2009 Alfa Romeo 159 startování

STARTOVÁNÍ MOTORU
Vůz je vybaven elektronickým imobilizérem motoru: při
problémech při startování viz popis v části „Systém
Alfa Romeo CODE“ v kapitole „Palubní deska a ovlá-
dací prvky“.
UPOZORNĚNÍNeoprávněný zásah do systému star-
tování může způsobit náhlé zamknutí řízení.
UPOZORNĚNÍ Elektronický klíč zasuňte do čtečky
spínací skříňky až na doraz, kde dojde k jeho zabloko-
vání.
UPOZORNĚNÍ Za jízdy vozu nesmí být elektronický
klíč vytažen ze čtečky spínací skříňky, s výjimkou pří-
padu jeho vytažení v nouzi (viz „Vytažení elektronic-
kého klíče v nouzi“).POSTUP STARTOVÁNÍ
ZÁŽEHOVÉHO MOTORU
Postupujte následovně:
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒zařate neutrál;
❒zasuňte elektronický klíč až na doraz do čtečky spí-
nací skříňky;
❒při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spoj-
ky (nebo brzdy);
❒stiskněte tlačítko START/STOPa uvolněte jej
ihned po rozběhnutí motoru.
POSTUP STARTOVÁNÍ
VZNĚTOVÉHO MOTORU
❒zabrzděte parkovací brzdu;
❒zařate neutrál;
❒zasuňte elektronický klíč až na doraz do čtečky spí-
nací skříňky; ve sdruženém přístroji se rozsvítí kon-
trolka ;
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
148
Doporučujeme Vám, abys-
te během prvních kilomet-
rů nepožadovali od vozu
maximální výkony (například
prudkou akceleraci, dlouhou jízdu
v maximálních otáčkách, inten-
zivní brzdění atd.).
Když je motor vypnutý,
nenechávejte klíč ve čtečce
spínací skříňky, aby nedo-
cházelo ke zbytečnému vybíjení
baterie.
Je nebezpečné nechat
běžet motor v uzavřeném pros-
toru. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid
uhelnatý a další toxické plyny.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 148

❒počkejte do okamžiku zhasnutí kontrolky ,
která zhasne rychleji, když je motor zahřátý;
❒při uvolněném pedálu plynu sešlápněte pedál spoj-
ky (nebo brzdy);
❒po zhasnutí kontrolky okamžitě stiskněte tla-
čítko START/STOP; příliš dlouhé čekání zna-
mená zbytečné žhavení svíček; ihned po rozběh-
nutí motoru tlačítko uvolněte.
UPOZORNĚNÍ
Pokud motor během startování zhasne, k jeho opětov-
nému startování stačí sešlápnout pedál spojky nebo
brzdy a následně stisknout tlačítko START/
STOP.
Při obtížném startování se nepokoušejte motor starto-
vat příliš dlouhodobě, ale obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo.
Po nastartování motoru bude elektronický klíč zablo-
kován ve čtečce spínací skříňky a bude jej možné
vytáhnout až po vypnutí motoru. Za jízdy vozu může
násilné vytažení zablokovaného klíče ze čtečky spínací
skříňky způsobit poruchu systému startování.Případné problémy související se startováním jsou sig-
nalizovány rozsvícením kontrolky ve sdruženém
přístroji (u některých verzí se na displeji zobrazí hláše-
ní). V takovém případě se obrate na autorizovaný ser-
vis Alfa Romeo.
Pokud se motor nepodaří napoprvé nastartovat stisk-
nutím tlačítka START/STOP, zopakujte postup
startování při sešlápnutém druhém pedálu (spojky
nebo brzdy).
Abnormality při
startování motoru
Systém dokáže rozpoznávat stav neúspěšného starto-
vání a zhasnutí motoru.
V takovýchto případech se elektronický klíč odblokuje,
aby řidič mohl provést následující činnosti:
❒vypnutí sdruženého přístroje stisknutím tlačítka
START/STOP nebo vytažením elektronické-
ho klíče ze čtečky spínací skříňky;❒opětovné nastartování motoru stisknutím tlačítka
START/STOP při sešlápnutém pedálu spoj-
ky/brzdy.
UPOZORNĚNÍ V případě zhasnutí motoru za
jízdy vozu nebude z bezpečnostních důvodů možné
vytáhnout klíč ze čtečky spínací skříňky. Za účelem
jeho vytažení stiskněte tlačítko START/STOPpři
stojícím voze a uvolněných pedálech spojky a brzdy.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
(zážehové i vznětové motory)
Postupujte následovně:
❒zvolna se rozjete, motor udržujte ve středních
otáčkách, nepřidávejte prudce plyn;
❒během prvních kilometrů jízdy motor nezatěžujte
na plný výkon; počkejte, až se ručka teploměru
chladicí kapaliny pohne z konce stupnice.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
149
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 149

VYPNUTÍ MOTORU
Při stojícím voze stiskněte tlačítko START/STOP.
Po vypnutí motoru je možné vytáhnout elektronický
klíč ze spínací skříňky.
UPOZORNĚNÍPo náročné jízdě je lepší nechat
motor před vypnutím běžet ve volnoběžných otáčkách,
aby klesla teplota v motorovém prostoru.UPOZORNĚNÍ V případě vypnutí motoru za jízdy
vozu nelze z bezpečnostních důvodů vytáhnout klíč ze
čtečky spínací skříňky. Za účelem jeho vytažení stisk-
něte tlačítko START/STOP při stojícím voze a uvolně-
ných pedálech spojky a brzdy.
VYTAŽENÍ ELEKTRONICKÉHO
KLÍČE V NOUZI
Pokud nastanou problémy s vypnutím motoru nebo
s vytažením elektronického klíče ze čtečky spínací
skříňky, postupujte následovně:
❒stiskněte tlačítko pro uvolnění kovové čepele na
elektronickém klíči (viz „Elektronický klíč“ v kapi-
tole „Palubní deska a ovládací prvky“);❒zasuňte kovovou čepel B - obr. 1 elektronic-
kého klíče do štěrbiny A;
❒vytáhněte elektronický klíč ze čtečky spínací skříň-
ky.
UPOZORNĚNÍ Do štěrbiny A - obr. 1 neza-
souvejte jiné předměty než kovovou čepel Belektro-
nického klíče.
UPOZORNĚNÍ Při vypnutí elektronického klíče
ze čtečky spínací skříňky za chodu motoru se motor
vypne, vypne se také sdružený přístroj, ale nezamkne
se řízení.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 1A0E0043m
150
V případě nouze je
možné vypnout motor za jízdy
opakovanými stisky (třikrát za
2 sekundy) nebo několik sekund
trvajícím stisknutím tlačítka
START/STOP. Při vypnutém mo-
toru nebude pracovat posilovač
řízení.
POZOR
Krátké sešlápnutí plyno-
vého pedálu před vypnu-
tím motoru nemá praktic-
ký význam, pouze zvyšuje spo-
třebu paliva a zejména pro moto-
ry s turbodmychadlem je dokonce
škodlivé.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 150

ŘAZENÍ
Vůz je vybaven mechanickou šestistupňovou převodov-
kou. Schéma řazení je uvedeno na hlavici řadicí páky.
Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky
vždy až na doraz. Při řazení 6. rychlostního stupně tlač-
te páku doprava, aby nedošlo k nechtěnému zařazení
4. rychlostního stupně.
Při řazení zpátečky Rz neutrálu povytáhněte prstenec
A - obr. 3 pod hlavicí a páku přitom zatlačte dole-
va a následně dopředu. Po zařazení zpátečky prstenec
uvolněte. K přeřazení ze zpátečky na jiný rychlostní
stupeň již není nutné prstenec povytahovat.
UPOZORNĚNÍ Zařazení zpátečky je možné pouze
při stojícím voze. Před zařazením zpátečky s běžícím
motorem je nutno vyčkat alespoň tři sekundy se se-
šlápnutým pedálem spojky, aby nebylo řazení hlučné
a nepoškozovala se převodovka.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 3A0E0151m
152
Při každém řazení je
nutno sešlápnout pedál spojky
až na doraz. Pod pedály se ne-
smí nacházet žádná překážka.
Zkontrolujte, zda jsou případné
koberečky dobře položené a ne-
překážejí pohybu pedálů.
POZOR
Nenechávejte za jízdy ru-
ku položenou na řadicí
páce, protože by vyvíjená
(i když malá) síla mohla vést k o-
potřebení vnitřních komponentů
převodovky.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 152

STYL JÍZDY
Startování
Nezahřívejte motor při stojícím voze při volnoběžných
ani zvýšených otáčkách: při takovém zahřívání motoru
se zvyšuje spotřeba paliva i obsah škodlivin. Ihned se
rozjete, jete nízkou rychlostí a motor nevytáčejte:
tak se motor zahřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Nevytáčejte motor při čekání na zelenou nebo před
vypnutím motoru. Tyto úkony, stejně jako meziplyn,
jsou u moderních vozů zbytečné, pouze zvyšují spotře-
bu paliva a obsah škodlivin.Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní podmínky a povaha vozovky dovo-
lí, zařate vyšší rychlostní stupeň. Používání nízkých
rychlostních stupňů za účelem prudkého zrychlení pod-
statně zvyšuje spotřebu paliva. Také nesprávné řazení
vyšších rychlostních stupňů zvyšuje spotřebu paliva,
obsah škodlivin a opotřebení motoru.
Maximální rychlost
Spotřeba paliva se zvyšuje úměrně s rychlostí jízdy.
Jete, pokud možno, ustálenou rychlostí a vyvarujte se
zbytečného brzdění a akcelerace, nebo tak se zvyšuje
spotřeba paliva i obsah škodlivin.
Akcelerace
Prudká akcelerace zvyšuje spotřebu paliva a obsah
škodlivin: akcelerujte tedy zvolna a nevytáčejte motor
nad otáčky maximálního momentu.PROVOZNÍ PODMÍNKY
Studené starty
Časté studené starty neumožní motoru dosáhnout opti-
mální provozní teploty. V důsledku toho bude vyšší
spotřeba paliva (ve městě o 15 až 30 %), i vyšší
obsah škodlivin.
Dopravní situace a stav vozovky
Hustá doprava a vyšší spotřeba spolu úzce souvisejí:
například, při pomalé jízdě s častým využíváním niž-
ších rychlostních stupňů nebo ve velkých městech s vel-
kým počtem semaforů. Také klikaté vozovky, horské
silnice a nerovný povrch negativně ovlivňují spotřebu
paliva.
Vynucená zastavení
Během delší přestávky (např. u železničního přejezdu)
je vhodné vypnout motor.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
154
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 154

INSTALACE TAŽNÉHO
ZAŘÍZENÍ
Tažné zařízení musí být ke karosérii vozu připojeno
odborně, a to v souladu s následujícími pokyny nebo
pokyny výrobce tažného zařízení.
Tažné zařízení musí splňovat požadavky normy
94/20/EC a jejích pozdějších změn.
U jakékoli verze vozu je nutné instalovat tažné zaříze-
ní odpovídající přípustné hmotnosti přívěsu.Pro elektrické spojení je nutno použít normalizovanou
zásuvku, která se připevní do držáku, jež je obvykle
součástí tažného zařízení a do vozu musí být instalo-
vána speciální řídicí jednotka pro vnější světla přívěsu.
Elektrické propojení přívěsu s vozem musí být prove-
deno sedmipólovou zásuvkou napájenou stejnosměr-
ným proudem o jmenovitém napětí 12 V (normy
CUNA/UNI a ISO/DIN), přičemž je třeba dodržovat
pokyny výrobce vozu nebo pokyny výrobce přívěsu.
Elektrické brzdy nebo jiné zařízení (elektrický vrátek
atd.) musejí být napájeny přímo z baterie vodičem
o průřezu min. 2,5 mm
2. Kromě povinného elektrické-
ho příslušenství smí být k elektrickému systému vozu
přímo připojeno pouze napájení elektrických brzd
a osvětlení interiéru přívěsu o příkonu maximálně
15 W.Montážní schéma, obr. 4
Tažné zařízení musí být v místech označených
upevněno celkem šesti šrouby M 10 x 40.
UPOZORNĚNÍVe výši kulové hlavy tažného zaříze-
ní je třeba připevnit jasně viditelný štítek z vhodného
materiálu s následujícím nápisem:
NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY
TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ 70 kg
Po provedení instalace utěsněte otvory, aby do vozu
nepronikaly výfukové plyny.
UPOZORNĚNÍ Tažné zařízení musí být připevněno
ke karosérii bez jakéhokoli vrtání nebo úpravy zadního
nárazníku.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
156
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 156

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte zimní pneumatiky téhož rozměru, jako jsou
pneumatiky standardně montované na vůz.
V autorizovaném servisu Alfa Romeo Vám velmi rádi
poradí s výběrem pneumatik, které budou nejvhodněj-
ší pro předpokládané používání vozu.
Ohledně typu, tlaku vzduchu a charakteristik zimních
pneumatik postupujte přesně podle pokynů uvedených
v části „Kola“ v kapitole „Technické údaje“.
Je-li hloubka vzorku zimních pneumatik menší než
4 mm, znatelně se zhorší jejich vlastnosti. V tom pří-
padě je vhodnější pneumatiky vyměnit.Při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší vzdá-
lenosti po dálnici podávají zimní pneumatiky vzhledem
ke speciálním vlastnostem nižší výkony než letní pneu-
matiky. Proto je třeba používat zimní pneumatiky
pouze v podmínkách, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Používáte-li zimní pneumatiky, pro
které je maximální dovolená rychlost nižší než rychlost,
které může dosáhnout vůz (zvýšená o 5 %), musí být
v zorném pole řidiče umístěno upozornění na nejvyšší
povolenou rychlost těchto zimních pneumatik (jak je
také předepsáno normami EU).
V zájmu maximální bezpečnosti při brzdění, držení
stopy a ovladatelnosti musíte použít na všechna čtyři
kola stejné pneumatiky (výrobce a vzorek).
Nezapomeňte, že není vhodné měnit směr otáčení
pneumatik.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
158
Se zimními pneumatika-
mi s rychlostním indexem „Q“ ne-
smíte jet rychleji než 160 km/h;
s rychlostním indexem „T“ ne-
smíte jet rychleji než 190 km/h;
s rychlostním indexem „H“ ne-
smíte jet rychleji než 210 km/h;
vždy však musíte dodržovat
dopravní předpisy.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:41 StrÆnka 158

DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZU
Nebudete-li používat vůz déle než jeden měsíc, pro-
vete následující opatření:
❒vůz zaparkujte na krytém, suchém a pokud možno
dobře větraném místě;
❒zařate rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, že není zabrzděna parkovací brzda;
❒odpojte kabel od záporného pólu baterie a zkon-
trolujte stav jejího nabití. Během odstavení vozu
kontrolujte stav nabití jednou za tři měsíce. Baterii
dobijte, když je její optický indikátor tmavý, bez
zeleného středu;❒lakované plochy očistěte a ošetřete ochranným
voskem;
❒umyjte a ošetřete kovové lesklé části vozu speciál-
ním přípravkem, který je k dostání na trhu;
❒pryžové části stírátek stíračů čelního a zadního
okna ošetřete práškovým mastkem a stírače
odklopte od skla;
❒pootevřete okna;
❒vůz přikryjte látkou nebo perforovanou plastikovou
plachtou. Nepoužívejte plastikovou plachtu bez
perforace, protože by se z karosérie vozu nemohla
odpařovat vlhkost;
❒pneumatiky nahustěte o 0,5 bar nad normální hod-
notu tlaku a pravidelně je kontrolujte;❒pokud není baterie odpojena od elektrické sousta-
vy vozu, zkontrolujte stav jejího nabití jednou za
měsíc a dobijte ji, když je její optický indikátor
tmavý, bez zeleného středu;
❒nevypouštějte chladicí kapalinu motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven alarmem,
deaktivujte alarm tlačítkem na elektronickém klíči.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
160
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 160