2008 Lexus IS F AUX

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4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
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ÉlémentsPièces et outils
Niveau du liquide de refroidissement
moteur (→P. 3 2 0 )
• Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» ou équivalent haut
de gamme, à base d'éthylène
glycol, ne contenant ni silicates, ni
amines, ni nitrites, ni borates
incorporant la technologie des
acides organiques hybrides pour
une longue tenue dans le temps.
Réservé aux États-Unis:
Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» dilué à raison de
50% de liquide de refroidissement
et 50% d'eau déminéralisée.
Réservé au Canada:
Liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super
longue durée» dilué à raison de
55% de liquide de refroidissement
et 45% d'eau déminéralisée.
• Entonnoir (réservé aux appoints en liquide de refroidissement moteur)

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4-3. Entretien à faire soi-même
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ATTENTION
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui peuvent
se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension électrique. Pour
éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précautions suivantes.
■Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur:
●N'approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils trop près du
ventilateur et des courroies moteur en rotation.
ÉlémentsPièces et outils
Niveau d'huile moteur ( →P. 3 1 5 )
• “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d'origine» ou
équivalent
• Chiffon ou essuie-tout en papier, entonnoir (réservé aux appoints en
huile moteur)
Fusibles (→ P. 3 5 3 )• Fusible de même ampérage que
celui d'origine
Réglage du faisceau des phares (→ P. 3 6 7 )• Tournevis cruciforme (empreinte
Phillips)
Radiateur et condenseur (→ P. 322)
Pression de gonflage des pneus
(→ P. 3 4 2 )• Manomètre pour pneumatiques
• Source d'air comprimé
Liquide de lave-glace ( →P. 3 2 9 )
• Liquide de lave-glace contenant de
l'antigel (pour une utilisation en
hiver)
• Entonnoir

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Appoint en huile moteur
Si le niveau d'huile est sous le
repère mini ou à peine au-dessus,
faites l'appoint avec une huile de
même type que celle utilisée dans
le moteur.
Avant de faire l'appoint, vérifiez le type d'huile à utiliser et préparez
l'outillage dont vous avez besoin.
Retirez le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile en le
tournant vers la gauche.
Versez l'huile en petit filet et vérifiez régulièrement le niveau avec
la jauge.
Remettez le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile en le
tournant vers la droite.
La différence entre les niveaux mini et maxi de la jauge à huile correspond à
environ 1,6 qt. (1,5 L, 1,3 Imp.qt.).
Qualité d'huileHuile moteur multigrade ILSAC
ÉlémentsEntonnoir propre
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
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■Consommation en huile moteur
●La quantité d'huile moteur consommée dépend de sa viscosité, de sa qualité et
de la manière dont vous conduisez le véhicule.
●La consommation d'huile augment lorsque vous utilisez votre véhicule à des
vitesses soutenues et sur des parcours où vous accélérez et décélérez souvent.
●Le moteur consomme plus d'huile lorsqu'il est neuf.
●Lorsque vous voulez évaluer votre consommation d'huile, souvenez-vous que
l'huile peut se trouver diluée et qu'il peut de ce fait être difficile de juger le
niveau réel avec précision.
●Consommation d'huile: maxi. 1,1 qt./600 miles, 0,9 lmp.qt./600 miles (1,0 L aux
1000 km)
●Si votre véhicule consomme plus de 1,1 qt. (1,0 L, 0,9 lmp.qt.) aux 600 miles
(1000 km), contactez votre concessionnaire Lexus.
■Après vidange de l'huile moteur (pour les États-Unis uniquement)
L'indicateur de vidange doit être remis à zéro. Procédez comme suit:Affichez le totalisateur kilométrique ( →P. 145) lorsque le moteur tourne.
Mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
en mode ARRÊT.
Tout en appuyant sur le bouton de remise à zéro du totalisateur partiel,
mettez le bouton de démarrage/d'arrêt moteur “ENGINE START STOP”
en mode DÉMARRAGE (mais ne démarrez pas le moteur, sous peine
d'annuler le mode de remise à zéro). Gardez le doigt sur le bouton tant
que le totalisateur partiel n'affiche pas “000000”.
ÉTAPE1
2ÉTAPE
3ÉTAPE

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et soin
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ATTENTION
■Huile moteur usagée
●L'huile de vidange contient des contaminants potentiellement nocifs susceptibles
de provoquer des maladies de peau (inflammations, voire même cancer de la
peau). Par conséquent, veillez à éviter tout contact prolongé et répété avec
l'huile de vidange. Pour nettoyer la peau en contact avec de l'huile moteur
usagée, lavez-vous abondamment avec de l'eau et du savon.
●Ne jetez pas votre huile de vidange et vos filtres à huile n'importe où et n'importe
comment. Ne jetez pas votre huile de vidange et vos filtres à huile aux ordures,
aux égouts ou directement dans la nature.
Pour toute information relative à la collecte et au recyclage, consultez votre
concessionnaire Lexus, une station-service ou un magasin d'accessoires auto.
●Ne laissez pas les huiles de vidange à la portée des enfants.
NOTE
■Pour prévenir toute panne moteur grave
Vérifiez le niveau d'huile très régulièrement.
■Lorsque vous faites une vidange d'huile moteur
●Veillez à ne pas verser d'huile moteur sur les organes du véhicule.
●Évitez de trop remplir, sous peine d'occasionner des dommages au moteur.
●Vérifiez le niveau d'huile à la jauge chaque fois que vous faites l'appoint.
●Veillez à bien revisser et serrer le bouchon de remplissage d'huile.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Liquide de refroidissement moteurLe niveau du liquide de refroidissement est satisfaisant lorsqu'il se trouve
entre les niveaux “FULL” et “LOW” du réservoir, moteur froid. Capuchon du vase d'expansion
“FULL” (maxi.)
“LOW” (mini.)
Si le niveau est sous le repère
“LOW” ou juste dessus, faites
l'appoint en liquide de
refroidissement, jusqu'au repère
“FULL”.

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4-3. Entretien à faire soi-même
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Radiateur et condenseurVérifiez le radiateur et le condenseur et débarrassez-les de tout corps
étranger.
Si vous constatez que l'un ou l'autre est très encrassé ou si vous n'êtes
pas sûr de leur état, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire
Lexus.
NOTE
■Lorsque vous faites l'appoint en liquide de refroidissement moteur
Le liquide de refroidissement n'est ni de l'eau pure, ni un antigel classique. Le
dosage correct entre eau et antigel doit être respecté pour garantir une efficacité
suffisante de lubrification, de protection anticorrosion et de refroidissement.
Veuillez lire avec attention l'étiquette du bidon d'antigel ou de liquide de
refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Rincez abondamment à l'eau claire pour éviter tout dommage aux pièces
mécaniques ou à la peinture.
ATTENTION
■Lorsque le moteur est chaud
Ne touchez ni au radiateur ni au condenseur, qui peuvent être très chauds et donc
vous brûler.

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4-3. Entretien à faire soi-même
08_IS F_D_(L/O_0712)■
Sélection des codes d'identification
En cas de remplacement des pneumatiques, assurez-vous de
sélectionner le jeu de code d' identification qui correspond aux
nouveaux pneumatiques. Si le code d'identification est mis sur la
position correspondant à l'autre monte pneumatique, le système de
surveillance de la pression de gonflage des pneumatiques ne
fonctionnera pas correctement. Après environ 20 minutes de
conduite, le voyant de surveillanc e de la pression de gonflage des
pneumatiques s'allume de manière permanente (après avoir clignoté
pendant 1 minute) pour signaler une anomalie du système.
Affichage des paramètres des
codes d'identification des valves
à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage
Appuyez à plusieurs reprises sur
“
<” ou sur “>” jusqu'à affichage du
réglage.
Sélecteur de codes
d'identification
Appuyez sur le bouton “ON/OFF”
pour passer des codes
d'identification “PR.” (principaux)
aux codes “2E” (secondaires).