2008 MAZDA MODEL TRIBUTE brake

Si le témoinreste allumé, faites réparer votre véhicule dès que
possible.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures
excessives à l’échappement risquent d’endommager le
catalyseur, le circuit d’alimentation, le revêtement du plancher
du véhicule ou d’autres éléments, et il en résulterait des risques
d’incendie.
Témoin du bouchon de réservoir
de carburant :Ce témoin s’allume
brièvement lorsque le commutateur
d’allumage est tourné à la position
RUN (contact) à titre de vérification
de l’ampoule. Si ce témoin demeure
allumé, vérifiez le bouchon du réservoir de carburant. Le fait de
continuer à utiliser le véhicule pendant que le témoin du bouchon de
réservoir de carburant est allumé peut actionner le témoin
. Une
fois le bouchon de remplissage du réservoir de carburant bien vissé, le
témoin s’éteint après une période de conduite normale. Les témoins
restent allumés plus ou moins longtemps, selon les conditions de
conduite.
Le système peut mettre un certain temps avant de détecter que le
bouchon de remplissage du réservoir de carburant est mal vissé.
Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez la
sectionBouchon de réservoir de carburantdu chapitreEntretien et
caractéristiques.
Témoin du circuit de freinage :
Ce témoin s’allume brièvement à
titre de vérification de l’ampoule
lorsque le commutateur d’allumage
est tourné à la position RUN
(contact) et que le moteur ne tourne pas, ou à une position entre RUN
(contact) et START (démarrage), ou en serrant le frein de stationnement
lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position RUN
(contact). Si le témoin du circuit de freinage ne s’allume pas à ce
moment, faites vérifier immédiatement votre véhicule chez votre
concessionnaire Mazda autorisé. Si ce témoin reste allumé une fois le
frein de stationnement desserré, cela indique que le niveau de liquide de
frein est insuffisant et que le circuit de freinage doit être immédiatement
inspecté par un concessionnaire Mazda autorisé.
P!
BRAKE
2008 Tribute(j14)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French(fr_can)
Tableau de bord
13

NOTA :Améliorez l’aération de
l’habitacle en veillant à ce que
toutes les prises d’air ne soient
jamais obstruées par de la neige, des
feuilles ou des débris.
CHAUFFE-MOTEUR (SELON L’ÉQUIPEMENT)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage et génère une réponse rapide du
dispositif de chauffage et de dégivrage de l’habitacle. L’utilisation d’un
chauffe-moteur est fortement recommandée si vous habitez une région
où la température peut être inférieure à -23 °C (-10 °F). Pour obtenir les
meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins trois
heures avant de faire démarrer votre véhicule. Vous pouvez brancher le
chauffe-moteur le soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de décharges
électriques, ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit
électrique qui n’est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à
deux broches.
FREINS
Les bruits de frein occasionnels sont normaux. Si un grincement
métallique continu se fait entendre pendant le freinage, les garnitures de
frein sont peut-être complètement usées. Faites-les vérifier par un
concessionnaire autorisé. Si des vibrations ou des secousses continues
sont ressenties dans le volant pendant le freinage, faites vérifier le
véhicule par un concessionnaire autorisé.
Consultez la sectionTémoin du
circuit de freinagedu chapitre
Tableau de bordpour obtenir de
l’information relative à ce témoin.
P!
BRAKE
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Conduite
184

Témoin de défaillance du freinage antiblocage
Le témoin du freinage antiblocage
s’allume brièvement au tableau de
bord lorsque le commutateur
d’allumage est tourné à la
position ON (contact). Si le témoin
ne s’allume pas au démarrage, demeure allumé ou clignote, cela peut
indiquer que le système de freinage antiblocage ne fonctionne pas et
qu’il doit être réparé.
Même si le freinage antiblocage est
hors fonction, vous pouvez utiliser le
freinage standard. (Si le témoin de
frein s’allume une fois le frein de
stationnement desserré, faites
vérifier votre système de freinage dès que possible par un
concessionnaire autorisé.)
Frein de stationnement
Serrez le frein de stationnement
chaque fois que vous stationnez le
véhicule. Pour serrer le frein de
stationnement, enfoncez la pédale
de frein jusqu’à la butée.
Lorsque le contact est établi, le
témoin de frein du tableau de bord
s’allume et reste allumé jusqu’à ce
que le frein de stationnement soit
desserré.
AVERTISSEMENT : Serrez toujours le frein de stationnement à
fond et assurez-vous que le levier sélecteur est bien verrouillé à
la position P (stationnement) (boîte de vitesses automatique)
ou en première (1) (boîte de vitesses manuelle).
ABS
P!
BRAKE
P!
BRAKE
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