2009 Lancia Delta ABS

POZNANIESAMOCHODU17
1
Woda w filtrze oleju nap∏dowego
(wersje Multijet) (−ółto – pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w połoženie MAR lampka
sygnalizacyjna zapala si∏, ale powinna zgasnàç po
kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala si∏, gdy w
filtrze oleju nap∏dowego jest woda. Na wyÊwietlaczu pojawi
si∏ odpowiedni komunikat.
c
Woda w układzie zasilania, može spowodowaç
powažne uszkodzenie systemu wtrysku i niere-
gularne funkcjonowanie silnika. W przypadku gdy
lampka sygnalizacyjna
czapali si∏ (razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu) zwróciç si∏ jak najszybciej do
ASO Lancia, aby spuÊciç wod∏ z filtra paliwa. Ježeli ta
sygnalizacja wystàpi zaraz po napełnieniu zbiornika pa-
liwem, možliwe jest, že do zbiornika paliwa wprowad-
zona została woda: w tym przypadku wyłàczyç natych-
miast silnik i skontaktowaç si∏ z ASO Lancia.
Awaria systemu ABS (−ółto pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w połoženie MAR lampka
sygnalizacyjna zapala si∏, ale powinna zgasnàç po
kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zapala si∏,
gdy system jest niesprawny lub jest niedost∏pny. W tym przy-
padku układ hamulcowy utrzymuje niezmienionà swojà sku-
tecznoÊç, ale bez potencjalnie oferowanej przez system ABS.
>
Jechaç dalej ostrožnie i jak najszybciej zwróciç si∏ do ASO
Lancia.
Na wyÊwietlaczu pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
Awaria systemu Lancia Code
Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyÊwie-
tlaczu) Êwieci si∏ Êwiatłem ciàgłym przy kluczyku
w połoženiu MAR oznacza možliwà awari∏ (patrz
“System Lancia Code” w rozdziale “1”).
Ježeli przy pracujàcym silniku lampka sygnalizacyjna
Y(lub
symbol na wyÊwietlaczu) miga, oznacza to, že samochód nie
jest zabezpieczony przez urzàdzenie blokujàce silnik (patrz
„System Lancia Code” w rozdziale „1”).
Zwróciç si∏ do ASO Lancia, aby wprowadziç do pami∏ci
wszystkie kluczyki.
Awaria alarmu (gdzie przewidziano)
Zapalenie lampki sygnalizacyjnej (lub symbolu na wyÊwie-
tlaczu) oznacza uszkodzenie systemu alarmowego. Zwróciç
si∏ jak najszybciej do ASO Lancia.
Na wyÊwietlaczu pojawi si∏ odpowiedni komunikat.
Y
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:27 Pagina 17

ry s . 4 6L0E0039m
Do gniazda možna podłàczyç akcesoria o mocy
nie przekraczajàcej 180W (maksymalna absorpcja
pràdu 15A).
GNIAZDKO PRÑDOWE (12V) (gdzie przewidziano)
Gniazdko A-rys. 46 umieszczone jest na tunelu Êrodkowym
i funkcjonuje tylko przy kluczyku w wyłàczniku zapłonu w
połoženiu MAR. W przypadku zamówienia zestawu dla
palàcych gniazdko zastàpione zostaje zapalniczkà.
W niektórych wersjach može wyst∏powaç takže gniazdko prà-
dowe B-rys. 46 umieszczone w bagažniku. 78
POZNANIESAMOCHODU
PODSTAWY NA KUBKI/BUTELKI rys. 46
Na tunelu Êrodkowym znajdujà si∏ dwa gniazda dla umie-
szczenia kubków i/lub butelek.
ry s . 4 5L0E0038m
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 78

POZNANIESAMOCHODU101
1
chu, system dezaktywuje si∏ chwilowo i nast∏pnie uaktywnia
si∏ ponownie po rozpoznaniu jazdy na nowym pasie ruchu.
Chwilowa dezaktywacja sygnalizowana jest kierowcy pul-
sowaniem DIODY znajdujàcej si∏ w przycisku i pulsowaniem
ikony
ekoloru pomaraƒczowego na wyÊwietlaczu w zestawie
wskaêników.
OSTRZEðENIE Siła stosowana przez system na kierownic∏
jest wystarczajàca, aby prowadzàcy samochód mógł jà wyc-
zuç, ale zawsze taka by kierowca mógł si∏ jej łatwo prze-
ciwstawiç przy pełnej kontroli nad samochodem.
WYŁÑCZENIE SYSTEMU
Tryb r∏czny
System možna włàczyç poprzez naciÊni∏cie przycisku A-rys.
65 znajdujàcego si∏ w desce rozdzielczej. Potwierdzenie
wyłàczenia systemu sygnalizowane jest zgaszeniem diody w
przycisku i komunikatem 1-rys. 66 na wyÊwietlaczu w zestawie
wskaêników.
Tryb automatyczny
System može wyłàczyç si∏ w sposób automatyczny (tak wi∏c, aby
go užyç konieczna jest ponowna jego aktywacja). Wyłàczenie
automatyczne sygnalizowane jest kierowcy trzema kolejnymi sy-
gnałami akustycznymi i komunikatem 1-rys. 66 na wyÊwietlaczu
w zestawie wskaêników w nast∏pujàcych warunkach:
❍kierowca nie trzyma ràk na kierownicy (w zestawie wskaê-
ników pojawia si∏ sygnalizacja 2-rys. 66 i nast∏puje sy-
gnał akustyczny, do momentu až kierowca nie połàczy ràk
na kierownicy lub rozpoznajàc to jak warunek niebez-
pieczny system wyłàczy si∏ automatycznie);
❍interwencja systemów bezpieczeƒstwa samochodu (ABS,
ESP, ASR, DST i TTC).AWARIA SYSTEMU
W przypadku uszkodzenia system sygnalizuje usterk∏ ko-
munikatem 3-rys. 66 na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników
i sygnałem akustycznym.
OSTRZEðENIE
Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu nie jest w stanie funkcjo-
nowaç w przypadku uszkodzenia nast∏pujàcych systemów bez-
pieczeƒstwa ABS, ESP, ASR, DST i TTC.
Przy liniach oddzielania pasów ruchu słabo wi-
docznych, nałožonych na siebie lub przy ich braku
sygnalizacja przekroczenia pasa može nie pomóc
kierowcy, w tym przypadku system staje si∏ nieaktywny.
Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu nie jest sy-
stemem jazdy automatycznej i nie zast∏puje kie-
rowcy w kontroli nad trajektorià jazdy samocho-
du. Kierowca jest osobiÊcie odpowiedzialny za utrzyma-
nie poziomu uwagi odpowiednio do warunków ruchu dro-
gowego i kontrol∏ nad bezpiecznà trajektorià jazdy sa-
mochodu.
Na funkcjonowanie sygnalizacji przekroczenia pasa ruchu
mogà mieç negatywny wpływ zmienne warunki widocznoÊ-
ci (mgła, deszcz, Ênieg), warunki oÊwietlenia zewn∏trznego
(oÊlepienie słoƒcem, Êciemnienie), zanieczyszczenie lub
uszkodzenie nawet cz∏Êciowe szyby przedniej przed strefà te-
lekamery.
Strefy szyby przedniej w pobližu telekamery nie wolno za-
słaniaç cz∏Êciowo lub całkowicie (na przykład naklejkami sa-
moprzylepnymi, foliami zabezpieczajàcymi itp...).
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 101

104POZNANIESAMOCHODU
SYSTEM ESPEWOLUCYJNY
(ELECTRONIC STABILITY
PROGRAM)
Jest systemem kontroli stabilnoÊci samochodu, który poma-
ga kierowcy utrzymaç kontrol∏ nad kierunkiem jazdy w przy-
padku utraty przyczepnoÊci kół do drogi.
Interwencja systemu ESP Rozwini∏tego jest szczególnie užy-
teczna w przypadku, gdy zmieniajà si∏ warunki przyczepnoÊci
kół do drogi.
Razem z ESP Ewolucyjnym oprócz ASR (kontrola trakcji z
interwencja na hamulce i na silnik) i HILL HOLDER (urzàd-
zenie dla ruszania na pochyłoÊci drogi bez užycia hamulców),
wyst∏pujà takže MSR (regulacja momentu hamowania przy
redukcji biegów), HBA (automatyczne zwi∏kszenie ciÊnienia
hamowania w p[przypadku hamowania panicznego) i ABS
(zapobiega w každych warunkach przyczepnoÊci do drogi i
intensywnoÊci działania na hamulce zablokowaniu i poÊliz-
gowi kół) i DST (zastosowanie siły na kierownic∏ dla skory-
gowania skr∏cania). INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej á
w zestawie wskaêników informujàc kierowc∏, že samochód
znajduje si∏ w krytycznych warunkach stabilnoÊci i przyc-
zepnoÊci kół do drogi.
Włàczenie systemu
System ESP Rozwini∏ty włàcza si∏ automatycznie po uru-
chomieniu silnika i nie možna go wyłàczyç.
Sygnalizacje uszkodzeƒ
W przypadku wystàpienia ewentualnego uszkodzenia, system
ESP Rozwini∏ty wyłàcza si∏ automatycznie i w zestawie
wskaêników zapala si∏ Êwiatłem ciàgłym lampka sygnali-
zacyjna árazem z komunikatem wyÊwietlanym na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym i zapala si∏ dio-
da w przycisku ASR OFF (patrz rozdział “Lampki sygnali-
zacyjne w zestawie wskaêników”). W tym przypadku zwró-
ciç si∏ do ASO Lancia.
Istotne osiàgi systemu ESP Rozwini∏tego nie
zwalniajà kierowcy z obowiàzku zachowania
maksymalnej ostrožnoÊci podczas jazdy Kie-
rowanie samochodem powinno byç zawsze dostosowa-
ne do stanu nawierzchni, widocznoÊci i ruchu drogowe-
go. OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒstwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłàcznie na kierowcy.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 104

POZNANIESAMOCHODU107
1
Włàczenie systemu sygnalizowane jest wyÊwietleniem ko-
munikatu na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym.
Wyłàczenie systemu sygnalizowane jest zapaleniem diody
w przycisku ASR OFF i wyÊwietleniem komunikatu na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym. Po
wyłàczeniu ASR podczas jazdy, przy nast∏pnym uruchomie-
niu silnika ASR włàczy si∏ automatycznie system.
Podczas jazdy po drodze pokrytej Êniegiem, z zamon-
towanymi łaƒcuchami korzystne jest wyłàczenie ASR: w ty-
ch warunkach poÊlizg kół nap∏dowych w fazie ruszania umož-
liwia uzyskanie wi∏kszego momentu nap∏dowego.
System TTC
(Samoblokujàcy elektroniczny mechanizm ró−nicowy)
JEST systemem, cz∏Êcià integralnà ASR, który interweniuje
przy wchodzeniu w zakr∏t dodajàc momentu nap∏dowego
kołu zewn∏trznemu w stosunku do zakr∏tu i hamujàc koło
wewn∏trzne.
Symuluje w ten sposób efekt samoblokujàcego mechanizmu
róžnicowego zwi∏kszajàc charakterystyk∏ sportowà samo-
chodu i ułatwiajàc pokonanie zakr∏tu.SYSTEM ABS
Jest systemem, cz∏Êcià integralnà układu hamulcowego, który
umožliwia, w jakichkolwiek warunkach przyczepnoÊci do dro-
gi i intensywnoÊci działania hamulców, zablokowaniu i w kon-
sekwencji poÊlizgowi jednego lub kilku kół, gwarantujàc w
ten sposób kontrol∏ nad samochodem takže przy hamowa-
niu gwałtownym.
Instalacj∏ kompletuje system EBD (Electronic Brake Distri-
butor), który umožliwia rozdzielenie akcji hamowania po-
mi∏dzy koła przednie i koła tylne.
OSTRZEðENIE Aby uzyskaç maksymalnà skutecznoÊç ukła-
du hamulcowego, wymagany jest przebieg dla jego ułoženia
si∏ około 500 km: podczas tego okresu zaleca si∏ nie hamowaç
gwałtownie, powtarzalnie i długo.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 107

108POZNANIESAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim pulsowaniem pe-
dału hamulca i hałasem: wskazuje to, že konieczne jest do-
stosowanie pr∏dkoÊci do typu drogi po której si∏ podróžuje.SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si∏ lampki >w zestawie
wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym. W tym przypadku układ ha-
mulcowy utrzymuje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez po-
tencjalnie oferowanej przez system ABS. Jechaç dalej rozwaž-
nie do najbližszej ASO Lancia, aby sprawdziç instalacj∏.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si∏ lampek >ixw ze-
stawie wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym. W tym przypadku,
podczas nagłego hamowania, može nastàpiç zablokowanie
kół tylnych samochodu z možliwoÊcià poÊlizgu. Jechaç bard-
zo ostrožnie i zwróciç si∏ do najbližszej ASO Lancia, aby
sprawdziç instalacje.
Gdy ABS interweniuje nast∏puje pulsowanie pe-
dału hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale przy-
trzymywaç pedał naciÊni∏ty do oporu; samochód
zatrzyma si∏ na najmniejszej možliwej drodze hamowa-
nia, kompatybilnej z warunkami nawierzchni drogi.
Ježeli ABS interweniuje, oznacza to, že została
osiàgni∏ta graniczna przyczepnoÊç kół do drogi:
naležy wi∏c zwolniç i dostosowaç pr∏dkoÊç do
warunków, jakie panujà na drodze
ABS wykorzystuje najlepszà dysponowanà przyc-
zepnoÊç, ale jej nie zwi∏ksza; naležy wi∏c za-
chowaç w každym przypadku ostrožnoÊç na
nawierzchniach Êliskich, bez niepotrzebnego ryzyka.
W przypadku zapalenia si∏ tylko lampki sygnali-
zacyjnej xw zestawie wskaêników razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym, natychmiast zatrzymaç samochód i
zwróciç si∏ do ASO Lancia. Ewentualny wyciek płynu
z instalacji hydraulicznej spowoduje zmniejszenie spraw-
noÊci układu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego
jak i z systemem zapobiegajàcym blokowaniu kół.
001-120 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:28 Pagina 108

128BEZPIECZE¡
STWO
BEZPIECZNE PRZEWOþENIE
DZIECI
Aby zwi∏kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia wszyscy
pasažerowie powinni podróžowaç w pozycji siedzàcej i sto-
sowaç odpowiednie systemy zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Ten wymóg obowiàzuje zgodnie z dyrektywà 2003/20/CE,
we wszystkich krajach członkowskich Unii Europejskiej.
Dzieci w porównaniu do dorosłych, posiadajà głow∏ pro-
porcjonalnie wi∏kszà i ci∏žszà w stosunku do reszty ciała a
struktura mi∏Êni i koÊci nie jest jeszcze całkowicie rozwini∏-
ta.
Dlatego dla zwi∏kszenia ich bezpieczeƒstwa naležy stosowaç
inne systemy niž pasy bezpieczeƒstwa jak dla dorosłych.
W rezultacie poszukiwaƒ dotyczàcych zwi∏kszenia ochrony
dla dzieci opracowano Regulamin Europejski ECE-R44, który
poza tym že nakłada obowiàzek ich stosowania, dzieli systemy
ochronne na pi∏ç grup:
Grupa 0 - do a 10 kg wagi
Grupa 0 + - do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
POWAðNE NIEBEZPIECZE¡STWO: Nie umie-
szczaç fotelika dla dziecka zwróconego przeciwnie
do kierunku jazdy na siedzeniu przednim ježeli po-
duszka powietrzna przednia po stronie pasažera je-
st aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia može spowodowaç Êmiertelne
obraženia przewožonego dziecka. Zaleca si∏ zawsze pr-
zewoziç dziecko na tylnym siedzeniu, gdyž jest to połoženie
najbardziej chronione w przypadku zderzenia. Pomimo
wszystko fotelik dla dziecka nie powinien byç absolutnie
montowany na siedzeniu przednim w samochodach wy-
posažonych w poduszk∏ powietrznà po stronie pasažera,
która napełniajàc si∏, može spowodowaç ci∏žkie obraženia
a nawet Êmierç dziecka, niezaležnie od energii zderzenia,
która spowodowała jej uruchomienie. W razie koniecznoÊci,
dziecko može byç umieszczone na siedzeniu przednim w
samochodzie wyposažonym w wyłàcznik poduszki powie-
trznej po stronie pasažera. W tym przypadku jest absolut-
nie konieczne sprawdzenie, poprzez odpowiednià lampk∏
sygnalizacyjnà
“w zestawie wskaêników, czy nastàpiła
dezaktywacja poduszki powietrznej (patrz „Przednia po-
duszka powietrzna air bag po stronie pasažera” w rozdzia-
le „Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenia pa-
sažera powinno byç przesuni∏te jak najdalej do tyłu, aby
uniknàç ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z de-
skà rozdzielczà.
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 128

BEZPIECZE¡
STWO129
2
Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce powinny posiadaç da-
ne homologacyjne i znak kontroli na tabliczce przymocowa-
nej na stałe do fotelika, której nie wolno absolutnie usuwaç.
Dzieci o wzroÊcie powyžej 1,50 m, z punktu widzenia syste-
mu zabezpieczeƒ možna traktowaç jak osoby dorosłe i za-
bezpieczaç za pomocà normalnych pasów bezpieczeƒstwa. W
Lineaccessori Lancia dost∏pne sà foteliki dla dzieci, przez-
naczone dla každej grupy.
Zaleca si∏ stosowaç foteliki zaprojektowane, przebadane i pro-
dukowane specjalnie dla samochodów Lancia.
GRUPA 0 i 0 +
Dzieci o wadze do 13 kg naležy przewoziç w kołysce ustawio-
nej tyłem do kierunku jazdy, która podczas gwałtownego ha-
mowania, utrzymuje głow∏ dziecka na swoim miejscu nie pr-
zeciàžajàc szyi.
Kołyska jest przypi∏ta pasem bezpieczeƒstwa samochodu jak
pokazano na rys.4 i sama utrzymuje dziecko własnym pasem.
GRUPA 1
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg powinny byç przewožone pr-
zodem do kierunku jazdy, w foteliku wyposažonym z przo-
du w poduszk∏, utrzymywane za pomocà pasa bezpieczeƒ-
stwa w samochodzie razem z fotelikiem rys. 4.
ry s . 4L0E0064m
121-141 Delta 2ed PL 23-09-2008 9:36 Pagina 129