2008 TOYOTA HIGHLANDER ECU

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2-1. Procédures de conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
NOTE
■
À la conduite du véhicule
Pour empêcher le véhicule de reculer dans une côte, abstenez-vous
d'accélérer ou d'appuyer en même temps sur les pédales d'accélérateur et
de frein.
■ Lorsque vous stationnez le véhicule
Placez systématiquement le sélecteur de vitesses sur “P”. À défaut, le
véhicule risque de démarrer ou d'accélérer brutalement si vous appuyez
accidentellement sur la pédale d'accélérateur.
■ Pour éviter les problèmes mécaniques
● Évitez de laisser trop longtemps le volant tourné jusqu'en butée à droite ou
à gauche.
Le moteur électrique d'assistance de direction risque d'être détérioré.
● Lorsque vous devez franchir un obstacle sur la route, roulez aussi
lentement que possible afin d'éviter d'abîmer les roues, le soubassement
du véhicule, etc.

200 2-2. Combiné d'instruments
Highlander_D_(L/O_0705)
■Témoins indicateurs
Les témoins informent le conducteur de l'état de fonctionnement
des différents systèmes du véhicule.
Témoin des clignotants
(→ P. 194)
(États-Unis)
Témoin de phares
(→ P. 213)
Témoin de feux de route
(→ P. 215)
(Canada)
Témoin des feux arrière
(→ P. 213)
(sur modèles 4
roues
motrices)
Témoin du dispositif
d'assistance à la
descente ( →P. 228)
(sur modèles
équipés)
Témoin des projecteurs
antibrouillard ( →P. 217)
Témoin de perte
d'adhérence ( →P. 231)Témoin “SNOW”
(→ P. 191)
Indicateurs de position et de
gamme de rapports ( →P. 190)
Témoin de
neutralisation de sac de
sécurité gonflable SRS
(→ P. 148)
Témoin “VSC OFF”
(→ P. 232)Témoin du régulateur
de vitesse ( →P. 221)
(sur modèles
équipés)
Témoin du système
d'antidémarrage/
dispositif antivol
(→ P. 121, 127)
*1
*1
*1

202 2-2. Combiné d'instruments
Highlander_D_(L/O_0705)
ATTENTION
■Si le voyant d'un système de sécurité ne s'allume pas
Si le témoin d'un système de sécurité (tel que l'ABS ou le voyant des sacs
de sécurité gonflables SRS) ne s'allume pas au démarrage du moteur, cela
peut signifier que le système incriminé n'est pas en mesure de vous offrir sa
protection en cas d'accident, avec pour conséquences le risque que vous-
même ou une autre personne soyez grièvement blessé ou même tué. Si tel
est le cas, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota dans
les plus brefs délais.

230
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D_(L/O_0705)
Systèmes d'aide à la conduite
Afin d'améliorer la sécurité de conduite et les performances, les
systèmes suivants se déclenchent automatiquement en réponse à
certaines conditions d'utilisation. N'oubliez toutefois jamais que ces
systèmes sont des auxiliaires et que, par conséquent, vous ne devez
pas vous y fier aveuglément lorsque vous conduisez.
■ABS (Système de freinage antiblocage)
Limite le risque de dérapage du véhicule sur des chaussées glissantes
ou en cas de freinage brusque.
■AFU (Aide au freinage d'urgence)
Décuple l'effort de freinage après enfoncement de la pédale de frein,
lorsque le système détecte une situation d'arrêt d'urgence.
■VSC (Contrôle de la stabilité du véhicule)
Aide le conducteur à contrôler le dérapage en cas d'embardée ou de
virage sur chaussée glissante.
■TRAC (Système antipatinage)
Régule la puissance motrice et empêche les roues avant (sur modèles
à 2 roues motrices) ou toutes les roues (sur modèles à 4 roues
motrices) de patiner, tant au démarrage du véhicule qu'à l'accélération
sur chaussées glissantes.
■Assistance au démarrage en côte
Empêche le véhicule de reculer au démarrage dans une montée ou sur
une pente glissante.
■EPS (Direction assistée électrique)
Recourt à un moteur électrique afin de réduire l'effort de braquage du
volant.

231
2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
Déclenchement du VSC/TRAC/de l'aide au démarrage en côte
Si le véhicule risque de déraper,
de reculer lors d'un démarrage
en côte ou que les roues avant
(modèle à 2 roues motrices) ou
les quatre roues (modèle à 4
roues motrices) patinent, le
témoin clignote pour indiquer le
déclenchement du VSC/TRAC/
de l'aide au démarrage en côte.
Un signal sonore (intermittent) se
déclenche pour indiquer que le
système VSC est en action.
Les feux de stop et le troisième
feu stop s'allument lorsque l'aide
au démarrage en côte fonctionne.
Désactivation du système antipatinage (TRAC) et/ou de contrôle
de la stabilité du véhicule (VSC)
Si le véhicule est embourbé ou bloqué dans la neige fraîche, les
systèmes TRAC et VSC risquent d'intervenir pour limiter la puissance
moteur transmise aux roues. Vous risquez alors d'avoir besoin de
désactiver le système pour permettre au véhicule d'avancer et de
reculer pour se libérer.
■ Désactivation du système antipatinage (TRAC)
Pour désactiver le système
TRAC, appuyez sur le bouton et
relâchez-le aussitôt.
Le témoin de perte d'adhérence
doit s'allumer.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour réactiver le système.

234 2-4. Utilisation des autres systèmes de conduite
Highlander_D_(L/O_0705)
ATTENTION
■L'ABS ne fonctionne pas normalement lorsque...
●Les pneus utilisés présentent un potentiel d'adhérence insuffisant (pneus
très usés sur route enneigée, par exemple).
● Le véhicule est en aquaplanage à grande vitesse sur route mouillée ou
glissante.
■ Distance d'arrêt lorsque l'ABS fonctionne sur chaussées humides ou
lisses
L'ABS n'est pas conçu pour raccourcir la distance d'arrêt du véhicule.
Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante par rapport au
véhicule qui vous précède dans les situations suivantes.
●Conduite sur route sale (terre, etc.), gravillonnée ou enneigée
● Conduite avec des chaînes à neige
● Conduite sur routes bosselées
● Conduite sur routes défoncées ou au revêtement irrégulier
■ Le système TRAC risque de ne pas intervenir efficacement quand...
La route est tellement glissante que même avec le système TRAC en action,
il n'est pas possible de conserver une motricité et un pouvoir directionnel
suffisants.
Ne prenez pas le volant alors que les conditions risquent de faire perdre
toute motricité et stabilité au véhicule.
■ Si le dispositif d'assistance au déma rrage en côte ne fonctionne pas
correctement
Le dispositif d'assistance au démarrage en côte risque de ne pas
fonctionner correctement dans les pentes à fort pourcentage et sur les
routes verglacées.

237
2-5. Informations relatives à la conduite
2
Au volant
Highlander_D_(L/O_0705)
ATTENTION
■
Précautions concernant les véhicules tout-terrains
Respectez scrupuleusement les précautions suivantes pour réduire les
risques de blessure ou de détérioration du véhicule:
● En cas de choc avec retournement du véhicule, une personne non
protégée par sa ceinture de sécurité a plus de risques de mourir qu'une
personne qui porte sa ceinture. C'est pourquoi, le conducteur et tous les
passagers doivent attacher leur ceinture dès que le véhicule est en
mouvement.
● Évitez les virages brusques et les manœuvres abruptes, dans toute la
mesure du possible.
Le fait de ne pas manœuvrer ce véhicule correctement risque d'entraîner
une perte de contrôle ou le retournement du véhicule pouvant causer la
mort ou des blessures graves.
● La mise en place d'une charge sur la galerie de pavillon provoque une
augmentation du centre de gravité du véhicule. Evitez de conduire à
grande vitesse, de démarrer brusquement, de prendre des virages serrés,
de freiner ou de faire des manœuvres brusques, il y aurait risque de perte
de contrôle ou de retournement du véhicule à défaut de conduire avec
prudence.
● Ralentissez systématiquement en cas de rafales de vent. En raison de
son centre de gravité plus élevé et de son profil, votre véhicule est plus
sensible au vent latéral qu'une voiture de tourisme ordinaire. Ralentir vous
offrira un contrôle supérieur.
● Ne conduisez pas perpendiculairement à une pente abrupte. Il est
préférable de conduire dans le sens de la pente. Votre véhicule (ou tout
autre véhicule tout-terrain) peut verser sur le côté bien plus facilement que
vers l'avant ou l'arrière.

242 2-5. Informations relatives à la conduite
Highlander_D_(L/O_0705)(5) Déterminez le poids combiné des bagages et du chargement
embarqué. Pour des raisons de sécurité, ce poids ne peut pas
dépasser la capacité de charge disponible pour le chargement et
les bagages qui a été calculée à l'étape 4.
(6) Si votre véhicule doit remorquer une caravane/remorque, la charge de celle-ci sera transférée à votre véhicule. Consultez ce
manuel pour déterminer dans quelle mesure cela réduit la
capacité de charge disponible pour le chargement et les bagages.
Exemple pour votre véhicule
Capacité de chargement
Capacité de charge totale
Dans le cas où 2 personnes ayant un poids cumulé de 366 lb. (166
kg) prennent place dans votre véhicule, dont la capacité de charge
totale est de 1200 lb. (544 kg), la capacité de charge disponible pour
le chargement et les bagages est la suivante:
1200 lb. - 366 lb. = 834 lb. (544 kg - 166 kg = 378 kg)
Dans ce cas de figure, si 3 autres passagers ayant un poids cumulé de
388 lb. (176 kg) montent à bord du véhicule, la charge disponible pour le
chargement et les bagages est réduite comme suit:
834 lb. - 388 lb. = 446 lb. (378 kg - 176 kg = 202 kg)