2009 YAMAHA YZF-R6 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-19
3
DAU39032
Zadels Bestuurderszadel
Verwijderen van het bestuurderszadelLicht het bestuurderszadel op aan de ach-
terzijde zoals afgebeeld, verwijder de bou-
ten en neem het zadel los.
Aanbrengen van het bestuurderszadelSteek het uitsteeksel aan de voorzijde van
het bestuurderszadel in de zadelbevesti-
ging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de
oorspronkelijke positie en breng dan de
bouten aan.Duozadel
Verwijderen van het duozadel
1. Steek de sleutel in het duozadelslot en
draai deze rechtsom.2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het duozadel aan de voorzijde om-
hoog en trek dan het zadel naar voren.
Aanbrengen van het duozadel
1. Steek de uitsteeksels aan het duoza-
del in de zadelbevestiging zoals afge-
beeld, en druk dan de voorzijde van
het zadel omlaag om het duozadel te
vergrendelen.
2. Neem de sleutel uit.OPMERKINGControleer of de zadels stevig zijn vergren-deld alvorens te gaan rijden.
1. Bout
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Vergrendeling duozadel
2. Ontgrendelen.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
U13SD1D0.book Page 19 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-20
3
DAU39073
Helmborgkabel In de boordgereedschapsset bevindt zich
een helmborgkabel, waarmee twee helmen
vastgezet kunnen worden aan de helmbe-
vestiging onderaan het duozadel.
Een helm met de helmborgkabel vastzet-
ten
1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina
3-19.)
2. Klem het middelste klikhaakje van de
helmborgkabel vast op de helmbeves-
tiging.3. Leid een van de andere klikhaakjes
van de helmborgkabel door de gesp
van de helmriem, en klem daarna het
klikhaakje vast op de helmbevestiging
zoals getoond.
4. Installeer het duozadel.
WAARSCHUWING! Ga nooit rijden
met een helm bevestigd aan een
helmhouderkabel, aangezien de
helm objecten kan raken met moge-
lijk verlies van de controle over de
machine en een ongeval tot gevolg.
[DWA14331]
Een helm uit de helmborgkabel halen
1. Verwijder het duozadel.
2. Maak de klikhaakjes los van de helm-
bevestiging, en verwijder vervolgens
de helmborgkabel uit de gesp van de
helmriem.
3. Installeer het duozadel.
1. Helmborgkabel
2. Helmbevestiging
3. Middelste klikhaakje
1. Helmborgkabel
2. Helm
1. Helmborgkabel
2. Helm
U13SD1D0.book Page 20 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-21
3
DAU38943
Voorvork afstellen
WAARSCHUWING
DWA10180
Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolgzijn.
Deze voorvork is uitgerust met stelbouten
voor de veervoorspanning, stelschroeven
voor de uitgaande demping, stelbouten
voor de ingaande demping bij snelle inve-
ring en stelbouten voor de ingaande dem-
ping bij langzame invering.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-men.Veervoorspanning
Draai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).
Breng de gewenste groef op het stelmecha-
nisme in lijn met het bovenvlak van de voor-
vorkbus.
1. Stelbout veervoorspanning
1. Huidige instelling
2. Voorvorkbus
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
0
Standaard:
2
Maximum (hard):
5
U13SD1D0.book Page 21 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-22
3
Uitgaande demping
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef op beide vorkpoten in de richting
(a). Draai om de uitgaande demping te ver-
lagen en zo de vering zachter te maken de
stelschroef op beide vorkpoten in de richting
(b).Ingaande demping
Afstellen van de ingaande demping (voor
snelle ingaande demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de ingaande demping te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).Afstellen van de ingaande demping (voor
langzame ingaande demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (a).
Draai om de ingaande demping te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
bout op beide vorkpoten in de richting (b).
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):
25 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
20 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
Afstelling ingaande demping (voor
snelle ingaande demping):
Minimum (zacht):
4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
2 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a) 1. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame
inveerdemping)
U13SD1D0.book Page 22 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-23
3
OPMERKIN
G
Door geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha-
nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-
men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra-
den het aantal klikken van elk veerdem-
pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan tepassen.
DAU42942
Schokdemperunit afstellen Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelring voor de veervoorspanning, een stel-
schroef voor de uitgaande demping, een
stelbout voor de ingaande demping bij snel-
le invering en een stelbout voor de ingaan-
de demping bij langzame invering.LET OP
DCA10101
Probeer nooit voorbij de maximum- of
minimuminstellingen te draaien om
schade aan het mechanisme te voorko-men.
VeervoorspanningDraai om de veervoorspanning te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
ring in de richting (a). Draai om de veervoor-
spanning te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelring in de richting
(b).


Zet de gewenste inkeping in de stel-
ring tegenover de positie-indicator op
de schokdemper.


Verricht de afstelling met de speciale
sleutel in de boordgereedschapsset. Afstelling ingaande demping (voor
langzame ingaande demping):
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
15 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
1. Stelring veervoorspanning
2. Speciale sleutel
3. Positie-indicator
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
1
Standaard:
4
Maximum (hard):
9
U13SD1D0.book Page 23 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-24
3
Uitgaande demping
Draai om de uitgaande demping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken de
stelschroef in de richting (a). Draai om de
uitgaande demping te verlagen en zo de ve-
ring zachter te maken de stelschroef in de
richting (b).Ingaande demping
Ingaande demping (voor snelle ingaande
demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-
de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).Ingaande demping (voor langzame ingaan-
de demping)Draai om de ingaande demping te verhogen
en zo de vering stugger te maken de stel-
bout in de richting (a). Draai om de ingaan-
de demping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelbout in de richting
(b).
1. Stelschroef voor uitveerdempingAfstelling uitgaande demping:
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
3 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
2. Stelbout voor inveerdemping (voor langzame
inveerdemping)
Afstelling ingaande demping (voor
snelle ingaande demping):
Minimum (zacht):
4 slag(en) in de richting (b)*
Standaard:
3 slag(en) in de richting (b)*
Maximum (hard):
0 slag(en) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
Afstelling ingaande demping (voor
langzame ingaande demping):
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
16 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
U13SD1D0.book Page 24 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-25
3
OPMERKINGOm een nauwkeurige afstelling te bereiken,
is het raadzaam om het aantal klikken of
slagen te tellen waarmee elk afstelmecha-
nisme van de demping wordt verdraaid. Het
kan voorkomen dat dit afstelbereik vanwe-
ge kleine productieverschillen niet exact
overeenkomt met de opgegeven specifica-ties.
WAARSCHUWING
DWA10221
Deze schokdemperunit is gevuld met
stikstofgas onder hoge druk. Lees de
onderstaande informatie zorgvuldig
door alvorens werkzaamheden uit te
voeren aan de schokdemperunit.

Probeer de gascilinder niet te ope-
nen en blijf er verder vanaf.


Stel de schokdemperunit niet bloot
aan open vuur of een andere hitte-
bron. Hierdoor kan de gasdruk zo
hoog oplopen dat de unit explo-
deert.


Voorkom vervorming of beschadi-
ging van de cilinder. Schade aan de
cilinder zal resulteren in slechte
dempingsprestaties.


Werp een beschadigde of versleten
schokdemperunit niet zelf weg.
Breng de schokdemperunit voor elk
onderhoud naar een Yamaha-dealer.
DAU38961
Bagageriembevestiging Er zijn zes bagageriembevestigingen, vier
onderaan het duozadel en één op elke pas-
sagiersvoetsteun. Om de bagageriembe-
vestigingen onderaan het duozadel te
gebruiken verwijdert u het duozadel, haakt1. Bagageriembevestiging
2. Haak
1. Bagageriembevestiging
U13SD1D0.book Page 25 Friday, July 4, 2008 6:38 PM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-26
3
u de riemen los uit de haken, en brengt u
vervolgens het duozadel weer aan terwijl de
riemen eronder vrijhangen. (Zie pagina
3-19.)
DAU41940
EXUP-systeem Dit model is uitgerust met het Yamaha
EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat-
druk). Dit systeem verhoogt het motorver-
mogen door een klep die de diameter van
de uitlaatpijp reguleert. De stand van de
EXUP-klep wordt door een computerge-
stuurde servomotor constant aangepast
overeenkomstig het motortoerental.LET OP
DCA15610
Het EXUP-systeem werd afgesteld en
uitgebreid getest op de Yamaha fabriek.
Als deze afstellingen worden gewijzigd
zonder dat voldoende technische kennis
aanwezig is, kan de werking van de mo-
tor achteruitgaan of wordt de motor be-schadigd.
DAU15301
Zijstandaard De zijstandaard bevindt zich aan de linker-
zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-
daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.OPMERKINGDe ingebouwde sperschakelaar voor de zij-
standaard maakt deel uit van het startsper-
systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok-
keert. (Zie hierna voor een nadere uitlegover het startspersysteem.)
WAARSCHUWING
DWA10240
Met de machine mag nooit worden gere-
den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok-
ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be-
stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver-
antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro-
leer dit systeem daarom regelmatig zo-
als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer alsde werking niet naar behoren is.
U13SD1D0.book Page 26 Friday, July 4, 2008 6:38 PM