2008 Seat Cordoba ABS

Tecnologia inteligente155
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Com uma roda de emergência de tamanho reduzido,
•
Com as correntes de neve instaladas,
•
Ao conduzir em neve profunda ou terreno macio,
•
Com o veículo preso, para retirá-lo «balançando-o.»
Depois disso, o dispositivo deve ser ligado novamente.
ATENÇÃO!
•
Nem com o TCS se podem ultrapassar as limitações impostas pela
física. Tenha em conta este facto, sobretudo quando circular numa estrada
escorregadia ou molhada, ou ao circular com reboque.
•
O estilo de condução deve ser, por isso, ajustado sempre às condições
do piso e do trânsito. A maior segur ança proporcionada pelo TCS não deve
incitar a correr nenhum risco.Cuidado!
•
Para assegurar um correcto funcionamento do TCS, dever-se-ão montar
pneus idênticos nas quatro rodas. Se os pneus apresentarem perímetros de
rodagem desiguais, a potência do motor pode ficar reduzida.
•
Eventuais alterações introduzidas no veículo (p. ex. no motor, no sistema
de travagem ou no trem de rodagem ou ainda a escolha de uma combinação
de jantes/pneus diferente) poderão in fluenciar o funcionamento do ABS e do
TCS.
Programa electrónico de estabilidade (ESP)*Informações gerais
O programa electrónico de estabilidade aumenta a estabili-
dade do andamento.Este programa electrónico de estabilidade reduz o perigo de patinagem.
O programa electrónico de estabilidade (ESP) inclui o ABS, EDS e ASR.
Programa electrónico de estabilidade (ESP)*
O ESP reduz o perigo de derrapagem ao travar individualmente as rodas.
Com a ajuda da rotação do volante e da velocidade do veículo, determina-se
a direcção desejada pelo condutor e compara-se constantemente com o
comportamento real do veículo. Em caso de desvios, como p. ex. quando o
veículo começa a derrapar, o ESP trava automaticamente a roda apropriada.
O veículo recupera a estabilidade através das forças aplicadas sobre a roda
ao travar. Se o veículo tiver tendência a sobrevirar (derrapagem do trem
traseiro), o sistema actua sobre a roda dianteira que descreve a trajectória
exterior da curva.
ATENÇÃO!
•
Nem com o ESP se podem ultrapassar as limitações impostas pela
física. Tenha em conta este facto, sobretudo quando circular numa estrada
escorregadia ou molhada, ou ao circular com reboque.
•
O estilo de condução deve ser, por isso, ajustado sempre às condições
do piso e do trânsito. A maior segur ança proporcionada pelo ESP não deve
incitar a correr nenhum risco.
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Tecnologia inteligente
156
Cuidado!•
Para assegurar um correcto funcionamento do ESP, dever-se-ão montar
pneus idênticos nas quatro rodas. Se os pneus apresentarem perímetros de
rodagem desiguais, a potência do motor pode ficar reduzida.
•
Eventuais alterações introduzidas no veículo (p. ex. no motor, no sistema
de travagem ou no trem de rodagem ou ainda a escolha de uma combinação
de jantes/pneus di ferente) poderão influenciar o funcionamento do ABS,
EDS, ESP e TCS.Nota
Para desligar o ESP através do interruptor ⇒página 137.Sistema anti-bloqueio (ABS)O sistema anti-bloqueio evita o bloqueio das rodas na travagem
⇒página 154.Bloqueio electrónico do diferencial (EDS)*
O bloqueio electrónico do diferencial ajuda a evitar que as
rodas motrizes patinem.Graças ao EDS são substancialmente facilitados ou até viabilizados, em
condições adversas do piso, o arranque, a aceleração e as subidas íngremes.
O sistema controla o número de voltas das rodas motrizes através dos
sensores do ABS (no caso de avaria do EDS, ilumina-se a luz avisadora do
ABS) ⇒página 71. Uma diferença na rotação na ordem das 100 rpm das rodas motrizes, resul-
tante de um piso escorregadio
de um dos lados é compensada, até uma velo-
cidade de 80 km/h, pela desaceleração da roda que patina, transferindo-se
a força propulsora para a outra roda motriz por meio do diferencial.
Para que o travão de disco da roda que trava não aqueça, o EDS desliga-se
automaticamente em caso de solicitação extrema. O veículo continuará a
funcionar com as mesmas propriedades que as de outro sem EDS. Por esta
razão, não se aconselha a desactivação do EDS.
O EDS volta a ligar-se automaticamente quando o travão tiver arrefecido.
ATENÇÃO!
•
Na aceleração em piso escorregadio uniforme, por exemplo com gelo e
neve, acelere com prudência. As rodas motrizes podem chegar a patinar,
apesar do EDS, afectando a segurança de condução.
•
O estilo de condução deve ser sempre ajustado às condições do piso e
do trânsito. A maior segurança propor cionada pelo EDS não deve incitar a
correr nenhum risco.Cuidado!
Eventuais alterações introduzidas no veíc ulo (p. ex. no motor, no sistema de
travagem ou no trem de rodagem ou ainda a escolha de uma combinação de
jantes/pneus diferente) poderão in fluenciar o funcionamento do EDS
⇒ página 179.Regulação anti-patinagem das rodas motrizes TCSA regulação da anti-patinagem impede que as rodas motrizes derrapem ao
acelerar ⇒ página 154.
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Verificar e reabastecer os níveis
200Se, no entanto, se registar uma baixa acentuada num curto espaço de tempo
ou se o nível descer abaixo da marca «Min», poderá existir uma fuga no
sistema de travagem. Um nível do líquido dos travões excessivamente baixo
é assinalado no painel de instrumentos através das respectivas luzes avisa-
doras ⇒página 66.
ATENÇÃO!
Antes de abrir o capot e de controlar o líquido dos travões, leia e respeite
as recomendações ⇒página 188.Substituição do líquido dos travões
No Programa de Manutenção são indicados os intervalos
necessários para a troca do líquido dos travões.Recomendamos que mande substituir o líquido dos travões num Serviço
Té cn i co .
Antes de abrir o capot, ler e observar as recomendações ⇒ no «Instru-
ções de segurança nos trabalhos a realiz ar no compartimento do motor» na
página 188 no capítulo «Recomendaçõ es de segurança nos trabalhos a
realizar no compartimento do motor».
O líquido dos travões atrai a humidade. Absorve, por isso, com o correr do
tempo, água que extrai da atmosfera. Um teor de água demasiado alto no
líquido dos travões pode, com o temp o, causar danos por corrosão no
sistema de travagem. Além disso, o ponto de ebulição do líquido dos travões
baixa consideravelmente, podendo ocorrer a formação de bolhas de vapor
nos travões, quando submetidos a um maior esforço, o que prejudica a
eficácia de travagem.
Só pode ser utilizado o líquido dos travões origin al com a especificação US
FMVSS 116 DOT 4. Aconselhamos a utilizaç ão do líquido de travões "Original
SEAT".
ATENÇÃO!
O líquido dos travões é tóxico. O líquido dos travões velho afecta a eficácia
de travagem.•
Antes de abrir o capot e de controlar o líquido dos travões, leia e
respeite as recomendações ⇒página 188.
•
O líquido dos travões deve ser sempre guardado na embalagem
original, fora do alcance das crianças. Existe perigo de intoxicação.
•
Trocar o líquido dos travões de acordo com o indicado no Programa de
Manutenção. Se o líquido dos travões for demasiado velho, poderá ocorrer
a formação de bolhas de vapor no sistema de travagem, em caso de uma
maior solicitação. Fica assim prejudicada a eficácia de travagem e, com ela,
a segurança da condução. Existe perigo de acidente.Cuidado!
O líquido de travões atac a a pintura do veículo. Limpar imediatamente o
líquido dos travões que tiver caído sobre a pintura.
Nota sobre o impacte ambiental
O líquido dos travões tem de ser recolhido e eliminado como resíduo, de
acordo com as regulamentações ambientais.
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Situações diversas
224Localização de fusíveis no compartimento do motor sobre a bateriaFusíveis de metal
6)
Fusíveis não metálicos
Fig. 139 Caixa de fusíveis
sobre a bateria
6)Estes fusíveis só poderão ser mudados num Serviço Técnico
Número Consumidor Amperes
1 Alternador/Motor de arranque 175
2 Alimentação do distribuidor de potencial do habitáculo 110
3 Bomba direcção assistida 50
4 Pré-aquecimento velas (diesel) 50
5 Ventilador eléctrico aquec imento/ventilador clima 40
6 Centralina ABS 40
Número Consumidor Amperes
7 Centralina ABS 25
8 Ventilador eléctrico aquec imento/ventilador clima 30
9 Centralina ABS 10
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Índice remissivo261
Índice remissivo
AAbastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Abertura de conforto
Janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Abertura e fecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Abertura selectiva* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 luz avisadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Acumulação de fuligem no filtro de partículas para
motores Diesel*
Indicador luminoso de controlo . . . . . . . . . . 72
Aditivos da gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Água do lava-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Airbags da cabeça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Descrição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Instruções de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Descrição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Instruções de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Modo de funcionamento . . . . . . . . . . . . . 35, 42
Airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Descrição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Instruções de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Modo de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ajuda no arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Ajuda no arranque: descrição . . . . . . . . . . . . . . 236 Ajuste dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Alarme anti-roubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Alternador Luz avisadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Antena do tejadilho* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Antena exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Antes de cada viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Aquecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Aquecimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Aquecimento manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Aquecimento ou arrefeci mento do habitáculo 129
Ar condicionado Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Instruções gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Ar condicionado manual Comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Ar condicionado semi-automático comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Ar condicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Argola de rebocagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 139, 140 depois de esgotado o depósito . . . . . . . . . 141
Arranque do motor a gasolina . . . . . . . . 139, 140 Arranque por rebocagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Avaria do bloqueio
do diferencial (EDS)
luz avisadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Avisador acústico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 138
BBanco traseiro rebater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Bancos dianteiros térmicos . . . . . . . . . . . . . . . 114
Bancos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Bateria Recarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Utilização no Inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Bateria do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Binários de aperto dos parafusos das rodas . . 245
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Bloqueio do diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Bloqueio electrónico do dife rencial . . . . . . . . . 156
luz avisadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Borrachas de vedação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Botão do fecho centralizado bloqueio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
desbloqueio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
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