2009 Alfa Romeo 8C stop start

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1
BA
CHIAVE
ELETTRONICACODE CARD
Assieme alle chiavi viene consegnata la CODE
card sulla quale sono riportati il codice elettronico A e meccanico
B.
I codici devono essere conservati in luogo sicuro,
non in vettura.
AVVERTENZA: In caso di cambio di proprietà
della vettura è indispensabile che il nuovo
proprietario entri in possesso della chiave
elettronica e della CODE card.
SISTEMA ALFA
ROMEO CODEÈ un sistema elettronico di blocco motore
che permette di aumentare la protezione
contro tentativi di furto della vettura. Si attiva
automaticamente estraendo la chiave elettronica
dal dispositivo di avviamento.
In ogni chiave elettronica è presente un
dispositivo elettronico che ha la funzione di
modulare il segnale emesso all’avviamento da
un’antenna incorporata nella sede della chiave
elettronica presente sulla plancia. Il segnale
costituisce la “parola d’ordine”, sempre diversa
ad ogni avviamento, con cui la centralina
riconosce la chiave elettronica e consente
l’avviamento.FUNZIONAMENTO
Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento
dalla posizione STOP il sistema di protezione
attiva il blocco motore.
All’avviamento del motore, ruotando la chiave in
posizione MAR:
1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE
sul quadro strumenti si spegne entro
un secondo, mentre la spia EOBD
terminata la diagnostica della centralina
ECU si spegne dopo circa quattro secondi; in
queste condizioni il sistema di protezione ha
riconosciuto il codice della chiave e disattiva
il blocco motore. Premendo l’interruttore
START, contemporaneamente al pedale
freno, il motore si avvia.
2) Se la spia CODE rimane accesa e la
spia EOBD , dopo i quattro secondi di
diagnostica della centralina ECU, si spegne
e si riaccende all’istante, il codice non
viene riconosciuto e sul display compare
il messaggio “Chiave elettronica non
riconosciuta”. In questo caso si consiglia
di riportare la chiave in posizione STOP e
poi di nuovo in MAR; se il blocco persiste
riprovare con altre chiavi in dotazione.

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A
INTERRUTTORE
INERZIALE
BLOCCO
CARBURANTELa vettura è equipaggiata con un interruttore
di sicurezza che interviene in caso d’urto,
interrompendo il flusso di carburante e causando
di conseguenza l’arresto del motore. Si evita
inoltre lo spargimento di carburante nel caso di
rotture delle tubazioni causate dall’incidente.
L’intervento dell’interruttore di sicurezza è
segnalato dall’accensione della spia
sul
display.
L’interruttore è posto sotto al sedile anteriore
sinistro. Per accedervi arretrare completamente
il sedile.
ATTENZIONE
Dopo l’urto, se avvertite odore
di carburante o notate delle perdite
dall’impianto d’alimentazione, non
reinserite l’interruttore, per evitare
rischi d’incendio.
L’intervento dell’interruttore inerziale provoca
lo sblocco di tutte le porte e del lunotto,
l’accensione della plafoniera interna e
l’accensione dei quattro indicatori di direzione.
RIPRISTINO
DELL’INTERRUTTORE
Ruotare la chiave d’avviamento sulla posizione
STOP.
Controllare che non vi siano perdite di carburante
nel sistema d’alimentazione.
Se non vi sono perdite ripristinare l’interruttore
inerziale, che inibisce il funzionamento della
pompa carburante, premendo il pulsante
A
sull’interruttore.
Ruotare la chiave d’avviamento sulla posizione
MAR, attendere alcuni secondi e premere il
pulsante di avviamento START.Verificare che la spia
sul display sia spenta.
Effettuare un ulteriore controllo per verificare che
non vi siano perdite di carburante.

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4
B
IL FUNZIONAMENTO
Ogni volta che si estrae la chiave di avviamento
dalla posizione STOP il sistema di protezione
attiva il blocco motore.
All’avviamento del motore, ruotando la chiave in
posizione MAR:
1) Se il codice viene riconosciuto, la spia CODE
sul quadro strumenti si spegne entro
un secondo, mentre la spia EOBD
terminata la diagnostica della centralina
ECU si spegne dopo circa quattro secondi; in
queste condizioni il sistema di protezione ha
riconosciuto il codice della chiave e disattiva
il blocco motore. Con premuto il pedale
del freno, spingendo il pulsante START, il
motore si avvia.
2) Se la spia CODE rimane accesa e la
spia EOBD , dopo i quattro secondi di
diagnostica della centralina ECU, si spegne
e si riaccende all’istante, il codice non
viene riconosciuto e sul display compare
il messaggio “Chiave elettronica non
riconosciuta”. In questo caso si consiglia
di riportare la chiave in posizione STOP e
poi di nuovo in MAR; se il blocco persiste
riprovare con altre chiavi in dotazione. Se APERTURA
D’EMERGENZA
SPORTELLO
CARBURANTE
In caso di necessità lo sportello può essere aperto
tirando il cavetto
B alloggiato nel vano bagagli
all’interno del camparto beauty case.
CHIAVIIL SISTEMA ALFA ROMEO
CODE
Per aumentare la protezione contro il furto,
la vettura è dotata di un sistema elettronico
di blocco motore (Alfa Romeo CODE) che si
attiva automaticamente estraendo la chiave
d‘avviamento.
Le chiavi sono dotate di un dispositivo elettronico
che trasmette un segnale in codice alla centralina
del Alfa Romeo CODE, che solamente se
riconosciuto consente la messa in moto del
motore.
Con la vettura vengono consegnate due chiavi.
La chiave serve per:
- l’avviamento
- la chiusura centralizzata porte
- la disattivazione/attivazione airbag
passeggero (su vetture provviste di sistema
di disattivazione manuale)
- l’apertura elettrica lunotto
- attivazione/disattivazione dell’allarme

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STOPACC
MAR
A
PRIMA DI PARTIRE
COMMUTATORE
D’AVVIAMENTOLa chiave di avviamento può ruotare in 3
posizioni:
STOP - Motore spento, blocco motore e
bloccasterzo inseriti, servizi esclusi tranne quelli
non sottochiave (es. chiusura centralizzata,
comando apertura lunotto, ecc.). La chiave è
estraibile.
ACC - Posizione svincolo bloccasterzo.
MAR - Posizione di avviamento del motore
e marcia. Tutti i dispositivi elettrici possono
funzionare.PULSANTE DI
AVVIAMENTO
Con pedale freno premuto, spingendo il pulsante
START
A si avvia il motore.
A motore avviato rilasciare il pulsante START.
Evitare di premere sul pulsante START per
un tempo prolungato. Per la procedura di
avviamento vedi “Avviamento del motore”.
ATTENZIONE
In caso di manomissione del
commutatore d’avviamento (es. un
tentativo di furto), farne verificare
il funzionamento presso i Punti
Autorizzati appartenenti alla Rete
Assistenziale del Costruttore prima di
riprendere la marcia.
ATTENZIONE
Scendendo dalla vettura
togliete sempre la chiave, per evitare
che qualcuno azioni inavvertitamente i
comandi.
Ricordarsi di inserire il freno a mano
e, se la vettura è in salita, la prima
marcia.
Se la vettura è in discesa, inserire la
retromarcia.
ATTENZIONE
Non lasciare mai bambini sulla
vettura incustodita.

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5
MAR
AVVIAMENTO DEL
MOTORE
ATTENZIONE
Tenere premuto il pedale
del freno durante l’avviamento del
motore.
ATTENZIONE
È pericoloso far funzionare il
motore in un locale chiuso. Il motore
consuma ossigeno e scarica anidride
carbonica, ossido di carbonio ed altri
gas tossici.
AVVERTENZA: Prima di procedere all’avviamento
disinserire i dispositivi elettrici che assorbono
molta energia (climatizzatore, lunotto termico,
fari ecc.).
AVVERTENZA: Evitare di avviare il motore se nel
serbatoio è presente poca benzina.
1) Assicurarsi che il freno a mano sia inserito e
che le porte siano chiuse.
2) Tenere premuto il pedale del freno durante
l’avviamento del motore.
3) Non premere il pedale dell’acceleratore.
4) Portare il cambio in folle, tirando entrambe
le leve UP e DOWN verso il volante, e
veri care che il visualizzatore della marcia
inserita indichi N non lampeggiante.
5) Ruotare la chiave di avviamento in
posizione MAR.
6) Premere il pulsante START e rilasciarlo non
appena il motore si è avviato.
Non mantenere premuto il pulsante START per un
tempo prolungato.Nel caso di mancato avviamento, riportare
la chiave in posizione STOP, attendere che il
visualizzatore marcia inserita si spenga prima di
ripetere la procedura.
L’avviamento del motore può avvenire anche
con marcia inserita; portando la chiave di
avviamento in posizione MAR, con pedale freno
premuto premere il pulsante START. Il sistema
consente alla frizione di aprirsi e al cambio di
inserire la folle; poi il motorino di avviamento
riceve il consenso per eseguire l’avviamento.
Tale operazione richiede normalmente un tempo
di un secondo. Con temperature molto basse
l’operazione potrebbe essere, di poco, più lenta.
Se invece il cambio si trova in posizione N
l’avviamento è immediato.
Nel caso di mancato avviamento, dopo aver
portato la chiave in posizione STOP, attendere
che il display cambio si spenga e quindi ripetere
l’intera operazione.

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AVVIAMENTO
D’EMERGENZASe il Alfa Romeo CODE non riesce a disattivare
il blocco motore la spia CODE
resta accesa,
mentre la spia EOBD si spegne dopo 4
secondi per riaccendersi immediatamente, ed il
motore non va in moto. In questa condizione per
avviare il motore occorre eseguire l’avviamento
d’emergenza.
AVVERTENZA: Si consiglia di leggere tutta la
procedura con attenzione prima di eseguirla.
Se si commette un errore, riportare la chiave
in posizione STOP e ripetere l’operazione dal
punto 1.1) Leggere il codice elettronico a 5 cifre
riportato sulla CODE CARD.
2) Ruotare la chiave di avviamento in
posizione MAR: a questo punto restano
accese le spie CODE
e EOBD .
3) Premere a fondo e mantenere premuto
il pedale dell’acceleratore. Dopo circa 8
secondi la spia EOBD si spegne;
adesso rilasciare il pedale acceleratore e
predisporsi a contare il numero di lampeggi della spia EOBD .
4) Attendere il numero di lampeggi uguale
alla prima cifra della CODE CARD, quindi
premere a fondo e mantenere premuto il
pedale acceleratore no a quando la spia
EOBD si spegne dopo essere stata
accesa per circa 4 secondi; adesso rilasciare
il pedale acceleratore.
5) La spia EOBD ricomincia a
lampeggiare; dopo un numero di lampeggi
uguale alla seconda cifra del codice della
CODE CARD, premere e mantenere premuto
il pedale acceleratore.
6) Procedere allo stesso modo per le restanti
cifre del codice della CODE CARD.
7) Immessa l’ultima cifra, mantenere premuto
il pedale acceleratore. La spia EOBD
si accende per 4 secondi e poi si
spegne; adesso potete rilasciare il pedale
acceleratore.
8) Un lampeggio rapido della spia EOBD
(per circa 4 secondi) conferma che
l’operazione è avvenuta correttamente.
9) Procedere all’avviamento del motore
spingendo il pulsante START, con pedale del
freno premuto.Se invece la spia EOBD continua a restare
accesa, ruotare la chiave in posizione STOP e
ripetere la procedura dal punto 1.
La procedura può essere ripetuta un numero
illimitato di volte.
AVVERTENZA: Dopo un avviamento
d’emergenza è consigliabile rivolgersi ai
Punti Autorizzati appartenenti alla Rete
Assistenziale del Costruttore perché la
procedura d’emergenza va effettuata ad ogni
avviamento.