2009 YAMAHA GIGGLE50 ABS

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FAU15582
POUR LA SÉCURITÉ - CONTRÔLES AVANT UTILISATION
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Points à contrôler avant chaque utilisation
FAU15605
Points à contrôler avant chaque utilisation
ELEMENTS CONTRÔLES PAGES
Carburant• Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.
• Refaire le plein de carburant si nécessaire.
• S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.3-5, 3-7
~3-8
Huile moteur• Contrôler le niveau d’huile du moteur.
• Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spécifié.
• S’assurer de l’absence de fuites d’huile.6-7
Huile de transmission finale• S’assurer de l’absence de fuites d’huile. 6-9
Liquide de refroidissement• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de refroidissement du type recommandé jusqu’au
niveau spécifié.
• Contrôler le circuit de refroidissement et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-10
Frein avant• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier le câble si nécessaire.
• Contrôler la garde au levier.
• Régler si nécessaire.6-14
~6-15
Frein arrière• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier le câble si nécessaire.
• Contrôler la garde au levier.
• Régler si nécessaire.6-14~6-15
Poignée des gaz• S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Contrôler le jeu de câble des gaz.
• Si nécessaire, faire régler le jeu du câble et faire lubrifier le câble et le boîtier de
la poignée des gaz chez un concessionnaire Yamaha.6-16
Roues et pneus• S’assurer de l’absence d’endommagement.
• Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.6-12~6-14
Leviers de frein• S’assurer du fonctionnement en douceur.
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-16

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FAU1722A
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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*Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.———— —
9*Roulements de roue• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas
endommagés.————
10*Roulements de
direction• S’assurer qu’il n’y a pas de jeu.
• Regarnir modérément de graisse à base de savon au
lithium tous les 12000 km (7000 mi) ou 24 mois.——Regarnir.—Regarnir.—
11*Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.———— —
12Axe de pivot de levier
de frein avant• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.———— —
13Axe de pivot de levier
de frein arrière• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.———— —
14 Béquille centrale• Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier.———— —
15*Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence
de fuites d’huile.————
16*Combiné ressort-
amortisseur• Contrôler le fonctionnement et s’assurer que
l’amortisseur ne fuit pas.————
17*Injection de carburant• Contrôler le régime de ralenti du moteur.————— —
18 Huile moteur• Changer. (Voir page 6-7.)
• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.—Tous les 3000 km (1750 mi)
19*Crépine d’huile
moteur• Nettoyer.—Tous les 6000 km (3500 mi)
20*Système de
refroidissement• Contrôler le niveau de liquide de refroidissement et
s’assurer de l’absence de fuites de liquide.———— —
• Changer. Tous les 3 ans N° ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR CONTRÔ-
LE AN-
NUEL
1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)

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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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21Huile de transmission
finale• S’assurer de l’absence de fuites d’huile.—— —
• Changer.—————
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*Courroie trapézoïdale• Remplacer. Tous les 10000 km (6000 mi)
23*Contacteur de feu
stop sur frein avant et
arrière• Contrôler le fonctionnement.————— —
24Pièces mobiles et
câbles• Lubrifier.———— —
25*Boîtier de poignée et
câble des gaz• Contrôler le fonctionnement et le jeu.
• Régler le jeu de câble des gaz si nécessaire.
• Lubrifier le boîtier de poignée des gaz et le câble des
gaz.———— —
26*Système d’admission
d’air• S’assurer du bon état du clapet de coupure d’air, du
clapet flexible et de la durite.
• Remplacer toute pièce endommagée.———— —
27*Éclairage,
signalisation et
contacteurs• Contrôler le fonctionnement.
• Régler le faisceau de phare.————— — N° ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR CONTRÔ-
LE AN-
NUEL
1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)

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FAU25991
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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à nettoyer parfaitement les pièces
en plastique, on peut ajouter un peu
de détergent doux à l’eau. Bien
veiller à rincer abondamment à
l’eau afin d’éliminer toute trace de
détergent, car celui-ci abîmerait les
pièces en plastique.
● ●● ●
●
Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des épon-
ges ou chiffons imbibés de produits
nettoyants abrasifs, de dissolvant
ou diluant, d’essence, de dérouilleur,
d’antirouille, d’antigel ou d’électro-
lyte.
● ●● ●
●
Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
trations d’eau qui endommageraient
les pièces suivantes : joints (de rou-
lements de roue, de roulement de
bras oscillant, de fourche et de
freins), composants électriques (fi-
ches rapides, connecteurs, instru-
ments, contacteurs et feux) et les
mises à l’air.
● ●● ●
●
Scooters équipés d’un pare-brise :
ne pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges du-res afin d’éviter de griffer ou de ter-
nir. Certains produits de nettoyage
pour plastique risquent de griffer le
pare-brise. Faire un essai sur une
zone en dehors du champ de vision
afin de s’assurer que le produit ne
laisse pas de trace. Si le pare-brise
est griffé, utiliser un bon agent de
polissage pour plastiques après le
nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-males
Nettoyer la crasse à l’eau chaude addi-
tionnée de détergent doux et d’une éponge
douce et propre, puis rincer abondamment
à l’eau claire. Recourir à une brosse à dents
ou à un goupillon pour nettoyer les pièces
difficile d’accès. Pour faciliter l’élimination
des taches plus tenaces et des insectes,
déposer un chiffon humide sur ceux-ci quel-
ques minutes avant de procéder au net-
toyage.Après utilisation sous la pluie, à proximitéde la mer ou sur des routes salées
L’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Ilconvient dès lors d’effectuer les travaux
suivants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.
N.B.
Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-
temps.1. Nettoyer le scooter à l’eau froide sa-
vonneuse en veillant à ce que le mo-
teur soit froid.
ATTENTION:
Ne pas
utiliser d’eau chaude, car celle-ci
augmenterait l’action corrosive du
sel.
[FCA10791]
2. Protéger le véhicule de la corrosion
en vaporisant un produit anticorrosion
sur toutes les surfaces métalliques, y
compris les surfaces chromées ou
nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher le scooter à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
2. Frotter les pièces en chrome, en alu-