2009 Lancia Phedra klíče

107
ELEKTRICKÁ
STŘEŠNÍ OKNA
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo může být vybaveno třemi elek-
tricky ovládanými střešními okny: před-
ním, prostředním a zadním ovládaným
příslušnými tlačítky, pokud je klíček za-
palování v poloze M.
UPOZORNĚNÍS klíčkem zapalová-
ní v poloze Snebo vyjmutým, zůstanou
elektricky ovládaná okna aktivní ještě cca
1 minutu.
Okna jsou opatřena posuvnou sluneč-
ní clonou a ochranným systémem proti
skřípnutí. Elektronická řídicí jednotka,
obsluhující systém, je schopna detekovat
případný výskyt překážky během zavírá-
ní střešních oken. V takovém případě
systém přeruší pohyb skla a obrátí jeho
směr.Nepatřičné zacházení se
střešním oknem může být ne-
bezpečné. Než začnete se
střešním oknem manipulovat a při ma-
nipulaci s ním prověřte, zda nejsou ce-
stující vystaveni nebezpečí úrazu, k ně-
muž by mohlo dojít při otevírání
střešního okna nebo by ho mohly způ-
sobit předměty, jež se zachytily do ote-
víraného okna nebo do nichž by okno
narazilo.
Při opuštění vozidla vyjměte
vždy klíček ze zapalování, aby
nevhodnou manipulací se
střešním oken nemohlo dojít k ohro-
žení osob, které v něm zůstanou.
Je-li na střeše sníh nebo led,
neotevírejte střešní okno. hro-
zí nebezpečí, že se poškodí.
UPOZORNĚNÍPokud po případ-
ném odpojení baterie elektrické ovládá-
ní střešních oken nefunguje, je třeba
systém inicializovat; uvolněte ovládač a
znovu ho stiskněte, dokud se okno úpl-
ně nezavře; po zavření okna držte ovlá-
dač stisknutý ještě déle než 1 sekundu.
Systém pak začne opět řádně pracovat.
OVLÁDAČE U PRVNÍ ŘADY
(obr. 139)
Přední střešní okno
Vyklopení/zavření:
– vyklopení: stiskněte spínač A(stra-
na 1) a podržte na doraz;
– zavření: stiskněte spínač A(strana 2)
a podržte do zavření střešního okna.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 107

134
UPOZORNĚNÍHermetické uzavře-
ní palivové nádrže může způsobit lehký
přetlak. Proto je případný syčivý zvuk při
povolení uzávěru zcela normální.
Po načerpání paliva je třeba otočit uzá-
věrem doprava na několik zaklapnutí,
pak otočit klíčkem doprava, vytáhnout
klíček a zavřít víko. Kryt palivové nádr-
že zavřete.
Nepřibližujte se k hrdlu pa-
livové nádrže s otevřeným
ohněm nebo se zapálenou ci-
garetou. Nebezpečí požáru. Nepřibli-
žujte se obličejem k hrdlu palivové ná-
drže, abyste se nenadýchali škodlivých
par.
Uzávěr nádržky chladicí ka-
paliny je nutno vyměnit pou-
ze za originální náhradní díl,
aby se nenarušila účinnost chladicí sou-
stavy.
OCHRANA
ŽIVOTNÍHO
PROSTŘEDÍ
Při projektování a výrobě tohoto mo-
delu byla ochrana životního prostředí
jedním z hlavních kritérií. Díky tomu se
na používají materiály a zařízení s co nej-
nižším dopadem na životní prostředí.
Součástí výbavy vozidla jsou následu-
jící zařízení pro snižování emisí motorů
JTD:
– oxidační katalyzátor;
– recirkulační soustava výfukových ply-
nů (E. G. R.);
– filtr pevných částic (u příslušné ver-
ze vozidla): jehož úkolem je zachycovat
a spalovat částice (nespálené), aby se sní-
žily emise škodlivin ve výfuku.
Vozidlo tedy již nyní splňuje se znač-
nou rezervou nejpřísnější mezinárodní
emisní předpisy. VÍČKO HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (obr. 163)
Víčko palivové nádrže Aje opatřeno
zámkem na klíč; pro otevření nejdříve
posuňte kryt B, a pak klíčkem zapalo-
vání otočte doleva a víčko vyšroubujte.
Po načerpání paliva upevněte uzávěr do
zařízení ve víku, jak je uvedeno na ob-
rázku.
obr. 163
L0B0432b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 134

135
S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček v poloze M,
aby se zbytečným odběrem
proudu nevybila baterie.NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
UPOZORNĚNÍ Vozidlo je vybave-
no elektronickým imobilizérem motoru.
Pokud nelze motor nastartovat: viz po-
kyny uvedené v bodě „Systém Lancia
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládače“.
Doporučujeme, abyste bě-
hem prvních kilometrů nepo-
žadovali od vozidla maximál-
ní výkony (například prudkou
akceleraci, dlouhou jízdu v maximál-
ních otáčkách, intenzivní brzdění, atd.)Je nebezpečné velmi nechat
běžet motor v uzavřeném pro-
storu. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští velmi toxický a smr-
telný oxid uhelnatý.
UPOZORNĚNÍSpínací skříňka za-
palování je vybavena pojistným zaříze-
ním, díky němuž při neúspěšném poku-
su o nastartování motoru je nutno
přepnout klíček v zapalování nejdříve na
Sa teprve pak zopakovat pokus o opě-
tovné nastartování.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA A PRAKTICKÉ RADY
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 135

136
STARTOVÁNÍ
MOTORU
1) Zabrzděte parkovací brzdu.
2) Zařaďte neutrál.
3) Sešlápněte spojkový pedál na doraz.
4) Otočte klíček ve spínací skříňce do
polohy M. Na přístrojové desce se roz-
svítí kontrolka m.
5) Vyčkejte zhasnutí kontrolky m,
která zhasne tím rychleji, čím více je mo-
tor zahřátý.
6) Jakmile zhasne kontrolka m, otoč-
te klíčkem zapalování na polohu D. Pří-
liš dlouhou prodlevou vychladnou žha-
vicí svíčky.Elektrické spotřebiče s vysokou ener-
getickou spotřebou (klimatizace, zadní
vyhřívané okno, atd.) se při startování
motoru automaticky vypnou.
Pokud motor nenaskočí na první po-
kus, otočte klíček ve spínací skříňce na S
a pak znovu na M; pokud zablokování
přetrvává, použijte jiný klíč od vozu.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.ZAHŘÁTÍ
MOTORU
– Pomalu se rozjeďte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých akce-
lerací.
– Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony. Doporučujeme
počkat, až se chladicí kapalina zahřeje na
teplotu 50 ÷ 60°C.
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat
motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Ta-
kovými manévry by mohlo do kataly-
zátoru natéct palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 136

137
VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy S.
PARKOVÁNÍ
S VOZIDLEM
Postup při zastavení vozidla:
– vypněte motor;
– zabrzděte parkovací brzdu;
– zařaďte první rychlostní stupeň (při
stání do kopce) nebo zpáteční rychlost-
ní stupeň (při stání z kopce);
– natočte kola, aby se při náhodném
uvolnění parkovací brzdy vozidlo samo
zastavilo.
U vozidel s automatickou převodovou
postupujte podle pokynů v kapitole „Se-
známení se s vozidlem“.S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček v poloze M,
aby se zbytečným odběrem
proudu nevybila baterie. Nezapomínejte, že dokud
motor neběží, není aktivní
brzdový posilovač ani posilo-
vé řízení, takže je nutno na brzdový
pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu než
obvykle.
„Protočení motoru“ jedno-
rázovým prošlápnutím pedálu
akcelerace k ničemu neslouží,
jen se zbytečně spotřebuje palivo a na-
víc je to velmi škodlivé zejména pro mo-
tory s turbokompresorem.
UPOZORNĚNÍPo náročně jízdě
dejte motoru před vypnutím možnost,
aby „nabral dech“: nechejte jej běžet na-
prázdno, aby se snížila teplota v moto-
rovém prostoru.
Nikdy nenechávejte ve voze
děti bez dozoru. Při opouště-
ní vozu vytáhněte vždy klíček
ze zapalování a vezměte jej s sebou.
135-151 Phedra LUM CZ 16-11-2009 16:17 Pagina 137

171
Nikdy nenahrazuje spále-
nou pojistku kovovými drát-
ky nebo podobným materiá-
lem. Vždy použijte nepřerušenou
pojistku stejné barvy.
Pojistku v žádném případě
nenahrazujte pojistkou s vyš-
ším ampérovou hodnotou.
NEBEZPEČÍ POŽÁRU.Pokud se přepálí některá
hlavní pojistka (MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE o MEGA FUSE),
obraťte se na autorizovaný servis Lancia.UMÍSTĚNÍ POJISTEK
(obr. 36-37-38)
Pojistky jsou umístěny ve třech pojist-
kových skříňkách, které jsou umístěné
takto:
– V úložné skříňce v palubní desce, kde
je přístupná po sejmutí krytu A;
– v kontejneru v podlaze před sedad-
lem spolucestujícího vedle baterie, kde
je přístupná po sejmutí krytu B;
– v motorovém prostoru, kde je pří-
stupná po sejmutí krytu C. Před výměnou pojistky
zkontrolujte, zda jste vytáhl
klíček ze zapalování a vypnul
a/nebo odpojil všechny spotřebiče.
Pokud se přepálí některá
hlavní pojistka (systém airbagů,
brzdová soustava), pohonného
systému (systém motoru, systém spojky)
nebo systému řízení, obraťte se na autori-
zovaný servis Lancia.
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:41 Pagina 171

LÉKÁRNIČKA PRVNÍ POMOCI
(obr. 44)
Musí obsahovat toto: Sterilní obvaz
pro zakrytí a vyčištění ran, obvazy různé
velikosti, ošetřující náplasti různé veli-
kosti, náplast na kotoučku, dvě pinzety,
dva stahovací hemostatické obvazy.
Kromě lékárničky je vhodné ve voze
mít i hasicí přístroj a přikrývku. Lékár-
nička i hasicí přístroj se prodává v rámci
řady doplňků Lineaccessori Lancia.
182
– Pokud nejste přímými účastníky, za-
chovejte především klid; zastavte se ne-
jméně deset metrů od nehody; na dálnici
se zastavte tak, abyste neznemožnili prů-
jezd nouzovým pruhem; vypněte motor
a zapněte výstražná světla; v noci osvětlete
místo nehody světlomety; chovejte se opa-
trně, nevystavujte se riziku, že do vás na-
jede jiné vozidlo; místo nehody označte
trojúhleníkem, který je nutno umístit do
viditelné polohy v patřičné vzdálenosti; za-
volejte složkám záchranného systému
a poskytněte jim co nejpřesnější infor-
mace. Na dálnici použijte příslušné hlásky.
– Při řetězových nehodách na dálnici při
špatné dohlednosti je riziko dalších ná-
razů. Okamžitě opusťte vozidlo a přejděte
do bezpečí za svodidla.
– Vytáhněte klíče ze spínacích skříněk
zúčastněných vozidel.
– Pokud ucítíte zápach paliva nebo
jiných chemikálií, nekuřte a zhasněte
cigarety. Malý požár uhaste hasicím pří-
strojem, přikrývkami, pískem či zemi-
nou. Nikdy nepoužívejte vodu.
– Pokud jsou dveře zablokované, nepo-
koušejte se opustit vozidlo rozbitím čel-
ního okna, protože je vrstvené, Boční
okna a zadní okno lze rozbít snadněji.POKUD JSOU ZRANĚNÍ
– Nikdy zraněného neopouštějte. Po-
vinnost zachraňovat platí i pro osoby,
které nejsou přímými účastníky nehody.
– Neshlukujte se okolo zraněných.
– Ujistěte zraněného o rychlé pomoci
a buďte mu nablízku kvůli zvládnutí pří-
padného šoku.
– Rozepněte nebo přeřízněte bezpeč-
nostní pásy držící zraněnou osobu.
– Zraněným nedávejte napít. Zraně-
ným se nesmí hýbat s výjimkou případů
uvedených v následujícím bodě.
– Zraněného vytáhněte z vozidla
pouze při nebezpečí požáru, utopení
nebo pádu do prázdna. Při vytahování
zraněného: netahejte jej za končetiny,
nehýbejte s hlavou, držte tělo pokud
možno vodorovně.
obr. 44
L0B0198b
V PŘÍPADĚ
NEHODY
152-182 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:41 Pagina 182

203
ELEKTRONICKÉ
ŘÍDICÍ JEDNOTKY
Při běžném používání vozidla není tře-
ba činit zvláštní opatření.
V případě prací na elektrické soustavě
nebo při nouzovém startování motoru je
nutno pečlivě dodržovat následující po-
kyny:
– před odpojením baterie od elektrické
soustavy vypněte motor;
– je-li třeba vybít baterii, odpojte ji od
elektrické soustavy;
– při nouzovém startování motoru pou-
žívejte pouze pomocnou baterii, nikoli
nabíječ baterií;
– kontrolujte polaritu a účinnost spo-
jení mezi baterií a elektrickou soustavou;– před odpojením nebo připojením
koncovek elektrických jednotek zkon-
trolujte, zda není klíček zapalování v po-
loze Anebo M;
– napětí na koncovkách elektrických
kabelů se nesmí kontrolovat zkratem;
– pokud by bylo nutno provádět na ka-
rosérii elektrické svary za vzniku vyso-
kých teplot, nezapomeňte odpojit elek-
tronické jednotky nebo je demontovat.
Nesprávně provedené úpra-
vy nebo opravy elektrické sou-
stavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami sousta-
vy mohou způsobit provozní závady a
vyvolat nebezpečí požáru.
KOLA
A PNEUMATIKY
TLAK VZDUCHU V
PNEUMATIKÁCH
Tlak v pneumatikách kontrolujte při-
bližně jednou za 14 dnů a před každou
dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneu-
matice rezervního kola.
Tlak je nutno měřit ve studených pneu-
matikách, které jsou delší dobu v klidu.
Je zcela normální, že se při jízdě tlak
vzduchu v pneumatikách zvýší. Pokud
tedy musíte tlak změřit v zahřátých
pneumatikách, pamatujte, že správný
tlak musí být o 0,3 bar vyšší, než kolik
činí předepsaná hodnota.
Správná hodnota tlaku vzduchu
v pneumatikách je uvedena v části „Ko-
la“ v kapitole „Technické údaje“.
183-211 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:53 Pagina 203