2009 Lancia Musa Üzemanyag

155
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
L0D0125m
L0D0257m
ÜZEMANYAG TÖLTÕCSONK SAPKA
Az üzemanyag töltõcsonk fedél nyitása / zárása a központi ajtózárral
együtt mûködik, ezért zárt ajtók esetén elõször a középsõ konzolon elhe-
lyezett D gomb megnyomásával oldani kell a fedél zárását.
A C tanksapka az A fedélre akasztható és elvesztés ellen egy B biztosító
zsinórral van ellátva. Az üzemanyagtöltéshez elõször nyissuk ki az A
fedelet, ezután csavarjuk le a C tanksapkát az óramutató járásával
ellenkezõen.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemanyagtartály a párolgás csökkentése végett
légmentesen zárt, ezért a belsejében enyhe túlnyomás kialakulhat.
A tanksapka lecsavarásakor emiatt jelentkezõ sziszegõ hang tehát telje-
sen normális jelenség.
Az üzemanyagtöltés befejezése után az óramutató járásával megegyezõen
csavarjuk vissza a tanksapkát reteszelõ kilincsszerkezet egy vagy több
kattanásáig. A kulcsot forgassuk az óramutató járásával megegyezõen és
húzzuk ki, azután csukjuk be a fedelet.
FIGYELMEZTETÉSA tûzveszély miatt nyílt lánggal, égõ cigarettával ne közelítsük meg
az üzemanyagtartály betöltõnyílását. Hogy elkerüljük az ártalmas ben-
zingõzök belélegzését, ne hajoljunk túl közel a töltõnyíláshoz.

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a
gyújtáskulcsot a STOP állásba.
FONTOS Hosszú, a motort megerõltetõ útszakasz
utáni megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort,
hanem hagyjuk néhány percig alapjáraton
„lélegzethez jutni”, amíg a motortérben
a hõmérséklet csökkenni kezd. A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS UTÁN
(benzinmotoros és Multijet-változatok)
A motor bemelegítésének helyes módja:
ˆInduljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor
fordulatszámát, kerülve a hirtelen, erõs gázadást.
ˆ
Az elsõ néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk
a motortól maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni,
míg a hûtõfolyadék-hõmérséklete emelkedni kezd.
SZÜKSÉGINDÍTÁS
Ha A Lancia CODE rendszer nem tudja felismerni az
indítókulcs által kibocsátott kódjelet (a mûszerfali
figyelmeztetõ fény kigyullad és folyamatosan világít),
a CODE kártyán megadott kód segítségével, a szükség-
indítási eljárás alkalmazásával elindíthatjuk a motort
(ennek leírását ld. a „Szükség esetén” címû fejezetben).
186
FIGYELMEZTETÉS
Vegyük figyelembe, hogy álló motor esetén a fékrendszer és a
kormánymû szervo-rásegítése nem mûködik. A fékezés és a kormányzás
során ezért a megszokottnál lényegesen nagyobb erõt kell kifejteni.
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A motor leállítása elõtti hirtelen, rövid gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen,
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a turbofeltöltéses motorokra pedig kifejezetten
káros, ezért feltétlenül kerülendõ.
Kipufogógáz-katalizátorral felszerelt gépkocsik esetében a vontatással, tolással, lejtõn legurulással
stb. történõ motorindítás mindenképpen kerülendõ. Ekkor ugyanis nagy mennyiségû, el nem égett
üzemanyag kerülhet a katalizátorba, ami javíthatatlan károsodást okoz annak szerkezetében.

MÛKÖDÉS
A sebességváltónak két mûködési módja van:
ˆaz elsõ a kézi (MANUAL) üzemmód, amelynél a vezetõ a kívánt
sebességfokozat kapcsolását közvetlenül, a fokozatválasztó kar moz-
gatásával végezheti el;
ˆa második az automatikus (AUTO) üzemmód, amelyben a rendszer
a sebességfokozatok kapcsolását automatikusan végzi. Az üzemanyag-
fogyasztás csökkentését eredményezõ ECO (gazdaságos) üzemmód
a fokozatválasztó kar talpazatán elhelyezett E gombbal be- vagy
kikapcsolható.
A mûködési mód (MANUAL vagy AUTO), illetve a kívánt sebességfokozat
kiválasztásához a középsõ konzolon levõ A sebességfokozat választó kar
használandó (ld. az ábrát).
L0D0334m
L0D0332m
190
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE

Automatikus üzemmód (AUTO – ECO)
A gazdaságos (ECO) funkció csak az automatikus üzemmódban kap-
csolható be.
Az ECO funkció aktiválásához nyomjuk meg a fokozatválasztó kar tal-
pazatán levõ E gombot. A funkció bekapcsolása után a multifunkciós
kijelzõn megjelenik a kapcsolt fokozat száma, az „AUTO” felirat
és az „E” betû (ld. az ábrát).
Bekapcsolt ECO üzemmódban a rendszer (a gépkocsi sebességének,
a motor fordulatszámának és a gázpedál helyzetének függvényében)
a legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményezõ sebességfokozatot
kapcsolja.
Szükség esetén (pl. elõzéskor) a rendszer a gyorsítási igénynek megfelelõ
nyomaték és teljesítmény elérése érdekében visszakapcsol (ez auto-
matikus üzemmódban az ECO funkció be- vagy kikapcsolt állapotától
függetlenül megtörténik). Ilyenkor a motor fordulatszáma hirtelen megnõ
és az ECO funkció ideiglenesen kikapcsol, majd automatikusan visszatér
az elõzõ közlekedési viszonyoknak megfelelõ beállításokhoz.
L0D334m
L0D1244g
195
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE

200
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Gumiabroncsok
A gumiabroncsok levegõnyomását ellenõrizzük négy
hetenként vagy gyakrabban: az alacsony légnyomás
a menetellenállás növekedése miatt növeli az üzem-
anyagfogyasztást. Ilyen körülmények között fokozódik
a gumiabroncsok kopása, romlik azok úttartása,
és ezzel a biztonság.
Felesleges tterhelés
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt vagy túlter-
helt jármûvel. A gépkocsi össztömege (különösen
városi közlekedés esetén) hatással van az üzemanyag-
fogyasztásra és a stabilitásra.
KÖLTSÉGTAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következõkben olvasható hasznos tanácsok betar-
tásával csökkenthetjük a gépjármû fenntartási költsé-
geit, emellett mérsékelhetjük a károsanyag-kibocsá-
tást is.
ÁLTALÁNOS SZEMPONTOK
A jármû karbantartása
A gépkocsi általános állapota lényeges tényezõ
az üzemanyagfogyasztás, az üzembiztonság és a jármû
élettartama szempontjából. Fontos tehát a rendszeres
ellenõrzés, a Karbantartási tervben elõírt beállítási
és karbantartási mûveletek idõbeni elvégzése.

201
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
Légkondicionáló bberendezés
A légkondicionáló mûködtetése a motor járulékos meg-
terhelését okozza, ami az üzemanyagfogyasztás további
növekedését eredményezi (átlagosan a +20%-ot is
elérheti). Ezért ha a külsõ hõmérséklet lehetõvé teszi,
az utastér hõmérsékletét a külsõ levegõ beengedésével
szabályozzuk.
Aerodinamikus kkarosszériaelemek
Az utólagosan felszerelt, nem jóváhagyott típusú, nem
célszerûen kialakított aerodinamikus karosszériaele-
mek (légterelõk, ellenzõk, spoilerek) növelik a légel-
lenállást és kedvezõtlenül befolyásolhatják az üzem-
anyagfogyasztást. Tetõcsomagtartó / sítartó
Ha a tetõcsomagtartót vagy sítartót nem használjuk,
szereljük azt le. Ezek a tartozékok növelik a jármû
légellenállását, így az üzemanyagfogyasztást. Terje-
delmes tárgyak szállításához elõnyösebb utánfutót
használni.
Elektromos ffogyasztók
Az elektromos berendezéseket ne használjuk feles-
legesen hosszú ideig. A kiegészítõ lámpák, az ablak-
törlõ és -mosó, a fûtés/szellõzés ventillátora stb. jelen-
tõs energiafogyasztók. Az áramfogyasztás növekedése
növeli az üzemanyagfogyasztást is (városi üzemben
elérheti a +25%-ot).

egyenletes sebességgel, a felesleges fékezéseket és
gyorsításokat kerülve haladni, mert azok is növelik a
fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
A magas fordulatszám melletti, hirtelen gyorsítás
hátrányosan befolyásolja az üzemanyagfogyasztást és a
károsanyag-kibocsátást; ezért célszerûbb az egyen-
letes gyorsítás a maximális nyomatékhoz tartozó fordu-
latszám túllépése nélkül.
HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Ismételt hidegindítások esetén a motor nem éri el az
optimális üzemi hõmérsékletet. Ez a körülmény jelen-
tékeny többletfogyasztást okoz (városi üzemben 15 –
30%), emellett növekszik a kibocsátott káros anyagok
mennyisége is.
Forgalmi viszonyok, útviszonyok
Különösen magas üzemanyagfogyasztás értékek adód-
hatnak sûrû, városi forgalomban való közlekedéskor,
oszlopban haladáskor, túlnyomórészt alacsony
sebességfokozatban; városban a nagyszámú forgalom-
irányító lámpa miatt. Erõsen kanyargó útszakaszokon,
hegyvidéki utakon, rossz állapotú útburkolaton vagy
földutakon való közlekedés is jelentékenyen növeli az
üzemanyagfogyasztást.
Forgalmi okból történõ megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejû várakozásra kénysz-
erülünk (pl. vasúti átjárónál), ajánlatos leállítani a
motort. VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi álló helyzeté-
ben, alapjárati vagy növelt fordulatszámon végezzük,
mert így sokkal lassabban melegszik fel, emellett
növekszik az üzemanyagfogyasztás és a károsanyag-
kibocsátás. Ajánlatos lassan elindulva, mérsékelt for-
dulatszámon bemelegíteni a motort, mert így gyorsab-
ban megtörténik a felmelegedés.
Felesleges manõverek
A forgalomirányító lámpáknál való várakozás közbeni,
vagy a motor leállítása elõtti, rövid „gázfröccsök” min-
denképpen kerülendõk, ugyanúgy, mint a sebességvál-
tás közbeni rövid gázadás és „kettõs kuplungozás”,
ami a korszerû gépkocsiknál teljesen felesleges is.
Ezek szükségtelenül növelik az üzemanyagfogyasztást
és a környezetszennyezést.
Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehetõvé teszik,
kapcsoljunk magasabb sebességfokozatba. Az alacso-
nyabb sebességfokozat választása kiváló gyorsulást, de
nagyobb üzemanyagfogyasztást eredményez.
Ugyanakkor a magasabb sebességfokozat célszerûtlen
használata is növeli az üzemanyagfogyasztást, a káros-
anyag-kibocsátást és a motor kopását.
A ssebesség bbefolyása
A sebesség növelésével az üzemanyag- fogyasztás
jelentékenyen növekszik. Legcélszerûbb lehetõleg
202
TÁRGYMUTATÓ
JELZÉSEK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE

209
TÁRGYMUTATÓ
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
MÛSZAKI
JELLEMZÕK
MÛSZERFAL
ÉS KEZELÕ-
SZERVEK
BIZTONSÁGI
BERENDEZÉSEK
A GÉPKOCSI
VEZETÉSE
FIGYELMEZTETÕ
JELZÉSEK
ÉS ÜZENETEK
MANUÁLIS MÓD NEM VÁLASZTHATÓ ............ 224
AUTOMATIKUS MÓD NEM VÁLASZTHATÓ ..... 225
TENGELYKAPCSOLÓ TÚLMELEGEDÉSE ........ 226
NYOMJA LE A FÉKPEDÁLT
– KÉSLELTETETT INDÍTÁS ............................... 227
SEBESSÉGFOKOZAT NEM KAPCSOLHATÓ ..... 228
MÛKÖDTETÉS NEM LEHETSÉGES .................. 229
NYOMJA LE A FÉKPEDÁLT
– ISMÉTELJE MEG A MÛVELETET .................. 230
KAPCSOLJON ÜRES ÁLLÁSBA ......................... 231
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK ........................................ 232
ELÜLSÕ KÖDFÉNYSZÓRÓK ............................. 232
IRÁNYJELZÉS BALRA ....................................... 232
IRÁNYJELZÉS JOBBRA ..................................... 232
HELYZETJELZÕK
ÉS TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK ......................... 233
FOLLOW ME HOME ........................................... 233
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK ............................... 233
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA ...................... 234
JEGESEDÉS VESZÉLYE AZ ÚTFELÜLETEN .... 234
ÜZEMANYAG ELZÁRÓ BEKAPCSOLT .............. 235
LANCIA CODE VÉDELMI RENDSZER
ÜZEMZAVAR ....................................................... 236
„DUALDRIVE” ELEKTROMOS SZERVO-
KORMÁNY ÜZEMZAVARA ................................. 237 ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK ........................... 211
ALACSONY FÉKFOLYADÉKSZINT ..................... 212
BEHÚZOTT KÉZIFÉK ......................................... 212
UTASOLDALI ELÜLSÕ LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA ..................................................... 213
BIZTONSÁGI ÖV NINCS BEKAPCSOLVA ........... 213
AKKUMULÁTOR TÖLTÉS
NEM MEGFELELÕ .............................................. 214
NEM MEGFELELÕ MOTOROLAJ-NYOMÁS ....... 214
MOTORHÛTÕ-FOLYADÉK
TÚLMELEGEDETT .............................................. 215
NEM MEGFELELÕ AJTÓZÁRÓDÁS ................... 217
„DUALDRIVE” ELEKTROMOS
SZERVOKORMÁNY ............................................. 217
BEÁLLÍTOTT SEBESSÉGHATÁR
TÚLLÉPÉSE ......................................................... 218
TARTALÉK MENNYISÉGÛ ÜZEMANYAG .......... 218
VÍZ AZ ÜZEMANYAGSZÛRÕBEN ....................... 219
IZZÍTÓGYERTYÁK .............................................. 220
ASR – KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER ............... 220
FÉKBETÉTEK KOPÁSA....................................... 220
ALACSONY GUMIABRONCSNYOMÁS................ 221
DEFEKTES GUMIABRONCS JELZÕ FÉNY ........ 222
SEBESSÉGVÁLTÓ TÚLZOTT
IGÉNYBEVÉTELE .............................................. 224
FIGYELMEZTETÕ JELZÉSEK ÉS ÜZENETEK