2010 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISOS GERAIS
Se, ao introduzir a cha-
ve no dispositivo de
arraque a luz avisadora
¬não
acende, ou permanece acesa
durante a marcha (em algumas
versões acompanhada com
uma mensagem visualizada
pelo display) é possível que
seja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; nes-
te caso os air bag ou os pré-
tensores podem não activar-se
em caso de acidente ou, num
mais limitado número de ca-
sos, activar-se de modo erra-
do. Antes de prosseguir, diri-
ja-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para o imediato
controlo do sistema.
AVISO
Não cobrir o encosto
dos bancos dianteiros
com revestimentos ou forros
que não sejam predispostos
para uso com side-bag.
AVISO
Não viajar com objec-
tos nas pernas, na
frente do tórax e não carregar
entre os lábios cachimbo, lápiz,
etc. Em caso de colisão com in-
tervenção do air bag poderiam
causar graves danos a si pró-
prio.
AVISO
Conduzir mantendo
sempre as mãos na co-
roa do volante de modo que,
em caso de intervenção do air
bag, este possa inflar-se sem
encontrar obstáculos. Não con-
duzir com o corpo dobrado pa-
ra frente, mas, manter o en-
costo na posição erecta
apoiando bem as costas.
AVISO
Se, o veículo foi objec-
to de roubo ou tentati-
va de roubo, se sofreu actos
de vandalismo, inundações ou
marulhadas, fazer verificar o
sistema de air bag nos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
AVISO
Com a chave introduzi-
da no dispositivo de
arranque e com o motor des-
ligado, os air bag podem acti-
var-se mesmo com o veículo
parado, sempre que este seja
impactado por um outro veí-
culo em marcha. Portanto,
mesmo com o veículo estacio-
nado não devem absoluta-
mente ser colocadas crianças
no banco dianteiro. Além dis-
so, lembramos sempre que a
chave não seja introduzida no
dispositivo de arranque, nen-
hum dispositivo de segurança
(air bag ou pré-tensores) se
activará em consequência de
uma colisão; a falta de acti-
vação destes dispositivos nes-
tes casos, não pode ser consi-
derada como sinónimo de fun-
cionamento irregular do siste-
ma.
AVISO
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A intervenção do air
bag frontal é prevista
para colisões de gravidade su-
perior àquela dos pré-tenso-
res. Para colisões compreendi-
das no intervalo entre os dois
limites de activação é, portan-
to, normal que entrem em
função somente os pré-tenso-
res.
AVISO
Não enganchar objec-
tos rígidos nos ganchos
de pendurar roupas e nos pu-
xadores de sustentação.
AVISO
O air bag não substitui
os cintos de segurança,
mas, aumenta a sua eficácia.
Além disso, os air bag frontais
não intervêm em caso de co-
lisões frontais a baixa veloci-
dade, colisões laterais, viradas
ou batidas em geral, nestes ca-
sos os ocupantes são protegi-
dos somente pelos cintos de
segurança que devem sempre
ser apertados.
AVISO
Não lavar os bancos
com água ou vapor em
pressão (a mão ou nas es-
tações de lavagem automáti-
cas para bancos).
AVISO
Ao introduzir a chave no
dispositivo de arran-
que, a luz avisadora
F(com
o interruptor de desactivação
dos air bag frontais lado pas-
sageiro, na posição ON) acende
e pisca por alguns segundos, pa-
ra lembrar que os air bag fron-
tal e joelhos lado passageiro e
os air bag laterais se activarão
em caso de colisão, em seguida
deve apagar.
AVISO
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
A A
R R
R R
A A
N N
Q Q
U U
E E
E E
C C
O O
N N
D D
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à Ã
O O
ARRANQUE DO MOTOR ..................................... 138
ESTACIONADO ................................................. 143
USO DA CAIXA DE VELOCIDADES.......................... 144
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL ............................ 145
REBOQUE DE ATRELADOS.................................. 147
PNEUS PARA NEVE ........................................... 148
CORRENTES PARA NEVE ..................................... 149
INACTIVIDADE PROLONGADA DO VEÍCULO ............ 150
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Aconselha-se, no pri-
meiro período de uso, de
não pedir ao veículo as
máximas prestações (por exem-
plo, excessivas acelerações,
percursos muito prolongadas
nos regimes de máximos, tra-
vagens excessivamente inten-
sas, etc.).
É perigoso fazer fun-
cionar o motor em lo-
cais fechados. O motor conso-
me oxigênio e descarrega ani-
drida carbónica, óxido de car-
bono e outros gases tóxicos.
AVISO
Com o motor desligado
não deixar a chave elec-
trónica no dispositivo de
arranque para evitar que uma inú-
til absorção de corrente descarre-
gue a bateria.ARRANQUE
DO MOTOR
O veículo é equipado de um dispositivo
electrónico de bloqueio do motor: em ca-
so de falha no arranque ver quanto des-
crito no parágrafo “Sistema Alfa Romeo
CODE” no capítulo “Tablier e coman-
dos”.
AVISOUma violação do dispositivo de
arranque pode provocar um bloqueio in-
voluntário da direcção.
AVISO Lembramos de introduzir com-
pletamente a chave electrónica no dis-
positivo de arranque até ao bloqueio da
mesma.AVISO Com o veículo em movimento
a chave electrónica não deve ser extraí-
da do dispositivo de arranque, com ex-
cepção de uma extracção de emergên-
cia (ver o parágrafo “Extracção da cha-
ve electrónica em emergência”), isto as-
segura que a trava da direcção é desac-
tivada durante a movimentação (por
exemplo: reboque do veículo).
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES A GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
❒engate o travão de mão;
❒prema fundo o pedal da embraia-
gem, sem premer o acelerador;
❒posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades na ponto morto;
❒introduzir a fundo a chave electróni-
ca no dispositivo de arranque até a pa-
ragem;
❒prema brevemente o botão
START/STOP
.
O motor de arranque é accionado auto-
maticamente até quando o motor par-
ta.
Com motor parado e com a chave elec-
trónica inserida no dispositivo de ignição,
é possível accionar o arranque automá-
tico premendo brevemente o botão
START/STOPe mantendo premido o
pedal da embraiagem.
AVISOÉ possível accionar o motor man-
tendo premido exclusivamente o pedal
do travão. Neste caso o arranque auto-
mático não estará habilitado. Prema por-
tanto o botão START/STOPe solte-o
apenas o motor parta.PROCEDIMENTO PARA AS
VERSÕES DIESEL
Proceder como indicado a seguir:
❒engate o travão de mão;
❒prema fundo o pedal da embraia-
gem, sem premer o acelerador;
❒posicione a alavanca da caixa de ve-
locidades na ponto morto;
❒introduzir a fundo a chave electró-
nica no dispositivo de arranque. No
quadro de instrumentos acende a luz
avisadora
m;
❒aguarde o apagamento da luz avi-
sadora
m,que quanto mais quen-
te estiver o motor, mais rapidamen-
te se apagará;
❒prema brevemente o botão
START/STOPapenas após o des-
ligamento do indicador
m. Espe-
rar demais significa tornar inútil o tra-
balho de aquecimento das velas.
137-150 Alfa BRERA por 28-08-2008 14:51 Pagina 139

AVISOS
Se, na fase de arranque, se tivesse de
desligar o motor, para efectuar o novo
arranque é suficiente pisar no pedal da
embraiagem ou do travão e em segui-
da premer o botão START/STOP.
Se, o arranque é dificultoso não insistir
com tentativas prolongadas, mas, dirija-
se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Com o veículo ligado a chave electrónica
é bloqueada dentro do dispositivo de
arranque e será possível extraí-la somen-
te depois do desligamento do motor. Com
o veículo ligado e com a chave electróni-
ca bloqueada, uma extracção forçada po-
de comportar o desgaste do dispositivo de
arranque. O motor de arranque é accionado auto-
maticamente até quando o motor parta.
Com motor parado e com a chave elec-
trónica inserida no dispositivo de ignição,
é possível accionar o arranque automá-
tico premendo brevemente o botão
START/STOPe mantendo premido o
pedal da embraiagem.
Em condições de temperatura rígida, re-
comenda-se de esperar sempre o desli-
gamento do indicador
mantes de ac-
cionar o motor de arranque.
AVISOÉ possível accionar o motor
mantendo premido exclusivamente o pe-
dal do travão. Neste caso o arranque au-
tomático não estará habilitado. Prema
portanto o botão START/STOPe sol-
te-o apenas o motor parta.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Eventuais problemas relativos ao arran-
que são indicados pelo acendimento da
luz avisadora
Yno quadro de instru-
mentos (em algumas versões é visuali-
zada uma mensagem no display). Nes-
te caso dirija-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo.
Se, depois da pressão do botão
START/STOPo motor não se activa,
provar a repetir o procedimento de arran-
que premendo o outro pedal (embraia-
gem ou travão).
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Anomalias no arranque
do motor
O sistema é em grau de reconhecer as
condições de falha no arranque ou de
embalo motor.
Nestes casos é activado um desbloqueio da
chave electrónica para permitir ao condu-
tor de efectuar as seguintes manobras:
❒desligar o quadro de instrumentos
mediante a pressão do botão
START/STOPou mediante a ex-
tracção da chave electrónica do dis-
positivo de arranque;
❒ligar de novo o veículo mediante a
pressão da embraiagem/travão e do
botãoSTART/STOP.
AVISO Em caso de afogamento do mo-
tor com o veículo em movimento, por mo-
tivos de segurança, não é possível extrair
a chave electrónica do dispositivo de arran-
que. Para extraí-la premer o botão
START/STOPcom o pedal do travão
(ou embraiagem) livres e veículo esta-
cionado.
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Não só em condições de
emergência, mas tam-
bém por motivos de segurança,
é possível desligar o motor com
o veículo em movimento, carre-
gando repetidamente (por três
vezes no arco de 2 segundos)
ou carregando e segurando ca-
rregado por alguns segundos o
botão START/STOP. Neste caso
não se tem mais o uso da di-
recção assistida.
AVISO
AQUECIMENTO DO MOTOR
DEPOIS DO ARRANQUE
(gasolina e diesel)
Proceder como indicado a seguir:
❒pôr o veículo em movimento lenta-
mente, fazendo o motor rodar com
o regime médio, sem aceleradas
bruscas;
❒evite de pedir já dos primeiros qui-
lómetros o máximo das prestações.
Aconselha-se de esperar até quando
o ponteiro do indicador do termó-
metro do líquido de arrefecimento
do motor inicie a mexer-se.
DESLIGAMENTO DO MOTOR
Com o veículo estacionado premer no
botãoSTART/STOP. Ao desligamen-
to do motor será possível extrair a cha-
ve electrónica do dispositivo de arranque.
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TÉCNICAS
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ARRANQUE
E CONDUÇÃOEXTRACÇÃO DA CHAVE
ELECTRÓNICA EM
EMERGÊNCIA
No caso em que se verifique um pro-
blema ao sistema de desligamento do
veículo ou ao sistema de desbloqueio da
chave electrónica, proceder como indi-
cado a seguir:
❒agir no botão de desbloqueio para
extrair a inserção metálica (ver o pa-
rágrafo “Chave electrónica” no ca-
pítulo “Tablier e comandos”);
❒introduzir a inserção metálica B-
fig. 1da chave electrónica na sede
A;
❒extrair a chave electrónica do dis-
positivo de arranque. AVISODepois de um percurso fadigo-
so, antes de desligar o motor mantê-lo
ao regime de ralenti, para permitir o
abaixamento da temperatura no inter-
no do vão motor.
AVISOO desligamento do veículo cau-
sa a desactivação dos sistemas electró-
nicos de segurança e o apagamento das
luzes externas.
AVISOAo desligar o motor com o ve-
ículo em movimento, por motivos de se-
gurança, não é possível extrair a chave
electrónica do dispositivo de arranque.
Para extraí-la ligar e desligar o quadro
de instrumentos mediante a pressão do
botãoSTART/STOPcom o pedal do
travão (e embraiagem) livres e veículo es-
tacionado.
A0F0043mfig. 1
AVISONão introduzir na fenda A-
fig.1objectos diferentes da inserção me-
tálicaBda chave electrónica.
AVISOEstacione o veículo antes de
efectuar a extracção de emergência en-
quanto, se esta, se realiza com o motor
ligado, será comandado o apagamen-
to com o conseguinte desligamento do
quadro de instrumentos e não será en-
gatada a trava da direcção.
A “pisada de acelera-
dor” antes de desligar o
motor não serve a nada,
provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente
para os motores com turbocom-
pressor, é prejudicial.
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