2009 Alfa Romeo 159 ECU

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ATTENTIONLa meilleure protection
de la part du système en cas de choc la-
téral s’obtient en tenant une position
correcte sur le siège, en permettant ain-
si un déploiement correct du window
bag.
ATTENTIONL’activation des air bag
frontaux et/ou latéraux avant est pos-
sible, si la voiture est soumise à des
chocs violents qui intéressent la zone
sous la coque, comme par exemple, des
chocs violents contre des marches, des
trottoirs ou des reliefs fixes du sol, des
chutes de la voiture dans de grands trous
ou creux de la route.
ATTENTIONL’activation des air bag
libère une petite quantité de poussières.
Ces poussières ne sont pas nocives et
n’indiquent pas un début d’incendie; la
surface du coussin ouvert et l’habitacle
peuvent être recouverts d’un résidu de
poussière: cette poussière peut irriter la
peau et les yeux. En cas de contact, se
laver au savon neutre et à l’eau.Pour connaître les dates d’échéance de
la charge pyrotechnique et du contact
spiralé, lire l’étiquette placée dans la boî-
te à gants. A l’approche de cette échéan-
ce, s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo pour effectuer le remplacement
du dispositif.
ATTENTIONEn cas d’accident où l’un
quelconque des dispositifs de sécurité
s’est activé, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo pour faire remplacer
ceux qui se sont activés et faire vérifier
l’intégrité du système.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement concer-
nant l’air bag doivent être effectuées au-
près des Services Agréés Alfa Romeo.
En cas de mise à la ferraille de la voi-
ture, il faut s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo pour faire désactiver
le système. En cas de changement de
propriétaire de la voiture, il est indis-
pensable de communiquer au nouveau
propriétaire les modalités d’emploi et les
attentions ci-dessus et lui fournir la no-
tice “Conduite et entretien”.
AIR BAG LATERAUX
PROTECTION TETE
(WINDOW BAG)
Ils sont formés par deux coussins à “ri-
deau” logés derrière les revêtements la-
téraux du toit fig. 20et couverts par
des finitions spéciales. Les Window bag
ont la tâche de protéger la tête des oc-
cupants avant et arrière en cas de choc
latéral, grâce à une grande surface de
déploiement des coussins. En cas de
chocs latéraux de faible sévérité (qui
n’exigent que l’action de retenue exer-
cée sur les ceintures de sécurité), les air
bag ne s’activent pas.
Il est cependant toujours nécessaire
d’utiliser les ceintures de sécurité, qui,
en cas de choc latéral, assurent de tou-
te façon une position correcte de l’oc-
cupant en évitant l’expulsion dans les
cas de chocs très violents.
A0E0185mfig. 20
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CARACTERISTIQUES
TECH
NIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ATTENTIONL’activation des préten-
sionneurs, des air bag frontaux, des air
bag latéraux avant et arrière est décidée
de manière différenciée en fonction du
type de choc. La non-activation de l’un
ou de plusieurs d’entre eux n’indique
donc pas un fonctionnement défectueux
du système.
Ne pas voyager avec la
tête, les bras ou les
coudes sur les portes, sur les
vitres et dans la zone de dé-
ploiement du coussin de l’air
bag latéral protection tête
(Window Bag) afin d’éviter
des possibles lésions pendant
la phase de déploiement.
ATTENTION
Ne jamais se pencher
avec la tête ou les bras
ou les coudes en dehors des
vitres.
ATTENTION
INFORMATIONS GENERALES
Si en insérant la clé
dans le dispositif de dé-
marrage, le témoin
¬ne s’al-
lume pas, ou bien qu’il reste
allumé pendant la marche (sur
certaines versions en même
temps que le message visua-
lisé par l’affichage) peut être
présente une anomalie dans
les systèmes de retenue; dans
ce cas, les air bag ou les pré-
tensionneurs pourraient ne pas
s’activer en cas d’accident ou,
dans un nombre limité de cas,
s’activer de façon erronée.
Avant de poursuivre, contacter
les Services Agréés Alfa Ro-
meo pour le contrôle immédiat
du système.
ATTENTION
Ne pas couvrir le dos-
sier des sièges avant
avec des housses ou des revê-
tements qui ne sont pas pré-
disposés pour l’utilisation avec
le side-bag.
ATTENTION
Ne pas voyager en te-
nant des objets sur les
genoux, devant la poitrine ou
en tenant une pipe, un crayon,
etc entre les dents. En cas de
choc avec intervention de l’air
bag, vous pourriez vous bles-
ser sérieusement.
ATTENTION
Conduire en gardant
constamment les mains
sur la couronne du volant. En
cas d’intervention de l’air bag,
celui-ci pourra ainsi se gonfler,
sans rencontrer d’obstacles. Ne
pas conduire le corps plié en
avant, mais veiller à ce que le
dossier soit bien droit et que le
dos s’y appuie parfaitement.
ATTENTION
Si la voiture a fait l’ob-
jet de vol ou de tenta-
tive de vol, si elle a subi des
actes de vandalisme ou des
inondations, faire contrôler le
système air bag par les Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
L’intervention de l’air
bag frontale est prévue
en cas de chocs d’intensité supé-
rieure à celle qui fait activer les
prétensionneurs. Pour des chocs
compris dans l’intervalle entre
les deux limites d’activation, il
est pourtant normal que les seuls
prétensionneurs s’activent.
ATTENTION
Ne pas accrocher des
objets rigides aux cro-
chets portemanteaux ou aux
poignées de soutien.
ATTENTION
L’air bag n’est pas desti-
né à remplacer les cein-
tures de sécurité, mais à accroître
leur efficacité. De plus, étant
donné que les air bag frontaux
n’interviennent pas en cas de
chocs frontaux à basse vitesse,
de chocs latéraux ou arrière ou
de renversements, les passagers
ne sont protégés que par les
ceintures de sécurité qui doivent
donc toujours être bouclées.
ATTENTION
Ne pas laver le dossier
à l’eau ou à la vapeur
sous pression (à la main ou
dans les stations de lavage au-
tomatique pour sièges).
ATTENTION
En insérant la clé dans le
dispositif de démarra-
ge, le témoin
F(avec inter-
rupteur de désactivation air bag
frontal côté passager en posi-
tion ON) s’allume et clignote
pendant quelques secondes,
pour rappeler que les air bag
frontal et genoux passager et
les air bag latéraux s’activeront
en cas de choc, après quoi il doit
s’éteindre.
ATTENTION
La clé insérée dans le
dispositif de démarrage
et le moteur coupé, les air bag
peuvent s’activer même si la
voiture est à l’arrêt, au cas où
celle-ci soit heurtée par une
voiture en marche. Par consé-
quent, même si la voiture est à
l’arrêt, les enfants ne doivent
en aucun cas être placés sur le
siège avant. D’autre part, il
faut se rappeler que si la clé
n’est pas insérée dans le dis-
positif de démarrage, aucun
dispositif de sécurité (air bag
ou prétensionneurs) ne s’acti-
ve en cas de choc; la non-acti-
vation de ces dispositifs, dans
ces cas, ne peut être considé-
rée, par conséquent, comme un
indice de fonctionnement dé-
fectueux du système.
ATTENTION
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
C C
O O
N N
D D
U U
I I
T T
E E
DEMARRAGE DU MOTEUR .................................. 150
A L’ARRET ....................................................... 155
UTILISATION DE LA BOITE DE VITESSES................. 156
CONSOMMATION DE CARBURANT ....................... 157
ATTELAGE DE REMORQUES................................. 159
PNEUS A NEIGE ............................................... 162
CHAINES A NEIGE ............................................. 163
NON-UTILISATION PROLONGEE DE LA VOITURE ...... 164
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITEIl est recommandé, au
cours de la première pé-
riode d’utilisation, de ne
pas pousser la voiture à fond
(par exemple, accélérations
exaspérées, parcours excessive-
ment longs aux régimes maxi,
freinages trop intensifs, etc.).Il est extrêmement
dangereux de faire
fonctionner le moteur dans un
local fermé. Le moteur
consomme de l’oxygène et dé-
gage de l’anhydride carbo-
nique, de l’oxyde de carbone,
et d’autres gaz toxiques.
ATTENTION
Le moteur éteint, ne pas
laisser la clé électronique
dans le dispositif de dé-
marrage pour éviter qu’une ab-
sorption inutile de courant ne dé-
charge la batterie.DEMARRAGE
DU MOTEUR
La voiture est munie d’un dispositif élec-
tronique d’antidémarrage du moteur: au
cas où la voiture ne démarre pas voir au
paragraphe “Système Alfa Romeo CO-
DE” au chapitre “Planche de bord et
commandes”.
ATTENTIONUne violation du disposi-
tif de démarrage peut provoquer un blo-
cage involontaire de la direction.
ATTENTION On rappelle d’insérer
complètement la clé électronique dans
le dispositif de démarrage jusqu’au blo-
cage de la clé mêmeATTENTION La voiture en marche, ne
pas enlever la clé électronique du dispo-
sitif de démarrage, sauf en cas de se-
cours (voir paragraphe “Extraction de
la clé électronique d’urgence”), cela as-
sure que le verrouillage de direction soit
désactivé durant le mouvement (par
exemple tractage de la voiture).
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
PROCEDURE POUR LES
VERSIONS A ESSENCE
Procéder de cette manière:
❒serrer le frein à main;
❒appuyer à fond sur la pédale d’em-
brayage, sans appuyer sur l’accélé-
rateur;
❒placer le levier de la boîte de vitesses
au point mort;
❒insérer à fond la clé électronique dans
le dispositif de démarrage jusqu’à l’ar-
rêt;
❒appuyer brièvement sur le bouton
START/STOP.Le démarreur s’enclenche automatique-
ment jusqu’au démarrage du moteur.
Le démarrage automatique est possible
avec le moteur éteint et la clé électronique
introduite dans le dispositif de démarra-
ge: appuyer brièvement sur le bouton
START/STOPen maintenant la péda-
le d’embrayage enfoncée.
ATTENTIONOn peut mettre le moteur
en route en appuyant exclusivement sur
la pédale du frein. Dans ce cas, le dé-
marrage automatique ne sera pas consen-
ti. Appuyer sur le bouton START/
STOPet le relâcher dès que le moteur
tourne.
PROCEDURE POUR
VERSIONS DIESEL
Procéder de cette manière:
❒serrer le frein à main;
❒appuyer à fond sur la pédale d’em-
brayage, sans appuyer sur l’accélé-
rateur;
❒placer le levier de la boîte de vitesses
au point mort;
❒insérer à fond la clé électronique
dans le dispositif de démarrage jus-
qu’à l’arrêt. Sur le tableau de bord,
s’allume le témoin
m;
❒attendre l’extinction du témoin m,
ceci se produit d’autant plus rapide-
ment que le moteur est chaud;
❒appuyer brièvement sur le bouton
START/STOPimmédiatement
après que le témoin
mse soit
éteint. Si on attend trop, la phase de
réchauffement exercée par les bou-
gies devient inutile.
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ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Le démarreur s’enclenche automatique-
ment jusqu’au démarrage du moteur.
Le démarrage automatique est possible
avec le moteur éteint et la clé électro-
nique introduite dans le dispositif de dé-
marrage: appuyer brièvement sur le bou-
tonSTART/STOPen maintenant la
pédale d’embrayage enfoncée.
Si on voyage à des températures rigides,
il est recommandé de toujours attendre
que le témoin
ms’éteigne avant d’en-
lencher le démarreur.
ATTENTIONOn peut mettre le moteur
en route en appuyant exclusivement sur
la pédale du frein. Dans ce cas, le dé-
marrage automatique ne sera pas
consenti. Appuyer sur le bouton
START/STOPet le relâcher dès que
le moteur tourne.ATTENTIONS
Si, lors du démarrage, le moteur
s’éteint, pour effectuer le nouveau dé-
marrage, il suffit d’appuyer sur la pédale
d’embrayage ou du frein et ensuite d’ap-
puyer sur le bouton START/STOP.
Si le démarrage est difficile, ne pas in-
sister avec des tentatives prolongées,
mais d’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
La voiture démarrée, la clé électronique
est bloquée à l’intérieur du dispositif de
démarrage et il sera possible de l’enle-
ver uniquement après l’extinction du
moteur. La voiture en marche, avec la
clé électronique bloquée, une extraction
forcée pourrait comporter la panne du
dispositif de démarrage.Des problèmes éventuels lors du démar-
rage sont signalés par l’allumage du té-
moin
Ysur le tableau de bord (sur cer-
taines versions on visualise un message
sur l’affichage). Dans ce cas, s’adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.
Si, après la pression sur le bouton
START/STOPle moteur ne démarre
pas, essayer de répéter la procédure de
démarrage en appuyant sur l’autre pé-
dale (embrayage ou frein).
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COMMANDES
CONDUITE
Anomalies au démarrage
du moteur
Le système est en mesure de reconnaître
les conditions de non démarrage du mo-
teur. Dans ces cas, on active un déver-
rouillage de la clé électronique pour per-
mettre au conducteur d’effectuer les ma-
nœuvres suivantes:
❒éteindre le tableau de bord par la
pression sur le bouton START/
STOPou par l’extraction de la clé
électronique du dispositif de démar-
rage;
❒redémarrer la voiture par la pression
sur l’embrayage/frein et sur le bou-
tonSTART/STOP.
ATTENTION En cas de blocage du mo-
teur la voiture en marche, pour des rai-
sons de sécurité, on ne peut pas enle-
ver la clé électronique du dispositif de
démarrage. Pour l’enlever, appuyer sur
le bouton START/STOPla pédale du
frein (ou d’embrayage) lâchée et la voi-
ture à l’arrêt.
COMMENT RECHAUFFER
LE MOTEUR DES QU’IL
A DEMARRE
(essence et gazole)
Procéder de cette manière:
❒se mettre en marche lentement, en
faisant tourner le moteur à des ré-
gimes moyens, sans accélérations
brusques;
❒pendant les premiers kilomètres, ne
pas demander à la voiture les per-
formances maximales, mais at-
tendre que l’aiguille de l’indicateur
de température liquide de refroidis-
sement moteur commence à bouger.
ATTENTIONAprès un parcours diffi-
cile, avant d’éteindre le moteur, le fai-
re tourner au ralenti, pour permettre que
la température à l’intérieur du compar-
timent moteur diminue.
EXTINCTION DU MOTEUR
La voiture arrêtée, appuyer sur le bou-
tonSTART/STOP. Lors de l’extinction
du moteur, il sera possible d’enlever la
clé électronique du dispositif de démar-
rage.
En conditions d’urgence,
ainsi que pour des rai-
sons de sécurité, on peut
éteindre le moteur la voiture en
marche, en appuyant plusieurs
fois (3 fois dans le temps de 2
secondes) ou en appuyant et en
gardant la pression pendant
quelques secondes sur le bou-
ton START/ STOP. Dans ce cas,
on ne peut plus utiliser la di-
rection assistée.
ATTENTION
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