2009 Alfa Romeo 159 startování

Vůz může být vybaven systémem kontroly tlaku vzdu-
chu v pneumatikách TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System). Tento systém se skládá ze snímačů tlaku
s rádiovým vysílačem, umístěných v každém kole na
ráfku uvnitř pneumatiky. Tyto snímače vysílají informa-
ce o tlaku vzduchu každé z pneumatik do řídicí jed-
notky systému.UPOZORNĚNÍ
Signalizace abnormalit snímačů tlaku vzduchu se neu-
kládají do paměti, a proto se po vypnutí motoru při
následujícím nastartování nezobrazují. Jestliže abnor-
malita přetrvává, řídicí jednotka vyšle do sdruženého
přístroje příslušné informace až chvíli po rozjezdu vozu.
Tlak vzduchu v pneumatikách je nutno kontrolovat za
studena. Pokud z jakéhokoliv důvodu kontrolujete tlak
vzduchu v zahřátých pneumatikách, nesnižujte tlak na
předepsanou hodnotu, ale zopakujte kontrolu po vy-
chladnutí pneumatik (viz část „Kola“ v kapitole „Tech-
nické údaje“).Systém TPMS nedokáže signalizovat náhlé ztráty tlaku
vzduchu v pneumatikách (např. při explozi pneumati-
ky). V takovém případě opatrně zabrzděte vůz, při-
čemž neprovádějte prudké změny směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení může znemožnit
správnou funkci systému TPMS. Tento stav je signali-
zován zobrazeným hlášením na displeji. Toto hlášení
z displeje zmizí v okamžiku, kdy systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách přestane být rušen.BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
118
SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System)
(pokud je ve výbavě)
Přítomnost systému TPMS
neznamená, že není nutné pro-
vádět pravidelné kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách včetně
nouzového rezervního kola.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:08 StrÆnka 118

Tato tabulka Vám poskytne informace v případě výměny kol/pneumatik:
Činnost Přítomnost snímače Signalizace poruchy Zásah autorizovaného
servisu
- - ANO Obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Výměna kola za nouzové rezervní kolo NE ANO Opravte kolo s defektem.
Výměna kol za kola NE ANO Obrate se na autorizovaný servis
se zimními pneumatikami Alfa Romeo.
Výměna kol za kola ANO NE -
se zimními pneumatikami
Výměna kol za kola ANO NE -
jiných rozměrů (*)
Vzájemná záměna kol ANO NE -
(přední/zadní) (**)
(*) Jsou uvedeny v této příručce jako alternativní a jsou k dostání v rámci příslušenství Lineaccessori Alfa Romeo.
(**) Ne křížovým způsobem (pneumatiky musejí zůstávat na jedné straně vozu).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
120
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 120

VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE
Zámek dvířek hrdla palivové nádrže se automaticky
odemkne při centrálním odemknutí dveří a zamkne při
centrálním zamknutí dveří.
Dvířka hrdla palivové nádrže se otvírají v místě vyzna-
čeném šipkou na obr. 107.
Víčko palivové nádrže A - obr. 108 je s dvířky
Cspojeno lankem Bzabraňujícím jeho ztrátě. Během čerpání paliva zavěste víčko na háček na dvíř-
kách hrdla palivové nádrže.
UPOZORNĚNÍ Hermeticky uzavřené víčko může
lehce zvýšit tlak v nádrži. Případný syčivý zvuk při od-
šroubování víčka je proto zcela normální.NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
DVÍŘEK HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE
V nouzi lze dvířka hrdla palivové nádrže odjistit zata-
žením za lanko umístěné na pravé straně zavazadlo-
vého prostoru, obr. 109. obr. 107
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0159mobr. 108A0E0160mobr. 109A0E0130m
122
Nepohybujte se v blíz-
kosti otevřené nádrže s otevře-
ným ohněm nebo zapálenou ci-
garetou: nebezpečí požáru. Ne-
přibližujte se obličejem k hrdlu,
protože byste se mohli nadýchat
škodlivých palivových par.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 122

ODLUČOVAČ PEVNÝCH
ČÁSTIC DPF
(Diesel Particulate Filter)
Odlučovač pevných částic je mechanický filtr, který
fyzicky zachycuje pevné karbonové částice přítomné ve
výfukových plynech vznětového motoru.
Zavedení odlučovače pevných částic je nutné kvůli
téměř úplné eliminaci emisí pevných karbonových čás-
tic, v souladu se současnými a budoucími emisními nor-
mami.
Během normálního používání vozu řídicí jednotka
motoru sleduje různé parametry (doba provozu, typ
trasy, dosažené teploty atd.) a na jejich základě pro-
vádí výpočet množství pevných částic akumulovaných
v odlučovači.Protože je odlučovač pevných částic akumulačním sys-
témem, musí být pravidelně regenerován (čištěn) spá-
lením karbonových pevných částic. Proces regenerace
je automaticky řízen řídicí jednotkou motoru v zá-vis-
losti na množství akumulovaných pevných částic
v odlučovači a na provozních podmínkách vozu. Bě-
hem procesu regenerace mohou nastat následující jevy:
určité zvýšení volnoběžných otáček, zapnutí elektricky
poháněného ventilátoru chladiče, určité zvýšení kouři-
vosti, zvýšení teploty výfukových plynů. Tyto projevy
nepovažujte za abnormalitu, neovlivňují nepříznivě
provozní vlastnosti vozu ani nepoškozují životní pro-
středí.Zanesení odlučovače
pevných částic
Při zanesení odlučovače pevných částic se ve sdruže-
ném přístroji rozsvítí kontrolka (u některých
verzí se na displeji zobrazí symbol ). V tako-
vém případě je vhodné pokračovat s vozem v jízdě až
do zhasnutí kontrolky (nebo do zmizení sym-
bolu z displeje).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
124
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 124

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
POUŽÍVÁNÍ
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Pás musí být v kontaktu se vzpřímeným tělem opírají-
cím se o opěradlo.
Zapněte bezpečnostní pás uchopením za sponu A-
obr. 1a jejím zasunutím do zámku B, kde se
s cvaknutím zajistí.
Pokud se bezpečnostní pás při odvíjení zablokoval,
nechte jej navinout krátce zpět, aby se navíjecí mecha-
nismus uvolnil. Vyvarujte se trhavých pohybů.Bezpečnostní pás se rozepne stisknutím tlačítka C. Pás
během navíjení doprovázejte rukou, protože jinak by
se mohl překroutit.
Bezpečnostní pás díky navíječi automaticky přilne
k tělu cestujícího, přičemž poskytuje dostatečnou vol-
nost pohybu.
Parkujete-li ve svahu, může dojít k zablokování pásu;
jde o normální jev. Navíječe bezpečnostních pásů jsou
vybaveny blokovacím mechanismem, který zabrání
odvinutí pásu při prudkém trhnutí pásem, například při
prudkém brzdění, rychlém průjezdu zatáčkami nebo
nárazu.Zadní sedadla jsou vybavena samonavíjecími tříbodo-
vými bezpečnostními pásy na všech třech místech.
Pásy na zadních sedadlech musejí být zapnuty způso-
bem uvedeným na obr. 2.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
obr. 1A0E0083mobr. 2A0E0055m
126
Netiskněte tlačítko C za
jízdy.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:10 StrÆnka 126

PŘEDPÍNAČE
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Za účelem dalšího zvýšení ochranného účinku jsou bez-
pečnostní pásy předních sedadel vozu vybaveny před-
pínači. Předpínače při silném nárazu zkrátí bezpečnost-
ní pás o několik centimetrů. Tímto způsobem dojde
ještě před působením setrvačnosti k dokonalému při-
lnutí bezpečnostního pásu na tělo cestujícího.
Aktivaci předpínače bezpečnostního pásu předního
sedadla poznáte podle zpětného posunutí popruhu
směrem dolů.
UPOZORNĚNÍ Pro zajištění maximální ochrany
při aktivaci předpínače dbejte na to, aby bezpečnostní
pás přiléhal pevně k hrudníku a bokům.
Při aktivaci předpínačů se může uvolnit malé množství
kouře. Tento kouř není škodlivý a nesignalizuje ani po-
čátek požáru.Předpínače nevyžadují žádné mazání ani údržbu. Do
předpínačů nijak nezasahujte, protože byste tak zne-
možnili jejich správnou funkci. Pokud došlo ke kontak-
tu předpínače s vodou nebo blátem (zaplavení vozu,
silný příboj atd.), musí být zařízení vyměněno.
OMEZOVAČE TAHU
Za účelem zvýšení pasivní bezpečnosti jsou bezpeč-
nostní pásy předních sedadel vozu vybaveny omezova-
či tahu, které umožňují kontrolované uvolnění. Tímto
způsobem je zajištěno dávkování síly bezpečnostního
pásu působící na tělo při čelním nárazu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
128
Předpínače působí pouze
jednorázově. Po aktivaci předpí-
načů se obrate na autorizovaný
servis Alfa Romeo, kde bude pro-
vedena jejich výměna. Datum
konce životnosti zařízení je uve-
deno na štítku umístěném ve
schránce v palubní desce. Předpí-
nače musejí být po uplynutí ži-
votnosti vyměněny v autorizova-
ném servisu Alfa Romeo.
POZOR
Takové práce, při nichž do-
chází k nárazům, vibracím
nebo vyvíjení tepla (nad
100 ˚C po dobu maximálně 6 ho-
din) v prostoru kolem předpína-
če, mohou vést k jeho poškození
nebo aktivaci: vibrace vzniklé ne-
rovnostmi cesty nebo náhodné ná-
razy zapříčiněné nerovnou dlaž-
bou atd. nemohou předpínač akti-
vovat. V případě jakékoli závady
nebo nesprávné funkce se obra-
te na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:12 StrÆnka 128

UPOZORNĚNÍ Jedním bezpečnostním pásem
musí být připoutána pouze jedna osoba: nikdy neces-
tujte s dítětem na klíně a nepřipoutávejte se s ním jed-
ním bezpečnostním pásem, obr. 6. Společně s oso-
bou nesmějí být připoutány žádné předměty.UDRŽOVÁNÍ FUNKČNOSTI
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
❒Bezpečnostní pás nesmí být překroucený a musí
těsně obepínat tělo. Zkontrolujte, že se odvíjí ply-
nule.
❒Po vážnější dopravní nehodě nechte bezpečnostní
pás vždy vyměnit, i když nejeví známky poškoze-
ní. Nechte jej vyměnit také při aktivaci předpínače.
❒Budete-li pásy čistit, omyjte je vodou a neutrálním
mýdlem, opláchněte je a nechte je ve stínu u-
schnout. Nepoužívejte silné průmyslové čisticí pro-
středky, bělidla nebo barviva ani jiné chemické pří-
pravky, které by mohly poškodit vlákna pásu.
❒Zabraňte navlhčení navíjecího mechanismu: jeho
správná funkce je zaručena pouze v případě, že je
suchý.
❒Bezpečnostní pás vyměňte v případě, že vykazuje
opotřebení nebo poškození. obr. 6
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0105m
130
Je přísně zakázáno de-
montovat nebo upravovat kom-
ponenty bezpečnostních pásů
a předpínačů. Jakýkoli zásah
musí provádět kvalifikovaný
pracovník. Vždy se obrate na
autorizovaný servis Alfa Ro-
meo.
POZOR
Pokud byl bezpečnostní
pás vystaven velkému zatížení,
např. při dopravní nehodě, musí
být celá sestava bezpečnostního
pásu vyměněna, a to včetně
ukotvení, upevňovacích šroubů
a předpínače. Výměnu je nutno
provést i v případě, když pásy
nejeví viditelné známky poško-
zení, protože tkanina pásu mo-
hla ztratit pevnost.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 130

SKUPINY 0 a 0+
Kojenci o hmotnosti do 13 kg musejí být přepravováni
v dětských zádržných systémech zády ke směru jízdy,
obr. 7, které podpírají hlavu při velkém zpomalení
a nezatěžují krk.
Dětská sedačka je připevněna bezpečnostními pásy
vozu, viz obrázek, a dítě je připoutáno pásy integrova-
nými v sedačce.SKUPINA 1
Děti o hmotnosti 9 kg až 18 kg mohou cestovat ve
speciálních bezpečnostních sedačkách umístěných
čelem ke směru jízdy s předním polštářovým stolkem,
obr. 8. Tato sedačka i dítě jsou upevněny bezpeč-
nostními pásy vozu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
obr. 7A0E0106mobr. 7A0E0106m
132
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: V nut-
ném případě můžete dí-
tě v dětské sedačce umí-
stěné proti směru jízdy
přepravovat na sedadle spolu-
jezdce a airbagy u spolujezdce
(čelní, kolenní (pokud je ve vý-
bavě) a boční v sedadle) vyřadit
z funkce spínačem ovládaným
klíčem. V takovém případě se
musíte vždy přesvědčit, že svítí
kontrolka na přední strop-
ní svítilně (viz část „Čelní air-
bag spolujezdce“). Kromě toho
posuňte sedadlo spolujezdce co
nejvíce dozadu, aby se dětská
sedačka nedotýkala palubní
desky.
POZOR
Obrázek slouží pouze
jako příklad instalace sedačky.
Sedačku musíte vždy instalovat
podle přiloženého návodu.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:32 StrÆnka 132