78
A RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
A rendszer lekapcsolását a szabályozó
forgatógomb óra járásával ellentétes
irányban való elfordításával lehet elérni
La lekapcsolást az autó ventillátor nél-
küli megjelenítése jelzi.
A lekapcsoláskor a rendszer a követ-
kező lépéseket végzi el:
– a lekapcsolást megelőző állapot me-
móriában tárolása:
– a kijelző grafikájának lekapcsolása C
a jármű rajzának kivételével;
– a légkeverést kinyitja (külső légrések
nyitva);
– kiiktatja a kompresszort;
– kiiktatja a ventillátort;
– a szélvédő felé irányítja a légelosztást;
– légkeverés csak hideg pozícióban;ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Esetleges üzemzavar esetén (nyomó-
gomb meghibásodás, érzékelők üzemza-
vara, vagy egyéb elektromos üzemzavar
stb.) a rendszer automatikusan „reco-
very” üzemmódba kapcsol; ezt az üzem-
módot a kijelzőn látható tizedesszámo-
kat és hőmérsékletet elválasztó pontok
villogása jelzi C. Ilyen esetben minél
előbb keressünk fel egy Lancia márka-
szervizt.
Recovery üzemmód
Röviden a rendszer recovery üzemmód
esetén a következő funkciókat látja el:
– vezető és utas hőmérséklet: össze-
hangoltak és azonos beállítással működ-
nek; amennyiben az A vagy Egombok
blokkoltak, úgy a rendszer automatiku-
san 21°C hőmérsékletet állít be.
– központi ventillátor, elosztás,
kompresszor, keringetés: a relatív mű-
ködés automatikus (AUTO) üzemmód-
ban garantált;– AUTO üzemmód: mivel ez az alap
funkció, így a keringetés, kompresszor,
légszétosztás és központi ventillátor au-
tomatikus üzemmódban működik, így
a nyomógombok alkalmazásával nem
szabályozhatók;
– MAX-DEF funkció: a rendszer mű-
ködésbe lépteti a szélvédő fúvókákat,
a légkeverés, kompresszor gombok meg-
nyomásával nem észlelhető változás az
AUTO üzemmódban a központi vent-
illátor és a hőmérséklet működik;
– REAR funkció: kiegészítő ventillá-
torok, nem aktiválhatók;
– hátsó ablak: nem aktiválható.
ÖNÁLLÓ KIEGÉSZÍTŐ
FŰTŐBERENDEZÉS
A konfort növelése érdekében, a JTD
motorral ellátott járművek önálló kiegé-
szítő fűtőberendezéssel lehetnek felsze-
reltek.
A motor leállítását követően, vagy na-
gyon minimális motorműködés esetén
előfordulhat, hogy a kiegészítő fűtés to-
vábbra is működő állapotban marad, így
hangot, illetve füstöt és szagot bocsát ki.
066-134 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 11:12 Pagina 78
144
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről.
Ezek a tartozékok növelik a jármű lé-
gellenállását, így az üzemanyag-fogyasz-
tást is negatívan befolyásolják. Terjedel-
mes tárgyak szállításához előnyösebb
utánfutót használni.
Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak
a szükséges ideig használjuk. A hátsó
ablak fűtése, a kiegészítő fényszórók,
a szélvédőtörlő jelentős energiaszükség-
lettel rendelkezik, az áramfelvétel növe-
kedésének következtében nő az üzem-
anyag-fogyasztás is (városi közlekedés-
ben elérheti a +25%-ot).A légkondicionáló
A légkondicionáló további terhelést je-
lent, amely érezhetően megterheli a mo-
tort, és az üzemanyag-fogyasztás növe-
kedését eredményezi (átlagosan a +20%-
ot is elérheti). Ezért, ha a külső hőmér-
séklet lehetővé teszi, az utastér hőmér-
sékletét a külső levegő beengedésével
szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aero-
dinamikus karosszériaelemek növelik
a légellenállást és ezáltal az üzemanyag-
fogyasztást is.VEZETÉSI STÍLUS
A motor indítása
A motor bemelegítését ne a gépkocsi
álló helyzetében, alapjárati vagy meg-
emelt fordulatszámon végezzük: így sok-
kal lassabban melegszik fel, emellett
megnő az üzemanyag-fogyasztás és a ká-
rosanyag-kibocsátás. Ezért ajánlatos te-
hát azonnal és lassan elindulni, és a ma-
gas fordulatszámot kerülve bemelegíteni
a motort, mert így gyorsabban megtör-
ténik a motor felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várako-
zás közben, vagy a motor leállítása előtt
a rövid „gázfröccsök” mindenképpen ke-
rülendők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy,
mint a „kettős kuplungozás” teljesen fe-
lesleges a jelenlegi járművekben. Ezek
a műveletek növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és a környezetszennyezést.
135-151 Phedra LUM HU 7.0 17-11-2009 9:22 Pagina 144
