2010 Alfa Romeo 159 display

DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA DAS CRIANÇAS
As portas traseiras estão equipadas de
um dispositivo de bloqueiofig. 91 que
impede a abertura por dentro.
O dispositivo pode ser activa-
do/desactivado (através da inserção
metálica presente na chave) só com as
portas abertas:
❒posição 1: dispositivo activado
(porta travada);
❒posição 2: dispositivo desactivado
(porta que se abre por dentro).AVISOCada dispositivo actua somen-
te na relativa porta.
AVISO Utilize sempre este dispositi-
vo quando se transportam crianças.
AVISODepois de ter accionado o dis-
positivo em ambas as portas traseiras,
verifique a efectiva introdução agindo
no puxador interno de abertura das por-
tas.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Ao agir no “Menu de Setup” do veícu-
lo (ou para algumas versões no Siste-
ma de Rádio-navegação) é possível ac-
tivar o bloqueio automático das portas
ao superar a velocidade de 20 km/h
(ver o parágrafo “Display multifunção
reconfigurável” neste capítulo).
O botão
qé desactivado depois de um
bloqueio das portas efectuado agindo
no telecomando, na fechadura da porta
lado condutor, ou então, depois do blo-
queio automático após 2,5 minutos
aproximadamente e será reabilitado de-
pois do desbloqueio das portas efec-
tuado através da pressão do botão
Ána
chave, da rotação da inserção metálica
da chave na fechadura da porta lado
condutor, ou então, ao introduzir a cha-
ve no dispositivo de arranque.
AV I S O Com o fecho centralizado ac-
tivo, ao puxar a alavanca interna de
abertura de uma das portas se provoca
a desactivação do fecho de todas as por-
tas. Em caso de falta de alimentação
eléctrica (fusível queimado, bateria des-
ligada, etc.) permanece sempre possí-
vel o accionamento manual do bloqueio
das portas.
A0E0155mfig. 91
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO O fecho imperfeito da bagageira é indi-
cado, em algumas versões pelo acen-
dimento da luz avisadora
´no quadro
de instrumentos, enquanto em outras
versões é visualizado o símbolo
Re
uma mensagem no display (ver o capí-
tulo “Luzes avisadoras e mensagens”).
Quando desbloqueada, a bagageira po-
de ser aberta do lado de fora do veícu-
lo apertando sobre o logotipo eléctrico
(fig. 94) até sentir o estalo do ocorri-
do desbloqueio.
BAGAGEIRA
A fechadura da bagageira é eléctrica e
é desabilitada com o veículo em movi-
mento.
Ao agir no “Menu de Setup” do veícu-
lo (ou para algumas versões no Siste-
ma de Rádio-navegação) é possível de-
finir a abertura da bagageira activando
a opção “Malet. Ind.” (ver o paragra-
fo “Display Multifunção reconfigurável”
no presente capítulo): com esta função
activada, a bagageira pode ser aberta
somente premendo o botão
`na
chave electrónica.
A0E0498mfig. 94
A abertura da bagageira é facilitada pe-
la acção dos amortecedores laterais a
gás.
Ao abrir a bagageira se há o acendi-
mento de uma luz interna: a luz se apa-
ga automaticamente fechando a baga-
geira. No caso em que esquecer a ba-
gageira aberta, a luz se apaga auto-
maticamente depois de alguns minutos.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
O fecho imperfeito do capot do motor
é indicado (em algumas versões) pelo
acendimento da luz avisadora
´(se
prevista) no quadro de instrumentos, ou
pela visualização do símbolo
Se por
uma mensagem no display (ver o capí-
tulo “Luzes avisadoras e mensagens ”).
AVISOVerifique sempre o correcto fe-
cho do capot, para evitar que se abra
enquanto se viaja.
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder como indicado a seguir:
❒puxe a alavanca A-fig. 98até a
ouvir o estalido de desengate;
❒premer para cima a alavanca
B-fig. 99do dispositivo de segu-
rança e elevar o capot.
AVISOA elevação do capot do motor
é facilitada por dois amortecedores a gás
laterais. Aconselha-se de não violar es-
tes amortecedores e de acompanhar o
capot durante a elevação.
AVISO Antes de proceder com a ele-
vação do capot, certifique-se que os
braços dos limpa ppára-brisas não es-
tejam elevados do pára-brisa e que o
limpa pára-brisa não esteja em função.A0E0122mfig. 98
A0E0470mfig. 99
FECHO
Abaixe o capot a cerca de 20 centíme-
tros do vão do motor, deixe-o cair e cer-
tifique-se, provando a levantá-lo, que es-
teja totalmente fechado e não sé en-
ganchado na posição de segurança. Nes-
te último caso não exercer pressione no
capot, mas, levante-o novamente e re-
pita a manobra.
Realize as operações
só com o veículo esta-
cionado.
AVISO
Por razões de segu-
rança o capot deve es-
tar sempre bem fechado du-
rante a marcha. Portanto, ve-
rifique sempre o correcto fecho
do capot certificando-se que o
bloqueio esteja engatado. Se,
durante a marcha se note que
o bloqueio não está perfeita-
mente engatado, estacione
imediatamente e feche o capot
de modo correcto.
AVISO
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Avaria EBD
É indicada pelo acendimento das luzes
avisadoras
>+ xno quadro de ins-
trumentos (em algumas versões acom-
panhada da visualização de uma men-
sagem no display) (ver o capítulo “Lu-
zes avisadoras e mensagens”).
Neste caso, com travagens violentas, se
pode haver um bloqueio precoce das ro-
das traseiras, com a possibilidade de
desbandada. Portanto, conduzir com ex-
tremo cuidado até ao Serviço Autoriza-
do Alfa Romeo mais próximo, para a ve-
rificação do sistema.
BRAKE ASSIST
(assistência nas travagens
de emergência)
O sistema, não pode ser excluído, re-
conhece as travagens de emergência
(em base a velocidade de accionamen-
to do pedal do travão) permitindo de in-
tervir mais rapidamente no sistema de
travagem.
O Brake Assist é desactivado nos veícu-
los equipados de sistema VDC, em caso
de avaria no sistema, indicado pelo
acendimento da luz avisadora
áno
quadro de instrumentos (em algumas
versões acompanhada da visualização
de uma mensagem no display).
SINALIZAÇÕES
DE ANOMALIAS
Avaria ABS
É indicada pelo acendimento da luz avi-
sadora
>no quadro de instrumentos
(em algumas versões acompanhada da
visualização de uma mensagem no dis-
play) (ver o capítulo “Luzes avisadoras
e mensagens”). Neste caso o sistema
travagem mantém a própria eficácia,
mas sem as potencialidades oferecidas
pelo sistema ABS.
Proceder com prudência até o Serviço
Autorizado Alfa Romeo mais próximo,
para a verificação do sistema.
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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SISTEMA VDC
(Vehicle Dynamics
Control)
(para versões/mercados, se previsto)
É um sistema de controlo da estabilida-
de do veículo, que ajuda a manter o con-
trolo direccional em caso de perda de
aderência dos pneus.
A acção do sistema VDC é portanto, par-
ticularmente útil quando se mudam as
condições de aderência do fundo da es-
trada.
INTERVENÇÃO DO SISTEMA
É indicado pelo lampejo da luz avisadora
áno quadro de instrumentos, para in-
formar o condutor que o veículo está em
condições críticas de estabilidade e
aderência.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DO SISTEMA
O VDC se activa automaticamente a ca-
da arranque do motor. Durante a mar-
cha é possível desactivar o VDC pre-
mendo por 2 segundos o botão ASR/
VDC situado no móvel central fig. 103.
A desactivação do VDC implica também
naquela da função ASR. A reactivação
de ambas as funções se obtêm pre-
mendo o botão ASR/VDC.
A desactivação do sistema é indicada
pelo acendimento da luz avisadora
á
no quadro de instrumentos (em algu-
mas versões é visualizado um símbo-
lo no display) e do led circular ao re-
dor do botão ASR/VDC.
Ao desactivar o VDC durante a marcha,
no próximo arranque, este se reactiva-
rá automaticamente.
SINALIZAÇÕES
DE ANOMALIAS
Em caso de eventual anomalia o siste-
ma VDC se desactiva automaticamen-
te e no quadro de instrumentos a luz avi-
sadora
áse acende com de modo fi-
xo (em algumas versões acompanhada
da visualização de uma mensagem no
display) (ver o capítulo “Luzes avisado-
ras e mensagens”). Neste caso dirija-se,
o quanto antes aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo.
A0E0026mfig. 103
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Sinalizações de anomalias
Uma eventual anomalia do sistema é in-
dicada pelo acendimento da luz avisa-
dora
*(se prevista) no quadro de ins-
trumentos (em algumas versões é vi-
sualizada uma mensagem no display)
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e men-
sagens”).
AV I S OO sistema Hill Holder não é um
travão de estacionamento, portanto,
não abandonar o veículo sem ter accio-
nado o travão de mão, desligado o mo-
tor e engatado a primeira marcha.
SISTEMA ASR
(AntiSlip Regulation)
É parte integrante do sistema VDC e con-
trola o veículo e intervém automatica-
mente em caso de derrapagem de uma
ou ambas as rodas motrizes.
Em função das condições de derrapa-
gem, são activados dois diferentes sis-
temas de controlo:
❒se, a derrapagem interessa ambas
as rodas motrizes, o ASR intervém
reduzindo a potência transmitida pe-
lo motor;
❒se, a derrapagem interessa só uma
rodas motrizes, o ASR intervém tra-
vando automaticamente a roda que
derrapa. Depois deste tempo, sem que tenha si-
do efectuado o arranque, o sistema se
desactiva automaticamente soltando
gradualmente a pressão de travagem.
Durante esta fase de soltura é possível
perceber um ruído típico de desengate
mecânico dos travões, que indica o imi-
nente movimento do veículo.
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
As prestações do siste-
ma não devem induzir
o condutor a correr riscos inú-
teis e não justificados. A con-
duta de condução deve ser
sempre adequada com as con-
dições do fundo da strada, com
a visibilidade e ao tráfego. A
responsabilidade pela segu-
rança na estrada concerne
sempre e somente o condutor.
AVISOA acção do sistema ASR é particular-
mente útil nas seguintes condições:
❒derrapagem em curva da roda in-
terna, devido as variações dinámicas
da carga ou a excessiva aceleração;
❒excessiva potência transmitida as ro-
das, mesmo em relação as con-
dições do fundo da estrada;
❒aceleração em fundos escorregadios,
com neve ou congelados;
❒perda de aderência em fundo ban-
hado (aquaplaning).Activação/desactivação
do sistema
O ASR se activa automaticamente ao ac-
tivar-se do quadro de instrumentos.
Durante a marcha é possível desactivar
o ASR premendo brevemente no botão
ASR/VDC situado no móvel central.
A desactivação do sistema é indicada pe-
lo acendimento do led situado no botão
ASR/VDC (nas versões com “Display
multi-função reconfigurável” é também
visualizado o símbolo V).
Ao desactivar o ASR durante a marcha,
no sucessivo arranque, o mesmo se re-
activará automaticamente.
Ao viajar estradas com neve, com as co-
rrentes para a neve montadas, pode ser
útil desactivar o ASR: nestas condições,
de facto a derrapagem das rodas mo-
trizes em fase de arranque permite de
obter uma maior tracção.
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Sistema MSR (regulação do
arrastamento do motor)
É um sistema, parte integrante do
ASR, que intervém em caso de mudança
brusca de marcha durante a escalada, re-
dando torque ao motor, evitando deste
modo o arrastamento excessivo das ro-
das motrizes que, pricipalmente em con-
dições de baixa aderência, podem levar
a perda da estabilidade do veículo.
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ÍNDICE
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TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Para o correcto funcio-
namento do sistema
ASR é indispensável que os
pneus sejam, em todas as ro-
das, da mesma marca, tipo e
dimensões, em normais con-
dições de uso e aos valores de
pressão indicados (ver o pará-
grafo “Rodas” no capítulo
“Características Técnicas”).
AVISOSinalizações de anomalias
Em caso de eventual anomalia o siste-
ma ASR se desactiva automaticamente
e nas versões com “Display multi-função
reconfigurável” é visualizado o símbo-
lo
V. Neste caso dirija-se, o quanto an-
tes aos Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo.
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