2008 Peugeot 308 SW BL sensor

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SEGURANÇA
AIRBAGS
Sistema concebido para optimizar a
segurança dos ocupantes (excepto o
passageiro traseiro central) em caso de
colisões violentas. Este sistema comple-
ta a acção dos cintos de segurança equi-
pados com limitador de esforço (excepto
o passageiro no banco central traseiro).
Nesse caso, os sensores electrónicos
registam e analisam os embates dian-
teiros e laterais nas zonas de detecção
de embates:
- em caso de embate violento, os air- bags disparam instantaneamente e
protegem os ocupantes do veículo
(excepto o passageiro traseiro cen-
tral); imediatamente após o choque,
os airbags esvaziam-se rapidamente,
a fi m de não incomodar a visibilidade,
nem a eventual saída dos ocupantes;
- em caso de um ambiente pouco vio-lento, de impacto no lado traseiro e
em determinadas condições de ca-
potamento, os airbags não dispa-
ram. O cinto de segurança por si só
é sufi ciente para assegurar uma pro-
tecção optimizada nestas situações.
O accionamento do ou dos airba-
gs é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e de
um ruído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pesso-
as sensíveis.
O ruído da detonação pode pro-
vocar uma ligeira diminuição da
capacidade auditiva durante um
breve período. Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de cho-
que frontal violento, o condutor e o pas-
sageiro da frente, no sentido de limitar
os riscos de traumatismo na cabeça e
no peito.
Para o condutor, está integrado no cen-
tro do volante; para o passageiro da
frente, no painel de bordo por cima do
porta-luvas.
Activação
Disparam simultaneamente, excepto
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de um cho-
que frontal violento aplicado em toda
ou parte da zona de impacto frontal
A ,
consoante o eixo longitudinal do veí-
culo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o
ocupante dianteiro do veículo e o ta-
blier, para amortecer a sua projecção
para a frente.
Zonas de detecção de embate

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral.

Os airbags não funcionam com
a ignição desligada.
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Se ocorrer um segundo
embate (aquando do mesmo aci-
dente ou outro acidente), o airbag
não funcionará.

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CONDUÇÃO
ALERTA DE TRANSPOSIÇÃO DA LINHA INDICADORA DE VIA
Sistema que detecta a transposição in-
voluntária de uma linha longitudinal na
superfície das vias de circulação (linha
contínua ou descontínua).
Os sensores, instalados no pára-cho-
ques dianteiro, desencadeiam um
alerta em caso de desvio do veículo
(velocidade superior a 80 km/h).
A utilização deste sistema é sobretudo in-
dicada em auto-estradas e vias rápidas. O sistema de alerta de transposi-
ção da linha não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor. Neutralização

 Premir novamente o botão A, a luz
avisadora apaga-se.
Activação

 Premir o botão A , a luz avisadora
acende-se.
Anomalia do funcionamento
Se a luz avisadora do botão se apagar,
com o sistema activado, isso indica a
presença de uma anomalia.
Consultar a Rede PEUGEOT.
A detecção pode ser perturbada:
- se os sensores estiverem sujos (lama, neve, etc.),
- se as marcas no solo estiverem gastas,
- se as marcas no solo e o reves- timento da estrada forem pou-
co contrastantes.
Detecção
O utilizador é alertado pela vibração do
banco do condutor:
- lado direito, se ocorrer a passagem
da marca no solo à direita,
- lado esquerdo, se ocorrer a passa- gem da marca no solo à esquerda.
Não é transmitido qualquer alerta quan-
do a luz intermitente se acende e du-
rante cerca de 20 segundos após a
mesma se apagar.
Pode emitir-se um alerta em caso de
passagem de uma marca de direcção
(seta) ou de uma marca não normaliza-
da (graffi ti).
O estado do sistema permanece
na memória quando se desliga a
ignição.

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CONDUÇÃO
Neutralização Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado auto-
maticamente em caso de atrelagem
de um reboque ou da montagem
de um suporte para bicicletas (veí-
culo equipado com um reboque ou
um suporte para bicicletas reco-
mendado pela PEUGEOT ).
Reactivação

 Premir de novo o botão A , a luz avi-
sadora apaga-se, o sistema é reac-
tivado.

 Premir o botão A , a luz avisadora
acende-se, o sistema é totalmente
neutralizado. Com mau tempo ou com tempo de
invernia, assegurar-se de que os
sensores não estão cobertos por
lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro
(bip longo) indica que os sensores
podem estar sujos. Em caso de defeito no funciona-
mento, ao engrenar a marcha-
atrás, esta luz avisadora surge no
painel e/ou é apresentada uma
mensagem no ecrã multifunções, acompa-
nhada por um sinal sonoro (bip curto).
Consultar a Rede PEUGEOT.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda sobresselente
em alumínio ou com dimensões
reduzidas
Se o seu veículo estiver equipa-
do com rodas de alumínio, é nor-
mal constatar, aquando do apertar
dos parafusos ao voltar a montar
a roda sobresselente em alumínio
ou com dimensões reduzidas que
as anilhas não estão em contacto.
A fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresse-
lente é de chapa, de alumínio ou com
dimensões reduzidas.
Para aceder à roda, consultar o pará-
grafo "Acesso às ferramentas" da pági-
na precedente.
Retirar a roda

 Desaparafusar o parafuso central
amarelo.

 Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.

 Retirar a roda da mala.
Recolocar a roda

 Voltar a colocar a roda no seu habi-
táculo.

 Desenroscar em algumas voltas o
parafuso central amarelo, colocan-
do-o depois no seu lugar ao centro
da roda.

 Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para man-
ter adequadamente a roda.

 Voltar a colocar a caixa suporte ao
centro da roda e fi xá-la.

 Voltar a colocar no lugar o comparti-
mento de arrumação em polistireno.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT .

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Colocar a roda

 Guardar as ferramentas correspon-
dentes na caixa e fechar a tampa.

 Posicionar a caixa no piso e centrar
a roda sobresselente por cima.

 Posicionar o cone de centragem em
plástico preto (apenas para a roda
em chapa ou com dimensões redu-
zidas).

 Passar o gancho na tampa da caixa.

 Montar o conjunto roda/caixa sob o
veículo, aparafusando a porca de
comando do guincho com a chave
de rodas 1 .

 Apertar totalmente e verifi car se a
roda se encontra bem aplicada hori-
zontalmente contra o piso.

 Fechar a tampa com o ilhó para
apertar o guincho.
Detecção de pressão baixa
A roda sobressalente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT . Em caso de compra de uma roda
de tamanho homogéneo para
substituir a roda com dimensões
reduzidas, é necessário desmontar
o calço, localizado sob o veículo.
Consultar a Rede PEUGEOT.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusível N.° Intensidade Funções

F8 20 A Auto-rádio, radiotelefone, carregador de CDs, ecrã
multifunções, detecção de sub-pressão.

F9 30 A Tomada de 12 V dianteira, isqueiro.

F10 15 A Comandos sob o volante, sirene de alarme,
calculador de alarme.

F11 15 A Contactor anti-roubo de corrente fraca.

F12 15 A
Quadro de bordo, painel de luzes avisadoras de cint
o e
de airbag frontal do passageiro, ar condicionado, c aixa
de memorização do banco do condutor, contactores do
banco traseiro da 2ª fi la, módulo escola de conduçã o.

F13 5 A Caixa de serviço ao motor, airbags, alavanca de
velocidades da caixa manual pilotada.

F14 15 A Ecrã multifunções, amplifi cador, kit mãos livres,
sensor de chuva/luminosidade, calculador de ajuda
ao estacionamento, caixa de apoio ao reboque,
alerta de transposição da linha indicadora de via.

F15 30 A Trancamento e supertrancamento.

F17 40 A Desembaciador do vidro traseiro e retrovisores
exteriores.

SH - Derivação PARC.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis no compartimento do
motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria
(lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis

 Desapertar a tampa.

 Substituir o fusível (ver o parágrafo
correspondente).

 Após a intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa para garantir o
isolamento da caixa de fusíveis. Tabela de fusíveis

Fusível N.° Intensidade Funções

F1 20 A Alimentação do calculador do motor,
electroválvulas da bomba de injecção e EGR
(2 l HDI 16V), injectores (2 l HDI 16V).

F2 15 A Avisador sonoro.

F3 10 A Lava-vidros dianteiro/traseiro.

F4 20 A Lava-faróis.

F5 15 A Electroválvulas de purga do cárter, descarga da
turbina e regulação da pressão Turbo (1,6 l THP
16V), aquecedor do vapor de óleo (1,6 l THP 16V),
aquecedor de gasóleo (1,6 l HDI 16V).

F6 10 A Sensor de velocidade do veículo, calculador
ABS/ESP.

F7 10 A Calculador da direcção assistida, caixa de velocid
ades
automática, detector do nível de água no motor.

F8 25 A Comando do motor de arranque.

F9 10 A Tomada de diagnóstico, luzes direccionais,
debimetro de ar (Diesel), bomba do fi ltro de
particulas (Diesel).

F10 30 A Accionadores do calculador do motor (gasolina:
bobinas de ignição, electroválvulas, sondas
de oxigénio, injectores, aquecedores, bomba
de combustível, termóstato pilotado) (Diesel:
electroválvulas, aquecedores).

F11 40 A Pulsor do ar condicionado.