2008 Lexus IS250 stop start

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3-5. Autres équipements intérieurs
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Équipements intérieurs
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■Sièges chauffants et ventilés fonctionnels
Le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” est en mode
DÉMARRAGE.
■Lorsque vous ne vous en servez pas
Réglez la molette sur “0”. Le témoin s'éteint.
ATTENTION
■Risques de brûlures
●Afin d'éviter tout risque de brûlures, prenez des précautions supplémentaires
lorsqu'un siège chauffant est occupé par les personnes suivantes:
• Nourrissons, jeunes enfants, personnes âgées, malades ou handicapées
• Personnes à la peau sensible
• Personnes très fatiguées
• Personnes ayant consommé de l'alcool ou des médicaments ayant un effet desomnolence (somnifères, traitements contre le rhume, etc.)
●Ne couvrez pas le siège lorsque vous utilisez le dispositif de chauffage.
L'utilisation d'un siège chauffant avec une couverture ou des coussins a pour
effet d'augmenter la température du siège, avec un risque de surchauffe
anormale.
NOTE
■Pour éviter d'occasionner des dommages au siège chauffant
Ne posez sur le siège aucun d'objet dont le poids est mal réparti et ne piquez pas le
siège avec des objets pointus (aiguilles, clous, etc.).
■Pour éviter la décharge de la batterie
Placez les commandes de réglage sur arrêt lorsque le moteur est arrêté.

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3-5. Autres équipements intérieurs
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■Fonction automatique en marche arrière
Pour assurer une visibilité vers l'arrière convenable, le pare-soleil s'abaisse
automatiquement à l'enclenchement de la marche arrière.
Toutefois, le pare-soleil arrière revient en position haute si vous effectuez l'une des
manœuvres suivantes:
●Le bouton de commande de pare-soleil arrière est à nouveau enfoncé.
●Le sélecteur de vitesses quitte la marche arrière, et le véhicule atteint la vitesse
de 9 mph (15 km/h).
Si, au moment où vous arrêtez le moteur, le pare-soleil arrière est en position basse
parce que vous avez effectué une marche arrière, ce dernier ne revient pas en
position haute lorsque vous redémarrez le moteur et que le véhicule atteint une
vitesse de 9 mph (15 km/h). Appuyez sur le bouton pour ramener le pare-soleil en
position haute.
■Pare-soleil arrière fonctionnel
Le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” est en mode
DÉMARRAGE.
ATTENTION
■Pendant les manœuvres de montée et de descente du pare-soleil arrière
Ne laissez pas vos doigts ni aucun autre objet, quel qu'il soit, dans l'ouverture ou
dans les armatures.
Vous risqueriez de vous les faire coincer et d'être blessé.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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ATTENTION
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui peuvent
se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension électrique. Pour
éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur:
●N'approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils trop près du
ventilateur et des courroies moteur en rotation.
●Ne touchez pas le moteur, le radiateur, le collecteur d'échappement, etc.
immédiatement après avoir roulé, car ils risquent d'être brûlants. Il en est de
même pour l'huile et autres liquides.
●Ne laissez rien d'aisément inflammable, p. ex. du papier ou des chiffons, dans le
compartiment moteur.
●Ne fumez pas et n'exposez pas le carburant ni la batterie à des étincelles ou à
une flamme nue. Les vapeurs de carburant et les émanations de la batterie sont
hautement inflammables.
●Soyez extrêmement prudent lorsque vous intervenez sur la batterie. Elle contient
de l'acide sulfurique, produit toxique et corrosif.
■Lorsque vous intervenez à proximité directe du motoventilateur de
refroidissement ou du radiateur:
Assurez-vous que le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START
STOP” est en mode ARRÊT.
Lorsque le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” est en
mode DÉMARRAGE, le motoventila teur de refroidissement se met
automatiquement en marche dès que la climatisation est en marche et/ou que le
liquide de refroidissement est chaud. ( →P. 3 4 1 )
■Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour vous protéger contre les chutes ou
projections de corps solides et contre les éclaboussures de liquides, etc.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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■Consommation en huile moteur
●La quantité d'huile moteur consommée dépend de sa viscosité, de sa qualité et
de la manière dont vous conduisez le véhicule.
●La consommation d'huile augment lorsque vous utilisez votre véhicule à des
vitesses soutenues et sur des parcours où vous accélérez et décélérez souvent.
●Le moteur consomme plus d'huile lorsqu'il est neuf.
●Lorsque vous voulez évaluer votre consommation d'huile, souvenez-vous que
l'huile peut se trouver diluée et qu'il peut de ce fait être difficile de juger le
niveau réel avec précision.
●Consommation d'huile: Maxi. 1,1 qt./600 miles, 0,9 lmp.qt./600 miles (1,0 L aux
1000 km)
●Si votre moteur consomme plus de 1,1 qt. (1,0 L, 0,9 lmp.qt.) aux 600 miles
(1000 km), contactez votre concessionnaire Lexus.
■Après vidange de l'huile moteur (pour les États-Unis uniquement)
L'indicateur de vidange doit être remis à zéro. Procédez comme suit:Affichez le totalisateur kilométrique ( →P. 153) lorsque le moteur tourne.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
en mode ARRÊT.
Tout en appuyant sur le bouton de remise à zéro du totalisateur partiel,
mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
en mode DÉMARRAGE (mais ne démarrez pas le moteur, sous peine
d'annuler le mode de remise à zéro). Gardez le doigt sur le bouton tant
que le totalisateur partiel n'affiche pas 000000.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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Comment initialiser le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus
Pour initialiser le système, utilisez le sélecteur satellite. ( →P. 2 76 )
Garez le véhicule dans un endroit sûr et mettez le bouton de
démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP” en mode
ARRÊT.
L'initialisation n'est pas effectuée pendant la marche du véhicule.
Gonflez tous les pneus à la pression préconisée à froid.
(→ P. 4 74 )
Assurez-vous bien que vous gonflez les pneus à la pression de gonflage
préconisée à froid. En effet, le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus prend cette pression pour référence pour vous
signaler tout problème.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode DÉMARRAGE.
Affichage du réglage de
l'initialisation de la pression de
gonflage
Maintenez < ou > enfoncé jusqu'à
ce que l'affichage du réglage de
l'initialisation s'affiche.
Le réglage peut prendre plusieurs
minutes. Attendez quelques
minutes avant de mettre le bouton
de démarrage/d'arrêt moteur
“ENGINE START STOP” en mode
ARRÊT, si nécessaire.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS350/250_D_(L/O_0708)Enregistrement des réglages de
pression de gonflage
Appuyez longuement sur le
bouton “ON/OFF” jusqu'à ce que
le voyant de surveillance de la
pression de gonflage des
pneumatiques clignote lentement
3 fois et que le message
“PRESSURE INITIAL” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel, indiquant
que le réglage initial est terminé.
Patientez quelques minutes avec le bouton “ENGINE START
STOP” en mode DÉMARRAGE,
puis mettez-le sur ARRÊT.
Déclaration et sélection des codes d'identification
Pour sélectionner les codes d'identification des valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonfla ge, utilisez le sélecteur satellite.
(→ P. 2 76 )
■ Déclaration des code s d'identification
Il est possible de déclarer 2 jeux distincts de codes d'identification des
valves à émetteur de surveillance de la pression de gonflage. Dès lors
qu'un second train de pneus est déclaré et affecté à la position “2nd”,
vous pouvez passer d'un réglage à l'autre, d'une simple pression sur le
sélecteur de surveillance de la pression de gonflage.
Il existe 2 positions:
Position “MAIN”: Position à laquelle est déclaré le code d'identification des valves à émetteur de
surveillance de la pression de gonflage qui équipent
les roues d'origine du véhicule.
5ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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Filtre de climatisation
Le filtre de la climatisation doit être nettoyé ou changé régulièrement pour
préserver l'efficacité de la climatisation.
■ Méthode de dépose
Passez le système de climatisation en mode ventilation en
circuit fermé.
Le boîtier de filtre de la climatisation ne peut être déposé lorsque le
système fonctionne en mode air extérieur.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode ARRÊT.
Ouvrez la boîte à gants.
Poussez la séparation vers le
haut et retirez-la.
Retirez le couvercle du filtre.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE
4ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS350/250_D_(L/O_0708)
Vérification et remplacement des fusibles
Lorsqu'un équipement électrique ne fonctionne plus, c'est qu'un fusible a
probablement grillé. Dans ce cas, vérifiez le fusible et remplacez-le si
nécessaire.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE
START STOP” en mode ARRÊT.
Retirez l'habillage du compartiment moteur. ( →P. 3 3 2 )
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
Compartiment moteur (type A)
Appuyez sur les languettes et
ouvrez le couvercle par le haut.
Compartiment moteur (type B) Appuyez sur les languettes et
ouvrez le couvercle par le haut.ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE