2008 Seat Cordoba airbag

Sistema de airbags
44Desactivar os airbags*Desactivar o airbag frontal do passageiro
Quando se fixa uma cadeira de criança instalada de costas
para o sentido da marcha, é ne cessário desactivar o airbag
frontal do banco do passageiro.
Quando o airbag do passageiro está desactivado, significa que só o
airbag frontal e o lateral, estão desactivados. Todos os restantes
airbags do veículo mantêm-se operacionais.
Desactivar o airbag frontal do passageiro
– Desligue a ignição.
– Rodar com a chave da ignição o interruptor de chave no porta- luvas para a posição OFF ⇒ fig. 25 .
– Verificar se, com a ignição ligada, a luz avisadora «AIRBAG OFF» no painel de instrumentos ⇒fig. 26 permanece acesa ⇒.
Activar o airbag frontal do passageiro
– Desligue a ignição.
– Rodar com a chave da ignição o interruptor de chave no porta- luvas para a posição ON ⇒ fig. 25 .
Fig. 25 No porta-luvas:
interruptor com chave
para activar e desactivar o
airbag do acompanhante
Fig. 26 Luz avisadora da
desactivação do airbag do
acompanhante
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Sistema de airbags45
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Verificar se, com a ignição ligada, a luz avisadora «AIRBAG OFF»
no painel de instrumentos ⇒página 44, fig. 26 não permanece
acesa ⇒.
ATENÇÃO!
•
Cabe ao condutor a responsabilidade pela correcta posição do inter-
ruptor de chave.
•
O airbag frontal do passageiro só pode ser desactivado se, em casos
excepcionais, for necessário utilizar no banco do passageiro uma cadeira
de criança em que esta é instalada de costas para o sentido do andamento.
⇒ página 46, «Segurança das crianças».
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o se ntido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Se, em casos excepcionais,
for necessário transportar uma criança de costas para o sentido da marcha
no banco do passageiro, é necessário de sactivar sempre o airbag frontal do
passageiro.
•
Proceder à reactivação do airbag frontal do passageiro assim que a
cadeira de criança deixar de ser utilizada no banco do passageiro.
•
Desactivar o airbag frontal do acompanhante apenas com a ignição
desligada, caso contrário poderia surgir alguma avaria no controlo do
airbag, o que pode fazer com que o airbag frontal não seja disparado de
forma correcta em caso de acidente ou mesmo que não seja disparado.
•
Se, com o airbag do acompanhant e desactivado, a luz avisadora
AIRBAG OFF do painel não ficar permanentemente acesa, poderá registar-
se uma deficiência no sistema de airbag:
−O sistema de airbag deverá ser, neste caso, inspeccionado sem
demora numa oficina especializada.
− Não utilizar uma cadeira de criança no banco do passageiro! O airbag
frontal do passageiro poderia detonar em caso de acidente, apesar da
deficiência, e provocar lesões graves ou até fatais na criança. −
Não é previsível se os airbags do passageiro são detonados num
acidente! O condutor deverá chamar a atenção dos seus acompa-
nhantes para este facto.
•
Ao accionar a chave de activação/ desactivação do airbag frontal do
passageiro, activa-se/desactiva-se unicamente o airbag frontal e lateral do
passageiro. O airbag da cabeça do lado do passageiro permanecem sempre
activados.AT ENÇÃO! Continua ção
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Segurança das crianças47
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Instruções de segurança sobre a utilização de cadeiras de criança
A utilização correcta das cadeiras de criança reduz considera-
velmente o risco de lesões!Como condutor cabe-lhe a si a responsabilidade pelas crianças que
transporta no seu veículo.
– Proteja as crianças com o recurso a cadeiras de criança
adequadas, correctamente utilizadas.
– É indispensável que sejam respeitadas as indicações do fabri- cante da cadeira de criança, relativamente à correcta colocação
do cinto de segurança.
– Em andamento não deixe que as crianças o distraiam do trân- sito.
– Nas viagens mais longas faça pausas com regularidade. No mínimo a cada duas horas.
ATENÇÃO!
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o se ntido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Se, em casos excepcionais,
for necessário transportar uma criança no banco do passageiro, é neces-
sário desactivar sempre o airbag frontal do passageiro ⇒página 44,
«Desactivar os airbags*». Se o banco do acompanhante tem regulação em
altura, desloque-o à sua posição mais elevada.
•
Em versões que não possuam interruptor de chave para desligar o
Airbag, deve dirigir-se a um Serviço Técnico para o desligar.
•
Todos os ocupantes em especial as crianças devem estar correcta-
mente sentadas e protegidas pelo cinto de segurança, antes de começar a
viagem.
•
Em caso algum se devem transportar crianças, mesmo que sejam
bebés, ao colo – perigo de vida!
•
Não consinta que o seu filho viaje sem estar protegido por um sistema
de retenção, nem que se mantenha de pé ou ajoelhado no banco. Em caso
de acidente poderá ser arremessado violentamente no interior do veículo e
sofrer ele próprio ou provocar noutros ocupantes lesões graves.
•
Se as crianças assumirem em andamento uma postura incorrecta no
assento, ficam expostas, em caso de travagem súbita ou de um acidente, a
um risco de lesões acrescido. Isto aplica-se particularmente a crianças
transportadas no banco do passageiro quando o airbag é disparado num
acidente, podendo provocar ferimentos muito graves e mesmo mortais.
•
Uma cadeira de criança apropriada pode proteger o seu filho!
•
Não deixe nunca uma criança, sem vigilância, instalada numa cadeira
de criança nem sozinha dentro do veículo.
•
Em certas alturas do ano, podem registar-se temperaturas extrema-
mente altas ou baixas no habitáculo de um veículo estacionado.
•
As crianças com uma estatura inferior a 1,50 m não podem ser seguras
sem uma cadeira de criança com o cinto de segurança normal, pois, de
contrário, poder-se-ão registar lesões a nível abdominal ou cervical numa
travagem súbita.
•
As faixas do cinto de segurança não podem ficar entaladas, retorcidas,
nem roçar em arestas vivas.
•
Um cinto de segurança incorrectamente colocado pode provocar
lesões, mesmo em acidentes ligeiros ou numa travagem súbita.
•
A colocação da faixa do cinto de segurança é muito importante para
assegurar uma protecção optimizada dos cintos de segurança
⇒ página 24, «Cintos de segurança».AT ENÇÃO! Continua ção
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Segurança das crianças
52Fixar a cadeira de criançaPossibilidades de fixação de uma cadeira de criança
Uma cadeira de criança pode ser fixada de um modo diferente nos bancos traseiros e no banco do passageiro.Para fixar uma cadeira de criança nos bancos traseiros e no banco do passa-
geiro dispõe-se das seguintes possibilidades:•
As cadeiras de criança da classe 0 a 3 podem ser fixadas com os cintos de
segurança.
•
As cadeiras para crianças dos grupos 0, 0+ e 1 com o sistema «ISOFIX» e
«Toptether» ou sistema anti-rotativo podem ser fixadas sem necessidade do
cinto com os anéis de fixação «ISOFIX» e «Toptether» ou meca-
nismos/suportes anti-rotativos ⇒página 54.
U: Adequado para os sistemas de retenção universais homologados para utilizar neste grupo de idades (os sistemas de retenção universais são
aqueles que se fixam com o cinto de segurança para adultos)
UF Adequado para os sistemas de retenção universais orientados para a frente homologados para a ut ilização neste grupo etário.
*: Deslocar o banco do acompanhante o mais para trás possível, o mais elevado possível e sempre desligando o airbag.
L: Adequado para os sistemas de retenção com fixações «ISOFIX» e «Topte- ther» ou mecanismo/suporte anti-rotativo
X Lugar não adequado a crianças desta classe etária.
ATENÇÃO!
•
Em andamento as crianças têm de ser protegidas no veículo por um
sistema de retenção adequado à sua idade, peso e estatura.
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o sentido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Todavia, se em casos excep-
cionais for necessário que a criança viage no banco do passageiro, terá que
desactivar o airbag do passageiro ⇒página 44, «Desactivar os airbags*»
e deslocar o referido banco para a sua posição mais elevada, caso tenha
esse tipo de regulação.
Classe
Peso Lugares de bancos
Dianteiro acompanhante Traseiros laterais Traseiro central
Classe 0 <22,05 lbU*UU
Classe 0+ <13 kgU*UU
Classe I 9-18 kgU*U/L U
Classe II/III 15-36 kgXUF UF
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Posto de condução57
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
UtilizaçãoPosto de conduçãoPanorâmicaPlano geral do painel de instrumentos
Esta panorâmica pretende ajudá-lo a familiarizar-se com os
indicadores e com os comandos.
Manípulo da porta
Difusores de saída do ar
Interruptor das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador da iluminação do pa inel de instrumentos e dos
interruptores* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulação do alcance dos faróis* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca dos indicadores de direcção e médios e regulador da
velocidade* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Painel de instrumentos e luzes avisadoras:
− Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Luzes avisadoras e de advertência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Buzina (só funciona com a ignição ligada)/ Airbag do
condutor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechadura de direcção e arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca do limpa/lava pára-brisas / e comando do indicador
multifunções* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor para instalação de pisca de emergência . . . . . . . .
Interruptor do desembaciador traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz avisadora de desactivação de Airbag* . . . . . . . . . . . . . . . . Porta-bebidas* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alojamento para rádio*/Sistema de rádio-navegação*
Airbag acompanhante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-luvas/Porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptores para:
−
Aquecimento e ventilação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Ar condicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
− Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinzeiro/Isqueiro /Tomada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca do travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca de caixa de velocidades automática*/manual . . . . .
Pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandos no volante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca da coluna da direcção regulável* . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento para objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca para abrir a tampa do compartimento do motor . . . .
Comando para regulação dos espelhos exteriores eléctricos*
Botão do fecho centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandos para os vidros eléctricos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
Alguns dos equipamentos indicados fazem apenas parte de determinadas
versões do modelo ou são equipamentos opcionais.
A1A2A3
97
A4
98
A5
98
A6
100,149
A7
58
66
A8
30
A9
138
A10
104, 61
A11
99
A12
99
A13
32
A14
118
A15A16
34
A17
116
A18
125
128
131
A19
119
A20
147
A21
143,142
A22
15
A23
75
A24
136
A25
116
A26
189
A27
108
A28
80
A29
91
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Posto de condução67
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Item
Símbolo Significado das luzes avisadoras e de advertência Outras informações

Deficiência no alternador⇒página 68

Direcção electro-hidráulica ⇒página 68

Deficiência no motor (motor a gasolina) ⇒página 69

Sistema de pré-incandescência (motores diesel)
Se acende: sistema de pré-incandescência activado
Se pisca: avaria no motor ⇒
página 69


Indicadores de direcção ligados ⇒página 69

Temperatura e nível do líquido de refrigeração ⇒página 70

Máximos ligados ⇒página 70

Nível / Reserva de combustível ⇒página 70

Sistema anti-bloqueio de travões (ABS)* ⇒página 71

Travão de mão puxado,
ou nível do líquido dos travões baixo ou
deficiência no sistema de travagem ⇒
página 71

Airbag ou pré-tensores dos cintos avariados ou airbag
desactivado ⇒
página 28 ⇒página 32

Luz avisadora do cinto de segurança* ⇒página 18

Avaria no sistema de controlo das emissões ⇒página 72

Regulação anti-patinagem (TCS)*/Programa electrónico de
estabilidade (ESP)* ⇒
página 72
A1A2A3A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13
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Abrir e fechar
80Sistema de trancagem automática devido a velocidade e destrancagem automática*
Trata-se de um sistema de segurança que evita o acesso a
partir do exterior quando o veículo está a circular (por
exemplo, ao parar num semáforo).Trancagem
As portas e o porta-bagagens trancam-se automaticamente ao ultrapassar a
velocidade de 15 km/h.
Se o carro ficar parado e abrir alguma das portas, ao iniciar novamente o
andamento e ultrapassar os 15 km/h, a porta ou portas destrancadas serão
novamente trancadas.
Destrancagem
A porta do condutor será automaticamente destrancada ao extrair a chave da
ignição.
É possível destrancar e abrir individual mente cada porta a partir do interior
(por exemplo, para que saia algum passageiro). Para isso, basta accionar
duas vezes o manípulo interno da porta.
ATENÇÃO!
Com o veículo em andamento, não devem ser accionados os manípulos
internos: provocaria a abertura da porta.Sistema de destrancagem de segurançaCaso os airbags sejam accionados num acidente, o veículo é totalmente
destrancado, excepto o porta-bagagens. É possível trancar o veículo a partir do interior utilizando o fecho centralizado, após desligar e voltar a ligar a
ignição.
Botão do fecho centralizado
O veículo pode ser trancado e destrancado por dentro com o
botão do fecho centralizado.Trancagem do veículo
– Premir o botão
⇒.
Destrancagem das portas
– Premir o botão .O botão do fecho centralizado também funciona com a ignição desligada.
Excepto se o sistema de segurança "safe" estiver activado.
Fig. 43 Botão do fecho
centralizado

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Assentos e porta-objectos
110Assentos e porta-objectosPorque é tão importante a regulação dos bancos? Uma correcta regulação dos ba ncos optimiza o nível de
protecção dos cintos de segurança e do sistema de airbags.O seu veículo dispõe de cinco lugares, dois à frente e três lugares atrás. Cada
lugar está equipado com um cinto de segurança automático de três pontos.
O banco do condutor e do passageiro admitem múltiplos ajustes em função
das características físicas dos respec tivos ocupantes. Uma correcta posição
do assento é importante para:•
um acesso fácil e rápido aos elemento s de comando no painel de instru-
mentos,
•
uma posição descontraída e não fatigante,
•
uma condução segura ⇒página 7,
•
obter um efeito máximo de protecção dos cintos de segurança e do
sistema de airbags ⇒ página 18.
ATENÇÃO!
•
Uma postura incorrecta do condutor e dos passageiros no assento pode
conduzir a lesões graves.
•
Não transporte nunca mais pessoas do que o número de lugares dispo-
níveis no veículo.
•
Cada ocupante do veículo tem de colocar correctamente e usar o cinto
de segurança pertencente ao lugar que ocupa. As crianças têm de ser insta-
ladas num sistema de retenção próprio ⇒página 46, «Segurança das
crianças».
•
Os bancos dianteiros e os encostos de cabeça têm de ser sempre ajus-
tados de acordo com a estatura dos ocupantes e os cintos de segurança
têm de ser correctamente colocados de modo a proporcionar a máxima
protecção ao condutor e aos passageiros.
•
Em andamento manter sempre os pés no espaço que lhes é destinado,
sem os colocar nunca no painel de instrumentos, fora da janela ou em cima
do assento. Esta recomendação aplic a-se também aos acompanhantes. Em
caso de postura incorrecta no asse nto, os ocupantes ficam expostos a
maiores riscos de lesão numa travagem ou num acidente. Se o airbag for
disparado o ocupante que estiver incorrectamente sentado no banco ficará
exposto a ferimentos mortais.
•
Para o condutor e o passageiro é importante manter uma distância de
pelo menos 25cm do volante e do painel de instrumentos. Se não se
respeitar a distância mínima, o sistema de airbag não poderá exercer
adequadamente a sua função de protecção, correndo-se perigo de vida! A
distância entre o condutor e o volante e entre o passageiro e o painel de
bordo deverá ser sempre a maior possível.
•
Só ajustar o banco do condutor e do passageiro com o veículo parado.
Caso contrário, o banco poderá deslocar-se em andamento, aumentando o
risco de acidente e consequentemente de lesões. Por outro lado, assumirá
uma postura inadequada em andamento – perigo de vida!
•
Em relação à instalação de uma cadeira para crianças no banco do
passageiro aplicam-se regras especiais. Ao efectuar a montagem, siga as
advertências descritas em ⇒página 46, «Segurança das crianças».AT ENÇÃO! Continua ção
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