO lyser
op. Ved at gribe manuelt ind i mindst en af funktionerne, der sty-
res automatisk af systemet (luftrecirkulation, luftfordeling, blæser-
hastighed eller frakobling af klimaanlæggets kompressor) slukkes
lysdioden på displayet for at signalere, at systemet ikke længere
kontrollerer alle funktionerne automatisk.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 69

70
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Ved lav udvendig temperatur anbefales det ikke
at benytte den interne luftrecirkulation, da ruderne
hurtigt kan dugge til.
Aktivering af AQS-funktionen
(Air Quality System)
AQS-funktionen aktiverer automatisk den interne luftrecirkulati-
on, hvis den eksterne luft er forurenet (fx. ved kødannelse og
kørsel i tunneller).
VIGTIGT: Når AQS-funktionen er slået til, efter et fastlagt tidsrum,
hvor recirkulation af luften i førerkabinen og for at udskifte luften
– aktiverer klimaanlægget i ca. 1 minut det eksterne luftindtag,
uafhængigt af hvor forurenet luften er uden for førerkabinen.
VIGTIGT: Aktivering af recirkulationen gør det muligt hurtigt at op-
nå de ønskede forhold til at opvarme/afkøle kabinen. Det frarå-
des under alle omstændigheder at anvende recirkulationen på regn-
fulde/kolde dage, da det forøger risikoen for indvendig tildugning
af ruderne betydeligt (især når klimaanlægget ikke er aktiveret).
Ved udvendige lave temperaturer sker der tvunget deaktivering
af recirkulationen (med eksternt luftindtag) for at undgå mulig
tildugning af ruderne.
I den automatiske funktion styres recirkulationen automatisk af sy-
stemet efter de ydre klimatiske forhold.
RECIRKULATION AF LUFTEN OG AKTIVERING
AF AQS-FUNKTIONEN (Air Quality System)
Luftrecirkulationen styres efter følgende funktionslogikker:
❍automatisk aktivering: teksten A på knappen B tændt
❍tvungen aktivering (konstant luftrecirkulation): signaleres ved
at lysdioden tænder på knappen
vA og teksten A slukker
❍tvungen deaktivering (luftrecirkulation altid slået fra, luftindtag
udefra): signaleres ved at lysdioden slukker på knapperne
v
A og teksten A på knappen B slukker.
Tvunget aktivering/deaktivering kan vælges ved tryk på knap-
pen
vA.
Ved tryk på knappen
g(knappen E slukket) aktiveres klimaan-
lægget automatisk den interne luftrecirkulation (lysdioden på knap-
pen
vAlyser).VedtrykpåknappenvA er det dog muligt
at aktivere den eksterne luftrecirkulation (lysdioden på knappen
slukker) og omvendt.
Når knappen
ger trykket ned (lysdioden på knappen E er sluk-
ket), er det ikke muligt at aktivere AQS-funktionen (Air Quality
System).
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 70

71
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KLIMAANLÆGGETS KOMPRESSOR
Tryk på knappen C for at slå kompressoren til/fra (aktiveringen
signaleres ved at lysdioden på selve knappen tænder). Deakti-
veringen af kompressoren forbliver lagret også efter motorens
standsning.
Når kompressoren deaktiveres, deaktiverer systemet recirkulatio-
nen for at undgå eventuel tildugning af ruderne og slår AQS-funk-
tionen fra. I dette tilfælde slukker lysdioden AUTO, selvom sy-
stemet er i stand til at bevare den ønskede temperatur. Hvis det
derimod ikke kan bevare den ønskede temperatur, blinker tem-
peraturerne i nogle sekunder.
Tryk på knappen C igen eller tryk på knappen AUTO for at genop-
rette den automatiske styring af kompressorens aktivering.
Med deaktiveret kompressor:
❍Hvis udendørstemperaturen er højere end den indstillede, er kli-
maanlægget ikke i stand til at opfylde kravet og signalerer
det med blinken af temperaturen, der er indstillet på display-
et i nogle sekunder.
❍Det er muligt at nulstille blæserhastigheden manuelt.
Når kompressoren er aktiveret, og motoren er tændt, kan den ma-
nuelle ventilation ikke falde til under minimumshastigheden (kun
én lysdiode lyser).
VIGTIGT: Med deaktiveret kompressor kan der ikke indtages luft
i kabinen med en temperatur, der er under udendørstemperaturen.
Desuden kan ruderne under specielle miljøforhold hurtigt dugge til,
fordi luften ikke kan affugtes.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF RUDER
(funktion MAX-DEF)
Tryk på knappen-for at aktivere (lysdioden på knappen lyser)
forrudens og siderudernes afdugning/afrimning. Klimaanlægget
udfører følgende indgreb:
❍Aktiverer klimaanlæggets kompressor, når vejrforholdene til-
lader det.
❍Deaktiverer luftrecirkulationen.
❍Indstiller luftens maksimale temperatur (HI) i begge områder.
❍Aktiverer en blæserhastighed på basis af motorens køle-
væsketemperatur.
❍Retter luftstrømmen mod forrudens og de forreste sideruders
dyser.
❍Aktiverer el-bagruden.
❍Viser blæserhastigheden (lysdioden G lyser op).
VIGTIGT: Funktionen MAX-DEF forbliver aktiveret i cirka 3 minutter,
efter at motorens kølevæsketemperatur har nået en passende tem-
peratur.
Når funktionen er aktiveret slukkes lysdioden på knappen AUTO.
Når funktionen er aktiv, er de eneste mulige manuelle indgreb re-
gulering af blæserens hastighed og deaktivering af el-bagruden.
Ved at trykke på knapperne B, C,
-eller AUTO, deaktiverer air-
conditionanlægget funktionen MAX-DEF.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 71