2009 Alfa Romeo Brera/Spider Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
❒aceleração nos fundos escorregadios,
com neve ou congelados;
❒perda de aderência em fundo ban-
hado (aquaplaning).
As prestações do siste-
ma não devem induzir
o condutor a correr riscos inú-
teis e não justificados. A con-
duta de condução deve ser
sempre adequada com as con-
dições do fundo da strada, com
a visibilidade e ao tráfego. A
responsabilidade pela segu-
rança na estrada concerne
sempre e somente o condutor.
AVISO
Activação/desactivação
do sistema
O ASR se activa automaticamente ao
acendimento do quadro de instrumen-
tos.
Durante a marcha é possível desactivar
o ASR premendo brevemente no botão
ASR/VDC situado no móvel central.
A desactivação do sistema é sinalizada
pelo acendimento do led situado no
botão ASR/VDC e pela visualização do
símbolo
Vno display.
Ao desactivar o ASR durante a marcha,
no sucessivo arranque, o mesmo se re-
activará automaticamente.
Ao viajar estradas com neve, com as co-
rrentes para a neve montadas, pode ser
útil desactivar o ASR: nestas condições,
de facto a derrapagem das rodas mo-
trizes em fase de arranque permite de
obter uma maior tracção.
Sinalizações de anomalias
Em caso de eventual anomalia o siste-
ma ASR se desactiva automaticamente
e no display é visualizado o símbolo
V.
Neste caso dirija-se o quanto antes aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Para o correcto funcio-
namento do sistema
ASR é indispensável que os
pneus estejam, em todas as
rodas, da mesma marca, tipo
e dimensões, em normais con-
dições de uso e aos valores de
pressão indicados (ver o pará-
grafo “Rodas” no capítulo
“Características Técnicas”).
AVISO
Sistema MSR (regulação do
arrastamento do motor)
É um sistema, parte integrante do
ASR,que intervém em caso de mudança
brusca de marcia durante a escalada,
dando torque ao motor, evitando deste
modo o arrastamento excessivo das ro-
das motrizes que, principalmente em
condições de pouca aderência, podem
levar à perda da estabilidade do veícu-
lo.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AUTO-RÁDIO
O veículo é equipado de auto-rádio com
leitor de CD ou CD MP3 (se previsto).
Por quanto concerne o funcionamento
do auto-rádio fazer referência a quanto
indicado no Suplemento anexado ao
presente Livrete.
SISTEMA EOBD
(para as versões/
mercados onde
previsto)
O sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) efectua um diagnóstico con-
tínuo dos componentes relacionados as
emissões presentes no veículo.
Além disso, indica mediante o acendi-
mento da luz avisadora
Uno quadro
de instrumentos (acompanhada da vi-
sualização de uma mensagem no dis-
play) (ver o capítulo “Luzes avisadoras
e mensagens”), a condição de deterio-
ração dos componentes.
O objectivo do sistema é aquele de:
❒manter sob controlo a eficiência do
sistema;
❒sinalizar um aumento das emissões
devido a um funcionamento irregu-
lar do veículo;
❒sinalizar a necessidade de substituir
os componentes deteriorados.
O sistema dispõe também de um co-
nector, que há uma interface com a ade-
quada instrumentação, que permite a
Se, ao introduzir a cha-
ve no dispositivo de
arranque, a luz avisado-
ra
Unão se acende ou se, du-
rante a marcha, se acende com
luz fixa ou intermitente dirija-
se o quanto antes aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo. A fun-
cionalidade da luz avisadora
U
pode ser verificada mediante
adequadas aparelhagens pelos
agentes de controlo do tráfego.
Respeite as normas em vigor no
País onde se circula.
leitura dos códigos de erro memoriza-
dos na unidade, junto com uma série de
parâmetros específicos de diagnóstico e
do funcionamento do motor.Esta verifi-
cação é possível também aos agentes
encarregados ao controlo do tráfego.
AVISODepois da eliminação do in-
conveniente, para a verificação com-
pleta do sistema os Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo devem efectuar o en-
saio na bancada de prova e, sempre
que fosse necessário, provas em es-
trada as quais podem pedir também
longos percursos.
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LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
TRANSMISSORES RÁDIO
E TELEMÓVEIS
Os aparelhos rádio transmissores (tele-
móveis, CB e semelhantes) não podem
ser utilizados no interno do veículo, a
menos de se utilizar uma antena sepa-
rada e montada externamente ao veí-
culo.
AVISOO uso destes dispositivos no in-
terno do habitáculo (sem antena exter-
na) pode causar, além de potenciais da-
nos para a saúde dos passageiros, fun-
cionamentos irregulares nos sistemas
electrónicos de cujo o veículo é equipa-
do, comprometendo a segurança do pró-
prio veículo.
Além disso, a eficiência de transmissão
e de recepção destes aparelhos pode re-
sultar degradada a causa do efeito pro-
tector do chassis do veículo.
Por quanto concerne o uso dos telemó-
veis (GSM, GPRS, UMTS) completos de
homologação oficial , se recomenda
de respeitar escrupulosamente as ins-
truções fornecidas pelo fabricante do te-
lemóvel.
ACESSÓRIOS
COMPRADOS
PELO USUÁRIO
Se, depois da compra do veículo, se qui-
ser instalar a bordo acessórios eléctricos
que necessitam de alimentação eléctrica
permanente (alarme, anti-roubo satelitar,
etc.) ou sempre que gravam no balanço
eléctrico, dirija-se aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo, que além de sugerir-lhes
os dispositivos mais adequados que per-
tencem à Lineaccessori Alfa Romeo, veri-
ficarão se o sistema eléctrico do veículo
é em grau de suster a carga solicitada, ou
se, ao contrário, seja necessário integrá-
lo com uma bateria aumentada.
Prestar atenção na
montagem de spoiler
adicionais, roda em liga e
tampões da roda não de série:
podem reduzir a ventilação dos
travões e a sua eficiência em
condições de travagens vio-
lentas e repetidas, ou de lon-
gas descidas. Certifique-se
também que nada (tapetes,
etc.) possa ser de obstáculo no
cursa dos pedais.
AVISO
INSTALAÇÃO DE
DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados depois da compra do veícu-
lo e no âmbito do serviço de pós-ven-
da devem ser completos com a marcas:
A Fiat Auto S.p.A. autoriza a montagem de
aparelhos transceptores com a condição
que as instalações sejam realizadas ade-
quadamente, respeitando as indicações do
fabricante, e num centro especializado.
AVISOA montagem de dispositivos
que comportem modificações das ca-
racterísticas do veículo, podem deter-
minar o retiro da autorização de circu-
lação por da parte das autoridades en-
carregadas e o eventual decaimento da
garantia limitadamente aos defeitos cau-
sados pela citada modificação ou a es-
ta directamente ou indirectamente aos
quais se pode fazer referência.
A Fiat Auto S.p.A. declina qualquer res-
ponsabilidade pelos danos derivantes da
instalação de acessórios não fornecidos
ou recomendados pela Fiat Auto S.p.A.
e instalados não em conformidade com
as prescrições fornecidas.
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
SENSORES DE
ESTACIONAMENTO
(se previstos)
Os sensores de estacionamento forne-
cem ao condutor uma informação de
distância durante a fase de aproximação
a obstáculos atrás do veículo.
O sistema constitui uma ajuda a mano-
bra de estacionamento, pois permite a
individuaçção de obstáculos que estão
fora do campo de vista do condutor.
A presença e a distância do obstáculo do
veículo é sinalizada ao condutor me-
diante uma sinal acústico variável, a
qual frequência depende da distância do
obstáculo (à diminuição da distância do
obstáculo corresponde um aumento da
frequência do sinal acústico).
A responsabilidade do
estacionamento e de
outras manobras perigosas é
sempre e somente do condu-
tor. Ao efectuar estas mano-
bras, certifique-se sempre que
no espaço de manobra não se-
jam presentes nem pessoas
(especialmente crianças) nem
animais. Os sensores de esta-
cionamento constituem uma
ajuda para o condutor, o qual
porém nunca deve reduzir a
atenção durante as manobras
potencialmente perigosas mes-
mo se realizadas a baixa ve-
locidade.
AVISOACTIVAÇÃO
Os sensores se activam, com a chave
electrónica introduzida no dispositivo de
arranque, quando se engata a marcha-
atrás.
Os sensores se desactivam superando a
velocidade de 18 km/h.
Quando os sensores são activados, o sis-
tema inicia a emitir sinais acústicos pe-
los sinalizadores traseiros logo após ter
detectado um obstáculo, com uma fre-
quência crescente com o aproximar-se
do obstáculo.
Quando o obstáculo se encontra a uma
distância inferior de aprox. 30 cm, o
som emitido é contínuo.
O sinal se interrompe imediatamente se
a distância do obstáculo aumenta. O ci-
clo de tons permanece constante se a
distância medida pelos sensores centrais
permanece inalterada, pois se esta si-
tuação se verifica para os sensores la-
terais, o sinal é interrompido depois de
aprox. 3 segundos, para evitar, por ex.:,
sinalizações em caso de manobras lon-
go os muros.
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E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃOSENSORES
O sistema, para detectar a distância dos
obstáculos, utiliza 4 sensores situados
no pára-choques traseirofig. 86.
A0F0232mfig. 86
BUZZER
A informação de presença e a distância
do obstáculo do veículo é transmitida ao
condutor com sinais acústicos proce-
dentes do buzzer instalados na zona tra-
seira do habitáculo.
CAMPO DE ACÇÃO
DOS SENSORES
Os sensores permitem ao sistema de
controlar a parte traseira do veículo.
A sua posição cobre, de facto, as zonas
medianas e laterais da traseira do veí-
culo.
No caso de obstáculo posicionado em
zona mediana, este é detectado a
distâncias inferiores a aprox. 1,40 m.
No caso de obstáculo posicionado em
zona lateral, este é detectado a distân-
cias inferiores a 0,6 m.
Para o correcto funcio-
namento do sistema, é
indispensável que os
sensores estejam sempre limpos
da lama, sujeira, neve ou gelo.
Durante a limpeza dos sensores
prestar a máxima atenção a não
arranhá-los ou danificá-los; evi-
te o uso de panos secos, gros-
seiros ou duros. Os sensores de-
vem ser lavados com água lim-
pa, eventualmente com a adição
de shampoo para automóveis.
Nas estações de lavagem que
utilizam máquinas de lavar hi-
dráulicas a jacto de vapor ou de
alta pressão, limpe rapidamen-
te os sensores mantendo o bico
a mais de 10 cm de distância.
Para uma nova pintura
do pára-choques ou pa-
ra eventuais retoques
de tinta na zona dos sensores,
dirija-se exclusivamente aos
Serviços Autorizados Alfa Ro-
meo. Aplicações não correctas
de tinta podem, comprometer o
funcionamento dos sensores de
estacionamento.
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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TABLIER E
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ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Em caso de sinalização de avaria, de-
pois de ter estacionado o veículo e des-
ligado o motor, provar a limpar os sen-
sores e certificar-se de não estar em pro-
ximidade de eventuais fontes de
emissão de ultrasons (por ex.: travões
pneumáticos de camiões ou martelos
pneumáticos).
Se foi removida a causa da anomalia, o
sistema recomeça a total funcionalida-
de e no display se apagam a mensagem
+ símbolo.
Se, ao contrário, a luz avisadora per-
manece acesa dirija-se aos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo para a verificação
do sistema, mesmo se o sistema conti-
nua a funcionar. Se, a avaria detecta-
da não prejudica o funcionamento, o sis-
tema continua a funcionar e o funcio-
namento irregular é memorizado de mo-
do a ser detectado pelos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo numa próxima ve-
rificação.AVISOS GERAIS
Durante as manobras de estaciona-
mento prestar sempre a máxima
atenção aos obstáculos que podem en-
contrar-se sobre ou sob os sensores. Os
objectos colocados a distância aproxi-
mada, em algumas circustâncias não
são, de facto, detectados pelo sistema
e portanto podem danificar o veículo ou
ser danificados.
As sinalizações enviadas pelos sensores
podem ser alteradas pela danificação
dos sensores, pela sujeira, neve ou ge-
lo depositados nos sensores ou por sis-
temas a ultra-sons (por ex. travões
pneumáticos de camiões ou martelos
pneumáticos) presentes nas proximida-
des.
REBOQUE DE ATRELADOS
Os sensores se reactivam automatica-
mente desenfiando a tomada do cabo
do atrelado.
SINALIZAÇÕES DE AVARIA
A unidade central do sistema efectua a
verificaçção de todos os componentes
do sistema todas as vezes que se in-
troduz a chave no dispositivo de arran-
que. Os sensores e as relativas ligações
eléctricas são constantemente contro-
ladas durante o funcionamento do sis-
tema.
A avaria dos sensores é sinalizada pela
visualização de uma mensagem + sím-
bolo no display (ver o capítulo “Luzes
avisadoras e mensagens”).
O funcionamento dos
sensores é automatica-
mente desactivado pela
introdução da tomada do cabo
eléctrico do atrelado na tomada
do gancho de reboque do veí-
culo.
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CARACTERÍSTICAS
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E CONDUÇÃO
SISTEMA DE CONTROLO DA PRESSÃO DOS
PNEUS T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring
System) (a pedido para as versões/
mercados onde previsto)
O veículo pode ser equipado com siste-
ma de monitoragem da pressão dos
pneus T.P.M.S. (Tyre Pressure Monito-
ring System). Este sistema é constituí-
do por um sensor transmissor de radio-
frequência montado em cada roda, na
jante dentro do pneu, em grau de en-
viar à unidade de controlo as infor-
mações relativas à pressão de cada
pneu.AVISOS
As mensagens de anomalia relativas ao
funcionamento irregular de um ou mais
sensores não são memorizadas e por-
tanto, não serão visualizadas após a um
desligamento e seguinte arranque do
motor. Se, as condições anormais per-
manecem a unidade enviará ao quadro
de instrumentos as relativas mensagens
somente depois de um breve período
com veículo em movimento.
A pressão dos pneus deve ser verificada
com os pneus frios; se, por qualquer mo-
tivo se controla a pressão com os pneus
quentes, não reduzir a pressão mesmo
se estiver superior ao valor previsto,
mas, repetir o controlo quando os pneus
serão frios (ver o parágrafo “Rodas” no
capítulo “Características técnicas”).O sistema T.P.M.S. não é em grau de in-
dicar perdas imprevistas da pressão dos
pneus (por exemplo: o explosão de um
pneu). Neste caso, estacione o veículo
travando com cuidado e sem efectuar
viradas bruscas.
Distúrbios de radiofrequência particular-
mente intensos podem inibir o correcto
funcionamento do sistema TPMS. Esta
condição è indicada ao condutor através
da visualização de uma mensagem no
display. Esta mensagem desaparecerá
automaticamente quando o distúrbio da
radiofrequência interromperá de pertur-
bar o sistema.
A presença do sistema
T.P.M.S. não isenta o
condutor da regular verificação
da pressão dos pneus e da ro-
dinha (se previsto).
AVISO
080-114 Alfa BRERA por 28-08-2008 14:41 Pagina 109

No caso em que, após o uso do kit re-
paração Fix&Go automatic, e depois de
ter restabelecido as condições iniciais, a
sinalização de pneu furado permanece
no quadro de bordo, dirija-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
A pressão dos pneus pode variar em
função da temperatura externa. O sis-
tema T.P.M.S. pode indicar temporaria-
mente uma pressão insuficiente. Neste
caso controle a pressão dos pneua a frio
e se for necessário restabelecer os va-
lores de enchimento.Se, o veículo é equipado de sistema
T.P.M.S. as operações de montagem e
desmontagem dos pneus e/ou jantes
pedem precauções particulares; para evi-
tar de danificar ou montar de modo erra-
do os sensores, a substituição dos pneus
e/ou jantes deve ser efectuada somente
por pessoal especializado. Dirija-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo. O sistema T.P.M.S. pede o uso de equi-
pamentos específicos. Consulte os Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo para sa-
ber quais são os acessórios compatíveis
com o sistema (rodas, tampões das ro-
das, etc…). O uso de outros acessórios
pode impedir o normal funcionamento
do sistema. A causa da especificidade
das válvulas, utilizar somente os líqui-
dos de vedação para a reparação dos
pneus homologados Alfa Romeo; o uso
de outros líquidos pode impedir o nor-
mal funcionamento do sistema.
Se, o veículo é equipado de sistema
T.P.M.S. quando um pneu é desmonta-
do, é adequado substituir não só a guar-
nição de borracha da válvula, mas tam-
bém a braçadeira de fixação do sensor.
Para esta operação dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
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