2008 YAMAHA YZF-R6 Instructieboekje (in Dutch)

Page 73 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-24
6
DAU22390
Controleren van voor- en achter-
remblokken De remblokken in de voor- en achterrem
moeten worden gecontroleerd op slijtage
volgens de interva

Page 74 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-25
6
Controleer alvorens te gaan rijden of de
remvloeistof boven de merkstreep voor mi-
nimumniveau staat en vul indien nodig bij.
Een laag remvloeistofniv

Page 75 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-26
6
DAU22760
Spanning aandrijfketting De spanning van de aandrijfketting moet
voorafgaand aan elke rit worden gecontro-
leerd en indien nodig worden bijge

Page 76 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-27
6
LET OP:
DCA10570
Een slecht gespannen aandrijfketting
overbelast de motor en andere vitale de-
len van de motorfiets, waardoor de ket-
ting kan slippe

Page 77 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-28
6
DAU23100
Controleren en smeren van ka-
bels De werking van alle bedieningskabels en de
conditie van alle kabels moet voorafgaand
aan elke rit worden g

Page 78 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-29
6
DAU23142
Controleren en smeren van rem- 
en koppelingshendels Remhendel
Koppelingshendel
De werking van de rem- en de koppe-
lingshendel moet voorafga

Page 79 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-30
6
DAUM1650
De achterbrugscharnierpunten 
smeren Het achterbrugscharnierpunt moet worden
gesmeerd volgens de intervalperioden ver-
meld in het periodieke

Page 80 of 106

YAMAHA YZF-R6 2008  Instructieboekje (in Dutch) PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-31
6
DAU23280
Controle van stuursysteem Losse of versleten balhoofdlagers kunnen
gevaarlijk zijn. De werking van het stuur
moet als volgt worden gecontrole