2009.5. PEUGEOT 3008 ECU

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O sistema de ar condicionado
não contém cloro e não repre-
senta perigo para a camada
de ozono. CONSELHOS PARA A VENTILAÇÃO E O AR CONDICIONADO
Para que estes sistemas sejam plenamente efi cazes, respeite as regras de
utilização e de manutenção seguintes:

 Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperat ura interior permanecer
muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo d urante alguns instantes.
Coloque o comando do fl uxo de ar a um nível sufi ciente para assegurar uma
boa renovação do ar no habitáculo.

 Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir as
grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisa s, os venti-
ladores e as saídas de ar, bem como a extracção do ar situado na mala.

 Privilegie a entrada de ar exterior porque uma utilização prol ongada da
circulação de ar pode provocar o embaciamento do pára-brisas e dos vid ros
laterais.

 Não cobrir o sensor de luminosidade, situado no painel de bordo; este serve
à regularização do sistema de ar condicionado.

 Ponha em funcionamento sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a
duas vezes por mês para o manter em perfeitas condi ções de funcionamento.

 Zelar pelo bom estado do fi ltro do habitáculo e mandar su bstituir periodica-
mente os elementos fi ltrantes. (Consultar o capítulo "Verifi caçõe s").
Recomendamos que prefi ra um fi ltro de habitáculo combinado. G raças ao
seu segundo fi ltro activo específi co, ele contribui para a puri fi cação do ar
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sintomas
alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).

 Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado ,
recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.

 Se o sistema não produzir frio, não o active e contacte a rede PEUGEOT.
Em caso de tracção de uma carga máxima em forte declive com temperatura
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e melho-
rar portanto a capacidade de reboque.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca quando parad o, um
escorrer de água normal sob o veículo.

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Perda das chaves
Dirija-se à rede PEUGEOT com o livrete do veículo e o seu bilhete de
identidade.
A rede PEUGEOT poderá recuperar o código chave e o código transpo ndeur
para encomendar a renovação da chave. Não deitar para o lixo as pilhas
do telecomando pois elas con-
têm metais nocivos para o meio
ambiente.
Entregue-as num ponto de colecta
homologado.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manipular nos
bolsos pois arrisca-se a destrancar o veículo inadvertidamente.
Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e d a visão do
veículo. Pode torná-lo inoperante. Seria então necessário procede r a uma nova
reinicialização.
O telecomando não funciona quando a chave está ins erida no anti-roubo, mesmo
com a ignição desligada, excepto para a reinicialização.
Fechar o veículo
Circular com as portas trancadas pode difi cultar o acesso dos socorros ao habi-
táculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (crianças a bordo), retirar a chave do anti-ro ubo
quando sair do veículo mesmo que seja por pouco tempo.
Protecção anti-roubo
Não faça nenhuma modifi cação no sistema antiarranque electróni co, isso pode
ocasionar maus funcionamentos.
Aquando da compra de um veículo de ocasião
Efectue uma memorização das chaves pela rede PEUGEOT para fi car seguro
de que as chaves em sua posse são as únicas que permitem colocar o seu
veículo em funcionamento.

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Accionamento
É assinalado pelo barulho da sirene e
pelo funcionamento intermitente das
luzes de mudança de direcção durante
cerca de trinta segundos.
Após o seu accionamento, o alarme
fi ca novamente operacional. Se o alarme funcionar dez ve-
zes consecutivas, à décima pri-
meira vez tornar-se-á inactivo.
Se a luz avisadora do botão A funcio-
nar de forma intermitente rápida, isso
signifi ca que o alarme tocou durante
a sua ausência. Ao ligar a ignição,
essa luz pára imediatamente.
Para evitar que o alarme entre em
funcionamento, aquando da lava-
gem do seu veículo, tranque-o com
a chave na fechadura da porta do
condutor.
Não active o alarme antes de desligar
a bateria, caso contrário a sirene irá
tocar. Avaria do telecomando

 Destranque o veículo com a chave
na fechadura da porta do condutor.

 Abra a porta; o alarme entra em fun-
cionamento.

 Ligue a ignição; o alarme pára.
Problema de funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento da luz
avisadora do botão A durante dez se-
gundos indica um defeito na sirene.
Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.
Fecho do veículo sem activar o
alarme

 Tranque ou supertranque o veículo
com a chave na fechadura da porta
do condutor. Funcionamento automático *
Consoante a legislação em vigor no
seu país, pode produzir-se um dos se-
guintes casos:
- 45 segundos após o trancamento
do veículo com o telecomando, o
alarme activa-se, seja qual for o es-
tado das portas e da mala.
- 2 minutos após o fecho da última porta ou da mala, o alarme activa-se.

 Para evitar que o alarme entre
em funcionamento ao entrar
no veículo, prima previamente
o botão de destrancamento do
telecomando.
* Consoante o destino.

78
Os comandos dos elevadores
dos vidros estão sempre opera-
cionais durante cerca de 45 se-
gundos após desligar a ignição ou até
ao trancamento do veículo após a aber-
tura de uma das portas dianteiras.
Em caso de impossibilidade de mano-
brar o vidro do lado do passageiro a
partir da placa de comando da porta do
condutor, realizar a operação a partir
da porta do passageiro em questão e
inversamente.
ELEVADORES DOS VIDROS
Sistema destinado a abrir ou fechar um
vidro de forma manual ou automática.
Equipado com um sistema de protecção
em caso de preensão e de um sistema
de neutralização em caso de utilização
incorrecta dos comandos atrás.

1. Comando do elevador do vidro
eléctrico do condutor.

2. Comando do elevador do vidro
eléctrico do passageiro.

3. Comando do elevador do vidro
eléctrico traseiro direito.

4. Comando do elevador do vidro
eléctrico traseiro esquerdo.

5. Neutralização dos comandos
dos elevadores dos vidros e das
portas traseiras. Em caso de fecho impossí-
vel do vidro (por exemplo, em
caso de gelo), logo após a in-
versão:

 premir e manter o comando até a
abertura completa,

 puxar logo de seguida e manter
até ao fecho,

 manter o comando durante cerca
de um segundo após o fecho.

Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
não operacional.
Antientalamento
Quando o vidro sobe e se depara com
um obstáculo, pára e desce parcial-
mente.
-
modo automático

 Premir o comando ou puxá-lo,
para além do ponto de resistência.
O vidro abre-se ou fecha-se
completamente quando se solta o
comando.

 Uma nova pressão pára o movi-
mento do vidro.
Elevadores dos vidros eléctricos sequenciais
Estão disponíveis duas possibilidades:
- modo manual

 Premir o comando ou puxá-lo, sem
ultrapassar o ponto de resistência.
O vidro pára quando se solta o
comando. Para evitar a deterioração dos
motores dos elevadores dos
vidros, após cerca de dez mo-
vimentos consecutivos de abertura/
fecho completos do vidro, desenca-
deia-se uma protecção.
De seguida, dispõe de cerca de um
minuto para fechar o vidro.
Uma vez fechado, os comandos esta-
rão de novo disponíveis após cerca de
40 minutos.

OS ARRUMOS
99
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:
- utilizar unicamente tapetes adap- tados às fi xações já presentes no
veículo; a sua utilização é impe-
rativa,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
TAPETE
Dispositivo de protecção amovível para
a alcatifa contra a sujidade exterior. Nova montagem
Para reinstalar do lado do condutor:

 posicionar correctamente o tapete,

 voltar a colocar as fi xações apoian-
do-as,

 verifi car a correcta colocação do
tapete.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem,
utilizar exclusivamente as fi xações for-
necidas na embalagem junta.
Nova montagem
Para desmontar do lado do condutor:

 recuar o banco ao máximo,

 libertar as fi xações,

 retirar o tapete.
SISTEMA MULTIMÉDIA TRASEIRO
O sistema multimédia permite ligar o
sistema nómada externo: Ipod Video,
consolas de jogos, leitor DVD, …
Podem ligar-se duas fontes de vídeo
diferentes através dos conectores RCA
(amarelos).
A difusão de vídeo efectua-se através
de dois ecrãs de 7'', integrados nos
encostos de cabeça.
Podem ligar-se duas fontes de áudio
diferentes através dos conectores RCA
(vermelhos e brancos).
A difusão áudio efectua-se através de
dois auscultadores sem fi os com tec-
nologia Bluetooth que funcionam com
baterias recarregáveis.
Existe um carregador de 12 V com duas
saídas, sendo possível recarregar os
dois auscultadores simultaneamente.
Do mesmo modo, é possível ligar um
3º auscultador em Bluetooth.
As coberturas existentes permitem
tapar e proteger cada ecrã.

OS ARRUMOS
99
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:
- utilizar unicamente tapetes adap- tados às fi xações já presentes no
veículo; a sua utilização é impe-
rativa,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
TAPETE
Dispositivo de protecção amovível para
a alcatifa contra a sujidade exterior. Nova montagem
Para reinstalar do lado do condutor:

 posicionar correctamente o tapete,

 voltar a colocar as fi xações apoian-
do-as,

 verifi car a correcta colocação do
tapete.
Montagem
Aquando da sua primeira montagem,
utilizar exclusivamente as fi xações for-
necidas na embalagem junta.
Nova montagem
Para desmontar do lado do condutor:

 recuar o banco ao máximo,

 libertar as fi xações,

 retirar o tapete.
SISTEMA MULTIMÉDIA TRASEIRO
O sistema multimédia permite ligar o
sistema nómada externo: Ipod Video,
consolas de jogos, leitor DVD, …
Podem ligar-se duas fontes de vídeo
diferentes através dos conectores RCA
(amarelos).
A difusão de vídeo efectua-se através
de dois ecrãs de 7'', integrados nos
encostos de cabeça.
Podem ligar-se duas fontes de áudio
diferentes através dos conectores RCA
(vermelhos e brancos).
A difusão áudio efectua-se através de
dois auscultadores sem fi os com tec-
nologia Bluetooth que funcionam com
baterias recarregáveis.
Existe um carregador de 12 V com duas
saídas, sendo possível recarregar os
dois auscultadores simultaneamente.
Do mesmo modo, é possível ligar um
3º auscultador em Bluetooth.
As coberturas existentes permitem
tapar e proteger cada ecrã.

OS ARRUMOS
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TECTO DE VIDRO PANORÂMICO
Dispositivo que inclui uma superfície
panorâmica em vidro de cor para au-
mentar a luminosidade e a visibilidade
no habitáculo.
Equipado com uma cortina de ocul-
tação eléctrica em vários pontos para
melhorar o conforto térmico e acústico. Em caso de entalamento
aquando da manipulação da
cortina, deve inverter-se o mo-
vimento da cortina. Para isso, premir
o respectivo comando.
Quando o condutor acciona o co-
mando da cortina, o condutor deve
assegurar-se que ninguém impede o
fecho correcto.
O condutor deve certifi car-se de que
os passageiros utilizam correcta-
mente a cortina de ocultação.
Prestar atenção às crianças durante
a manobra da cortina.
-
modo manual

 Puxar ou premir o comando A
sem ultrapassar o ponto de resis-
tência.
A cortina pára quando se solta o comando. -
modo automático

 Puxar ou premir o comando A ultra-
passando o ponto de resistência.
Uma impulsão abre ou fecha totalmente a cortina.
Uma nova acção no comando pára a cortina.
Antientalamento
Em modo automático e em fi m de cur-
so, quando a cortina de ocultação se
depara com um obstáculo ao fechar,
pára e recua ligeiramente.
Cortina de ocultação eléctrica
sequencial
Tanto para a abertura como para o
fecho dispõe de duas possibilidades: Em caso de corte de alimenta-
ção da cortina, deve reiniciar-
se o sistema antientalamento:

 premir o comando até fechar
completamente.
Em caso de reabertura da cortina
durante a manobra de fecho e logo
após a sua paragem:

 puxar o comando até abrir com-
pletamente,

 premir o comando até fechar
completamente.

Durante estas operações, a fun-
ção antientalamento permanece
inoperativa.

121
Modo todo-o-terreno (lama, erva
húmida, ...)
Modo que autoriza, aquando do arran-
que, bastante patinagem na roda com
menos aderência para favorecer a
evacuação da lama e recuperar "grip".
Paralelamente, a roda com mais ade-
rência é gerada de modo a atravessar
o maior binário possível.
Em fase de progressão, o sistema op-
timiza a patinagem para responder, da
melhor maneira possível, às solicita-
ções do condutor. Modo areia
Modo que autoriza pouca patinagem
nas rodas motrizes em simultâneo para
fazer avançar o veículo e limitar os ris-
cos de entrada de areia.
Conselhos de condução
O seu veículo está principal-
mente concebido para circular
em estradas alcatroadas, mas per-
mite utilizar ocasionalmente outras
vias menos adequadas.
No entanto, não permite realizar acti-
vidades todo-o-terreno como:
- a passagem e condução em ter- renos que podem danifi car a base
ou arrancar elementos (tubo de
combustível, refrigerante de com-
bustível, ...) devido a obstáculos
ou pedras,
- andar em terrenos com forte decli- ves e de aderência reduzida,
- atravessar um curso de água.

 Em todos os terrenos com
lama, coloque o selector
nesta posição.
 Colocar o selector nesta po-
sição. Modo ESP OFF

 Colocar o selector nesta po-
sição.
Na areia, não utilizar os outros modos,
pois pode atolar o veículo.
Este modo permanece activo até 50 km/h.