2010 Alfa Romeo Giulietta Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

104
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Nedlægning af sæder
Gå frem på følgende måde:
❍Løft nakkestøtterne indtil maksimal højde, tryk på begge knap-
perne A-fig. 74 i siden af de to støtter, fjern så nakkestøtter-
ne med at trække dem opad.
❍Træk sikkerhedsselen ud til siden, og kontroller, at selegjor-
den ikke er foldet eller snoet.
❍Træk i grebet A-fig. 75 for at lægge den venstre eller højre si-
de af ryglænet ned og før ryglænet ned på sædepuden (løft af
grebet A er markeret med et „rødt bånd“ B) .
fig. 74A0K0065mfig. 75A0K0110m
Tilbageføring af bagsæde til normalstilling
Træk sikkerhedsselen ud til siden, og kontroller, at selegjorden ik-
ke er foldet eller snoet.
Løft ryglænet ved at skubbe det bagud, indtil der høres et låse-
klik fra fastspændingsmekanismen. Kontroller, at det „røde bånd“
på grebene A-fig. 75 forsvinder. Det „røde bånd“ angiver nem-
lig, at ryglænet ikke sidder fast. Sæt nakkestøtterne på plads
ved at indføre dem i deres lejer.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 104

105
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Tung bagage, som ikke fastgøres, kan i tilfælde af
uheld forårsage alvorlige personkvæstelser.
Hvis du rejser i områder med få tankstationer og øn-
sker at medføre ekstra brændstof i en reservedunk,
skal dette ske i overensstemmelse med gældende be-
stemmelser. Dunken skal være af godkendt type og være for-
svarligt fastspændt. Samtidig medfører det øget brandfare
itilfældeafuheld.
FORANKRING AF GODS/BAGAGE
I bagagerummet findes to kroge A-fig. 76 til fastgørelse af remme,
så gods og bagage kan fastgøres, samt to kroge på den bageste
travers B.
VIGTIGT: Fastgør ikke en last på over 100 kg til kun én krog.
fig. 76A0K0169m
TASKEKROG
Der findes også en taskekrog i bagagerummet.
BAGAGENET(afhængigt af versioner/markeder)
Bagagenettet er nyttigt til fastholdelse og/eller transport af let ba-
gage. Bagagenettet er en del af Lineaccessori Alfa Romeo tilbe-
hørsprogrammet.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 105

106
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
MOTORHJELM
ÅBNING
Gå frem på følgende måde:
❍Træk grebet A-fig. 77 i pilens retning.
❍Træk grebet B i pilens retning og åbn motorhjelmen.
VIGTIGT: Motorhjelmens åbning hjælpes af to gasstøddæmpere
i siden. Der må ikke foretages ændringer på støddæmperne eller
trækkes i motorhjelmen under åbning.
VIGTIGT: Inden man løfter motorhjelmen, skal man kontrollere at
rudeviskerne ikke er løftet fra forruden og at rudeviskeren ikke er
igang.
fig. 77A0K0116m
LUKNING
Sænk hjelmen med cirka 20 centimeter fra motorrummet, lad den
så falde og ved at løfte den kontrolleres det, at den er helt lukket
og ikke kun tilkoblet i sikkerhedsposition. Er hjelmen ikke i bund,
skal man ikke prøve at trykke den ned. Løft den igen, og gentag
proceduren.
VIGTIGT: Kontroller altid, at motorhjelmen er lukket helt i bund,
for at undgå at den åbnes under kørslen.
Af hensyn til sikkerheden skal hjelmen altid være
korrekt lukket under kørslen. Kontroller derfor al-
tid, at den er helt lukket, og at låsen er i indgreb.
Hvis man under kørslen opdager, at hjelmen ikke er helt
lukket, skal man omgående standse bilen og lukke hjel-
men korrekt.
Dette må kun gøres, når bilen holder stille.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 106

107
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
TAGBAGAGEBÆRER
ELLER SKIHOLDER
De klargjorte anhægtspunkter A-fig. 78 er placeret som vist i fi-
guren og kan kun nås med åbne døre.
I Lineaccessori Alfa Romeos tilbehørsprogram fås en tagbagage-
bærer/skiholder til bilen.
fig. 78A0K0117m
Efter nogle kilometers kørsel kontrolleres det, at an-
hægtspunkternes fastgørelsesskruer er skruet helt til.
Fordel lasten ensartet og tag under kørslen hen-
syn til bilens øgede følsomhed over for sidevind.
Overhold nøje de gældende lovmæssige bestem-
melser vedrørende bilens totalmål.
Overskrid aldrig de fastsatte vægtgrænser (se ka-
pitlet „Tekniske data“).
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 107

108
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Lygteindstilling
Lygterne indstilles ved at trykke på knapperneÒog(fig. 79).
Displayet i instrumentgruppen viser lygteregulatorens positioner un-
der reguleringen.
Position 0 – en eller to personer på forsæderne
Position 1 – 4 personer
Position 2 – 4 personer + bagage i bagagerummet
Position 3 – fører + største tilladte last i varerummet/det udvi-
dede bagagerum.
VIGTIGT: Reguler lygteindstillingen, hver gang bilens belæsnings-
grad ændres.
VIGTIGT: Hvis personbilen er udstyret med Bixenonlygter, er til-
pasningen af lygterne elektronisk, derfor er knapperne
Òogikke er til stede.
INDSTILLING AF TÅGEFORLYGTER
(afhængigt af versioner/markeder)
Lad et autoriseret Alfa Romeo værksted kontrollere og indstille lyg-
terne.
TILPASNING AF FORLYGTER TIL KØRSEL
I UDLANDET
Nærlyset er indrettet til kørsel i det land hvortil bilen er leveret. Ved
rejser i lande hvor der køres i den modsatte side, skal man tilpas-
se strålebundet ved hjælp af en speciel selvklæbende afdækning
for at undgå at blænde modkørende trafikanter.
A0K0094mfig. 79
FORLYGTER
LYGTEINDSTILLING
Korrekt indstilling af forlygterne er vigtig for ens egen og andre
trafikanters sikkerhed og komfort. Derudover fastsætter færdsels-
lovgivningen nøje regler om forlygteindstilling.
For at sikre sig selv og andre de bedste synsbetingelser, skal man
sørge for at forlygterne altid er korrekt indstillet. Lad et autorise-
ret Alfa Romeo værksted kontrollere og indstille lygterne.
LYGTEREGULATOR
Regulatoren kan benyttes, når tændingsnøglen er i position MAR
og nærlyset tændt.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 108

109
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Hvis ABS-systemet griber ind, er det tegn på at
du har nået grænsen for adhæsionen mellem dæk-
kene og vejbanen. Det er derfor nødvendigt at sæt-
te farten ned for at afpasse den efter det disponible
vejgreb.
ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af bremsesystemet, og hindrer
at et eller flere hjul blokerer under bremsning og derved mister
vejgrebet. Dette gælder uanset vejbanens beskaffenhed og den
kraft der påføres bremsepedalen. På den måde sikrer systemet at
man selv under katastrofeopbremsninger vil kunne bevare herre-
dømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med EBD (Electronic Braking For-
ce Distribution) til fordeling af bremsekraften mellem for- og bag-
hjulene.
VIGTIGT: Bremsesystemet opnår først sin maksimale effektivitet ef-
ter en indkøringsperiode på ca. 500 km. I denne periode bør man
undgå hård, gentagen eller langvarig aktivering af bremserne.
ABS udnytter den disponible adhæsion mellem
dæk og vejbane bedst muligt, men er naturligvis
ikke i stand til at øge den. Man skal derfor udvi-
se al mulig forsigtighed på glat vej og undgå unødvendi-
ge risici.
Når ABS-systemet griber ind, og man mærker pul-
sationerne i bremsepedalen, må man ikke mind-
ske trykket på pedalen. Hold pedalen godt nede:
På den måde vil du standse så hurtigt som det er muligt
under de givne vejforhold.
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes der en let pulseren af brem-
sepedalen ledsaget af en vis støj. Dette er tegn på at farten bør
tilpasses vejens beskaffenhed.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 109

110
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VDC-SYSTEM
(Vehicle Dynamics Control)
VDC-systemet er et elektronisk system, som kontrollerer bilens
stabilitet ved tab af vejgreb. Systemet er i stand til at registrere
potentielt farlige situationer med henblik på bilens stabilitet og
griber automatisk ind på bremserne på forskellig vis på de fire
hjul, så der overføres et stabiliserende moment til bilen.
VDC omfatter følgende systemer:
❍Hill Holder
❍ASR
❍Brake Assist
❍MSR
❍CBC
❍„ELECTRONIC Q2“ („E-Q2“)
❍DST
❍RAB
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Angives ved at kontrollampenái instrumentgruppen lyser op
for at advare føreren om, at situationen omkring bilens stabili-
tet og vejgreb er kritisk.
AKTIVERING AF SYSTEMET
VDC aktiveres automatisk ved hver motorstart og kan ikke deak-
tiveres.
HILL HOLDER-SYSTEM
Det er en integreret del af VDC-systemet og gør det lettere at starte
på en opadgående vej.
Det aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
❍Opad: Hvis bilen holder på en vej med en stigning på mere end
5% med motoren i gang, bremsepedalen trådt ned, og i frigear
eller gear (ikke bakgear).
❍Nedad: Hvis bilen holder på en vej med hældning på mere end
5% med motoren i gang, bremsepedal trådt ned og indkoblet
bakgear.
I startfasen bevarer VDC-systemets styreenhed bremsetrykket på
hjulene, indtil motoren når det nødvendige drejningsmoment til
at bilen kan køre, eller i cirka 2 sekunder, hvorved det er let at flyt-
te højre fod fra bremsepedalen til speederen.
Efter den tid, uden at der er foretaget start, deaktiveres systemet
automatisk ved at bremsetrykket gradvist udløses. Under denne
fase høres en smule støj, som er tegn på, at bilen er klar til at
sætte i bevægelse.
VIGTIGT: Hill Holder-systemet er ikke en parkeringsbremse. Forlad
ikke bilen uden at have trukket håndbremsen, slukket motoren og
sat i et gear.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 110

111
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Det er en integreret del af VDC-systemet. Det griber automatisk ind
i tilfælde af udskridning af et eller begge trækhjul, ved tab af vejgreb
på våd vejbane (akvaplaning), acceleration på glatte, sne- eller
isbelagte vejbaner osv...
Afhængig af udskridningen aktiveres to forskellige kontrolsystemer:
❍Hvis udskridningen vedrører begge trækhjul, griber ASR ind
og reducerer kraften, der overføres fra motoren.
❍Hvis udskridningen kun omfatter et af trækhjulene, griber ASR-
systemet ind ved automatisk at bremse det udskridende hjul.
For VDC og ASR-systemets funktionsdygtighed, er
det nødvendigt at dækkene er af samme mærke
og samme type på alle hjul, i perfekt tilstand, og
under alle omstændigheder af den type, mærke og størrel-
se der angives i forskrifterne.
Ved eventuel brug af reservehjulet fortsætter VDC-
systemet at virke. Vær opmærksom på, at da re-
servehjulet har mindre mål end det normale dæk,
er dets vejgreb mindre end de øvrige dæk.
VDC og ASR-systemernes præstationer må ikke til-
skynde føreren til at løbe unyttige og utilsigtede
risici. Køremåden skal altid afpasses efter vejfor-
holdene, sigtbarheden og trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
001-130 Alfa Giulietta DK 5ed 27-07-2010 9:11 Pagina 111