2009.5 Peugeot 308 SW BL ESP

i
!
154
CONDUCCIÓN
AYUDA SONORA Y/O GRÁFICA AL ESTACIONAMIENTO TRASERO
Sistema constituido por cuatro senso-
res de proximidad, instalados en el pa-
ragolpes trasero.
Detecta cualquier obstáculo (persona, ve-
hículo, árbol, barrera...) que se encuentre
detrás del vehículo, salvo aquéllos situa-
dos justo debajo del paragolpes. Algunos objetos como un poste,
una baliza de obra o cualquier ob-
jeto similar puede ser detectado al
principio de la maniobra, pero po-
dría no serlo cuando el vehículo se
encuentre muy cerca del mismo.
El sistema de ayuda al estacio-
namiento no sustituye, en ningún
caso, la atención ni la responsabi-
lidad del conductor. Activación
El sistema se pone en funcionamiento
al introducir la marcha atrás, acompa-
ñado de una señal sonora. La informa-
ción de proximidad se indica mediante:
- Una señal sonora, que se hace más
rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.
- Un gráfi co en la pantalla multifun- ción con unos segmentos que se
acercan cada vez más al vehículo. Cuando la distancia entre la parte trase-
ra del vehículo y el obstáculo es inferior
a treinta centímetros, la señal sonora
se hace continua y el símbolo "Peligro"
aparece en la pantalla multifunción.
Al fi nal de la maniobra, cuando se saca
la marcha atrás, el sistema vuelve a estar
inactivo.
Programación
Es posible activar o neutralizar el siste-
ma a través del menú de confi guración
de la pantalla multifunción. El estado
del sistema queda memorizado al cor-
tar el contacto.
Para más detalles sobre el acceso al
menú de la ayuda al estacionamiento, re-
mítase al apartado de confi guración del
vehículo corespondiente a su pantalla en
el capítulo "Pantallas multifunción".
El sistema se neutralizará automática-
mente en caso de enganchar un remol-
que o montar un portabicicletas (para
vehículos equipados con enganche de
remolque o portabicicletas recomenda-
dos por PEUGEOT).
Anomalía de funcionamiento En caso de producirse un fallo
de funcionamiento, al introducir
la marcha atrás, este testigo se
enciende en el cuadro de a bor-
do, acompañado de una señal sonora
(bip corto) y de un mensaje en la panta-
lla multifunción.
Con mal tiempo o en invierno, asegúrese
de que los sensores no están cubiertos
de barro, hielo o nieve.

i
i
155
CONDUCCIÓN
AYUDA SONORA Y GRÁFICA AL ESTACIONAMIENTO DELANTERO Y TRASERO
Sistema formado por cuatro sensores
de proximidad, instalados en el para-
golpes delantero y trasero.
Detecta cualquier obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera...) delante y de-
trás del vehículo, salvo los obstáculos
situados justo bajo los paragolpes. La
activación de la ayuda al estaciona-
miento se obtiene:
- al introducir la marcha atrás,
- a una velocidad inferior a 10 km/h en marcha adelante.
Va acompañada de una señal sonora
y/o de la visualización del vehículo en
la pantalla multifunción.
Un objeto como un poste, una ba-
liza de obras o cualquier objeto
similar puede ser detectado al prin-
cipio de la maniobra, pero podría
no detectarse cuando el vehículo
se encuentre muy cerca de él. La información de proximidad se indica
mediante:
- una señal sonora, que se hace más
rápida a medida que el vehículo se
acerca al obstáculo.
- un gráfi co en la pantalla multifun- ción, con unos segmentos que se
acercan cada vez más al vehículo.
El obstáculo se localiza en función de
la emisión de la señal sonora en los al-
tavoces; delantero o trasero y derecho
o izquierdo.
Cuando la distancia "vehículo/obstá-
culo" es inferior a treinta centímetros
aproximadamente, la señal sonora se
hace continua y/o aparece el símbolo
"Peligro" en la pantalla multifunción.
El sistema de ayuda al estaciona-
miento no puede, en ningún caso,
sustituir la atención ni la responsa-
bilidad del conductor.
La
interrupción de la ayuda al estacio-
namiento se obtiene:
- al quitar la marcha atrás,
- al superar la velocidad de 10 km/h en marcha adelante,
- cuando el vehículo está detenido durante más de tres segundos con
una marcha introducida.

10
ii
159
VERIFICACIONES
QUEDARSE SIN CARBURANTE (DIESEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDI, en caso de quedarse sin
carburante, es necesario cebar el cir-
cuito de carburante.
Este sistema está formado por una
bomba de cebado, por un tubo trans-
parente y por un tornillo de desgasifi ca-
ción debajo del capó motor (ver dibujo
correspondiente). Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V

 Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.

 Abra el capó motor.

 Quite la tapa cubre motor para
acceder a la bomba de cebado.

 Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.

 Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.

 Vuelva a poner en su sitio la tapa
cubre motor y fíjela.

 Cierre el capó motor. Motor 2 litros Turbo HDI 16V

 Llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil.

 Abra el capó motor.

 Quite la tapa cubre motor para
acceder a la bomba de cebado.

 Afl oje el tornillo de desgasifi cación.

 Accione la bomba de cebado, hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.

 Vuelva a apretar el tornillo de
desgasifi cación.

 Accione el motor de arranque hasta
la puesta en marcha del motor.

 Vuelva a poner en su sitio la tapa
cubre motor y fíjela.

 Cierre el capó motor.
Si el motor no arranca a la primera,
no insista.
Accione de nuevo la bomba de ce-
bado, y arránquelo. Si el motor no arranca a la primera,
no insista.
Accione de nuevo la bomba de ce-
bado, y arránquelo.

10
!
162
VERIFICACIONES
REVISAR LOS NIVELES
Verifi que regularmente todos estos ni-
veles y añada aceite si es necesario,
salvo indicación contraria.
En caso de bajada importante de un ni-
vel, haga comprobar el circuito corres-
pondiente en la red PEUGEOT. Nivel del líquido de frenos
Además, al estar el circuito de refrigera-
ción bajo presión, espere al menos una
hora después de haber parado el motor
para intervenir.
A fi n de evitar cualquier riesgo de que-
maduras, desenrosque el tapón de dos
vueltas para dejar que caiga la presión.
Una vez haya caído la presión, retire el
tapón y complete el nivel.
Nivel de aceite Esta comprobación es válida úni-
camente si el vehículo está sobre
suelo horizontal, motor parado
desde hace más de 15 minutos.
Se efectúa o al poner el contacto con el
indicador de nivel de aceite en el com-
binado, o bien con la varilla manual. El nivel de este aceite debe es-
tar cerca de la marca "MAXI".
Si no, verifi que el desgaste de
las pastillas de freno.
Vaciado del circuito
Remítase al carnet de mantenimiento
para conocer la periodicidad de esta
operación.
Nivel del líquido de dirección
asistida El nivel de este líquido debe es-
tar cerca de la marca "MAXI".
Desenrosque el tapón, con el
motor frío, para verifi carlo. Nivel del líquido lavaparabrisas
y lavafaros
Para los vehículos equipados
con lavafaros, el nivel mínimo
de este líquido le es indicado por
una señal sonora y un mensaje
en la pantalla multifunción.
Complete el nivel en la siguiente parada
del vehículo.
Vaciado del motor
Remítase al carnet de mantenimiento
para conocer la periodicidad de esta
operación.
Para preservar la fi abilidad de los motores
y los dispositivos de descontaminación,
está prohibido el uso de aditivos en el acei-
te motor.
Características del aceite
El aceite debe corresponder a su moto-
rización y estar conforme con las reco-
mendaciones del fabricante. Características del líquido
Este líquido debe estar conforme con
las recomendaciones del fabricante y
responder a las normas DOT4.
Vaciado del circuito
Este líquido no requiere ninguna reno-
vación.
Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima
y evitar el hielo, la puesta a nivel o el
cambio de este líquido no debe efec-
tuarse con agua.
Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe
estar cerca de la marca "MAXI"
sin nunca sobrepasarlo.
Cuando el motor está caliente, la tem-
peratura de este líquido está regulada
por el motoventilador. Éste puede fun-
cionar con el contacto quitado.

Para los vehículos equipados con fi l-
tro de partículas, el motoventilador
puede funcionar después de la para-
da del vehículo, incluso motor frío. Características del líquido
Este líquido debe estar conforme con
las recomendaciones del fabricante.
Durante las intervenciones debajo
del capó, tenga cuidado, ya que
ciertas zonas del motor pueden
estar extremadamente calientes
(corre el riesgo de quemarse).

10
!
i
163
VERIFICACIONES
Evite cualquier contacto prolongado
del aceite y los líquidos usados con
la piel.
La mayoría de estos líquidos son
muy nocivos para la salud, e inclu-
so muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados
en las alcantarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores especiales para este uso
de la red PEUGEOT.
Nivel de aditivo gasoil
(Diesel con filtro de partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se le in-
dica mediante el encendido del testigo
de servicio, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Productos usados
CONTROLES
Salvo que se indique lo contrario, con-
trole estos elementos, conforme al car-
net de mantenimiento y en función de la
motorización.
Si no, llévelos a revisar a la red PEUGEOT.
Batería
La batería no tiene manteni-
miento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los
terminales, sobre todo en pe-
riodos estivales y en invierno.
Para intervenir en la batería, consulte el
capítulo "Información práctica" para co-
nocer las precauciones que debe tomar
antes de desconectar y después de vol-
ver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro de polen
Consulte el carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-
fera polvorienta...) y de la utilización del
vehículo (conducción urbana...), dupli-
que los cambios si es necesario (ver
apartado "Motores").
Un fi ltro habitáculo sucio puede dete-
riorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados. Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partículas
debe efectuarse imperativamente en la
red PEUGEOT .
Filtro de aceite
Cambie el fi ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite del
motor.
Consulte el carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de este
elemento.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emi-
siones de vapor de agua por el es-
cape, a la hora de acelerar. Éstas
no tienen consecuencia alguna en
el comportamiento del vehículo ni
para el medio ambiente.
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse imperativa y rápidamente en
la red PEUGEOT.

10
!
i
163
VERIFICACIONES
Evite cualquier contacto prolongado
del aceite y los líquidos usados con
la piel.
La mayoría de estos líquidos son
muy nocivos para la salud, e inclu-
so muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados
en las alcantarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores especiales para este uso
de la red PEUGEOT.
Nivel de aditivo gasoil
(Diesel con filtro de partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se le in-
dica mediante el encendido del testigo
de servicio, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Productos usados
CONTROLES
Salvo que se indique lo contrario, con-
trole estos elementos, conforme al car-
net de mantenimiento y en función de la
motorización.
Si no, llévelos a revisar a la red PEUGEOT.
Batería
La batería no tiene manteni-
miento.
No obstante, compruebe la
limpieza y el apriete de los
terminales, sobre todo en pe-
riodos estivales y en invierno.
Para intervenir en la batería, consulte el
capítulo "Información práctica" para co-
nocer las precauciones que debe tomar
antes de desconectar y después de vol-
ver a conectar la batería.
Filtro de aire y filtro de polen
Consulte el carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de estos
elementos.
En función del entorno (atmós-
fera polvorienta...) y de la utilización del
vehículo (conducción urbana...), dupli-
que los cambios si es necesario (ver
apartado "Motores").
Un fi ltro habitáculo sucio puede dete-
riorar las prestaciones del sistema de
aire acondicionado y generar olores no
deseados. Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del fi ltro de partículas
debe efectuarse imperativamente en la
red PEUGEOT .
Filtro de aceite
Cambie el fi ltro de aceite cada
vez que cambie el aceite del
motor.
Consulte el carnet de mante-
nimiento para conocer la pe-
riodicidad de cambio de este
elemento.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy
baja velocidad o al ralentí, puede
excepcionalmente constatar emi-
siones de vapor de agua por el es-
cape, a la hora de acelerar. Éstas
no tienen consecuencia alguna en
el comportamiento del vehículo ni
para el medio ambiente.
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse imperativa y rápidamente en
la red PEUGEOT.

10
!
164
VERIFICACIONES Utilice únicamente productos reco-
mendados por PEUGEOT o pro-
ductos con calidad y características
equivalentes.
Para optimizar el funcionamiento
de órganos tan importantes como
el circuito de frenos, PEUGEOT
selecciona y propone productos
muy específi cos.
Con el fi n de no dañar los órganos
eléctricos, queda totalmente pro-
hibido el lavado a alta presión en
el compartimento motor.
Estado de desgaste de los
discos de freno
Pastillas de freno
Freno de estacionamiento El desgaste de los frenos de-
pende del estilo de conducción,
en especial para los vehículos
utilizados por ciudad, en recorri-
dos cortos. Puede que sea ne-
cesario controlar el estado de los frenos,
incluso entre las revisiones del vehículo.
Si no hay fuga en el circuito, una bajada
del nivel del líquido de frenos indica un
desgaste de las pastillas de freno.
Para más información relativa a
la comprobación del estado de
desgaste de los discos de fre-
nos, consulte la red PEUGEOT.
Un gran recorrido del freno de
estacionamiento o la consta-
tación de una pérdida de efi -
cacia de este sistema impone
un reglaje incluso entre dos
revisiones.
El control de este sistema debe efec-
tuarse en la red PEUGEOT.
Caja de velocidades manual
La caja de velocidades no tie-
ne mantenimiento (sin cambio
de aceite).
Remítase al carnet de mante-
nimiento para saber la periodi-
cidad de control del nivel este
elemento.
Caja de velocidades manual
pilotada 6 velocidades La caja de velocidades no tie-
ne mantenimiento (sin cambio
de aceite).
Remítase al carnet de man-
tenimiento para saber la pe-
riodicidad de control de este
elemento.
Caja de velocidades automática La caja de velocidades no tie-
ne mantenimiento (sin cambio
de aceite).
Remítase al carnet de man-
tenimiento para saber la pe-
riodicidad de control de este
elemento.

11
i
!
!
167
INFORMACIÓN PRÁCTICA Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado con la
detección de subinfl ado, el testigo
de subinfl ado se quedará siempre
encendido después de la repara-
ción de la rueda hasta que se reini-
cie el sistema en la red PEUGEOT.
Tenga cuidado, este producto es
nocivo (ej.: etileno-glicol, colofo-
nia, diol de etano...) en caso de
ingestión e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido
está indicada debajo del bote.
El bote de líquido es para un único
uso; incluso si sólo está empeza-
do, debe sustituirse.
Para acceder al bote, desenrosque
completamente su tapón y tire de él.
Después de utilizarlo, no tire el re-
cipiente al suelo, llévelo a la red
PEUGEOT o a un punto limpio.
No olvide comprar un nuevo bote,
disponible en la red PEUGEOT.

 Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

 Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor.

 Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B en posición
"1" ; para desinfl ar: interruptor B en
posición "0" y pulse el botón E ),
conforme a la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada
a la altura de puerta del conductor.
Una consecuente pérdida de presión indica que la fuga no se ha
tapado correctamente; consulte la
red PEUGEOT para que reparen el
vehículo.

 Retire el kit y guárdelo.

 Circule a velocidad reducida
(80 km/h como máximo) limitando a
200 km aproximadamente la distan-
cia recorrida.
 Diríjase lo antes posible a la
red PEUGEOT.
Después de que un técnico haya realizado una diagnosis
del neumático, éste le reco-
mendará la reparación o la sus-
titución del mismo.