2010 Alfa Romeo 159 ESP

Lubrificante sintético de gradação SAE 75W-85.
Supera as especificações API GL 4, FIAT 9.55550.
Qualificação FIAT 9.55550-MZ1
Lubrificante sintético de gradação SAE 75W-90.
Supera as especificações API GL-5, ZF-TE ML 18.
Qualificação FIAT 9.55550-DA3
Fluido sintético para sistemas hidráulicos e electrohidráulicos
Qualificação FIAT 9.55535-AG3.
Massa lubrificante específica para juntas homocinéticas de
baixo coeficiente de fricção. Consistência NLGI 0-1
Qualificação FIAT 9.55580.
Massa lubrificante específica para juntas homocinéticas com
baixo coeficiente de atrito. Consistência NLGI 0-1.
do lado diferencial.
Qualificação FIAT 9.55580.
Fluido sintético Comandos travões e embraiagem
FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J1704, CUNA NC 956-01
Qualificação FIAT 9.55597.
Protector com acção anti-congelante de cor vermelha a base
de glicol mono-etilénico inibido com formulação orgânica.
Supera as especificações CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Qualificação FIAT 9.55523.
Aditivo para gasóleo com acção anti-congelante e protectora
para motores Diesel.
Mistura de alcoóis e tensioactivos CUNA NC 956-11.
Qualificação FIAT 9.55522.
268
SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
TUTELA CAR
MATRYX
Contractual Technical
Reference N° F108.F02
TUTELA
MULTIAXLE
Contractual Technical
Reference N° F426.E06
TUTELA GI/RContractual Technical
Reference N° F428.H04
TUTELA ALL STARContractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 700Contractual Technical
Reference N° F701.C07
TUTELA TOP 4Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLUUP(●)Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA DIESEL ARTContractual Technical
Reference N° F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Caixa de velocidades e
diferenciais mecânicos
Diferencial traseiro e
grupo de reenvio
(versão 3.2 JTS 4x4 e
2.4 JTD
M4x4)
Direcção assistida
hidráulica
Junções homocinéticas
lado roda
Junções homocinéticas
lado diferencial
Comandos hidráulicos dos
travões e embraiagem
Circuitos de arrefecimento
percentagem de uso:
50% água
50%
PARAFLUUP(❏)
A misturar ao gasóleo
(25 cm3por cada
10 litros)
Utilizar puro ou diluído
nos sistemas limpa/
lava pára-brisas
Líquido para travões
Líquido para o lava
pára-brisas/
lava-faróis
Protector para
radiadores
(●) AVISONão atestar nem misturar com outros líquidos de características diferentes das descritas.
(
❏) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPe 40% de água desmineralizada.
Aditivo para Gasóleo
Uso Características qualitativas dos fluidos e Fluidos e Lubrificantes Aplicações
lubrificantes para um funcionamento correcto do veículo originais
Lubrificantes
para a transmissão
do movimento
249-270 Alfa 159 P 9-12-2009 11:43 Pagina 268

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
– ciclo extra-urbano: é efectuada
uma condução que simula o uso de cir-
culação extra-urbana do veículo com fre-
quentes acelerações em todas as mar-
chas; a velocidade de percurso varia de
0 a 120 km/h;
– consumo combinado: é determi-
nada com uma ponderação de cerca
37% do ciclo urbano e de cerca 63% do
ciclo extra-urbano.AVISO Tipo de percurso, si-
tuações de tráfego, condições
atmosféricas, estilo de con-
dução, estado geral do veículo,
nível de modelo/equipamen-
tos/acessórios, uso do climati-
zador, carga do veículo, pre-
sença de porta-bagagens no
tecto, outras situações que pe-
nalizam a penetração aerodinâ-
mica ou a resistência ao avanço
levam a valores de consumo di-
versos daqueles detectados.CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL
Os valores de consumo de combustível,
indicados na seguinte tabela, são de-
terminates na base de provas homolo-
gativas prescritas pelas especificações
das Directivas Europeias.
Para a detecção do consumo são efec-
tuadas os seguintes procedimentos:
– ciclo urbano: inicia com um arranque a
frio e é efectuada uma condução que simu-
la o uso de circulação urbana do veículo;
CONSUMOS SEGUNDO ACTUAL DIRECTIVA Urbano Extra-urbano CombinadoEUROPEIA (litros x 100 km)
1.8 140 CV10,3 (
) 6,0 () 7,6 ()10,7 (Õ) 6,1 (Õ) 7,8 (Õ)
1750 TURBO BENZINA11,8 (
) 6,0 () 8,1 ()12,0 (Õ) 6,2 (Õ) 8,3 (Õ)
3.2 JTS 4x216,4 (
) 7,9 () 11,0 ()16,5 (Õ) 7,9 (Õ) 11,0 (Õ)
3.2 JTS 4x416,7 (
) 8,3 () 11,4 ()17,0 (Õ) 8,3 (Õ) 11,5 (Õ)
1.9 JTD
M8v7,8 ()/6,6 () () 4,8 ()/4,4 () () 5,9 ()/5,2 () ()7,9 (Õ)/6,7 (Õ) () 4,9 (Õ)/4,5 (Õ) () 6,0 (Õ)/5,3 (Õ) ()
1.9 JTD
M16v7,5 () 4,6 () 5,7 ()7,6 (Õ) 4,7 (Õ) 5,8 (Õ)
2.0 JTD
M7,1 ()/6,6 ()() 4,4 ()/4,3 ()() 5,4 ()/5,1 ()()7,2 (Õ)/6,7 (Õ)() 4,5 (Õ)/4,4 (Õ)() 5,5 (Õ)/5,2 (Õ)()
2.4 JTD
M4x29,2 () 5,4 () 6,8 ()9,2 (Õ) 5,5 (Õ) 6,9 (Õ)
2.4 JTD
M4x49,7 () 5,8 () 7,2 ()9,9 (Õ) 5,9 (Õ) 7,4 (Õ)
(
) Versões Berlina (Õ) Versões Sportwagon () Versões ECO
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Não utilize o limpa vi-
dro-traseiro para liberar
o vidro-traseiro de ca-
madas de neve ou gelo que se
acumularam. Nestas condições,
se o limpa vidro-traseiro é sub-
metido a esforço excessivo, in-
tervém o salva-motor, que ini-
be o funcionamento mesmo por
alguns segundos. Se em segui-
da, a funcionalidade não é res-
tabelecida, dirija-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
LIMPA VIDRO-
TRASEIRO
FUNCIONAMENTO
Activação/desactivação
do limpa vidro-traseiro
Ao rodar a virola instável A-fig. 1na
posição
'ON/OFFse obtém a acti-
vação do limpa vidro-traseiro em inter-
mitência. O seu próximo desligamento
será obtido rodando novamente a viro-
la na posição
'ON/OFF.
A activação do limpa-vidros traseiro tem
lugar em com os limpa-vidros a funcio-
narem e a marcha atrás inserida.
Lavagem "inteligente"
do vidro-traseiro
Ao rodar a virola instável A-fig. 1na
posição &se acciona a lavagem do vi-
dro-traseiro. Segurando a virola instável
na posição &é possível activar com so-
mente um movimento o jacto do lava
vidro-traseiro e o próprio limpa vidro-tra-
seiro; este último, de facto, entra em
acção automaticamente quando se se-
gura a virola instável na posição &por
mais de meio segundo.
276
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0264mfig. 1A0E0267mfig. 2
O funcionamento do limpa vidro-trasei-
ro termina depois de algumas batidas e
depois da soltura da virola; mais uma
“batida de limpeza”, a distância de
aproximadamente 6 segundos, com-
pleta a operação de limpeza.SUBSTITUIÇÃO DA PALHETA
Proceder como indicado a seguir:
❒levar a cobertura A-fig. 2despa-
rafusar a porca Be remover o braço
C;
❒posicionar correctamente o novo
braço, apertar a fundo a porca Be
em seguida abaixar a cobertura A.
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278
ALFA 159 SPORTWAGON
A ampliação do lado direito da bagageira
permite de trasportar dois passageiros
na parte esquerda do banco traseiro. A
ampliação do lado esquerdo da baga-
geira permite de transportar um passa-
geiro na parte direita do banco trasei-
ro.AVISO
❒antes de efectuar a operação de re-
batimento do encosto certificar-se
que os apoios de cabeça posteriores
estejam em posição “de repouso”
(completamente rebaixados). É con-
tudo possivel remover os apoios de
cabeça para melhorar o vão de car-
ga;
❒Antes de rebater o encosto, certifi-
que-se de que o braço traseiro não
está descido. Caso contrário, inseri-
lo no respectivo alojamento (con-
sultar o descrito na secção "Equipa-
mentos internos" no capítulo "Tablier
e comandos").
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
O banco traseiro desdobrado permite a
ampliação parcial (1/3 ou 2/3) ou to-
tal da bagageira.
Proceder como indicado a seguir:
❒aixar totalmente os aopios para a ca-
beça do banco traseiro;
❒verifique que o cinto de segurança
esteja totalmente esticado sem tor-
cedura;
❒elevar a alavanca A-fig. 6de re-
tenção do encosto para desbloquear
respectivamente a porção esquerda
ou direita do encosto e inclinar este
último para frente. A elevação da
alavanca é evidenciada por uma “fai-
xa vermelha” B.
A0E0085mfig. 6
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279
ALFA 159 SPORTWAGON
Reposicionamento do banco
traseiro
Elevar os encostos empurrando-os para
trás até perceber o engate de bloqueio
de ambos os mecanismos de bloqueio.
Posicionar as fivelas dos cintos de se-
gurança para cima e alinhar a almofada
na posição de uso normal.
AVISOO correcto engate do encosto
é garantido pelo desaparecimento da
“faixa vermelha” B-fig. 6presente na
alavancas Ade inclinação do encosto.
Esta “faixa vermelha” indica, de facto,
a falta de engate do encosto. Ao repor
o encosto na posição de uso certifique-
se do engate até a perceber o estalido
de bloqueio.
Certifique-se que o encosto esteja co-
rrectamente engatado em ambos os la-
dos (faixas vermelhas não visíveis) pa-
ra evitar que, em caso de brusca trava-
gem, o encosto possa projectar-se para
frente causando ferimento aos passa-
geiros.
A0E0270mfig. 8A0E0271mfig. 9
ANCORAGEM DA CARGA
No interior da bagageira estão situados
4 ganchos (ver fig. 8e fig. 9) para
a ancoragem de cordas que garantam,
à carga transportada, de ser firmemen-
te vinculada.
Os ganchos servem também para a fi-
xação da rede bloqueia-bagagens (para
versões/mercados, se previsto, nos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo).
Uma bagagem pesada
não ancorada correcta-
mente, em caso de acidente,
pode provocar graves danos
aos passageiros.
AVISO
Se, ao viajar em zonas
onde é dificultoso o
abastecimento de combustível,
e se quer transportar gasolina
num tanque de reserva, será
necessário fazê-lo respeitando
as disposições de lei, utilizando
somente um tanque homologa-
do, e fixado adequadamente
nos ganchos de ancoragem da
carga. Contudo, mesmo assim
se aumenta o risco de incêndio
em caso de acidente.
AVISO
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Para repor a cortina, proceder como in-
dicado a seguir:
❒enfiar a cortina na adequada sede
no lado esquerdo (lado sem ala-
vanca);
❒mantendo a alavanca D-fig. 22
elevada, introduzir a cortina na ade-
quada sede no lado direito;
❒soltar a alavanca D.
CORTINA
COBRE-BAGAGENS
A cortina cobre-bagagens A-fig. 20po-
de ser enrolada e removida.
Para enrolá-la, desenfiar os dois pernos
traseiros B-fig. 21das respectivas se-
des.
AVISOAcompanhar a cortina Enquan-
to está se enrola, segurando-a pelo pu-
xador C-fig. 20.
AVISOPara remover a cortina enrolá-
la e verificar também que a rede de se-
paração do habitáculo (para versões/
mercados, se previsto) esteja enrolada
(ver paragrafo seguinte), em seguida,
elevar para cima a alavanca D-fig. 22.
Elevar e desenfiar a cortina da baga-
geira.
A0E0278mfig. 20A0E0279mfig. 21
A0E0280mfig. 22
282
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0308mfig. 17
A0E0276mfig. 18
A0E0277mfig. 19
271-292 Alfa 159 P 8-04-2009 11:52 Pagina 282

283
ALFA 159 SPORTWAGON
Para evitar danos na
cortina não apoiar sobre
a mesma qualquer tipo
de objecto.
Em caso de acidente ou
de bruscas travagens,
os objectos colocados sobre a
cortina cobre-bagagens podem
ser projectados no interior do
habitáculo, com o risco de fe-
rir os ocupantes; se aconselha
de utilizar a rede de separação
do habitáculo.
AVISO
CORTINA COM
REDESUPERIOR DE
SEPARAÇÃO DO
HABITÁCULO
(para versões/mercados, se previsto)
Nalgumas versões é presente, além da
cortina cobre-bagagens, também uma
rede superior de separação do habitá-
culo fig. 23.
A rede de separação dentre o habitácu-
lo e a bagageira é contida numa barra
específica.
Para estender a rede, extrai-la do enro-
lador segurando a lingueta A-fig. 24
e enganchar as extremidades B-fig. 25
nas duas sedes C-fig. 26(uma por la-
do) situadas no tecto do veículo.
A0E0283mfig. 23A0E0287mfig. 24
A0E0288mfig. 25
Para rebobinar a rede, elevar as extremi-
dades B-fig. 25das sedes C-fig. 26
e acompanhá-la coma as mãos enquanto
se enrola.
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Amplificador
(para versões/mercados, se previsto)
Nas versões equipadas de sistema áu-
dio Hi-Fi Bose é também presente, atrás
da portinhola esquerda da bagageira,
um amplificador. Montagem/desmontagem da
rede de separação habitáculo
Para desmontar a rede premir no botão
D-fig. 27agindo como ilustrado na fi-
gura, deslocando a rede de separação e
liberando-a de sua sede, seja no lado es-
querdo que direito. Fazer escorrer a re-
de como ilustrado na figura, extraindo
os pinos das respectivas sedes.
Para montar a rede realize as operações
em sentido inverso em relação a quan-
to descrito.
A0E0291mfig. 27A0E0284mfig. 26
284
ALFA 159 SPORTWAGON
A0E0305mfig. 28
SISTEMA AUTO-RÁDIO
CD Changer
(para versões/mercados, se previsto)
Nalgumas versões, atrás da portinhola
direita da bagageira, é presente um ca-
rregador CD Changer de 10 discos (ver
a fig. 28).
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