2009 Lancia Phedra startování

ČTĚTE VELMI POZORNĚ!
ČERPÁNÍ PALIVA
Motory JTD:
Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590.
Používáním jiných produktů nebo směsí se může nenapravitelně poškodit motor a pozbýt platnost záruka na vozidlo.
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Motory JTD:
Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená, řadicí páku dejte do neutrálu, sešlápněte na doraz spojkový pe-
dál a bez sešlápnutí pedálu akcelerace otočte klíčkem zapalování na M, počkejte, až zhasne kontrolka
m, pak otočte klíč-
kem zapalování na Da uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Motory JTD s automatickou převodovkou: Zkontrolujte, zda je parkovací brzda zatažená a řadicí páku je v poloze Pne-
bo N, otočte klíčkem zapalování na M, počkejte, až zhasne kontrolka
m, bez sešlápnutí pedálu akcelerace otočte klíčkem
zapalování na Da uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
Provozem motoru se katalyzátor zahřívá na velmi vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí
nebo jiném hořlavém materiálu. Nebezpečí požáru.
K


ČERPÁNÍ PALIVA001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 2

14
SYSTÉM LANCIA
CODE
Pro lepší ochranu před odcizením je vo-
zidlo vybaveno elektronickým systémem
blokování startování motoru (Lancia
CODE), který se aktivuje automaticky
po vytažení klíčku ze spínací skříňky za-
palování. Do rukojeti klíčků je zabudo-
vaný elektronický člen, který při starto-
vání motoru moduluje vysokofrekvenční
signál, jenž vyšle speciální anténa vesta-
věná do spínací skříňky zapalování. Mo-
dulovaný signál představuje „heslo“, kte-
ré je při každém nastartování jiné a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíček
a umožní spustit motor vozidlaKLÍČKY (obr. 2)
S vozidlem se dodávají:
– dva klíčky Av případě, že má vozid-
lo dálkové centrální zamykání dveří
a elektronický alarm;
– dva klíčky Bv případě, že má vozid-
lo dálkové centrální zamykání dveří
a elektronický alarm a elektricky ovláda-
né boční posuvné dveře.Klíčky se ovládá:
– spínací skříňka zapalování;
– zámek na straně řidiče a spolucestu-
jícího;
– systém dálkového odemknutí/zamk-
nutí dveří;
– systém autoalarmu (u příslušné ver-
ze vozidla);
– vypnutí airbagu spolucestujícího;
– uzávěr palivové nádrže;
– zámek odkládací skříňky.
obr. 2
L0B0401b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 14

21
Vypnutí bez dálkového ovládače
Postupujte takto:
– otevřete dveře klíčkem (spustí se si-
réna);
– do 10 sekund otočte klíček na M
a pak stiskněte tlačítko A(obr. 10), si-
réna ztichne.
Je-li třeba postup zopakovat, počkej-
te, až se siréna zase rozezní.
NAPROGRAMOVÁNÍ
SYSTÉMU
Při předání je elektronický alarm vo-
zidla naprogramovaný příslušným auto-
rizovaným servisem Lancia. Ohledně
přeprogramování doporučujeme se ob-
rátit na autorizovaný servis Lancia.OBJEDNÁNÍ NÁHRADNÍCH
DÁLKOVÝCH OVLÁDAČŮ
Pokud bude nutné doobjednat nový
klíček s dálkovým ovládáním, obraťte se
na autorizovaný servis Lancia, vezmě-
te sebou všechny klíčky, jež od vozidla
vlastníte, kartu CODE card, průkaz to-
tožnosti a doklady o vlastnictví vozu.SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má ve spínací skříňce zapalová-
ní čtyři polohy (obr. 11):
S– motor je vypnutý, klíček se dá vy-
táhnout, řízení je zamknuto;
M– jízdní poloha;
D– startování motoru – nearetovaná
poloha.
obr. 11
L0B0406b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 21

22
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí: Se spínací skříňkou zapalo-
vání v poloze Svytáhněte klíček a oto-
čením volantu zamkněte zámek řízení.
Vypnutí: otočte klíček na Ma součas-
ně lehce pohněte volantem na jednu
i druhou stranu.DVEŘE
Než otevřete dveře, zkontro-
lujte, zda tak lze učinit zcela
bezpečně.
Při otevření dveří bez klíčku v zapalo-
vání budete zvukovou výstrahou upozor-
něni, že vnější světla zůstala svítit. Zvu-
ková výstraha utichne zhasnutím světel,
zavřením dveří nebo nastartováním mo-
toru.
Tlačítko A(obr. 12) u předního strop-
ního svítidla slouží pro elektrické za-
mknutí/odemknutí dveří zevnitř. Po neoprávněné manipula-
ci se spínací skříňkou zapalo-
vání (např. při pokusu od od-
cizení) ji před další jízdou nechejte
zkontrolovat u autorizovaného servisu
Lancia.
Nikdy nevytahuje klíček ze
zapalování za jízdy. Volant by
se automaticky zablokoval při
prvním natočení. To samozřejmě pla-
tí i při tažení vozidla.
obr. 12
L0B0012b
Při opouštění vozu vytáhně-
te vždy klíč, aby nikdo nemo-
hl neoprávněně vůz ovládat.
Nezapomeňte zabrzdit parkovací brz-
du a u vozidla stojícího do kopce za-
řaďte první rychlostní stupeň. Pokud
vůz stojí z kopce, zařaďte zpátečku. Ve
vozidle bez dozoru dospělého nikdy
nenechávejte děti.
V rámci poprodejního dovy-
bavování vozidla je přísně za-
kázáno upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáži
imobilizéru) způsobem, jímž by se
mohly snížit výkony systému. Jednak
by pozbyla platnost záruka, jednak by
to mohlo způsobit velmi vážné problé-
my z hlediska bezpečnosti i neshodu
s homologací vozidla.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 22

30
Uložení polohy sedadla řidiče do
paměti (obr. 27)
(u příslušné verze vozidla)
Systém umožňuje uložit do paměti dvě
polohy sedadla řidiče, které jsou pak při-
řazeny k tlačítkům 1a 2.
Postup při uložení polohy sedadla do
paměti a přiřazení k tlačítkům 1a 2: se-
pněte klíček v zapalování na M:
obr. 27
L0B0285b
– přestavte sedadlo do požadované po-
lohy;
– stiskněte tlačítko Ma pak do 4 se-
kund stiskněte tlačítko 1pro uložení do
„paměti 1“ nebo tlačítko 2pro uložení do
„paměti 2“.
Uložení do paměti bude potvrzeno
zvukovým signálem.Vyvolání polohy z paměti
S vypnutým motorem: krátce stiskně-
te tlačítko 1nebo 2.
UPOZORNĚNÍPo pěti po sobě
jdoucích vyvolání z paměti systém paměť
zablokuje; ta bude odblokována až po
příštím nastartování motoru.
S nastartovaným motorem: stiskněte a
podržte stisknutá tlačítka 1nebo 2do
dosažení polohy uložené v paměti.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 30

63
Kontrolka zhasne po odstranění záva-
dy, která nicméně zůstane uložena v pa-
měti soustavy.
bliká(pouze benzínové verze) – signa-
lizuje případné poškození katalyzátoru
(viz „Systém EOBD“ v této kapitole).
Pokud kontrolka bliká, je třeba postu-
povat takto: uvolnit pedál akcelerace
a snižovat otáčky motoru, dokud kon-
trolka nepřestane blikat, pomalu pokra-
čovat v jízdě, vyvarovat se provozních
stavů, jež by mohly způsobit opětné roz-
blikání kontrolky, a co nejdříve se obrá-
tit na autorizovaný servis Lancia.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka nerozsvítí nebo během
jízdy začne nepřerušovaně svítit či bli-
kat, vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia. ZÁVADA SYSTÉMU
ŘÍZENÍ MOTORU
EOBD (žlutá)
Za normálního stavu se otočením klíč-
ku do polohy Mkontrolka na přístrojo-
vé desce rozsvítí, ale po naskočení mo-
toru musí zhasnout. Rozsvícení
kontrolky při nastartování indikuje, že
kontrolka funguje správně.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí za jízdy:
nepřerušovaně– signalizuje závadu v
systému přívodu paliva/zapalování, kte-
rá by mohla způsobit zvýšení výfukových
emisí, ztrátu výkonu, špatnou ovladatel-
nost vozidla a vyšší spotřebu paliva.
V tomto stavu můžete pokračovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži,
nejezděte vysokou rychlostí. Delší pou-
žívání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Lancia.
U
PORUCHA AIRBAGU
(žlutá)
Když není systém účinný:
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale asi za
4 sekundy musí zhasnout.
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na M kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí
za jízdy, je možné, že je v některém z
ochranných systémů závada. Airbagy
nebo dotahovače by se nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném
počtu případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia a
nechejte systém bez prodlení zkontro-
lovat.
¬
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 63

69
UPOZORNĚNÍManuální ovládání
má prioritu před automatikou; ručně
provedená nastavení zůstanou uložená
v paměti do doby, než uživatel předá ří-
zení klimatizace zase automatice (AU-
TO). Ručně provedená nastavení zůsta-
nou uložená v paměti a po vypnutí
a opětném nastartování motoru budou
obnovena. PŘÍVOD VZDUCHU
V manuálním režimu lze nastavit osm
úrovní přívodu vzduchu; intenzita je pa-
trná na displeji podle zatmavení polovi-
ny jednotlivých lopatek na symbolu hlav-
ního ventilátoru.
V režimu automatického fungování
(AUTO) řídí a upravuje proudění vzdu-
chu systém, na displeji jsou trvale zobra-
zeny čtyři zatmavené lopatky.
UPOZORNĚNÍJestliže je systém
nastaven na AUTO, při nastartování
motoru za velmi nízké venkovní teploty
by se ventilátor nemusel spustit; to nel-
ze považovat za závadu; soustava začne
automaticky znovu fungovat, jakmile bu-
de dosažená příslušná teplota.ROZVOD VZDUCHU
Možnosti rozvodu vzduchu v automa-
tickém nebo ručním režimu:
– ventilace (dopředu)
– bilevel (čelní/na nohy)
– na nohy
– čelní sklo/na nohy
– funkce MAX-DEF.
Vzduch bude rozváděn na zadní se-
dadla ve druhé a třetí řadě.
Ventilace kabiny
Proud upraveného vzduchu je veden
z pěti předních vývodů umístěných na
konci a uprostřed palubní desky; proud
lze nastavit vodorovně a svisle nastave-
ním žeber a páčky.
Do klimatizace se používá
chladivo R134a, které při pří-
padném úniku nepoškozuje
životní prostředí. V žádném případě
v systému nepoužívejte jiná chladiva,
která nejsou kompatibilní s tímto systé-
mem.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 69

74
Před vypnutím systém uloží automa-
ticky nastavení, ale monitoruje i dobu,
po kterou bylo vozidlo zastaveno, a dal-
ší vnější parametry:
– při zastavení motoru na dobu do
20 minut, kdy se teplota v kabině téměř
nezmění, se při opětném nastartování
motoru systém obnoví do původního na-
stavení. Jestliže se teplota do těchto
20 minut změní, systém se přepne do au-
tomatického provozu a nastaví se na tep-
lotu, která byla nastavena před vypnutím;
– při zastavení motoru na dobu delší
než 20 minut se systém obnoví do au-
tomatického režimu, i když byl před za-
stavením motoru vypnutý, a nezmění
hodnotu teploty.NASTAVENÍ A VOLBY (obr. 82)
Uživatel může provádět toto:
• nastavení hodnoty požadované tep-
loty: stiskněte tlačítko A(+/–) nebo E
(+/–) a zkontrolujte nastavenou hodno-
tu teploty na displeji (C). V případě
dvouzónové klimatizace lze nastavit od-
lišnou teplotu u řidiče a předního ces-
tujícího. Maximální přípustný rozdíl tep-
lot je 5°C.
Teplota se dá zvýšit nebo snížit po
1 °C v rozsahu 14°C – 18°C a 24°C –
28°C; v rozsahu 18°C – 24°C lze teplo-
tu nastavit po 0,5°C, což je trvale zobra-
zeno na displeji.• nastavení „největšího chladu“: sys-
tém se na největší chlad nastaví automa-
ticky, pokud stisknete a podržíte stisk-
nuté tlačítko A(–) nebo E(–), dokud
se nenastaví teplota na hodnotu 14°C;
tím je systém donucen k maximálnímu
výkonu. Tímto nastavení se systém pře-
pne na jednozónovou klimatizaci a akti-
vuje následující nastavení:
– směšování vzduchu na nejchladnější
teplotu;
– rozvod vzduchu v režimu ventilace;
– množství vzduchu na maximální
hodnotě;
– zapnutí kompresoru;
– automatická recirkulace bude zavře-
ná, i když je možné ji aktivovat manu-
álně, aniž vystoupíte z požadovaného na-
stavení.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 74