2009 Alfa Romeo 147 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po nezbytnou
dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné světlomety,
stírače oken či ventilátor topení mají vysokou spotřebu
energie a při zvýšení požadavku na odběr proudu se
zvyšuje i spotřeba paliva (až o 25 % při jízdě ve
městě).
Klimatizace
Klimatizace představuje další podstatné zatížení mo-
toru a vede ke zvýšení spotřeby paliva (v průměru až
o 20 %). Jakmile to venkovní teplota umožní, větrejte
interiér raději přívodem vzduchu zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků mů-
že vést ke zhoršení aerodynamických vlastností vozu
a zvýšení spotřeby paliva.
STYL JÍZDY
Startování motoru
Nezahřívejte motor při stojícím voze, a to ani při vol-
noběžných, ani při zvýšených otáčkách. Motor se takto
ohřívá jen velmi pomalu, avšak zvyšuje se spotřeba
paliva i emise škodlivin. Doporučujeme naopak se
ihned rozjet se studeným motorem a nechat jej pozvol-na zahřát jízdou bez vytáčení do vysokých otáček.
Tímto způsobem se motor zahřeje rychleji.
Zbytečné úkony
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
nesešlapujte pedál plynu. Také meziplyn je u moder-
ních vozidel zcela zbytečný, navíc se zvyšuje jak spo-
třeba paliva, tak emise škodlivin.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a povaha vozovky umož-
ní, zařate vyšší rychlostní stupeň. Zařazením nižšího
stupně pro prudší akceleraci se zvyšuje spotřeba. Avšak
i nevhodné používání vyššího rychlostního stupně vede
ke zvýšení spotřeby paliva, emisí škodlivin a opotřebe-
ní motoru.
Jízda vysokou rychlostí
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i spo-
třeba pohonných hmot. Je užitečné si uvědomit, že
zvýšením cestovní rychlosti z 90 na 120 km/h se
zvýší spotřeba paliva cca o 30 %. Jezděte pokud
možno konstantní rychlostí, zbytečně nebrzděte
a neakcelerujte, aby se nezvyšovala spotřeba paliva
a emise. Doporučujeme osvojit si tzv. citlivý styl řízení,
snažit se předcházet nebezpečím a dodržováním bez-
pečných vzdáleností se vyhýbat prudkému brzdění. Akcelerace
Prudká akcelerace s vysokými otáčkami motoru
značně zvyšuje spotřebu paliva a emise škodlivin. Je
výhodnější akcelerovat postupně a nepřekračovat otáč-
ky maximálního točivého momentu.
PODMÍNKY POUŽÍVÁNÍ VOZU
Startování motoru za studena
Opakované startování za studena neumožňuje motor
zahřát na optimální provozní teplotu. Naopak se pod-
statně zvýší jak spotřeba paliva (o 15 – 30 % při jízdě
po městě), tak emise škodlivin.
Dopravní situace a stav vozovky
Při hustém provozu, především při jízdě v koloně
vozidel s častým řazením rychlostních stupňů nebo ve
velkých městech s mnoha semafory, se zvyšuje spo-
třeba paliva.
Vyšší spotřebu pohonných hmot vyžaduje i jízda po
zatáčkovitých silnicích, po horských silnicích nebo po
komunikacích s nerovným povrchem.
Delší zastavení
Při dlouhodobějším zastavení (např. před železniční-
mi přejezdy) se doporučuje vypnout motor.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
256
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 256

EKONOMICKÁ
A EKOLOGICKÁ JÍZDA
Ochrana životního prostředí byla při vývoji a výrobě
vozu Alfa 147jednou z nejvyšších priorit.
Není proto náhodou, že zařízení pro omezení emisí
škodlivin jsou u tohoto vozu mnohem účinnější, než
požadují současné předpisy.
Životní prostředí však vyžaduje neustálé soustředěné
úsilí nás všech.
Každý automobilista může při troše snahy omezit jak
znečišování životního prostředí, tak i spotřebu paliva
svého vozu. K otázce ekologie bylo již dříve v této pří-
ručce uděleno mnoho užitečných rad, které byly ozna-
čeny symbolem .
Prosíme Vás, abyste si laskavě pozorně přečetli jak
předchozí, tak následující pokyny a doporučení.PÉČE O ZAŘÍZENÍ
PRO OMEZENÍ EMISÍ ŠKODLIVIN
Správným používáním zařízení pro omezení emisí
škodlivin se nejen ochraňuje životní prostředí, ale i udr-
žuje výkonnost vozu. Udržování těchto zařízení v dob-
rém stavu je tedy základní pravidlo pro úspornou
a zároveň ekologickou jízdu.
Ze všeho nejdůležitější je dodržování „Plánu údrž-
by“. Vozy se zážehovým motorem provozujte výhrad-
ně na bezolovnatý benzín oktanového čísla (RON)
minimálně 95 (splňující požadavky normy EN228).
Vozy se vznětovým motorem JTD provozujte výhradně
na motorovou naftu (splňující požadavky normy
EN590).
Při potížích s nastartováním se vyvarujte příliš vyso-
kého počtu pokusů. Zejména se nepokoušejte nastar-
tovat motor roztlačováním, roztahováním nebo jízdou
vozu z kopce. Všemi těmito úkony můžete poškodit
katalyzátor. Pro případ nouzového startování použijte
vždy pomocnou baterii. Pokud během jízdy začne motor vynechávat, pokra-
čujte v jízdě, ale snižte výkon motoru na minimum
a vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Alfa
Romeo.
Jakmile se rozsvítí kontrolka rezervy paliva, doplňte
je co nejdříve. Nízká hladina v nádrži může způsobit
nerovnoměrnou dodávku paliva do motoru, což nevy-
hnutelně vede ke zvýšení teploty výfukových plynů
a vážnému poškození katalyzátoru.
Nikdy se nenechávejte běžet motor, když je odpoje-
ná jedna nebo několik svíček. Motor před zahájením
jízdy zahřívejte pouze v případě velmi nízké venkovní
teploty. Ale i v takovém případě jej takto nezahřívejte
déle než 30 sekund.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
257
Ke katalyzátoru a výfuku
nepřidávejte žádné tepelné
kryty. Neodstraňujte kryty, jimiž jsou
tato zařízení vybavena.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 257

KOMFORTNÍ ODPRUŽENÍ
(pokud je ve výbavě)
Vůz může být vybaven speciálně nastaveným odpru-
žením, které preferuje komfort jízdy.
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Zimní pneumatiky byly vyvinuty speciálně pro jízdu
na sněhu a ledu. Montují se místo pneumatik, které
jsou standardně montované na voze.
Používejte zimní pneumatiky stejných rozměrů jako
pneumatiky dodané s vozem.
Pracovníci prodejní sítě Alfa Romeo Vám rádi poradí
s volbou nejvhodnějšího typu zimní pneumatiky.
Ohledně typu, tlaku huštění a charakteristik zimních
pneumatik postupujte podle pokynů uvedených v kapi-
tole „Technické údaje“.Hloubkou vzorku pod 4 mm se podstatně sníží
výkonnost zimní pneumatiky. V takovém případě se
doporučuje ji vyměnit.
Při jízdě v normálních podmínkách nebo na delší
vzdálenosti po dálnici podávají zimní pneumatiky
vzhledem ke speciálním vlastnostem nižší výkony než
letní pneumatiky.
Proto je třeba používat zimní pneumatiky pouze
v podmínkách, pro něž byly schváleny.
UPOZORNĚNÍ Při použití zimních pneumatik,
které jsou určeny pro jízdu nižší maximální rychlostí,
než může vůz dosáhnout (s navýšením 5 %), je nutno
umístit do zorného pole řidiče upozornění s uvedením
maximální přípustné rychlosti zimní pneumatiky (jak
předepisuje směrnice EU).
V zájmu bezpečnější jízdy, brzdění a lepší ovladatel-
nosti vozu montujte na všechna čtyři kola pneumatiky
stejné značky a dezénu.
Nezapomínejte, že není vhodné měnit směr valení
pneumatik.SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
258
Na katalyzátor, lambda sondu
a výfukové potrubí nikdy nic
nestříkejte.
POZOR
Nedodržením těchto pokynů
může vzniknout nebezpečí
požáru.
POZOR
Během své činnosti se kataly-
zátor zahřívá na velmi vysokou
teplotu. Proto nikdy neparkujte vůz nad
hořlavými materiály (trávou, suchým lis-
tím, jehličím, atd.), aby nevznikl požár.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 258

SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony přísluš-
ného státu.
Používejte řetězy s malými články, které přesahují
profil pneumatiky max. o 12 mm.
Sněhové řetězy nelze používat
na pneumatikách rozměru 205/55
R16 91V, 205/55 R16 91W
a 215/45 R17 87Y, protože by kolidovaly
se vzpěrami zavěšení předních kol.
Sněhové řetězy smějí být nasazeny pouze na hna-
cích (předních) kolech.
Doporučujeme, abyste se před nákupem nebo nasa-
zením řetězů informovali v autorizovaném servisu Alfa
Romeo.
Po ujetí několika desítek metrů zkontrolujte napnutí
sněhových řetězů.
S nasazenými sněhovými řetězy
doporučujeme vypnout systém
ASR. Stiskněte tlačítko ASR-OFF;
kontrolka v tlačítku se rozsvítí.Sněhové řetězy se nedají použít
na nouzové rezervní kolo, které
má menší rozměry než normální
kola. Při defektu přední pneumatiky namon-
tujte dopředu zadní kolo (v případě potřeby
upravte tlak vzduchu) a nouzové rezervní
kolo dejte místo zadního kola. Vpředu tak
budete mít dvě kola normálních rozměrů, na
která lze nasadit sněhové řetězy.
S nasazenými sněhový-
mi řetězy jezděte poma-
lu; nepřekračujte rychlost
50 km/h a vyhýbejte se výmolům a obrub-
níkům. Nejezděte s nasazenými řetězy delší
úseky po nezasněženém povrchu, abyste
nepoškodili vůz a povrch vozovky.
DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZU
Jestliže má být vůz odstaven na delší dobu, doporu-
čujeme učinit následující opatření:
– Odstavte vůz v krytém, suchém a pokud možno
větraném prostoru.
– Zařate rychlostní stupeň.
– Zkontrolujte, zda není zabrzděna parkovací brzda.
– Očistěte a ošetřete lakované povrchy ochrannými
vosky.
– Gumičky stíračů předního a zadního okna posypte
mastkem a odklopte je od skel.
– Pootevřete okna.
– Nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než
je normálně předepsaná hodnota. Pokud možno je
postavte na dřevěná prkna a kontroluje pravidelně tlak
vzduchu v pneumatikách.
– Neaktivujte alarm.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
259
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 259

– Odpojte kabel od záporného (–) pólu baterie
a zkontrolujte stav nabití. Tuto kontrolu je nutno pro-
vádět jednou měsíčně během celé doby odstavení
vozu. Jakmile napětí klesne pod 12,5 V, zajistěte dobi-
tí baterie.
– Nevypouštějte systém chlazení motoru.
– Přikryjte vůz plachtou z tkaniny nebo děrovaného
plastu. Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, pro-
tože neumožňuje odpařování vlhkosti z povrchu vozu.
OPĚTOVNÉ UVEDENÍ DO PROVOZU
Před uvedením vozu do provozu po dlouhodobém
odstavení doporučujeme provést následující úkony:
– Nestírejte prach z vozu na sucho.
– Zkontrolujte pohledem, zda nedochází k výrazné-
mu úniku kapalin (oleje, brzdové a spojkové kapaliny,
chladicí kapaliny motoru, atd.).
– Vyměňte motorový olej a olejový filtr.
– Zkontrolujte hladinu
- brzdové a spojkové kapaliny
- chladicí kapaliny motoru.– Zkontrolujte vzduchový filtr a v případě potřeby jej
vyměňte.
– Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Rovněž
zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou poškozené,
naříznuté nebo popraskané. V takovém případě je
nutno je vyměnit.
– Zkontrolujte stav hnacích řemenů.
– Zkontrolujte nabití baterie a připojte kabel k zápor-
nému pólu baterie (–).
– Se zařazeným neutrálem nastartujte motor
a nechte jej několik minut běžet na volnoběh. Přitom
několikrát sešlápněte pedál spojky. UŽITEČNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Kromě povinné výbavy vozu doporučujeme vozit
s sebou i toto příslušenství (obr. 1):
– lékárničku s nealkoholickým dezinfekčním pro-
středkem, sterilními obvazy, náplastmi, atd.;
– přenosnou elektrickou svítilnu;
– nůžky se zakulacenými hroty;
– pracovní rukavice.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
260obr. 1
Tuto činnost je nutno provádět
na otevřeném prostranství.
Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý,
který je prudce jedovatý a životu nebez-
pečný.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 260

JÍZDA S PŘÍVĚSEM
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení obytného nebo nákladního přívěsu
musí být vůz vybaveno schváleným tažným zařízením
a řádným elektrickým rozvodem. Tažné zařízení muse-
jí instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří vystaví řád-
nou dokumentaci pro zapsání tažného zařízení tech-
nického průkazu vozu.
V souladu s vyhláškou silničního provozu je třeba pří-
padně připevnit speciální zpětná zrcátka. Pamatujte,
že při tažení přívěsu se díky vyšší celkové hmotnosti
snižuje výkon vozu při stoupání, prodlužuje brzdná
dráha a doba potřebná k předjetí jiného vozidla.
Při jízdě z kopce namísto trvalého brzdění raději
zařate nižší rychlostní stupeň.
Síla, kterou přívěs zatěžuje tažné zařízení, úměrně
snižuje nosnost vozu.Aby bylo zajištěno, že nebude překročena maximál-
ní povolená hmotnost přívěsu, je nutno brát v úvahu
hmotnost plně naloženého přívěsu včetně příslušenství
a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu
s přívěsem povolena v příslušné zemi. V každém pří-
padě nesmí být maximální rychlost vyšší než
100 km/h.INSTALACE TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Tažné zařízení musí připevnit ke karoserii odborně
zaškolená osoba jak podle následujících pokynů, tak
podle případného dalšího či doplňujícího návodu výrob-
ce tažného zařízení.
Tažné zařízení musí splňovat stávající platné předpi-
sy vycházející ze směrnice 94/20/EHS a příslušných
novelizací.
U jakéhokoli provedení vozidla je nutno instalovat
tažné zařízení odpovídající přípustné hmotnosti přívě-
su.
Pro elektrické propojení je nutno použít normalizova-
nou zásuvku, která se připevní do držáku, jež je obvy-
kle součástí tažného zařízení.
Pro elektrické propojení je nutno použít sedmipólo-
vou nebo třináctipólovou zásuvku 12 V= (norma CUNA
UNI a ISO/DIN). Při montáži je nutno dodržet případ-
né pokyny výrobce vozu a/nebo tažného zařízení.
SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
261
Systém ABS, kterým je vůz
případně vybaven, nepůsobí
na brzdovou soustavu přívěsu. Proto je
nutno jezdit po kluzkém povrchu s nej-
vyšší opatrností.
POZOR
V žádném případě neupravujte
brzdovou soustavu vozu tak,
aby ovládala i brzdy přívěsu. Brzdová
soustava přívěsu musí být zcela nezá-
vislá na hydraulickém brzdové soustavě
vozu.
POZOR
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 261

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
262
Případnou elektrickou brzdu je nutno napájet přímo
z baterie vodičem o průřezu minimálně 2,5 mm2.
Kromě příslušných elektrických přípojek je přípustné při-
pojit k elektrické soustavě vozu pouze napájecí kabel
elektrické brzdy a napájecí kabel vnitřního osvětlení
přívěsu o příkonu maximálně 15 W.
MONTÁŽNÍ SCHÉMA (obr. 2)
Tažné zařízení je nutno připevnit v bodech vyznače-
ných pomocí 8 ks šroubů M 10 a 4 ks šroubů
M 12.
Desky (1) a (2) musejí mít minimální tloušku
6 mm.
Desky (3) a (4) musejí mít minimální tloušku
5 mm.
Upevňovací body (5) musejí být vybaveny distanční-
mi díly ∅20 x 4,5 mm.
Tažné zařízení musí být připevněno ke karosérii bez
jakéhokoli vrtání nebo úpravy zadního nárazníku, které
by bylo patrné po demontáži tažného zařízení.
UPOZORNĚNÍ Platí povinnost připevnit ve výši
koule tažného zařízení na viditelné místo štítek z vhod-
ného materiálu a přiměřených rozměrů s nápisem:
PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY TAŽNÉHO
ZAŘÍZENÍ 60 kg
ŘEZ A – A
Osa zadních kol a carico
Středicí otvor
Středicí otvor
Normalizovaná koule
při zatížení
obr. 2
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 262

SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ VOZU
263
NOUZOVÉ
STARTOVÁNÍ MOTORU
Jestliže se systému Alfa Romeo CODE nepodaří deak-
tivovat imobilizér motoru, svítí trvale kontrolky
a trvale a motor nelze nastartovat. V takovém
případě lze motor uvést do provozu pouze nouzovým
startováním.
UPOZORNĚNÍDoporučujeme Vám nejdříve si po-
drobně přečíst tyto pokyny.
Pokud se dopustíte chyby, musíte otočit klíč ve spí-
nací skříňce do polohy STOP a zopakovat postup od
začátku (od bodu 1).
1) Přečtěte si pětimístný elektronický kód uvedený
na kódové kartě (CODE Card).
2) Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy MAR.3) Sešlápněte pedál plynu a držte jej sešlápnutý.
Kontrolka se rozsvítí cca na 8 sekund a pak zhas-
ne. Nyní můžete pedál plynu uvolnit.
4) Kontrola začne blikat. Vyčkejte, až se bude
počet záblesků kontrolky rovnat první číslici kódu na
kódové kartě (CODE Card). Pak znovu sešlápněte
pedál plynu a držte jej sešlápnutý, až se rozsvítí kon-
trolka , která zhasne po čtyřech sekundách. Uvol-
něte pedál.
5) Kontrolka začne blikat. Až se bude počet
záblesků kontrolky rovnat druhé číslici kódu na kódové
kartě (CODE Card), sešlápněte pedál plynu a držte jej
sešlápnutý.
6) Postupujte stejným způsobem i u ostatních číslic
kódu uvedeného na kódové kartě (CODE Card).
7) Po zadání poslední číslice podržte sešlápnutý
pedál plynu. Kontrolka se rozsvítí (na čtyři sekun-
dy) a pak zhasne. Uvolněte pedál plynu. 8) Rychlé blikání kontrolky (po dobu cca
4 sekund) signalizuje, že postup proběhl správně.
9) Nastartujte motor otočením klíče ve spínací skříň-
ce z polohy MARdo polohy AVV. Neotáčejte klíč do
polohy STOP.
Jestliže naopak kontrolka i nadále svítí, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy STOP a zopakujte
celý postup (od bodu 1).
UPOZORNĚNÍ Po nouzovém startování motoru je
vhodné vyhledat autorizovaný servis Alfa Romeo, pro-
tože tento celý postup je nutné opakovat při každém
startování motoru.
V V

N N
O O
U U
Z Z
I I
ALFA_250-276.qxd 17.2.2005 14:29 StrÆnka 263